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1、吊车司机考试试卷一、判断题： (每题 2 分共 52 分)1、加强安全教育培训工作是贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针建立安全长效机制的重要举措。 ( )2、起重力矩是幅度L 和相应起吊物品重力 Q 的乘积。 ( )3 、桥式起重机钢结构桥架主要由主梁、端梁、栏杆、走台、轨道和司机室等构件组成。 ( )4 、手势信号中， “紧急停止” ：小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧 。 ( )5 、起重机用吊钩通常分为板钩 、 铸造钩。 ( )6 、卸扣一般是铸造的 ，不允许用锻造的方法制造。 ( )7 、吊钩、卸扣发现裂纹要立即进行焊修，否则不得继续使用。()8 、吊钩上的非
2、危险断面处的裂纹可以焊补。 ( )9 、通用指挥手势信号中， “工作结束”表示为：双手五指伸开，在额前交叉。 ( )10 、起重指挥人员发出的信号必须要清晰、准确。 ( )11 、 一般把捆绑吊运过程划分为捆、 挂、 摘、 解四个过程。 ( )12 、起重机起升限位器是防止吊钩上升超过极限位置时的安全装置( )13 、起吊物体时，要使物件稳定，不倾翻，关键是选择吊点。()14、用钢丝绳夹固定16mm勺钢丝绳时，绳夹数量最少不能少于3个。 ( )15 、汽车吊臂变幅时臂架升降不得超出3080 度安全仰角区。()16 、带载变幅时，要保持吊物与起重机的距离，以防物件碰触支腿、机体和变幅油缸。 (
3、)17 、起吊物埋入地面或与其它物体挂连在一起，只要起吊物不超重，就可以起安全起吊。 ( )18 、几种不同属性的物件混杂在一起，只要用专门可靠的吊具，再加上被起升物件上站有专人看护就可安全起吊。 ( )19 、 空钩情况下采用重力下降以提高工效， 在扳动离合器杆之前，应先用脚踩住制动踏板，以防吊钩突然快速自由下落。()20 、带载重力下降时，带载重量不要超过规定要求。当要停止重物下降时，应平稳增加制动力，使重物逐渐减速停止。()21 、当下放的物件落放点低于地表面时，要注意起升卷筒上至少留有 3 圈钢丝绳的余量。 ( )22 、起重机的主梁、桁架、主副臂架以及主支撑腿都是起重机的主要受力构件
4、。 ( )23 、卷筒、滑轮、吊钩、卸扣只要发现有裂纹都应该马上送维修中心焊修。 ( )24 、在吊装作业中不准扳动支腿操纵手柄，如必须调整支腿时，应先将重物放回地面后再进行。 ( )25、吊装货物的基本方法是：找准货物重心，吊钩要与货物重心保持垂直，吊绳歪斜时要及时调整。（）26、起重机起吊物体到一定高度后可以从人头上部或重要设备上部通过。（）二、选择题（将正确的答案填入空白中，每题 1分共40分）1、我国加强安全生产，推进安全生产保障的“五要素”是：（） 和安全投入。（A）、安全生产（B）、安全法制（C）、安全责任（D）、安全科技（E）安全第一（F）预防为主2、事故调查处理必须坚持的“四不
5、放过”的原则是：事故原因和 性质不查清不放过、（）事故责任者未受到处理不放过。（A）、监管不扎实不放过（B）、防范措施不落实不放过（C）、执法不严不放过（D）、事故责任者和职工群众未受到教育不放过3、起重机的四大基本机构是起升机构、旋转机构、（）。（A）、支腿伸缩机构（B）、变幅机构（0、运行机构（D）、爬升机构4、起重机的每个机构都由四种装置组成，有制动装置、（）和与机构作用直接相关的专用装置。（A）、传动装置（B）、伸缩装置（0、回转装置（口、驱动装置5、流动式起重机的额定起重量与（） 有关。(A)起升高度(B)幅度(C)额定起升高度(D)起重机总重6、应用绳卡固定钢丝绳端部时，绳卡的骑马
6、螺栓应( )(A)靠在钢丝绳末端(C)主副绳都可以7、物体的重心是指( )。(A)物体的重量(C)物体上各个部分重力的合力力作用点。(B)靠在钢丝绳主绳(D)主副绳并列放置(B)物体上重力最大的部位(D)物体上各部分重力的合8、旗语信号中，“红旗上举，绿旗自然放下”表示( )(A)开臂(B)吊钩上升(C)微微升臂9、吊钩开口度是吊钩是否报废的标准之一，经检验吊钩的开口度比原尺寸增加 ( ) ，应报废 .( A) 10%( B) 15%( C) 20%( D) 25%10、起重机与35KV的高压输电线路的最小距离为()。( A) 1.5m( B) 2m( C) 3m( D) 4m11、 ( )
7、是钢丝绳成环形不可能绕其轴线转动的情况下，被拉紧而造成的变形。(A)灯笼形(B)扭结(C)波浪形12、 “小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴重复向上摆动手掌” ，该手势信号表示： ( )(A) 吊钩上升(B) 吊钩水平微微移动(C) 吊钓微微上升(D) 要主钩13、起重作业中，指挥人员音响口笛信号指挥， “一长声、二短声、急促的长声”时，起重司机应如何动作( )。(A) 预备、上升、紧急停止 (B) 停止、下降、紧急停止(C) 停止、微动、下降(D) 预备、下降、微动14、点接触钢丝绳的股是由 ( ) 钢丝捻制而成。(A)直径相同的(B)直径不相同的(C)特制的异型15、重物吊运到
8、目的地后，落物时要至少( )。(A) 一停一落(B) 二停二落(C) 三停三落(D) 四停四落16 、操作电动葫芦时，当发现重物下降发现严重自溜时，可迅速( ) ，并不要松开，直至重物徐徐降至地面。(A) 按“上升”按钮，使重物上升少许，然后接“下降”接钮；(B) 按“停止”按钮，使重物停止，然后按“下降”接钮；(C) 按“下降”接钮；17、电动葫芦中，常采用 ( )(A)带式制动器(B)块式制动器(C)盘式制动器18、机构工作级别为M5钢丝绳的安全系数不应小于()( A) 3( B) 5( C) 719、 中华人民共和国安全生产法自 2002 年 ( ) 月 1 日起施行。(A) 11 月
9、( B) 7 月(C)12 月 (D) 10 月20、桥式起重机的金属结构主要由起重机桥架(又称大车桥架) 、( ) 操纵室(司机室)等三部分组成。A、小车架 B、起升机构 C 、行走轮 D 、走台21、司机在每天交接班时，应仔细检查重要零部件的完好状况，如钢丝绳、吊钩和各机构( ) 等，发现问题必须及时解决。A减速器 B、制动器 C 、卷筒 D 、润滑22、 起重机工作完毕后，应将吊钩升至接近( ) 位置的高度。A、工件 B 、下极限 C 、上极限 D 、司机室23、 起重机 ( ) ，吊钩不准吊挂吊具、吊物等。A工作开始前B、工作完毕后C、工作过程中D、运行时24、起重机电阻器在使用中温升
10、不宜超过( ) ，电阻器表面应保持清洁，易于散热。( A) 100( B) 200( C) 30025、把电气设备的外壳与( ) 连接称为保护接地。(A)导电体(B)绝缘体26、起重机的运行速度是指( )(A) 起升机构上升速度(B)(C) 大车运行速度(D)27、相电压是指( )。(A) 相线与相线(C) 零线与其它线(D)28、通常将制动器安装在机构的(矩，缩小制动器的尺寸。(C)接地体 (D)金属。变幅速度小车运行速度(B) 相线与零线相线上两点间的电压) 轴上，这样可以减小制动力(C)高速(A)低速(B)中速29、 用钢丝绳起落起重臂的机构中，应配备( ) 制动器。(A)常闭式(B)常
11、开式30、 吊钩发生扭转变形( ) 应报废。(A)、5(B)、10(C)、12(D)、1531、 如果作业完毕，注意要把吊钩 ( )。( A) 、落到地面( B) 、升上去( C) 、悬在半空中32、 吊钩重力下放，是通过操纵( ) 实现的。( A) 、减速器( B) 、离合器、制动器( C) 、油马达(D) 、卷筒33、操纵手柄一般用右手操纵( )。( A) 、起升及变幅( B) 、回转及伸缩34、在吊钩报废标准中，危险断面磨损超过原设计尺寸( ) 应报废。(A)、5 %(B)、10%(C)、15%(D)、20%35、流动式起重机的额定起重量与( ) 有关。( A) 、幅度( B) 、起升高
12、度( C) 、额定起升高度(D) 、起重机总重36、重物落地后，在起升卷筒上的钢丝绳必须保留( ) 圈。(A)、1(B)、3(C)、4(D)、237、在起升过程中，如感到起重机接近倾斜状态，或有其它危险时，应( )。( A) 、立即停止工作( B) 、保持原位( C) 、立即将重物落地(D) 、收缩起重臂38、 桥式起重机司机在严格遵守各项规章制度的前提下， 在操作中应做到 ( ) 和合理。( A) 、稳( B) 、准( C) 、快(D) 、安全39、起重机轨道及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于( )欧姆。(A)、10(B)、4(C)、8(D)、340、端梁和走台的防护栏高度不应小于 (
13、)。A、1050mmB、800mmC、1000mmD、600mm三、回答题(每题 4 分，共 8 分)1、叙述起重机司机的“ 十不吊 ”内容。一、判断题1-5 VW 6-10 XXX4M5 VW X6-20 a/xx21-25 Wx-26/x二、三、选择题1-5 ABCD,BD,BC,AD,B 6-10A,D,A,B,C11-15 B,B,A,A,B 16-20A,C,B,A,A 21-25 B,C,B,C,C 26-30 C,B,C,A,B 31-35B.B,A,B,D36-40 B,C,ABCD,B,A四、回答题1、叙述起重机司机的“ 十不吊 ”内容。指挥信号不明或违章指挥不吊； 载荷不明不吊； 工件捆绑不良不吊；吊物上面有人不吊；安全装置不灵不吊；光线阴暗视线不清不吊；工件埋在地下不吊；棱角物件无防护措施不吊；斜拉工件不吊； 六级以上强风不吊。2、指挥人员在开始起吊时和负载降落前的职责是什麽？（4 分）答：在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面100200mm急妥后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。 负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。
