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1、 施工组织设计一、工程概况二、工期及质量要求：该工程2013年9月底完工。工程质量达到国家规范及图纸设计合格标准要求。三、编制原则（一）严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。（二）坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。（三）根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量
2、和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。（四）积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。 四、主要劳动力需用量计划 充足配套高素质的劳动力投入，是本工程施工速度、质量、按计划完成的保证，现初拟本工程劳动力计划表如下： 拟投入的劳动力计划表工 种按工程施工阶段投入的劳动力情况路基工程石灰土水泥混凝土人行道附属工程技 工1525204030劳 力2050406030钢筋工205模板工2015机械工81523156电
3、工12243焊 工32第二章 主要分部分项工程施工方案第一节 路基工程施工方案 施工中严格控制压实度、厚度、平整度、横坡度、纵断高程，以及各标段的接头处必须挖台阶交错搭接。 一、施工工艺流程 放样一清表及挖除一下挖老路路基一基底处理一基底碾压一基底检查一挂线分层回填土一分层回填土压实一分层回填土检查一整修路槽一路槽检查验收一备土一备土检查验收。 二、施工操作方法 (一)放样：本纵断面设计高程为路中心油面设计高程。 (二)清表及挖除：将路基范围内的所有草皮、旧路缘石、老路油皮、旧路砼板及旧路基层等全部挖除，并弃出路基施工范围以外。经监理工程师和施工技术人员验收合格后，方可进行下道工序施工。 (三
4、)下挖老路路基：为确保路基工程质量、规范程序施工，严格程序作业，我们对老路路基处理作如下规定：不论是主路、辅路还是绿化带部分，均应下挖至图纸设计要求标高。老路路基未下挖或下挖的深度不足，不得进行路基填筑，否则，坚决推出、返工重来。在施工中为防止雨水浸泡基底，原地面下挖时在两侧设置临时泄水槽，基底设横坡，横坡度大约为2%，以利路基排水。 (四)基底处理：老路路基下挖完成后，先用链轨车对基底进行推平，然后测定基底土的含水量。如含水量适中，则进行下一工序施工：如含水量过大，先进行翻耕晾晒，待接近最佳含水量时，再进行下一工序施工。 (五)基底碾压：待基底土的含水量接近最佳，对基底进行整平碾压。先用18
5、-21t振动压路机错半轮碾压4-5遍，然后用18-2lt以上光轮压路机错半轮从外侧向内侧碾压3-4遍，并用核子仪检查，直至压实度达到要求为止。 在碾压过程中，如基底出现翻浆现象，进行翻挖晾晒或换填石渣处理，如土过干，洒水湿润再碾压。 (六)基底检查：基底压实后，根据规范要求先恢复中线，确定路基边缘线，然后由监理工程师、施工单位技术负责人及施工技术人员对路基宽度、平整度、中线偏位、压实度及老路路基下挖深度、基底横坡度、排水沟设置等进行检查验收。经检查验收合格后，方可进行下道工序施工；否则，应进行返工处理，直至达到要求为止。 (七)分层回填土：基底检验合格后，先放样边线及控制点钉桩，再挂线铺土。铺
6、土用链轨车推平，推平后松铺厚度不大于26cm。当按第一次开挖宽度分层回填至第三层后，再开挖另半幅。在铺土过程中的杂草、树根、垃圾等彻底清除干净。 分层铺土用链轨车推平后，由监理人员及施工技术人员进行现场厚度挖验，挖验合格后，方可进行下道工序施工；如松铺厚度超过26cm，超厚部分坚决推出，直至达到要求为止。(八)分层回填土压实：分层回填土厚度挖验合格后，先用链轨车错12履带宽从路基两边缘向路中心稳压2遍，然后用平地机刮平，再用1821t以上振动压路机从路基边缘向路中心错12轮宽碾压4-5遍，然后用1821t以上光轮压路机错半轮碾压34遍，直至达到压实度要求为止。在填筑过程中，若土的含水量过大，应
7、耕翻晾晒至最佳含水量再继续碾压。(九)整修路槽：路基分层回填、分层压实、分层检验合格并达到路槽设计高程后，对路槽进行挂线整修，路槽整修应横断面图进行。 (十)路槽检查验收：路槽整修、碾压完成后，首先由施工单位自检，自检合格后报请指挥部组织验收。由监理工程师、施工单位、施工技术人员对路槽各控制点高程、横坡度、压实度、平整度、宽度、弯沉等各项指标进行检查。 外观签定要求：路槽平整密实，无明显碾压轮迹。 回弹弯沉测定要求：用BZZ-100标准车(黄河JH-150)后轴载100KN(10吨)测定回弹弯沉值，每侧每50米测定一点，回弹弯沉值要求小于180(1100mm)。 各项指标(除压实度要求100外
8、)，合格率要求达到95以上，方可作为合格。若有项目不合格者，需重新处理，直至达到合格为止。 （十一）备土检查：备土完成后，由监理工程师、施工单位及施工技术人员对所备土的数量、质量进行检查验收。如备土数量不足，应继续采备，直至达到要求数量为止；如备土质量不合格应推掉重备，直至达到标准要求为止。第二节 石灰土施工方案 一、施工工艺 采用“路拌法”施工，施工工艺流程为： 测量放样一放样检查一挂线摊土一摊土检查一培路肩一培路肩检查备石灰一备石灰验收一打灰槽一消解石灰一消解石灰检查一划格匀石灰匀石灰检查一摊铺石灰一施工人员检查机械拌合一跟机检查一人工松整平一履带车稳压一含水量测试(洒水)一平地机粗整一恢
9、复样桩测量高程一平地机刮平一复测一压路机碾压一自检一缺陷处理一施工人员检查一洒水一盖草帘子养生一工序交接。 二、施工操作方法 石灰土施工重点控制摊铺厚度、石灰剂量、含水量、机械碾压变数及压实度。 (一)施工放样测量：从平面及立体两方面控制，按照线位设计资料，首先恢复中桩，并在范围以外两侧设指示桩，标明里程桩号，然后进行高程测量，并在两侧指示桩上作出标记。 (二)挂线摊土：按设计高程要求，每1OM一排样桩横向七点计算并标定，松铺按0.5-1.6系数，挂线摊平，从中间向两侧摊，在摊土时，将土中的石块、杂物捡净。并用链轨车在土上稳压一遍。 (三)备石灰：根据计算用量备石灰，用人工将所卸石灰打成灰槽，
10、并用水充分消解。 (四)匀摊石灰：采取划格匀灰的办法，将石灰用筐抬到方格内，验收合格后方可匀灰，并用耙子找半，并将未烧透的石灰块及未消解的灰块拣净。 (五)拌和机拌和：先用拌和机拌和一遍，再用链轨车挂犁翻拌一遍，链轨车稳压一遍，测其含水量，并调整其含水量，使之高于最佳含水量12个百分点，最后用拌和机拌和。拌和时达到干湿表里均匀，从两边向路中心进行，配一名责任心强的施工员及两名小工随机检查。主要检查两工作段接头处，每拌和宽度纵向接缝搭接是否漏拌，检查拌和深度，是否有素土夹层和颗粒过大，发现上述情况，应用石灰作好标记，通知拌和机驾驶员重新拌和。 (六)灰剂量检验，并做无侧限抗压强度试验。 (七)整
11、平：拌和完成后，立即进行整平，首先用履带拖拉机稳压12遍，以暴露潜在的不平整，然后再用人工细致地进行整平，对于局部低洼处，要用新拌的混合料找平，稳压。 (八)恢复样桩测高程：根据固定桩对中桩进行恢复，并在横向自中心向两边分别标出中、边三点，迅速对备点进行水准测量，算出高程后，用人工平出0.5平方的平台，洒上石灰点，然后用平地机刮平，以刮出灰点为准，复测高程合格后进行碾压。 (九)压实：整形完成后，及时进行碾压，先用振动压路机碾压3遍，再用18-2lt光轮压路机碾压3遍。碾压自两边开始向路中心碾压，超高部分由内侧向外侧压，并使轮迹重叠的宽度为压轮宽的二分之一，任何点的压实度均要达到要求。实践证明
12、：灰土密实度达到93时，每增减1，其强度增减4-7，新摊铺的一定一气呵成，有效期不得超过二天。过久碾压不但不提高密实度，相反，起破坏作用。 (十)养生：完工后的基层先人工洒水后，立即用草帘子覆盖养生。基层在养生期间，一切车辆严禁通行。 (十一)自检：按建设部工程质量检验评定标准自检，自检合格后报请监理验收。 石灰土施工的原则是：“宁高勿低，宁刮勿补”，根据这个原则及多年的经验，薄层贴补找平，补的部分经压路机碾压后层皮，起尘土，对面层施工质量影响极大，造成质量事故。这点必须引起高度重视，坚决杜绝。为解决纵向搭接出现漏拌每一搭接缝应重合宽度不少于30cm。并派员随机检查，发现漏拌重新拌合，不得马虎
13、。 第三节 水泥混凝土面层施工方案一、材料水泥砼面层所需材料包括水泥、砂、石料、水、填缝材料必须达到技术要求经监理人员同意后方可进场使用。 二、施工放样 (一)根据道路中心线和边线，校核设计图纸的砼分块线，并将路线的起止点及曲线折点中心桩栓在路旁固定的建筑物上，设分块纵横胀缝，用经纬仪标志号纵横格，缩缝方块用钢尺量出。 (二)砼板分块时先由交叉路口开始，横向分线块与路中心线垂直，若出现分块锐角，采用角隅加固措施。 三、立模 （一）模扳采用钢模板，根据放样位置，准确、垂直安装，支撑牢固，底面与基层底面密贴，以防漏浆。接头严密无隙，不得有离缝、错缝，顶面齐平，不得有高低。纵向模板与路基间的空隙用土
14、块垫平，支撑牢固，保证振捣时模板不下沉，使砼板厚度均匀一致。 （二）支好模板后，在内侧均匀涂刷一薄层脱模剂，在浇筑砼前，复核模板的平面位置和标高，并检查其牢固程度，保证不变形，不漏浆，不移位。在浇筑过程中派专人检查模板有无位移和沉陷情况，发现问题及时纠正。四、横缝、纵缝和施工缝（一）胀缝的填缝板设置于砼板胀缝的下部，其高度为板厚的三分之二，上部三分之一为聚氨酯填料。灌注振捣时派专人检查其胀缝板是否有位移或倾斜。（二）缩缝与砼板面垂直并与相对应横缝成一条直线，不得错位。缩缝采用砼切割机切割，一般在砼强度达到20%-30%时即可切割。（三）施工缝设在缩缝位置，做法与胀缝相同，但传力杆上不设套筒。五
15、、传力杆、拉杆安装传力杆、拉杆按照设计要求制作，胀缝板按传力杆位置放样打眼，为了防止传力杆在浇筑砼时发生位移，可用长度略小于板宽的两根直径12-16mm的钢筋，将同一胀缝所有传力杆两端用铝丝绑扎起来。六、砼配合比为确保砼配合比准确，我们采用先进的电子配料机进行配料，按照实验配合比，利用电脑控制进料数，其配料量误差可控制在1-1.5%范围，确保配比精确，对砼摊铺提供了保证。七、摊铺在砼摊铺过程中，我们采用砼摊铺整平机进行施工，该机具有摊铺、振捣、刮削、提浆、整平功能，保证了砼面层平整度好。同时为提高强度，配合振动棒进行遍插。一块砼板必须一次连续浇筑完毕，铺筑过程中，及时架好防雨罩，在初凝时间内被迫临时停工，中断施工的砼板用湿麻袋覆盖，以防假凝，恢复施工时，将此处砼耙松铺浆后继续浇筑。若停工超过砼初凝时间，作施工缝处理。
