云课堂机车安全设备考试网课答案

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1、1.(10 分) 单选题10三显示自动闭塞区段机车信号机显示一个黄色灯光,要求列车注意运行,表示列车接近的地 面信号机显示一个( )灯光。A 红色B 蓝色C 黄色参考答案: C解析:无2.(10 分) 单选题10在自动闭塞区段,当列车接近的通过信号机显示容许信号时,机车信号机显示一个( )灯 光。A 半黄半红色闪光B 红色C 蓝色参考答案: A解析:无3.(10 分)判断题0自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个红色灯光,表示列车接近的地面信号机显示红色 灯光。A) 正确B) 错误参考答案: B解析:无4.(10 分)判断题10自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个白色灯光,不复示地面上的信号

2、显示,机车乘务 人员应按地面信号机的显示运行。A) 正确B) 错误参考答案: A解析:无5.(10 分)判断题10自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时,表示列车接近的地面信号机开放 经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。A) 正确B) 错误参考答案: B解析:无6.(10 分)判断题0机车信号为一个半黄半红色灯光,表示要求及时采取停车措施,列车接近的地面信号机显示 红色灯光。A) 正确B) 错误参考答案: A解析:无7.(10 分)判断题10自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个白色灯光,不复示地面上的信号显示,机车乘务 人员应按机车信号的显示运行。A) 正确B)

3、 错误参考答案: B解析:无8.(10 分)判断题10 自动闭塞区段,连续式机车信号机无显示时,表示机车信号机在停止工作状态。A) 正确B) 错误参考答案: A解析:无9.(10 分)填空题(客观)10自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示列车 接近的地面信号机显示( )灯光。填空一绿色参考答案:填空 一绿色解析:无10.(10 分)填空题(客观)10自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个( )色灯光,表示列车接近的地面信号机显示一 个绿色灯光和一个黄色灯光。填空一半绿半黄参考答案:填空 一半绿半黄1.(10 分)判断题0紧凑式受话器配置有两个呼叫键和一个【

4、PPT】键:当CIR工作在450MHz模式下时,【I】 和【II】分别用于呼叫“平原车站”和“隧道车站”()A) 正确B) 错误参考答案: B解析:应为:“隧道车站”和“平原车站”2. (10 分)判断题10CIR为了适应机车安装位置的要求,分为WTZJ-I标准型CIR和WTZJ-II小型CIR。A) 正确B) 错误参考答案: A解析:无3. (10 分)判断题10紧凑式受话器配置有两个呼叫键和一个【PPT】键:当CIR工作在GSM-R模式下时,【I】和 【II】分别用于呼叫“调度”和“车站”()A) 正确B) 错误参考答案: A解析:无4.(10 分)判断题10车机联控就是由机务部门、车务部

5、门利用列车无线调度通信系统,采用自控、互控、他控手 段,保证列车运行安全。( )A) 正确B) 错误参考答案: A解析:无5.(10 分)判断题10【紧急呼叫】按键用于发送列尾防护报警信息。A) 正确B) 错误参考答案: B解析:应为【报警】按键6.(10 分)填空题(客观)0主、副( )之间具有通话功能。填空一题目未作答参考答案:填空 一MMI解析:无7.(10 分)填空题(客观)10MMI 分为横向式和( )两种外形结构 填空一竖立式 参考答案: 填空 一 竖立式 解析: 无8.(10 分)填空题(客观)0机车综合无线通信设备是基于GSM-R数字移动通信技术、GPS全球定位技术、450 M

6、Hz、800 MHz模拟无线电台通信技术等开发的综合车载通信设备。填空一机车综合无线通信设备参考答案:填空 一CIR解析:无9.(10 分)填空题(客观)0机车综合无线通信设备 CIR 是与设备和 450MHz、 800MHz 模拟无线电台等设备共同组成一 个完整的铁路综合无线通信网。填空一题目未作答参考答案:填空 一GSM-R解析:无10.(10 分)填空题(客观)10机车综合无线通信设备CIR由主机、操作显示终端(MMl)、打印终端、天线等组成。 填空一送受话器参考答案:填空 一送受话器1.(10 分) 单选题10在 6A 系统中,进入防火监控子系统:点击( )【防火】按钮,进入机车防火监

7、控界面。 A 【监控数据】B 【子系统】C 【功能】参考答案: A解析:无2.(10 分) 单选题10在 6A 系统中,空气中制动监测中,点击【监控数据】( ),进入机车空气制动监测界 面,在此界面可以观测到运行速度、风管压力、列车贯通辆数等数据。A 【制动】B 【缓解】C 【风压查询】参考答案: A解析:无3.(10 分) 单选题10在 6A 系统中,走行部故障监测子系统:点击【走行部】()按钮,进入机车走行部监 测子系统监测界面A 【走行】B 【转向架】C 【车下】参考答案: A解析:无4.(10 分) 单选题10在机车车载安全防护系统(6A)中,下面哪些情况会触发停放制动非正常监测模块工

8、作:)A机车速度大于5km/h,停放缸压力小于370kPaB 机车速度降为 0C 机车长时间停留时参考答案: A解析:无5. (10 分) 多选题10机车车载安全防护系统(6A)中机车防火监控子系统(AFDR)主要功能为()。A 火灾报警B 火情可视C 消防灭火参考答案: A B解析:无6. (10 分) 多选题在机车车载安全防护系统(6A)中,点击【故障记录】可以查看()故障信息。A 本次上电B 历史全部C 实时参考答案: A B解析:无7.(10 分) 多选题10机车车载安全防护系统(6A)中机车高压绝缘检测子系统(AGDR)有什么功能()A 升弓前对机车高压绝缘状态进行确认B 记录高压绝

9、缘测试数据C 防止盲目升弓而引起接触网烧损参考答案: A B C解析:无8.(10 分) 多选题10机车车载安全防护系统(6A)中机车空气制动安全监测子系统(ABDR)的主要功能是(), 预防列车因折角塞门关闭、制动失灵引起的行车事故、预防机车意外带阐行车事故。A 列车折角塞门非正常关闭监测B 机车停放制动非正常施加监测参考答案: A B解析:无9.(10 分)判断题10在6A系统中,机车走行部故障监测子系统(ATDR)的主要功能:走行部轴承温度和冲击监测。 通过振动谱分析,检测走行部轴箱轴承、电机轴承和踏面的早期故障,以提高走行部事故的发 生。( )A)正确B)错误参考答案: B解析:无10

10、.(10 分)判断题10在6A系统中,机车自动视频监控及记录子系(AVDR)的主要功能:实现与防火系统的联动,视 频图像存储和调析。通过记录司机操作、运行路况、机械间图像等,辅助事故分析。( )A) 正确B) 错误 参考答案: A1.(5 分) 单选题5( )是一种数据采集与处理单元,当有数据变化时依据变化后的数据形成报文并送给地面 有源应答器。A 地面电子单元 LEUB 轨道电路信息接收单元 STMC 应答器信息接收单元D 记录单元参考答案: A解析:无2.(5 分) 单选题5CTCS 2级列控系统系统由地面设备和( )组成。A 轨旁设备B 车载设备C 信号设备D 通信设备参考答案: B解析

11、:无3.(5 分) 单选题5CTCS-2 级列控系统车载设备的核心部分为( )。A轨道信息接收单元(STM)B应答器信息接受单元(BTM)C 安全计算机D 人机界面( DMI)参考答案: C解析:无4.(5 分) 单选题5CTCS-2 级列控系统车载设备的主体为列车自动防护系统,简称为( )。A ATSB ATPC ATOD STM参考答案: B解析:无5.(5 分) 单选题0在CTCS-O、CTCS-1级区段或在CTCS-2区段车载设备故障情况下,LKJ结合ATP车载设备提供 的机车信号或主体机车信号控制列车运行。最高速度不超过( )km/h。A 12OB 16OC 2OOD 25O参考答案

12、: B解析:无6.(5 分) 单选题5列控中心设置于( )。A 机务段B 客运段C 车站信号楼D 车站服务大厅参考答案: C解析:无7.(5 分) 多选题5CTCS2 级列控系统主要由( )、( )、( )、有源应答器、区间无源应答器等组成。A 车站列控中心B ZPW2OOO 系列轨道电路C 地面电子单元 LEUD 地面信号机参考答案: A B C解析:无8.(5 分) 多选题5应答器能向列车提供以下信息:线路长度(以闭塞分区为单位提供)、线路坡度、线路固定 限速、( )、( )等信息。A 临时限速B 前方信号C 后续列车距离D 列车定位参考答案: A D解析:无9.(5 分) 多选题5ZPW

13、2000 系列轨道电路作用为区间占用检查,连续传输列控信息,列控信息包括:( )、( )、 ( )等。A 行车许可B 空闲闭塞分区数量C 临时限速D 道岔限速参考答案: A B D解析:无10.(5 分)判断题0CTCS-2 级列控系统是在我国既有成熟信号系统技术设备的基础上,通过适当增加其他信号 设备构成的具有中国特色、实现目标距离速度控制功能并基于轨道电路的阶段式列控系统。 A) 正确B) 错误参考答案: B解析:无11.(5 分)判断题0轨道电路信息接收单元 STM 通过应答器信息接收天线接收来自地面应答器线路的数据,经 校核后,将正确的信息传输至安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线

14、提供依据。A) 正确B) 错误参考答案: B解析:无12.(5 分)判断题5CTCS2级列控系统的轨道电路码序在原四显示自动闭塞基础上增加了 L2、L3、L4、L5、L6码A) 正确B) 错误参考答案: B解析:无13.(5 分)判断题0应答器信息接收单元(盯M)通过轨道信息接收天线接收轨道电路信号,解调轨道电路上传的信号信息,并将解调的信息传递给安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线提供依据。 A) 正确B) 错误参考答案: B解析:无14.(5 分)判断题5CTCS-2级列控系统的人机界面(DMI)由下列部分组成:显示屏(输出显示)按键(供司机向车载设备输入数据/命令) 音响发生器(提供声音信息)A) 正确B) 错误参考答案: A解析:无15. (5 分)判断题

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