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1、发电厂空冷技术1. 汽轮机做功后的乏汽，须经汽轮机凝气设备冷却为凝结水，染后由凝结水泵送至回热系统。2. 汽轮机凝气设备的冷却方式主要分为湿式冷却系统（水冷系统）和干式冷却系统（空气冷却系统）两大类。3. 发电厂空冷：发电厂采用翅片管式的空冷散热器，直接或间接用环境空气来冷凝汽轮机的排汽，称为发电厂空冷。4. 直接空冷系统：汽轮机排气经粗大排气管道送至室外布置的空冷凝器器的翅片管束中，冷却空气在翅片管外流动将管内的排气凝结，得到的凝结水由凝结水泵送至回热系统。5. 间接空冷系统可分为：具有混合式凝汽器的间接空冷系统、具有表面式凝汽器的间接空冷系统、采用冷却剂的间接空冷系统三种方式。风对空冷的影
2、响：风速为2.5m/s时，对散热器的冷却效果无影响；当风速大于4m/s时，对散热器的冷却效果产生影响明显。风速为5m/s时对冷却效果的影响相当与环境温度升高2。C;风速为15m/s时，对冷却效果的影响相当与环境温度升高14C。6. 风影响直接空冷凝器性能的主要因素有：空冷凝汽器平台通风形状;空冷凝汽器热排气出口离地面高度;风速大小及主风向;强风在空冷凝器器等周围均匀分布程度等。7. 大气逆温层影响：大气逆温层是指从地面至高空的大气对流层，在通常境况下，每升高100m,大气温度约降低0.6。C，离地面约高，大气温度越低。8. 空冷凝汽器工作过程：汽轮机排气由排-配气管道送入主凝区，轴流风机强制冷
3、空气在散热器翅片管外侧流过，将管内饱和蒸汽冷凝为凝结水，主凝区未凝结的剩余蒸汽通过凝结水联箱上部空间进入辅凝区继续凝结，不凝结的气体由抽真空系统排出，凝结水汇集于凝结水联箱，通过管道引入凝结水联箱后，再由凝结水泵送入回热系统。9. 直接空冷系统的凝结水系统主要由：单元组凝结水联箱、凝结水箱、凝结水泵组及设备间的连接管道构成。10. 排气系统的作用是：在机组启动时将汽、水管道系统和设备中沉积的空气抽掉，一边加快启动速度以及在正常运行时及时抽掉蒸汽、疏水中不凝结气体和泄露入真空系统的空气，以维持空冷凝汽器真空和减少对设备的腐蚀。11. 排气管道的作用：是将汽轮机排气装置的乏汽引出室外后向蒸汽分配管
4、道配汽。12. 蒸汽分配管的作用：是向冷却单元组的顺流冷却单元翅片管束分配蒸汽。13. 海勒式间接空冷系统的工作过程：海勒式间接空冷系统的换热与常规的闭式湿冷系统相似，热交换也有两次，以水为中间冷却介质，将汽轮机排气和空气之间的热交换分为蒸汽和冷却水之间、冷却水和空气只见两个换热过程，第一过程在喷射式凝汽器内进行蒸汽的冷凝，属混合式换热;第二过程在空冷塔内进行冷却水的冷却，属表面式换热。14. 福哥型散热器的结构：福哥型散热器传热元件是铝管铝翅片。首先由铝管铝翅片组成冷却管束，又由四个冷却管束组成冷却元件，在由若干个冷却元件组成冷却柱，然后有两个冷却柱和一面百叶窗组成冷却三角，多个冷却三角沿自
5、然通风冷却塔外围竖直布置形成冷却扇形段。15. 空冷塔概述：空冷塔是海勒式间接空冷系统的重要组成部分之一，其主要功能是布置和支撑散热器及有关管道，为冷却散热器提供足够数量的空气流，通过冷却散热器完成被冷却介质与冷却介质之间的热交换任务，实现循环冷却水与空气之间的热量传递。16. 哈蒙式间接空冷系统的工作过程：哈蒙是间接空冷系统的换热与常规的闭式湿冷系统相似，热交换也有两次，以水为中间冷却介质，将汽轮机排气和空气之间的热交换分为蒸汽和冷却水之间、冷却水和空气之间两个换热过程，第一过程在表面式凝汽器内进行蒸汽的冷凝，属表面式换热；第二个过程在空冷塔内进行冷却水的冷却，也属表面式换热。17. 支持框
6、架的作用：是保护管束，加强整体的刚度，保证管束的翅片管沿管长方向自由伸缩，确保管束在运输，安装，检修和运行中不致因变性而损坏。18. 膨胀水箱的设置：膨胀水箱一般设置在塔中心散热器平台上，顶部和充氮系统连接，使膨胀水箱水面上充满一定压力的氮气，即可对冷却水容积膨胀器补偿作用，有可使整个循环水系统构成一个密闭回路。19. 分建式干式联合冷却系统：再干冷塔与湿冷塔里冷却介质分别在两个完全隔开的回路中进行循环，干冷塔常年运行，在环境气温低时充分发挥其散热能力大的作用；湿冷塔在环境气温高是投运，充分发挥其夏季满发的功能。当湿冷塔停运时，可用阀门将湿冷塔循环回路隔断。每次切换时，湿冷塔系统里的水并不与干
7、冷塔系统里的水相混合，而是各自排至该塔底部的集水池内。20. ，另一种分建式干式联合冷却系统：它是由直接空冷系统、湿冷塔和表面是凝汽器组成。汽轮机排汽分为两路，一路通过排气管道送入强制通风的直接空冷系统，与空气换热凝结，凝结水汇集后送入表面式凝汽器的热井中；另一路进入表面式凝汽器与湿冷系统的循环冷却水换热，凝结水汇集于同一个热井，由凝结水泵送入回热系统。21. 合建式联合冷却系统：这种冷却系统是由表面式凝汽器和湿、干冷部件合建在一个塔体里的机械通风式联合塔组成。合建式机械通风联合塔上段布置干冷散热器，下端布置湿冷部件，顶部布置轴流冷却型引风机。冷却水被循环水泵由塔低水池送至表面式凝汽器冷凝汽轮
8、机排汽，升温后先进入塔上段布置的干冷散热器，与空气换热降温后再由喷管喷洒到塔下段布置的填料中，通过淋水进一步降温后回到塔低水池。22. 汽缸：是汽轮机的外壳，其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，将蒸汽包容在气缸中膨胀做功，完成其能量转换过程。23. 主蒸汽流通过程：主蒸汽经布置在高压缸左右两侧的两只主汽门、调门组成的联合蒸汽柜再经四根导气管进入四组喷管，在喷管中膨胀加速进入汽缸。24. 喷管室的作用：是将进气管通入的蒸汽，经喷管室上的喷管膨胀加速，进入汽缸调节级做功。喷管室的进口短管插入内缸形成滑动连接，为了减少泄露，内缸与短管间隙采用弹性压力密封环来密封，并起挠性作用。25. 隔板：是冲动
9、式汽轮机各级的间壁，用以固定汽轮机各级的静叶片和阻止级间漏气，并将汽轮机通流部分分成若干个级。26. 高低压隔板的作用：高压部分的隔板承受着高温高压蒸汽的作用，低压部分的隔板承受着湿蒸汽的作用。27. 在反动式汽轮机中没有叶轮和隔板，动叶片直接装在转子的外缘上，静叶则固定在汽缸内壁或静叶持环上。28. 汽封：为了减小蒸汽的泄漏和防止空气漏入，在这些间隙处设置有密封装置，通常称之为汽封。29. 汽封分为：轴端汽封、隔板汽封、通流部分汽封。30. 转子：汽轮机的转动部分总称为转子，主要有主轴、叶轮（或轮鼓）、动叶及联轴器等组成。它是汽轮机的主要部件之一，起着能量转换与扭矩传递的作用。31. 动叶片
10、：在汽轮机工作时，动叶片将蒸汽的动能转变成转子的旋转机械能。32. 动叶片有也跟牢固的固定在叶轮上，中间体把叶根和叶片型线部分连接成一体，型线部分用于构成气流通道，围带用来与同一级的其他动叶片相连接以增强抗震能力，同时起着汽道径向密封和叶栅轴向密封的作用。33. 动叶片按其型线部分的特点主要分为：等截面直叶片、变截面直叶片、扭转叶片、三元流扭转叶片及可控涡流型叶片等。34. 动叶片按其工作区域分：调节级动叶片、中间级动叶片、次末级和末级动叶片。35. 叶跟的作用：是紧固动叶，使其在经受气流的推力和旋转离心力作用下，不至于从轮缘沟槽里被拔出来。36. 发电厂的热力系统：火电厂是以热功转换为目的将
11、火电厂主辅热力设备按照热力循环的顺序和要求用管道和管件连接起来的一个有机的整体，称为发电厂的热力系统。37. 原则性热力系统图：用规定的符号表示各种热力设备和阀门，用不同的线条表示各种连接管道，绘制成的热力设备连接系统示意图称为原则性热力系统图。38. 全面性热力系统图：与原则性热力系统图相对应的是全面性热力系统图。39. 主蒸汽及再热蒸汽系统的功能：是把锅炉产生的蒸汽送到各用汽点。40. 回热：是利用部分做过功的汽轮机抽汽，加热给水的过程。41. 回热加热器按汽水换热方式的不同可分为：混合式回热加热器和表面式回热加热器两类。混合式回热加热器利用加热蒸汽和被加热给水直接接触进行热交换，表面式回
12、热加热器中的加热蒸汽和被加热给水不直接接触，而是通过金属表面进行的热交换。43.300MW、600MW空冷机组大多采用了七级回热加热：即三个高压加热器、一个除氧器和三个低压加热器。44. 凝结水系统的主要功能是：将凝汽器的凝结水收集到排气装置热井中，并进行部分加热除氧然后由凝结泵送出，经中压凝结水精处理装置，轴封加热器和三台低压加热器送到除氧器。45. 凝结水补充系统：正常运行时利用凝汽器内的真空经凝结水储存水箱内的除盐水通过水位调节自动地向凝汽器热水井补水，正常补水不足或凝汽器真空较低时，则可用凝结水补充水泵向凝汽器补水。46. 旁路系统：是中间再热单元机组热力系统的重要组成系统之一，它是指
13、高参数蒸汽不进入汽轮机，而是经过与汽轮机并联的减温减压器，进入再热器或是直接排至凝汽器的蒸汽连接系统。47. 旁路系统的作用：有保护再热器、防止锅炉超压，回收工质和热量、降低噪声，协调启动参数和流量、缩短启动时间，减少汽轮机的寿命损耗，甩负荷时锅炉能维持热备用状态。48. 间接空冷系统的ITD：第一种说法：是汽轮机排气压力的饱和温度t与环境空气温度t之差，可称之为空冷系统ITD，即ITD=tc-ta第二种说法是：冷却塔散热器入口冷却水温度t与环境空气温度t之差，可称之为空冷塔ITD，即ITD=twl-ta直接空冷系统的ITD：第一种说法：是汽轮机排汽压力对应的饱和温度t与环境空气温差t之差，即
14、ITD=tc-ta第二种说法：是空冷凝汽器的入口蒸汽温度t与环境空气温度t之差，即ITD=ti-ta控制系统的任务：是在一定的环境温度、风速和给定机组负荷的条件下保证汽轮机凝汽器真空和水位正常，带够负荷，并在严寒的冬季，避免散热器冻坏。49. 百叶窗的任务：是控制流过散热器的通风量、调节冷却水温，保持散热器的冷却效果，冬季保护散热器免遭冻结危害。50. 扇形段充排水程控：每一扇形段有充水和排水电动阀门各两个，扇形段充水必须逐段进行，同一时间内不允许两个扇形段同时充水。51. 空冷系统的启动：是指该系统从停运到运行状态的转变过程。基本启动方式有两种：一是通过可编程序控制器进行程控启动，简称程控启动。一是用就地操作按钮做单设备启动，简称就地启动。52. 程控启动：是指给定一个启动指令后空冷系统所有启动步骤均按照预先制定的程序进行，所有操作均自动完成，这时所有的保护全部投入。53. 过量排水阀：是运行中正常调节凝汽器水位的设备。54. 紧急放水阀：在出现故障时才开启，以保护设备安全。55. 补水阀：只有在储水箱中无过量水时才首先开启。56. 直接空冷系统的运行模式：一类是汽轮机运行、旁路运行模式选择；另一类是自动、手动运行模式的选择。
