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1、考驾照的心得体会篇 驾考的心得1 回忆了下,本人20_(请自填)考驾照，学费:记得是200左右(当时是个科目)从报名到拿到驾照大概1个月不到的时间。记得是周五报的名,体检拍照费用一共好像10不到（时间太久记不太清)，在家做了3天的题库(公安网，一点通，驾考宝典这些都是很不错的)到周二考科目一比较顺了10点左右考完6分。然后接下来一星期左右有时间就跟着教练练车(有时候半天也去)，教练也比较热心（一个好的教练是大家靠驾之路上至关重要的哦)。第二周便预约科目二考试,我们一行个学员就这样，不到两周的时间便踏上了科二之路(场地费200，“外加给考官200(当时的潜规则，买个安心所以我交了，这个大家都懂)
2、，人中有人未通过我们其余人顺利过关(科目二总花费：场地200考官200+吃饭“那时候是大家一起吃A的教练不用付钱，而且每次吃饭都是同一家,每次老板还都在桌子上放包中华”平均每天50，这里也多解释,所以科二总共花费7左右）俗话说过了科目二驾照已经基本到手了,应该是值得的。接下来路考了，同样也需要点犒劳费，不过这次我没交，为什么呢第1：个人认为科目三是非常简单的，第2:科目三不比科目二挂了需要重新预约，再交场地费。科目三呢只需交90元补考就可以了。上了考场按教练所教的步骤流程,很顺利的就通过了。 就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间,总花费大概0出头。 现在也把自己的心得与大家分享,算
3、是表达对其他热心车友的感谢。理论考试就是做公安网的题库模拟考（现在各类驾校宝典很多按自己喜好就可以),个人认为看书本没什么叼用，没有题库模拟那么直观，练习个几天绝对能考过；路考以前的科目都是机械性的,按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜所以总结以下个步骤,供大家参考。 (以下各步骤中的动作,请尽量按文字描述先后顺序操作：) 1。上车前，无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。 。轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证件，用双手递给考官,面带微笑做自
4、我介绍：“考官您好,我是驾校学员，我叫_X，这是我的证件。” 3。尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜,系好安全带，观察仪表,如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官,仪表正常,请问是否可以起步” 4。得到允许后，踩离合,挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜),平稳起步。 5。顺利起步后,不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合,换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合,右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进,观察速度表到达3公里以上或者发动机转速
5、超过20_（请自填),换到3挡行驶,保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车,不安全。行进过程中，千万别忘记隔个0多秒就看一下后视镜哦 6。当听到“靠边停车”的口令后,你距离成功很近了，不要慌,第一反应是打右转向灯,然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,如果右边后方没有车辆,请请向右打方向,同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去,用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿3C的时候，回正方向，将车停稳在路边。 7。车辆停稳后，拉手刹,拨回空挡，双脚松开离合刹车,关掉右转向灯,松开安全带，面向考官说:“谢谢考官”,然后观察左镜
6、子，确认后方没来车后,开车门,下车。下车后,用双手轻轻关上车门,再次说声“谢谢考官” 驾考的心得2 由于一直没有时间考驾照，从年前入冬后，工作没有那么忙了，就决定挤出时间考个驾照，一来有个驾照自己方便很多，二来出去玩不用每次都是媳妇儿开车。 就在上班的地方附近找了个驾校，下面说一下一路下来的心得体会吧。 一、报名受理 驾校服务还是挺到位的，教练开车到单位把我接上，去做了体检、录红膜。全程下来两个小时搞定，还是挺顺利的。 二、考科目一 教练给我推荐了预约学车,在上面可以做题，刷课时,我抽时间两天就把学时刷完了,由于那几天工作比较忙,没有来得及看题，在考科目一时挂了一次，过了十天考第二次是满分通过
7、。 个人体会：科目一考试还是比较简单的，但是不学是真不行,里面有些题也有迷惑性,尤其是一些看图题，标志题，平时不注意还不知道。总得来说把学车软件的一千多道题看一遍，考过是没有问题。 三、考科目二 科目二的考试内容包括:倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角弯、弯。 练车和考试用的是新款捷达车，科目二全程下来不用踩油门。 倒库和侧方停车主要是控制好车速考好点,记住车速一定不要快。一次性把科二讲清楚,各位学员请收藏愉快愉快 技巧 1倒车入库 看点打方向的时候，宜打早不宜打晚,早了还有修正的机会,晚了就直接压线了。 入库后修正车身,注意哪边宽往哪边打的原则,修方向应快打快回、角度要小,同时也要通过后视镜
8、留意是否到停车点。 2侧方停车 打方向盘的同时容易放松离合使速度突然变快,因此离合要稳住。 靠库时距离不要过大，以防入库的时候左轮压线。 打方向要迅速，否则一个接一个跟不上的话会看过点。 3坡道定点停车和起步 上坡过程中根据后视镜观察车身和边线的距离,距离大右修方向，快压线左修方向，快打快回、角度要小。 上坡过程中要适当松一点离合,防止动力不足熄火,时刻留意是否已到定点位置。 起步抬离合要慢,以防熄火;抬至半联动再松刹车,防止后溜。 4直角转弯 进入直角前自行调整车身与边线的距离保持在20公分以内。 打方向时机要看准。 5曲线行驶 根据曲线趋势走,方向不能打死。 出s弯时也不能大意,最后保证车
9、后轮不压线。 细节 、考试途中身体任何一个部位都不要伸出窗外; 2、根据考场规划路线行驶 3、上车后的准备工作一定要包含试离合，对后面的坡道起步很重要; 4、侧方停车出库、直角转弯都要打左转向灯、打到位，马上熄灭是不算的； 5、熄火后起步一定要抓紧时间，超过30秒就挂科了。 心态 1、只有努力提高训练时的水平,才能在考试时做到心中有数。练好了车考试自然有信心、不发慌,这是减轻紧张压力最有效的办法。 2、别太在意考试结果,最佳状态就是心中默念考试步骤,一个不落地完成所有操作，这样才不会让紧张占据脑海。 四、考科目三 考科目三和考科目二比有意思多,没有那么枯燥了,当然多了一分危险,毕竟是在路上练习
10、。科目三的考试内容包括：夜间模拟灯光、起步、变道、左转弯、右转弯、经过人行横道、学校路段、路口直行、自变道、保持直行、加减档靠边停车等。具体操作细节见下图吧。 五、科目四 科目四和科目一差不多就不细说了。 最后呢，祝想考驾照、已经报名的都能顺利通过。 驾考的心得 考试顺利通过了，哈哈这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴！ 当初决定考驾照没有什么特别的原因，首先,自己马上要毕业了，趁现在有时间，有条件，考一个也无妨。 其次,潜意识告诉我说，我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了，8月份报的名，参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事，未能继续科目的学习，到学校办完事后又有挺长一
11、段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下, 正好赶上这批开始学科目三，我撒鸭子就回来了，之后便和原来一样,每天耗在驾校，练车的过程枯燥乏味，整天风吹日晒,还真挺辛苦的。 科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车，什么都得使点劲,我回来后，教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了，好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的，学过两种车呢。 对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人，认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的。 通过我的学习，我感觉,学车最好趁年轻的时候学，反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天
12、左右，不可能让你慢慢去协调,另外，对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找，有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的，最后考试不过，到处找关系。 其实，这个车是给自己开的,基本功不扎实，就是拿自己的生命开玩笑，有很多人买个私家车，基本上时速就在30左右,连二挡都用不上。 通过学车，认识了好多人,9%都比我大，也因此多了好多的哥,姐，大家相处的也挺融洽的，互相留了电话,抽空还聚一聚，挺温暖的。 介绍一下考试的内容吧，科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格。 科目二,考入库,出库以及移库，要求在有限的地方完成以上内容。 科目三，也叫路考,一大圈下来有九个考核项
13、目，分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路，限宽限速门,直角转弯，百米加减挡,半坡起步,弯路,侧位停车。 考试合格后半个月就可以拿到照了，当然即便拿到照，开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢。 驾考的心得4 最近闲的无事,去考了个驾照,过程曲折,不过也学到了不少知识，现在分享出来，供大家参考。 一、科目一考试 科目一就是理论考试,对于这项考试，大部分人只要认真看书,要真正理解题目的涵义，最好不要死记硬背,考过还是比较容易的。 一共有10道题目,每题1分，90分合格。 二、科目二考试 科目二也叫小路考，是将以前的倒库和项进行了整合，更加贴近实际，主要是练习对车辆的离合的控制、方向和
14、车轮轨迹的把握，为上路打好基础。 要反复练习、熟练掌握。 笔者练习的是两开门皮卡,现将各项要点分述如下: 1、倒库 倒库是将以前的移库进行了改进，更加符合实际，在停车入库时会经常遇到。 上车后先调整座椅，看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的，再不需要调整，后视镜要能看见车轮),系好安全带,踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动)，踩住离合启动车辆,挂一档,松手刹，缓慢抬离合，将车辆开到右面边线(虚线)处，把握好左右距离,左后视镜下边缘过边线二指后停车。 车辆停好以后,踩离合,挂倒档，缓慢抬起离合,向后倒车,看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死,看右后视镜,根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整，在后视镜看到车身和库线平行时立即向左回两圈,回正继续往后倒。 看左后视镜和右后视镜,调整距离。 当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合、刹车停车。 挂一档，松刹车，缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死,这时要看一下左后视镜看左轮出库没有,很容易压倒库角。 当车身和库线平行时立即回两圈方向,直行看到左后视镜底过边线二指踩离合、刹车停车。 松刹车,挂倒档，缓慢抬离合向后倒车，看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死,看左后视镜缓慢倒车,根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆，看见车身和库线平行时立即向
