CQ3标箱梁施工方案(DOC 38页)

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1、一、编制依据1、无锡市高浪路、新锡路工程(CQ3标段)施工设计图纸及有关技术规范；2、技术规范、规程与标准(1) 、公路工程技术标准(JTG B01-2003)(2) 、公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)(3) 、城市道路设计规范(CJJ37-90)、公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B02-01-2008)(5) 、城市桥梁设计准则(CJJ11-93)(6) 、公路土亏工桥涵设计规范(JTG D61-2005)(7) 、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004(8) 、公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007(9) 、城市桥梁工程施工与质量验收

2、规范(CJJ 2-2008)(10) 、公路桥梁施工技术规范(JTJ041-2000)(11) 公路工程质量检验评定标准2、编制原则(1) 合理、科学地分解生产过程。正确划分工序，合理编制作业计划、科学制定劳动 定额、快速有序组织生产。(2) 连续、协调、均衡、经济地组织生产过程。1) 生产过程各阶段、各工序的进行在时间上紧密衔接；2) 生产过程各阶段、各工序在生产能力上保持一定的比例关系；3) 生产过程各环节都按计划要求保持任务量的相对稳定；二、工程概况为无锡市骨十路网的组成部分无锡市局浪路、新锡路规划为无锡市快速外环的东南线，本标段为金城东路立交段，工程范围包括高浪路主线桥及B、C、D、E

3、、G匝道桥施工。其中：1）高浪路主线桥在本标段内为西南一东北方向，自南向北依次与锡贤路、金城东路、锡泰路、锡达路4条道路相交。起终点 MK16+378.679MK17+940.628 ,；上跨现状的锡贤路、金城东路、锡泰路、锡达路等,下穿 B、D匝道和金城东路，全长1561.949m,共计16联， 高架路段全宽24.5m,具体为：0.5m防撞护栏+11.5m机动车道+0.5m防撞护栏+11.5m机动车 道+0.5m防撞护栏。2） B匝道（常熟左转太湖新城方向）：起终点BK0+000BK0+358.71，全长358.71m,共 计4联;采用单向双车道匝道，标准横断面宽度为 9.0m。3） C匝道

4、（惠山新城右转市区方向）：起终点CK0+000CK0+257.6,全长257.60m,共 计3联；采用单向双车道匝道，标准横断面宽度为 9.0m。4）D匝道（惠山新城左转市区方向）：起终点DK0+359.41DK0+938.115,全长578.705m,共计7联；采用单向双车道匝道，标准横断面宽度为9.0m。5） E匝道（太湖新城左转市区方向）：起终点EK0+041.57EK0+286.566，全长244.996m, 共计4联；采用单向单车道匝道，标准横断面宽度为8.0m。6）G匝道（常熟右转惠山新城方向）：起终点GK0+065.002-GK0+241.102,全长176.1m, 共计2联。采

5、用单向单车道匝道，标准横断面宽度为 8.0m。三、总体施工方案根据该桥的工程概况及特点，该预应力连续箱梁采用碗扣支架浇筑，地面整平压实，铺设20cm碎石，压实后浇注10cmC20混凝土。根据桥墩的施工安排，箱梁施工主桥和匝道桥依次进行，主桥先施工。箱梁混凝土分两 次浇注，第一次浇注至腹板顶倒角处和翼缘板整体浇注，第二次浇注顶板。两次浇注设施工 缝，待混凝土龄期达到七天，强度达到设计强度的 90%以上时对称张拉钢绞线。箱梁棋板采用15mm厚竹胶板，用10*10cm 木方做横向分配梁，10*15cm 木方做纵向分配梁。根据混凝土浇注顺序分两次立模，第一次支立底板、腹板和翼缘板模板，第二次 支立顶板

6、棋板。第一次浇注如下图全桥箱梁采用C40、C50混凝土；箱梁顶底板及腹板布置纵向预应力钢束，为提高预应 力的耐久性和抗疲性能，所有预应力钢束均采用波纹管，并采用压浆的方式防护。每一施工段浇筑混凝土完成后，按照设计要求当混凝土强度大丁或等90 %设计强度时,达到七天龄期后，张拉纵向预应力钢束，根据设计要求选择一端张拉和两端张拉，张拉顺序 为中-上-下，即先腹板，再顶板，然后底板，腹板从高处束开始向低处束顺序张拉，底板束 先中间后两侧。左右腹板束及顶、底板束均沿箱梁中心线对称张拉，每个工作面上必须至少 保持两台千斤顶同时操作。四、施工部署和施工计划安排1、工程整体施工顺序本标段工程有结构形式单一，

7、工作内容全部为高架桥；工作交义面多，结构与结构问施 工影响大；工期紧任务量大等特点。基丁以上特点，本工程的整体施工顺序如下：1）优先完成主线部分，尽早使桥梁整体线型成型，以利丁桥面系的施工。整体上分两 条主线施工。一条为主线高浪路主线的施工，分四个工区，分别展开施工；具体顺序如下：一工区施 工方向主桥1-8联，二工区施工方向主桥16联一9联，三工区施工方向C、D匝道，四工区 施工方向G E、B。匝道桥的施工，按照“先高后低”的原则安排施工；2 ）金城东路互通范围内的施工因为该区域内结构施工相互干扰较大，重叠的连续梁以“先上后下”的原则安排施工，具体如下：优先施工D匝道上跨金城东路及高浪路主线的

8、钢箱梁，预留 2个月，以便CQ4B段完成 金城东路跨高浪路部分连续梁施工，随后完成高浪路下穿金城东路部分连续梁的施工。G匝道连续梁优先E匝道连续梁施工。2、施工进度安排根据施工计划：支架安装施工工期拟定 2010年5月1日开工，2011年2月28日竣工,有效工期为10个月，满足工期要求。具体安排如下:项目开、竣工日期有效工期(天)主桥916联2010.5.1 -2010.12.31240主桥1 8联2010.6.152010.1.31225C、D匝道2010.7.12010.1.31210B、E、G2010.5.252010.1.31245桥面附属结构施工2010.7.152010.2.282

9、253、资源配置计划(1)本连续梁现浇支架法施工高峰期共需劳动力560名，各阶段劳动力使用计划详见劳动力配备表。主要劳动力配备表班 组人数任务划分梁式支架搭设、预压100负责梁式支架搭设及安全通道钢棚架安装钢筋工班200负责普通钢筋、预应力筋加工和绑扎、安装模板、混凝土200负责所有梁段模板安装、碌施工张拉、压浆工班60负责所有梁段预应力的穿束、张拉、压浆施工(2) 模板支架等周转材料配置计划拟投入的模板数量现浇箱梁模板和脚手架 800米左右，现浇梁采用竹胶板加木框作为模 板。所有周转料统一调配，施工现场根据实际需要提报计划给物资部门，由物资部门采购配 发。对丁施工中损坏的，需要定期进行补报需

10、求计划，及时补充。(3) 拟投入的机械设备主要施工机械配备计划表机械设备类型机械设备名称规格型号额定功率容量或吨位(t)数量(台)新旧程度(%进场时间混凝 土插入式振捣器ZN-501.5Kw40962010.5钢筋钢筋弯曲机GW40-13kw8952010.5钢筋调直机GT4-1414mm6952010.5钢筋切断机GJ40-140mm8952010.5电焊机BX3-50024.5Kw30932010.5对焊机32010.5桥 梁 设 备汽车式起重机QY2525t8902010.5发电机250GF250kw3752010.5主要的材料试验、测量、质检仪器表仪器设备类型仪器设备名称规格单位数量备

11、注测量仪器全站仪尼康台2水准仪B20台6水准尺5m把4试 验 及 质 检 仪 器混凝土、砂 石压力试验机2000KN台1电子测温仪1碌回弹仪ZC3-A台1温度计套2碌抗压试模15 X 15 X 15cm组80坍落度测定仪HGC-1套8五、施工方法箱梁各工序验收作业流程:场地平整及硬化T支架搭设T堆载预压T观测沉降T底模标高测量T调整T标高复核T钢筋 绑扎T波纹管安装及穿束T钢筋验收T内模安装T模板检查验收T资料填写T监理验收认可 T浇注第一次混凝土（沉降观测）T拆内模T安装内顶棋板T检查标高T顶板钢筋安装T钢 筋检查验收T混凝土面控制标高测量T监理复核标高T支架的二次检查紧固T浇注混凝土T 9

12、0%虽度、达到龄期T按设计顺序张拉T （桥面标高检测）T压浆T浆达到90%S计强度（实验测定）T拆除支架1、施工准备施工前，要求每一个工作班组的施工人员熟悉图纸，结合施工现场的实际情况，了解设 计意图，认真学习施工技术规范及质量验收标准。现场施工技术人员进行技术交底，要求施 工人员严格按照施工技术规范和设计要求进行施工。根据图纸以及施工要求，准备好施工箱梁的底棋、内模、木方以及布设架子所用的钢管、 扣件。其中，箱梁的棋板采用15m册的竹胶板，木方做加劲肋。竹胶板的刚度、平整度到场 后经过技术验收，满足设计与施工要求，根据结构尺寸以合理、节约、美观少拼缝的原则加 工成定型模板块，根据每一块的位置

13、进行编号，从而在施工使用过程中，可以根据编号进行 棋板的拼装。计算出平曲线与竖曲线的各要素，计算出箱梁底模顶面的高程，计算出的高程 必须经过现场技术人员进行复核方可使用。每一联承台施工完毕后，粗放压实范围，用白灰洒出边线。对边线内的地表进行处理， 去除表面的软弱土层，在地表挖设纵横排水沟，排除表层的渗水，晾晒后利用机械进行原地 面压实。对于承台基坑回填土，进行对称分层填筑，分层夯实，分层厚度为30厘米，待填筑高度高于承台顶时，采用机械进行压实。2、地基的硬化场地内的地基进行压实处理后，根据导线控制点和加密控制点的已知高程，对已压实的 地面进行高程的测量，测量的密度为每隔 5米一点，横纵向都要进

14、行测量，做好记录，交现 场技术负责人。高程测量后，铺设 20cm厚碎石，采用机械进行压实挤密，然后，在碎石层上 浇筑10cm厚的混凝土，混凝土的标号 C2Q混凝土浇筑前，根据前面测得的地面标高，测量 出混凝土顶面的标高，尽量使混凝土顶面标高一致，这样有利于钢管架子的搭设。3、测量放样每一联桥墩施工完毕后，根据导线控制点和加密控制点，在墩顶放出箱梁的中心点、纵 横轴线以及支座框线；同时把控制点的高程引到墩顶，利用水准仪与钢尺采用多次测量，精 度控制在2毫米以内，高程的测量要利用附近的两个以上的控制点进行联测，取其平均值， 经过一段时间后，要对该水准点进行复核，避免由于沉降引起错误，从而保证该高程点的准 确性。待地基硬化的混凝土达到一定强度后，根据控制点和加密控制点，在硬化层表面精确放 样出箱梁垂直投影线（包括箱梁左右边线，箱梁中心线，竖曲线起止点投影线），纵向每隔4米用红油漆定出点位，测量放样过程中，做好记录。4、支架的搭设根据测放的支架范围，先在地面布点，然后进行支架的搭设。搭设前，根据箱梁自重考 虑施工荷载和安全系数，根据计算决定支架的搭设形式。支架要有足够的刚度、强度和整体