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1、湖北郧十高速公路YSTJ-3合同段桥梁总体、桥面系及附属工程施工技术方案编制：审核：审批：中交一公局第二工程有限公司湖北郧十高速公路YSTJ-3合同段项目部2013年05月20日目录、编制依据 、工程概况 、施工准备 四、施工进度计划6五、施工方案及施工工艺 61、支座安装施工方案 72、桥面铺装施工方案 73、墙式护栏施工方案 104、搭板施工方案.错.误!.未.定义书签5、伸缩缝安装施工方案错误.!.未. 定义书签六、质量保证措施及保证体系 1215七、施工进度保证措施八、安全保证措施及保证体系 15九、文明环保施工措施错误!.未. 定义书签附件一：质量保证体系组织机构图 19附件二：安全
2、保证体系组织机构图 21湖北郧十高速公路Y STJ-3合同段桥梁总体、桥面系及附属工程施工技术方案一、编制依据1、湖北省郧县（鄂豫省界）至十堰高速公路两阶段施工图设计第二册、通用图（第二、三分册）-2012年3月，总监办通用函件JK-003-0152关于下 发YSTJ-3标白竹沟特大桥变更段设计变更图纸的通知；2、 湖北郧十高速公路施工工艺标准化管理实施细则-2011 年 5 月；3、公路桥涵施工技术规范 （JTG F50-2011；）4、公路工程质量检验评定标准（第一册 土建工程） （JTG F80/1-2004）。5、公路施工手册 -桥涵（下册）交通部第一公路工程总公司主编 -2010年3
3、月；6、我标段总体实施性施工组织设计 ；7、我标段对施工现场实地调查情况和施工机械装备能力以及我标段的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。二、工程概况湖北郧十高速第三合同段起点桩号为 K12+935,终点桩号为K16+450,全长3.515km本合同段包括滔河大桥、白竹沟特大桥 2座桥梁，上部构造全部为预应力混凝土 T 梁，下部结构为柱式、空心薄壁墩、桩基础，桥台为简易台和 U桥梁上部构造结构形式序号中心桩号桥梁名称孔径及右偏角预制梁类型预制梁数1K13+215滔河大桥（右幅）40X 149040m预制T梁70Z2K13+25滔河大桥（左幅）40X 1340m预制T梁652K15+290
4、白竹沟特大桥（右幅）40X 379040m预制T梁18530X 2830m预制T梁140K15+270白竹沟特大桥（左幅）40X 3840m预制T梁19030X 2830m预制T梁140合计30m预制T梁28040m预制T梁510桥梁总体、桥面系及附属工程工程量见下表:桥梁名称桥面铺装墙式护栏支座伸缩缝搭板C50砼(m3)I级钢筋（t）n级钢筋（t）C30砼(m3)I级钢筋（t）n级钢筋（t）GYZ650X 110GYZF 4450X86GYZ550 X 90GYZF 4400X 86D80(m)D160(m)C30砼(m3)I级钢筋（t）n级钢筋（t）滔河大桥1036.8158.6738.4
5、7614.935.1488.943580-4872103.90.07312.79白竹沟特4492.8687.64163.782630.9150.34380.54352101251602440844.60.0375.6大桥合计5529.6846.31202.253245.8185.48389.487029012516072480148.50.1118.39三、施工准备1、现场准备现场已具备“三通一平”条件，施工人员的生活区、办公区板房建设完成。引入施工现场的电力线路的架设、 配电箱的配置、导线选择等严格按照电力 施工有关规范要求及安全生产标准化要求，配备专职电工，对所有的临时用 电进行统一管理，
6、以及对各种用电设备进行日常维护。水源从滔河提取，供应充足，能满足施工生产和生活用水的需要。2、人员准备在施工过程中，加强现场管理与协调指挥将是施工顺利完成的关键，为此，我部特别加强施工现场管理人员的配置。根据实际情况，现场管理人员12人预制梁场管理人员一览表序号工种人数人员分工1项目技术负责人1李金成技术指导2生产负责人1蔺鑫石石现场指挥、协调3现场技术负责人1杨咼东现场质量控制4机料负责人1鲍小宇机械、材料管理5质检负责人1杨华现场质量检验6试验负责人1苏国栋现场试验、记录7安全、环保负责人1王华安全、环保工作8各班组长5张安华、张刚等钢筋、模板、砼浇筑班组人员管理劳动力配置60人，满足生产
7、需要3、机械设备准备施工现场主要设备有强制式搅拌机， 混凝土运输罐车，混凝土输送泵，振动 横梁，平板振捣器，插入式振捣棒，详见下表。序号设备名称规格单位数量1强制式搅拌机HZS90 型套22混凝土运输罐车8m3台63混凝土泵车-三-台14三辊轴摊铺整平机组HTG-A套15平板振捣器GPZ台86插入式振捣器50型台257切割机台28发电机组BV-S120套19钢筋弯曲机GW6-40台410钢筋切断机GW-40-1台411电焊机BX3-50台812钢筋调直机GT4110台413空压机台314吊车20T台14、材料准备所有原材料均经自检、抽检合格，试验资料齐全并经监理工程师签认。根据以上情况，我合同
8、段的桥梁总体、桥面系及附属工程已具备开工条件四、施工进度计划根据 T 梁预制及安装的施工进度， 桥面系的工程量及拟投入的施工力量， 计 划于 2013年 5月30日开工， 2014年1月 31日全部完成。五、施工方案及工艺为了确保本标段的总工期， 我合同段根据指挥部、 驻地办及合同工期的具体 要求，结合我合同段的施工能力和具体情况，制定了以下施工方案：1、支座安装施工方案1.1施工准备施工放样， 先将垫石顶面清理干净， 并在垫石顶面或墩顶放出支座中心线位 置，并用墨线弹出纵、 横向轴线；用水准仪测出垫石顶面标高是否符合设计要求， 并可用干硬性水泥砂浆将顶面找平，使顶面标高符合设计要求。1.2
9、支座安装 对于板式橡胶支座支座，将支座中心线标在支座、梁底预埋钢板上， 使支座 中心线与垫石中心线、 梁底预埋钢板中心线重合， 安装完成后支座中心偏位不得 超过2mm,支座顺桥向偏位不得超过10mm。2、桥面铺装施工方案 桥面施工前首先要对整联预制 T 梁顶进行冲洗或在干燥状态下先吹去浮土 等,然后再冲洗,将桥面杂物、浮土、浮渣等清除干净。2.1 施工桥面湿接缝、横隔板T 梁安装就位后,及时焊接湿接缝、横隔板的钢筋,焊接时采用单面焊,焊 缝长度应满足规范要求,焊接完成后,应清除焊渣,并安装好普通钢筋；钢筋施 工完成后,先支立横隔板模板,并浇筑砼,同时捣固密实,然后支立湿接缝底模 并浇筑湿接缝砼
10、2.2施工放样横隔板、湿接缝施工完成后，清理T梁表面杂物及松散砼渣，T梁顶面拉毛 不到位的地方需重新凿毛；然后由项目部测量队对桥面铺装进行放样， 由测量组 人员准确放出桥面两侧边线（即桥面与护栏底座分界线）并每隔5m设一控制点， 曲线段按照3m设置一个控制点，且进行标高检测。2.3施工墩顶连续段先安装好墩顶连续段橡胶支座，然后支立好墩顶连续段的底模，焊接预制横 隔板连接钢板和纵向主筋，使连续处两端成为一个整体，随后浇筑墩顶连续段混 凝土。2.4桥面负弯矩张拉压浆待墩顶现浇连续段砼强度达到设计强度的 85%以后，张拉桥面负弯矩束，张 拉程序和要求同40米预应力T梁的张拉，张拉时注意先张拉长束，再
11、张拉短束， 并且两端同时均匀地张拉。桥面铺装施工工艺框图2.5桥面铺装钢筋加工及安装钢筋加工采用在梁厂钢筋制作场下料加工，现场绑扎成型。钢筋加工前应对 表面锈蚀的钢筋进行除锈处理。现场D10钢筋网施工严格按照设计图纸进行，不得私自更改，保证钢筋的数量、间距、保护层厚度均符合设计要求。对于绑扎 好的钢筋的各项检验指标应符合设计及规范和验收标准的要求。钢筋网片实测项目表项目允许偏差（mm）检查方法和频率网的长、宽 10用钢尺量，每片网片沿长、宽检2个点网眼尺寸 10用钢尺量，量取纵横方向3-5个网格，每片检查点 数为4个对角线 10用钢尺量，抽查3个网眼对角线2.6桥面铺装混凝土的摊铺、振捣与整平
12、砼采用集中拌和，混凝土罐车运送，吊车吊装。由子三辊轴整平机的摊铺能 力不是很强，所以布料时要特别注意砼拌和料的均匀性，准确控制布料的高度 要有专人指挥车辆卸料，辅以人工布料。 三辊轴整平机施工时， 拌和料高度不能低于导轨， 否则三辊轴整平机振动提浆后， 因表面高度不均匀造成平整度偏差超 标。如果振密后混凝土拌和料高出导轨顶面过多， 会给三辊轴整平机的施工造成 困难，容易引起偏斜。根据经验三辊轴整平机施工时拌和料高于模板顶 520mm 为宜，否则要进行人工找平。三辊轴整平机作业单元的适宜长度为2030m,如果作业长度过短，机械频繁来回移动，难以摊平；作业长度过长时，轴前高出的 混凝土拌和料被长距
13、离推移，在振动轴的离心力作用下，将逐渐分层离析。 三辊 轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚的方式作业， 且宜 反复进行 23 遍。三辊轴振动时，应调整好振动轴的高度，使之与导轨顶面留 2mm 的间隙，有利于振动轴只能振捣拌和料表面，避免与标高带刚性接触。在 三辊轴整平机作业时，要注意观察混凝土拌和料表面的高低情况，积料过多时， 应辅以人工铲除，轴下有间隙时， 应采用同一作业单兀内的拌和料人工找平。 注 意随时刮去导轨顶上留下的余浆， 以保证两根整平轴始终接触导轨顶面。 由于三 辊轴整平机自重比较大， 其振动作用可能使导轨松动， 因此应随时注意观察导轨 情况，如有松动变形，应随时校正加固。振动滚振压完成后，用整平轴前后静滚 整平，其目的不仅是整平， 还可以使表面砂浆的厚度和水灰比更加均匀。 静滚遍 数一般为 4 8 遍，以平整度符合要求，表面砂浆和水灰比均匀为止。2.7拉毛及养生 三辊轴滚压数遍进行提浆及粗平， 用铝合金刮尺贴紧导轨顺桥向连续反复几 次直至刮平， 配合采用 3米长直尺纵横向反复检测， 以确保桥面铺裴平整度符合 要求。然后
