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1、山东省施工图审查机构专业技术（建筑专业）交流会问题研讨纪要山东省勘察设计协会施工图审查专业委员会山东同圆建设工程施工图审查有限公司2013 年 4 月 （济南）序言为使施工图审查技术人员更好地理解规范、标准及相关条文，统一审查标准，根据山东省勘察设计协会施工图审查专业委员会的统一安排， 2013 年 4 月 18-21 日，山东省部分施工图审查机构在济南召开了“山东省施工图审查机构专业技术（建筑专业）交流会” 。共有 14 家一类图审机构的 40 位负责人及专业总工参加了会议，山东省建设厅设计处的主要领导及济南市建委的相关领导出席了会议并做了重要讲话。与会人员以认真、务实的态度针对近百个图审问
2、题进行了深入沟通、讨论，并对大多数问题达成了共识，尚有部分问题有待商榷。对提出的某些建设性意见，特别是关于防火问题，由于新版建筑设计防火规范目前还未正式发布，各地消防部门在执行中掌握的尺度也有较大差异，因此建议大家在执行过程中结合当地实际情况进行合理掌握。本纪要仅为各施工图审查机构在审查工作中提供参考，当国家、省及各地有新的明确规定时，应按新要求执行。一、汇总问题分类：1总图及消防车道 92防火与疏散463建筑设计264无障碍设计55建筑节能106其他问题3二、按对标准规范的认识程度分类：1 标准规范没有规定，如何达成共识？2 标准规范有规定，但规定不明确的或有新的情况不能包含的；3 标准规范
3、有规定，但每个人的理解有歧义或有偏差的。本次问题汇总引用的部分标准规范：序号标准规范名称高层民用建筑设计防火规范GB 50045-95(2005年版 ) 简称1高规2 建筑设计防火规范 GB 50016-2006 简称建规3汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-974人民防空工程设计防火规范GB 50098-20095民用建筑设计通则 GB 50016-2006352-20056 无障碍设计规范 GB50763-20127 住宅建筑规范 GB50368-20058 住宅设计规范 GB50096-20119居住建筑节能设计标准 DBJ14-037-201210中小学校设计规范GB 5
4、0099-201111办公建筑设计规范JGJ 67-200612宿舍建筑设计规范JGJ 36-200513 合并后的建筑设计防火规范简称合并后建规江苏省工程建设标准商业建筑设计防火规范14DGJ32/J67-2008第一篇总图及消防车道1、小区幼儿园、老年建筑可否与大底盘地下车库组合建造？-汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-97 第条要求：“车库不应与甲乙类生产厂房、库房以及托儿所、幼儿园、养老院组合建造”。目前工程多为大底盘地下车库，上面设置住宅、商业、社区、幼儿园等。有些设计单位认为车库顶板上有覆土，相当于地上地下分隔，不影响地上建筑疏散；有些设计单位则在地库设计中将幼儿园
5、区域回填，不开挖或者不利用。就此问题，希望听取各方理解或者来自规范组的解释。答：地下车库上部不应直接布置托儿所、幼儿园、养老院、病房楼等人员密集场所的建筑。主要是考虑到车库一旦发生火灾，老人、孩子和病人均行动不便、疏散困难；另外，车库的噪音、汽车尾气也对老人、孩子和病人的健康不利。因此可将幼儿园区域采取回填、不开挖或设置结构夹层（有时设置小型丙丁戊类储藏室）的处理办法。车库出地面的楼梯间、排风口等均应远离托儿所、幼儿园、养老院、病房楼，并应符合相关要求。2、 1/4 消防扑救面是否一定要连续，如果建筑中间有突出物，建筑两侧扑救场地良好是否可以两段叠加。答：一般来说，消防扑救面应是连续扑救面，但
6、受部分建筑突出物限制，无法做到连续，可以累加计算。3、消防车道距建筑物最大最小距离？( 高层 515m，多层没要求) 部分造型一层或局部二层门头部分外凸，凸出主墙面多大合适？答：消防车道距建筑物外墙不宜小于5.0m ，不宜大于 15.0m 。依据高规 4.1.7条，凸出主墙体部分的裙房进深不应大于4.0m ，高度不应大于5.0m 。4、消防登高面在建筑物的什么位置合适（有出入口位置还是任何一面都可以）？消防登高场地个数（高层住宅每个单元设置、公建按每边设计可否？）住宅是否可以只沿一个长边做消防车道（ 住宅建筑规范第条说可以，当地消防审查意见有的不认可）？答：高规第条：高层建筑的底边至少有一个长
7、边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5.00m、进深大于4.00m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。合并后的建规对于住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的l/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深大应大于4m 。建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m ，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。消防登高操作场地应符合下列规定：1可
8、结合消防车道布置且应与消防车道连通，一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m ，且不应大于场地靠建筑外墙10m ；2 场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的架空高压电线、树木、车库出入口等障碍。3 场地的坡度不宜大于3%，长度和宽度分别不应小于15m和8m于。对于建筑高度大于15m 。50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小4 场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。建筑物与消防登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。厂房、仓库、民用公共建筑的外墙应每层设置可供消防救援人员进入的窗 口，窗口的净 高度和净宽度分别 不应 小于1.0m
9、 ，下沿距室内地面不宜大于1.2m ，间距不宜大于20m火分区不应少于2 个，设置位置应与消防车登高操作场地相对应。的玻璃应易于破碎，并应设置可在室外识别的明显标志。0.8m和且每个防窗口施工图审查单位可据此规定进行审查把关。5、设置隐形消防车道是否可以？消防车道及消防扑救场地与建筑物之间的距离控制值。答：不允许做隐形消防车道。消防车道的净宽度和净高度均不应小于 4.0m ，消防车道的坡度不宜大于 8% ，其转弯处应满足消防车转弯半径的要求。消防车道距高层建筑或大型公共建筑的外墙宜大于5.0m 。消防登高操作场地按合并后的建规 第、条的规定执行。6、体育建筑设计规范JGJ 31-2003第 （
10、 3）条规定，体育建筑周围消防车道应连通；又建筑设计防火规范GB50016-2006 第条规定，超过 3000 个座位的体育馆宜设置环形消防车道。对于一些规模较小的体育建筑，观众座位小于3000 个座时，如何掌握？答：可按建筑设计防火规范GB 50016-2006第 条规定，尽量设置环形消防车道。如果确实有困难，则沿建筑的两个长边设置消防车道。7、停车场与建筑物之间的距离如何控制？汽车坡道与建筑物之间的距离如何控制？答：停车场与建筑物之间的距离执行汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-97 第条、条的规定。住宅小区及办公楼门前的停车位与公共停车场应区别对待，一般停车位距离建筑物
11、的距离宜 6.0m 。汽车坡道与建筑物之间的距离规范没有规定，可将汽车坡道可看作地下车库的开口部位，按汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-97第 条的规定执行。8、住宅建筑规范GB50368-2006 第 9 8 1 条： 10 层及 1O层以上的住宅建筑应设置环形消防车道，或至少沿建筑的一个长边设置消防车道。如果一栋住宅的消防车道设在北侧，而有的户型在北侧无房间（如一梯三户，中间户型），是否需要消防车道到达每一户？答：消防车道不需到达每一户，消防登高场地应涵盖每个单元。当设置环形消防车道有困难时，可执行沿建筑的一个长边设置消防车道。9、高层建筑群中及多层建筑群中，关于消防车道内
12、侧转弯半径各地如何把握？答：普通消防车的最小转弯半径是12m 。9m，登高车的最小转弯半径是不同的车型， 消防车车身也有区别，因此转弯半径的数据会略有不同。一般来讲轴距越大，转弯半径越大，二轴车大概在15-18米之间，三轴车在 18-24米之间， 4 、5 、6 轴最大有接近30 米的。高层民用建筑设计防火规范 GB 50045-95（ 2005年版）条文说明曲臂登高消防车最小转弯半径12m ；CFP2/2型干粉泡沫联合消防车最小转弯半径为11.5m 。个别大型车辆，如进口的“火鸟”曲臂登高消防车，车身全长达15.7m 。大型消防车转弯半径需12.0m，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，但一般的粗略的计算可以近似为：道路内缘
