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1、成都天府国际机场500kV桃资一二线电力线路迁改还建工程基础施工方案XXXXXX成都天府国际机场500kV桃资一二线电力线路迁改还建工程二O一七年三月审 批 页批 准： 年 月 日审 核： 年 月 日编 写： 年 月 日目 录编制依据110500kV架空电力线路施工质量评定及验收规程（DL/T5168-2002）110750kV架空电力线路施工及验收规范（GB50233-2014）国家电网公司输变电工程工艺标准库（2012版）国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施（基建质量【2010】19号）电力建设安全工作规程（架空电力线部分）DL5009.2-2013 一、 工程概况1.1工
2、程简介因成都天府国际机场建设需要，须对500kV桃资一二线19#-123#进行迁改，500kV桃资一二线起于500kV桃乡变电站，止于500kV资阳变电站，线路全线双回架设，全长72.852km，是联通资阳成都两市的电力大动脉。本次迁改新建线路65.335km，导线采用4JL/G1A-400/35,因迁改引起原线路调整弧垂5.2km,更换原线路133#-161#路径长度约11.5km的GJ-70镀锌钢绞线为JLB40-100铝包钢绞线,对500kV桃资一二线改迁中所涉及的所有国家电网，西南走廊，四川波分系统及四川川东南、川西南骨干环网光纤通信电路的校核和恢复。沿迁改线路架设一根24芯OPGW，
3、路径长度为65.335km的光缆线路及各相关站内增加光放大器等通信设备,拆除新建19#至123#间约47km原双回线路，导线为4LGJ-400/35，地线一根为GJ-80或GJ-70，另一根为OPGW-100或OPGW-170；拆除19#（不含）-123#（不含）共计103基双回铁塔。1.2.1基础形式基础型式数量（单位：腿）WKJ201108WKJ201154WKJ201252WKJ201301WKJ201353WKJ201402WKJ201452WKJ221302WKJ221403WKJ221452WKJ221501WKJ221602WKJ241154WKJ241254WKJ241354W
4、KZ120804WKZ120901WKZ121051WKZ121101WKZ140854WKZ140905WKZ140951WKZ141001WKZ141101WKZ141251WKZ160909WKZ160956WKZ161104WKZ161151WKZ161201WKZ161252WKZ161301合计88N179ACBDN120 线路方向及塔腿编号1.2.2基础施工图名词解释1.2.2.1、基础根开、地脚螺栓规格及材质、地脚螺栓布置形式及间距等参数见（基础根开表）和（地脚螺栓加工图）；塔型、呼称高、转角度数、原地面标高、基面标高、柱顶标高、减腿配置、基础预偏、基础偏心等参见（铁塔基础配置
5、表）1）基础根开表中尺寸的为基础半根开尺寸，及中心桩至基础中心（或地脚螺栓中心）的横线路和顺线路方向的水平距离。实际应用时应对照铁塔呼高和长短腿配置查找正确根开。2）地脚螺栓中心应与基础中心重合（偏心基础除外）3）原地面标高、基面标高、柱顶标高原地面标高=各塔腿所在地面高程-中心桩高程（低于中心桩为-，高于中心桩为+）基面标高=各塔腿抹面完成后的地面高程-中心桩高程（低于中心桩为-，高于中心桩为+）柱顶标高=各塔腿基础立柱顶面高程-中心桩高程（低于中心桩为-，高于中心桩为+）基面标高等于原地面标高时，不铲基面基面标高低于原地面标高时，需铲平基面基面标高对于现浇阶梯基础为最小回填土高度，回填土高
6、度可以高于基面标高，同时满足基础立柱露出300mm的要求1.2.3、基础施工平整基面施工复测分坑拆模养护土石方开挖绑扎钢筋、制模及地脚螺栓安装浇注混凝土基础回填运输砂石水泥运输钢筋及模板运输钢筋及模板场地清理1.2.3.1、基础工序流程1.2.4、基础施工说明1.2.4.1、开挖，混凝土浇筑，基坑回填等各项要求必须遵照110750kV架空电力线路施工质量评定及验收规程（DL/T5168-2014）和110500KV架空电力线路工程施工质量检验及评定标准（GBJ233-90）执行。1.2.4.2、保护塔基附近环境是维护线路安全运行的基本保证，因而在基础施工中必须重视塔基附近的地质稳定和环境保护，
7、每塔基位必须考虑自然排水，并避免水流直接冲刷塔基，塔基范围内不得积水。1.2.4.3、基坑开挖之前应根据杆塔明细表，基础配置表及铁塔结构图，核对塔型、呼称高、长短退长度、转角度数、定位高差和基础根开、底脚螺栓根开及规格、基础型号等，若有不符请及时通知设计工代处理后方可进行施工。1.2.4.4、本工程中铁塔大量采用了长短腿，其各长短腿及基础配置是依据现场定位的塔位桩号（塔位点）而确定的，因此，为保证施工无误，首先应认真核实设计的塔位桩号（塔位点），确认无误后，再对应现场地形和地貌校核塔基剖面图及长短腿配置，如有不符，应立即通知设计单位。1.2.4.5、施工场地清理及基础开挖，应保留塔位中心桩，若
8、不能保留，则应将中心桩引出，以作为校验铁塔呼称高，基础埋深的参考标志。1.2.4.6、施工基面以塔位中心桩算起，使用长短腿的塔位，各腿应分别开挖小平台,并保证小平台内不得积水。1.2.4.7、基础开挖后若发现塔位及堡坎地质情况与基础配置表中所述地质条件不符，或发现坑底有裂缝或架空现象，应立即通知设计单位。 1.2.4.8、本工程采用大板基础、掏挖基础，掏挖基础开挖时采用人工开挖成型，禁止放炮。 1.2.4.9、基坑回填后基础的实际埋深必须大于或等于基础配置表中注明的基础埋深高度值。1.2.4.10、位于陡坡（山坡坡度大于15）的清场土和基坑开挖，严禁就地向塔位下方弃土，应将弃土运到不危及塔位安
9、全和稳定的地方，以防止弃土冲毁塔位下坡方向地形和地貌及植被而危及塔基安全和稳定。1.2.4.11、对可采用“坑壁成型”的塔位，基坑开挖至底板上平面深度时，不允许再采用人工开凿将基坑底部开挖成型，以保证坑壁岩土的完整。1.2.4.12、位于“强风化泥岩”的塔位，应尽量缩短基坑完成后与开始浇筑基础之间的时间，并要求基坑开挖不准一次挖到设计深度（一般应预留300mm左右），在浇筑基础前才挖至设计深度。1.2.4.13、对于上侧边坡较大及基坑较深的塔位，施工时应加强支档，注意安全。1.2.4.14、试块保养条件必须与基础基本相同，以真实反映基础强度。1.3基础立柱外露 1.3.1基础外露尺寸以设计施工
10、图为准并做好保护措施1.4地脚螺栓外露尺寸 1.4.1本标段用到的地脚螺栓型号为M52、M56、M60、M64、M68，外露尺寸分别为210mm、220mm、230mm、250mm、255mm。1.5 本队基础施工计划序号队别施工区段计划投入开挖小组计划投入浇筑小组1N120-N184322N185-N192323N193-N20032二、 基础施工准备2.1复测、分坑2.1.1复测2.1.1.1、土石方开挖前，应进行线路复测，确定中心桩位置、线路转角值、档距值及塔位中心高程、档中跨越物高程和位置再按设计图纸的要求确定出降基面和分坑尺寸。2.1.1.2、复测所用工器具：Global Posit
11、ioning System（GPS）。2.1.1.3、档距偏差不大于设计值1；跨越物及塔位的高程偏差不大于0.5m，转角度与设计值偏差不大于1分30秒；两直线塔横线偏差不大于0.05m。2.1.1.4、线路复测如发现上述内容超差或新增跨越物时，应与设计联系校正、解决。2.1.1.5、两施工队交界处要交叉复测23档，以免发生错位。2.1.6、对于转角塔和需降基面的塔中心桩，应在测量时在可靠的位置上定出辅助桩并做好记录，标出辅助桩的相对位置和精确距离，以确保中心桩能准确恢复。2.1.1.7、复测过程中要随时做好记录，及时正确填写复测记录表。2.1.1.8、对设计交桩后丢失的直线塔中心桩，应按线路设
12、计提供的数据进行补定。 2.1.2施工基面降基本工程基础开挖施工时，在保证塔腿能露出地面的前提下，山丘塔位应尽量不降基，在原天然地面直接开挖基坑，对确实需降低施工基面，测量方法是用经纬仪测主高程方法，根据降基面数值及附近地形，定出降基面的范围桩，另外顺、横线路必须定出辅助桩，移出塔位中心桩，并记录中心桩的相对高程，以便检查降基面情况及降基后恢复塔位中心桩。2.1.3分坑测量本工程基础全部为正方形基础其分坑方法如下：2.1.3.1仪器架于塔位中心桩O，对中整平后，水平度盘调零，前后视相邻两直线塔，如转角塔复核线路转角度数。 2.1.3.2直线塔水平转90，定出横线路方向K，转角塔以1/2*(18
13、0-)定出内角平分线K。2.1.3.3以横线路方向桩（转角塔为角平分线）K为基准，左、右分别转45，正倒镜定出四个辅桩C1、C2、C3、C4。2.1.3.4以O点为基准，在OC3线段上分别量取L02/2*A，L1=2/2*(A-a)，L2=2/2*(A+a),，定出坑口中心及坑角控制桩1、3，量取2*a（a为坑口尺寸）尺长使其两端分别固定在1、3桩上，拉紧尺长的中点则定出2桩，同样使尺长的中点折向另一侧定出4桩，这样坑口放样完成。（如为全掏挖、岩石嵌固式基础定出坑口中心，量取a/2尺长使其一端固定在坑口中心，另一端旋转划出的圆即为坑口）。2.1.3.5同上方法定出另外三个坑口位置。 2.1.3.6、长短腿塔正方形基础分坑方法如下：1) 仪器架于塔位中心桩O，对中整平后，水平度盘调零，前后视相邻两直线塔，如转角塔复核线路转角度数。2) 直线塔水平转90，定出横线路方向K，转角塔以1/2*(180-)定出内 角平分线K。3) 以横线路方向桩（转角塔为角平分线）K为基准，左、右分别转45，正倒镜定出四个辅桩C1、C2、C3
