原木方料贸易协议

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1、原木方料贸易协议原木方料贸易协议 甲方:_(下称卖方) 乙方:_(下称买方) 经同意:卖方出售、买方购置_(下称货物),其数量、规格、价格详见清单A. 兹同意如下: 1.本合同所列条款,包括了双方达成的全部协议,并取代在此以前双方所达成的一切协议或协商,除双方授主管人或代表同意载入本合同的条款外,其余一律无效。 2.买方须由卖方确认的银行,开出不可撤销的、无追索权的、保兑的、可转让的、可分割的、允许转船和分批装运、以卖方为受益人的见票即付信誉证。信誉证有效期为末批货物从装运港启运后45天。信誉证保兑费用由买方支付。 3.卖方须向议付行提交以下单据: (1)整套清洁海运提单一式两份; (2)发票

2、一式四份; (3)由商品检验局出具的质量证书一式两份; (4)由商品检验局出具的数量/重量检验报告一式两份。 4.允许的溢短装数量为相当于信誉证总金额5%的货物数量。 5.交货: (1)交货期为_; (2)装运港_。 6.装运条件: (1)应卖方之要求,买方于每批货物装运前20天,将船名、船籍、预计抵达装运港日期和载重吨位等以书信告知卖方; (2)买方可指定_远洋运输代理公司作为其船运代理,并负责支付港口所有费用。买方应分别于船到达装运港前10天、5天、72小时、24小时,把船到达装运港的预计日期和时间,以及船到达装运港时,该船的吃水量以电报告知其代理; (3)买方应在船达装运港前10天,将该

3、船的详细情况,包括船名、船籍、预达日期、船长和船员之国籍,呼号、载重吨位、吃水、总长及按国际海运惯例所需的其他资料,以电报告知其代理; (4)买方应将租船方出具的租船单一份尽快提交给卖方。 7.货物装船后,凡发生货物短缺、损坏、变质,其风险均由买方承担。货物之投保由买方自理。 8.买方应通过银行及时向卖方提供履约按金,金额为合同总值的3%,有效期为末批货物自装运港启运后30天。此按金作为买方部分违约但尚未涉及全部协议的违约罚金。买方不按第2条开出不可撤销的信誉证时,卖方有权立即终止合同,没收上述3%按金并写信给买方告之理由。 9.买方须按本合同第2条所规定的日期前开立本批交易信誉证,否那么,卖

4、方有权不经通知取消本合同,或对由此而遭受的损失提出索赔。 10.适用规那么和章程: (1)装运条款:见清单B; (2)外轮在_港速遣费和滞期费收取规定,见清单C; (3)滞期费率/速遣费率以及装卸结算法那么刊行于_应遵照_公布之规那么予以办理。所有费用均由买方负担。 11.除保险公司和船方应承担的索赔外,凡涉及货物质量、数量和重量等争执,双方应通过协商予以解决。假如协商不能解决,那么提交_商检局或其下属单位进展裁决,裁决是终局的,对双方均有约束力,任何一方均无权上诉。 12.卖方因自然的原因此无法控制之因素,诸如不可抗力、政变、罢工、禁运、辞退等造成合同货物推延交货或阻碍交货,卖方不承担责任。

5、但卖方按买方之要求,应向买方挂号邮寄由_出具的证书,如有可能,也可提交由_主管当局出具的证书。 (某一) 13.凡涉及本合同或因执行本合同所发生的一切争执,双方通过协商解决。如协商不能解决,可提交被告方国家根据该国仲裁规那么和程序进展仲裁,仲裁裁决是终局的,对双方都有约束力。仲裁费用除该仲裁机构另有断定外,那么由败诉方负责。 清单A 1.物 品 名:_ 2.货物规格:_ 3.数 量:(由卖方定,买方同意溢短装总额之5%) 4.单 价:_ 5.总 值:U.S.D._ (每公吨价为_总值按实际交货数量而定) 6.包 装:_ 清单B 装运条款 1.合同规定的每批交货日前20天,卖方应将合同号、数量、

6、预定交货期写信告诉买方,以便买方租船订舱。 2.每批货物装运前15天,买方应将:船名、船籍、抵港日期、合同号、载重吨位等须经卖方认可的工程以信件告知卖方,以便卖方安排交货。 3.买方将委托装运港_远洋运输公司作为其海运代理,买方承担一切费用,买方将通过_获得该船进出装运港口的所有签证。 买方须于船抵装运港10天之前,将该船详情以信件告知卖方。(包括船名、船籍、船员人数、船员国籍、呼号、载重、吃水和总长等)。 4.船达装运港,卖方不能及时装货,由此而引起的空舱费和滞期费,那么由卖方承担。 假设15天装运期满而船未达装运港,那么自16天起的仓储费和滞期费由买方承担。 5.卖方保证1个工作日连续24小时每个舱口的装货率为_公吨,滞留期/速遣期按附件C之规定计算,_远洋运输公司按外轮停靠_港的有关速遣费和滞期费计算暂行规定,与买方直接进展结算。 6.货装完毕,卖方将合同号、品名、数量、载运船名和启航日期以信件告知买方。 清单C 外轮停靠_港装卸有关速遣费和滞期费计算规定(附件略)。 卖方代表:_ 签字:_ 买方代表:_ 签字:_ 签订日期:_年_月_日

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