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1、AK0+070AK0+170路基试验段施工方案（首件工程）编制： 复核： 审核: 重庆市公路工程（集团）股份有限公司*段改线工程第*合同段项目经理部目 录一、编制依据1二、路基填筑试验目的1三、试验路段的工程概况1四、试验路段施工计划2五、开工准备2六、实验路所需试验资料（附后）3七、导线点、水准点布设和测量放样3八、路基填筑实验段主要人员安排3九、主要机械设备、试验仪器和测量仪器4十、试验路段施工方案5十一、质量保证措施10十二、安全保证措施11十三、注重环境保护、文明施工12十四、相关附件13路基试验段施工方案一、编制依据1、公路路基施工技术规范(JTGF102006）;2、公路工程质量检
2、验评定标准（JTGF80/12004）；3、高速公路标准化管理实施细则路基施工分册;4、本标段施工现状及相关水文地质资料；5、*工程设计图纸。二、路基填筑试验目的为了保证路基土石方填筑质量，优化填筑施工工艺，在本合同段路基土石方工程 开工前，先进行一段路基土石方填筑实验路段的施工。试验路段施工的主要目的是通过 试验和检测，确定土石方工程施工的经济性、合理性、可行性,且达到标准化工艺流程、实用性工艺参数，为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其组合工序,各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的松铺厚度等，以便为指导今后土石方施工提供可行性依据。因此,必须切实加强试验路施工的检测
3、和试验工作，以确定土方工程的压实系数、压实遍数、行走速度、松铺厚度及压实时的最佳含水量等参数，在通过试验取得经验 数据以及得到监理工程师批准的基础上，再逐步铺开土石方填筑工作面。 三、试验路段的工程概况路基土石方工程施工试验路段定于AK0+070AK0+170，全长100米，该段为填方路堤，最大填筑高度为13.938米，平均填筑高12。163米;该段路基需填土44570m3，土石方来源利用AK0+000AK0+060挖方段。 该试验路段设计为曲线段,纵坡0。5，横坡3%由左向右单向坡；路基左边为场坪区，右边为L5线. 四、试验路段施工计划 试验路段施工计划施工计为了能经济、合理、快速完成本合同
4、段的土石方任务，我工区计划土石方填筑试验段共填筑三层,第一层代表93区,按93区的规范要求检测评定；第二层代表94区,按94区的规范要求检测评定；第三层代表96区，按96区的规范要求检测评定.试验路计划开工日期为2013年11月10日,完工日期为2013年11月12日，工期为3天。 五、开工准备试验路开工前,我工区将作好以下各项准备工作： 1、作好施工测量和施工放样工作。 （1）施工测量内容包括导线、水准点的复测及加密、中桩恢复、红线及横断面的复 测等,如发现实际情况与有关设计文件不符,将及时报请监理工程师复查核定。 (2）施工放样内容包括现场放样放出路基中线、边线等 具体位置，标明其轮廓，报
5、请监理工程师检查批准。 2、清理场地与排水 （1）该段为软基换填片石，在路基填筑前，必须再次碾压后，才能填筑。 (2)为了保证路基工作面排水通畅，让雨水能顺畅排走，应在路基周围做临时排水系统，保证路基范围内无积水，临时排水系统与永久性排水系统相结合。 3、做好填筑用土的取样及试验工作 (1)在确定的取土场按规范要求的取土深度取土样,进行所需的各种试验，包括土的液塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR值、标准击实等土工试验,并将各项试验结果汇总，编写试验报告报监理工程师认可，待监理工程师认可后方可使用. （2）对清除表土后的原地面土进行取样，做天然含水量、容重、液塑限和标准击实试验，试验结果均应符合规
6、范要求，否则，应制定相应的处理方案,该路段为软基换填，换填合格后报请监理工程师审批,才能进行填方工作。 4、做好施工机械的检查、保养和维修工作。 5、针对实验路段施工的具体情况制定施工安全措施、环境保护措施。六、实验路所需试验资料（附后） 1、颗粒分析试验 2、含水量试验 3、标准击实试验 4、土液塑限联合测定试验 5、CBR 承载比试验 七、导线点、水准点布设和测量放样导线点、根据路基断面图用全站仪放出中、边桩，用水准仪测量出中桩、边桩标高。 八、路基填筑实验段主要人员安排为了加强对实验路的施工指导，工区决定成立试验路段施工领导小组，具体人 员名单如下： 技术总负责:*测量工程师：*质检工程
7、师:*物机负责人：*试验工程师：*专职安全员：*修 理 工：1人 机械工:8 人 普 工：10 人 九、主要机械设备、试验仪器和测量仪器 主要机械设备、试验仪器序号仪器名称型号规格单位数量1电子天平台12案秤台13托盘天平台14液塑限联合测定仪套15重型击实仪套26灌砂筒套17烘干箱台18土壤筛套19触探仪套110百分表个511CBR附件套1测量仪器序号仪器名称型号规格单位数量1全站仪台12水准仪台13塔尺(5米）把14钢尺(30、50米）把25板尺把2路基试验段机械配置表序号机械种类设备名称单位数量型号规格1挖掘机械挖掘机台3PC240、CAT3202装料机械装载机台1成工503运输机械红岩
8、车台620T4摊铺机械推土机台1SD2205碾压机械压路机台1PC2206洒水机械洒水车台16m3十、试验路段施工方案试验路段施工方案施工中将严格遵照施工技术规范的有关规定和要求进行施工，全断面分层填筑、 分层压实，在监理工程师的指导下，加强现场检测，通过精心组织、精心施工、严格 管理，确保施工路段的施工质量，确保试验收集数据的精确可靠。1、路基填料最小强度 填料最大粒径路基填方材料最小强度和最大粒径表项目分类(路面底面以下深度)填料最小强度（CBR)（)填料最大粒径(cm）路堤上 路 床(030cm)8.010下 路 床（3080cm)5。010上 路 堤(80150cm)4.015下 路
9、堤（150cm)3.015零填及路堑路床(030cm）8。0102、填土路基施工工艺框图（见附件）。 3、为了取得最佳松铺厚度与碾压设备配套所需要的最佳碾压遍数，必须有详细的 测量以及压实试验检测数据，用 22T 振动式压路机分别测试碾压 3、4、5、6、7 遍时 的压实度。 4、路基压实度及检查项目须符合下表的要求土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路1压实度（)零填及挖方（m)00.30-94按附录B检查。密度法:每200m每压实层测4处00。809695填方(m)00.809695940。801.509494931.5093
10、92902弯沉（0.01mm）不大于设计要求值按附录检查3纵断高程（mm）+10，15+10，20水准仪：每200m测4断面4中线偏们（mm）50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度(mm）符合设计要求米尺:每200m测4处6平整度（mm）15203m直尺：每200m测2处10尺7横坡（）0。30。5水准仪：每200m测4个断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处5、填前压实 在按设计换填后，表面要求平整，填前使用振动压路机再进行碾压，碾压宜采用静压的办法,使其压实度93，并重测换填顶标高，监理工程师现场抽检合格后，方可进行路基第一层填筑. 6、施工放样 用全站仪采用
11、坐标放样法放出AK0+070AK0+170 路基中线及边线,采用钢筋桩定位,每间隔 20 米为一个断面；并在每个断面的钢筋桩上画出松铺 0。3m 每 层的填土标志,然后挂线控制断面之间的填土厚度，最后洒白灰作为填土边线。 7、分层填筑 试验段共填筑三层，其施工顺序为: 93 区 94 区 96 区 采用 22T 压路机施工，拟定的碾压遍数为：93 区 4 遍、94 区 5 遍、96 区 6 遍。 为了测定松铺系数，对试验路的每一层填土的松铺厚度和压实厚度，必须有详细 的测量记录.每层填土之前，必须经过测量，按每层 30cm 的松铺厚度，在做好填土厚 度的控制桩后方能填土.卸料以石灰方格网控制，
12、红岩车装土按 18 立方米/车 控制, 松铺厚度为30cm时的石灰方格网尺寸按 87。5m 控制。每层均拟定的碾压遍数进行碾压，并测定各碾压遍数所对应的压实度，以确定分别达到 93、94、96 压实度所需要的 碾压遍数及最有效的碾压含水量（在最佳含水量2%内确定）。如不能达到要求的压实度,应查明原因，采取措施，增加碾压遍数或改进施工方案,必要时应增加碾压设备，采用不同机型的碾压机械进行组合碾压，以求达到最佳碾压效果。 路基分层填土应按设计规定的横坡及纵坡填筑，用推土机推平。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度 30 cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度. 8、分层压实 根
13、据路基填料的情况和工地现有施工机械设备条件，拟使用 22T 振动压路机 先静压一遍，然后再振压，碾压时应遵循 “先静后振、先慢后快、先边后中” 的原则，相邻碾压带须重叠 30cm 宽，碾压时应严格控制压路机行驶速度在 36km/h 以内， 同时，还需严格控制压实遍数. 9、试验路段检测的项目如下： （1）确定填料的最大干密度和最佳含水量； (2)检测每层填土的含水量； （3）分层检测控制填土的压实度，以保证全深度范围内的路基压实度；(4）检测每层填土的松铺厚度、压实厚度及其松铺系数。 10、修整边坡、排水沟路基每填高一米，人工及时修整边坡，以便长期保证路基边线顺畅、美观。在边坡上做临时泄水槽，排泄路基上的雨水，防止冲刷边坡. 11、注意事项： (1)施工前应注意当地48小时的天气预报，大雾、雨天时应避免施工。路堤两侧边坡防护的封闭工程必须及时完成，并做好路基的防水、排水以及保湿工作. （2）当路基填料含水量较大时，要进行晾晒，失水过多时须要加水处理. (3)严禁压路机在已压成型或正在碾压的施工层上调头， 以保证路基表面不受破坏. (4）当压实完成且压实度检查合格，应及时上报检测资料。 十一、质量保证措
