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下穿高速公路隧道工程基坑支护设计摘 要：广州市珠吉路下穿广深高速公路隧道工程是广州市连接 科学城中心区和南部组团的一条重要交通干道。该工程条件复杂， 其中下穿隧道部分是控制性难点。本文为复杂环境条件下的基坑支 护设计，是针对不同工况采用不同多种支护结构形式相结合方法加 以解决成功实例，可为同类工程的基坑支护设计和施工提供参考。关键词：下穿高速公路隧道工程，基坑支护1工程概况广州市珠吉路下穿广深高速公路隧道工程北接科学大道进入科 学城中心区，隧道近垂直下穿一横路后向南下穿广深高速公路桥底 的两桥跨间进入广州市。道路按上下行各三车道分幅设计，其中上 行sb线为广州至科学城方向，下行为 sa线。工程主要河涌乌涌沿珠吉路路段长约 600m宽14m拟建隧道 sa和sb线位于乌涌两侧并与其基本平行。场区中部由北向南依次 有33m宽的一横路、30m宽广深高速公路及30m宽的规划路。隧道 采用明挖法施工，一横路段采用闭口段，其余为开口段。隧道sa线全长403.5m,隧道sb线全长465m下穿一横路闭口段长均为49m。 基坑支护周边总长1778.4m,开挖最深处深度为12.00m。2建设条件2.1场地位置及地形地貌工程范围属冲积平原地貌，地面高程16.3423.18m。乌涌呈南 北向从场地中部穿过，两岸堤围已整治为规划堤岸，乌涌堤岸按
