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1、90KW螺杆空压机机头卡死事故调查处理报告一、事故经过：2012年6月18日早晨5点30分，动力车间机修工李兴 （兼空压机巡检工）打扫卫生时发现90KW螺杆空压机停机，尝 试启动，空压机不能启动，李兴找到值班电工刘锡林进行对电 气系统进行检查。刘锡林检查后发现电机及电器线路正常，仍 然无法启动，初步怀疑是PLC出现故障。早晨8点上班后，刘 锡林将空压机情况汇报电气部长郑雄国，两人共同检查。经检 查空压机电气系统及PLC均正常，尝试启动时电流高达800- 900A。初步判断空压机机头故障，于是通知动力车间主任刘兴 国安排机修工将电机与空压机机头分离后，人工不能盘动螺杆 空压机转子。刘兴国电话通知
2、技术设备部刘建军、周正仁到现场对空压 机故障进行检查分析，技术设备部技术人员初步判断机头轴承 散架卡死导致转子不能转动，但打开机头轴承盖检查，轴承完 好没有散架，发现机头不能转动的原因为壳体中阴阳转子卡。 由于拆卸空压机螺杆转子需要专用拆卸工具，于是技术设备部 与空压机供货厂家联系机头拆卸维修事宜，厂家售后服务人员 于2012年6月20日到达现场也判定机头卡死需专用拆卸工具 拆卸，只能送到厂家用专用拆卸工具拆卸后进行检查和维修。 为不影响生产系统空压供给，公司决定先订购一台新机头回复 90Kw空压机正常工作，于2012年7月7日安装后使用正常。二、原因分析90KW螺杆空压机面板中央控制室二次显
3、示、监控于2009 年4月安装，安装后数据没有传输过来，面板一直未显示。后 工段电气主任郑雄国咨询过生产厂家上海宇盛压缩机厂有限公 司技术人员，对方回复说该空压机没有两块面板数据互相传输 功能，郑雄国也未向各级领导进行汇报，因此该面板从安装到 现在一直未显示，中控室也无法对其做到实时监控。经技术设 备部于2012年7月17日咨询空压机售后服务人员张宇，回复 说只有在中央控制室安装控制器（价格两千多元）后，两块面 板方可同时显示。机头发到空压机生产厂，经厂家拆卸后检查， 发现造成空压机机头卡死无法拆卸的原因是一根M12螺栓掉落 进去卡死。经空压机厂家维修技术人员分析，造成螺栓掉落进 去的原因是维
4、修时遗留在空压机上的螺栓，在空压机振动和进 气阀口空气吸引力的作用下，随空气吸入入机头内部，最终造 成机头卡死。三、事故定性本次事故造成支付机头维修费用26000元直接经济损失及， 根据设备事故调查报告处理管理条例第三条第3.1款的规 定“设备严重损坏，修理费用在20000元一50000元，为较大 设备事故”。本次事故定性为较大设备事故。四、事故责任认定及处理决定1、车间主任刘兴国对从进气道进入空压机内部的M12螺丝 负有直接管理责任，处罚300元2、电气工程部部长郑雄国对进入中控室的螺杆空压机监控 面板在安装后就不显示的故障未及时向厂部汇报和与供应商联 系解决，使中央控制室对螺杆空压机的运行
5、失去二次监控能力， 负有重要责任，处罚300元。3、当班机修工李兴负有巡检不到位的直接责任，由于考虑 到由于空压机属于无人值守设备，给予200元处罚。4、技术设备部部长刘建军、副部长周正仁对精密重点设备 -空压机监督检查不到位，负有监督、检查、管理责任，分别 给予200元和100 元处罚。五、纠正预防措施1、电气工程部完善在中央控制室对螺杆空压机的联机控制、 集中显示和监控功能，中控室做好空压机监控并按时填写记录，对空压机运行过程中 发现的异常情况按照相关制度及时汇报和通知。2、动力车间、技术设备部组织人员培训螺杆空压机的检查、 维护、保养知识，明确检查保养项目。杜绝检查浮在表面，不 精细化。3、在以后螺杆空压机发生故障后，动力车间、技术设备部 召集相关人员在现场会诊，拟定维修方案，做到一般故障自己 能够维修。4、今后螺杆空压机在停运、维护期间，动力车间通知技术 设备部及相关人员到现场对螺杆空压机系统检查、判断，避免 空压机轻微缺陷发现不了造成重大事故。
