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1、主线特大桥施工组织设计 编制人: 审核人: 审批人: 承包单位：监理单位： XXX年XX月目 录第一章 编制说明及编制依据2一、编制说明2二、编制依据2第二章 工程概况3第三章 总体规划33.1、桩基施工33.2、承台施工43.3、墩身施工43.4、上部结构施工4第四章 技术等级4第五章 主要工程量4第六章 施工方法及施工工艺76.1、钢栈桥施工及水上交通76.2、桩基施工方法146.3、承台施工方法336.4、墩柱施工方法386.5、系梁施工方法446.6、桥台施工方法486.7、盖梁施工方法486.8、支座垫石及挡块施工方法526.9、桥梁上部结构施工52第七章 施工主要材料设备59第八章
2、 劳动力安排59第九章 施工进度计划60第十章 施工安全保证措施611、安全施工保证体系612、安全防范措施633、安全事故应急救援674、机械伤害应急预案735、临时用电安全预防应急预案746、消防安全预防措施757、防汛、防台、防暑预案76第十一章 技术、质量、环保措施781、技术保证措施782、质量保证措施783、控制措施794、桩基施工质量控制措施805、墩柱施工质量控制措施816、高墩台、盖梁施工注意事项827、文明施工的措施838、环境保护849、环境保护措施84第一章 编制说明及编制依据一、编制说明本施工组织设计依据业主对本工程的各项要求、设计图纸和各种规范文件、现场实际施工条件
3、等资料，结合本工程特点以及本单位现有的管理水平、历年来的施工经验编制而成。二、编制依据1、合同文件；2、工程招标文件；3、工程投标书；4、高速公路两阶段施工图设计；5、公路桥涵施工技术规范JTG/F50-2011；6、公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015；7、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005；8、公路工程质量检测评定标准JTG F80/1-2017；9、公路工程质检工程师手册；10、路桥施工计算手册；11、桥梁施工常用数据手册；12、公路桥涵设计通用规范；13、现场调查资料，以及公司的技术能力、机械设备、施工经验及管理水平进行编制的。依据以上规范、标准、文件及
4、工程实地勘察情况，结合现有技术装备、施工能力、管理水平，针对本工程施工特点，以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质量方针，以“杜绝重大质量事故，一般质量事故损失控制在完成产值的0.2之内；工程一次性验收合格，分部、分项工程合格率100%，单位工程质量评定为90分以上。”为质量目标；以“噪音排放达标、现场控制扬尘、运输减少污染、生活生产污水排放达标、建筑垃圾分类管理”为环境管理目标；以“无重大工伤死亡事故，无重大交通责任事故、不发生火灾、爆炸，杜绝火灾、爆炸事故、不发生食物中毒事故、控制传染病的传播、控制和消除职业病危害”为职业健康安全目标，编制连接线红水河特大桥施工组织设计
5、。第二章 工程概况新建特大桥梁起始桩号:L2K4+422.608,终止桩号L2K4+829.858,桥长407.25m。全桥孔数及孔径，共4跨，桥面宽度12m。其中，主桥采用92m+172m+92m预应力混凝土连续钢构桥，主桥总的长度356m，引桥为140m预应力混凝土简支梁小箱梁。下构2号、3号主墩采用实心矩形双薄壁墩，基础均采用桩基础。0号桥台采用U型桥台，4号桥台采用桩柱式桥台，其基础采用桩基础。1号墩为过渡墩，其形式为双柱式墩。全桥的设计荷载等级为公路I级，下图为拟建连接线红水河特大桥桥位处地貌:特大桥起点位于省道二级路,其路基宽度8.5m，路面宽度7m，水泥混凝土路面，线型顺直，路况
6、良好。拟建桥梁横跨红水河，红水河两岸地表多被第四系地层覆盖，植被发育，边坡坡度较陡。场地内地层主要由第四系全新统冲洪积（Q4al+pl）、第四系残坡积（Qel+dl）和三叠系中统百逢组基岩（T2bl）组成。第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）为细中砂，第四系残坡积层（Qel+dl）为粉质黏土，三叠系中统百逢组基岩为全风化泥质砂岩（T2bl）。桥位处红水河航道现状等级为级，规划航道等级为级，设计最高通航水位为172.66m，最低通航水位为153.17m。该桥2#、3#主墩位于河中，综上考虑，计划特大桥桩基主体施工思路为:0号、1号和4号墩台在陆地上开挖平台进行施工，依据岸边实际地形，拟在在新建
7、大桥下游侧搭设钢栈桥，钢栈桥从侧岸边搭设至2号墩，搭设长度为90m，钢栈桥从侧岸边搭设至3号墩,搭设长度为78m，2、3号墩需搭设水上平台进行桩基施工，平台还需充分考虑墩顶0#块施工的所承受荷载来进行设计。2号墩与3号墩之间预留通航孔道，不搭设钢栈桥。02号墩台混凝土浇筑由分部1号砼拌合站负责供应，3、4号墩台混凝土浇筑由分部2号砼拌合站负责供应。大桥桩基施工采用冲击钻钻进成孔，灌注水下混凝土施工，水中承台采用钢吊箱进行施工。第三章 总体规划3.1、桩基施工1、本桥0#号桥台、1#墩、4#号桥台交通条件相对较好，施工条件较为便利，2#、3#墩位于水中，施工相对困难。结合本桥的特点，及往年雨季来
8、临周期的的统计资料，本着施工分清轻重缓急、把控关键线路的原则，做以下规划布置。2、综合考虑搭设钢平台的费用与现场实际情况，本桥0#号桥台、1#墩、4#号桥台将计划直接在陆地上进行施工，部分靠近河岸的地方，将采用人工筑岛增加施工场地。为了保证现场能正常的进行施工，在施工前必须有足够的材料进场。主要材料包括钢护筒、贝雷片、工字钢、槽钢等，进场后的材料将在合适的地方进行布置。根据现场的实际情况，材料将堆放在红水河的对岸，即在桥头处设置材料堆放区。2#、3#主桥桥墩位于水中，现场必须搭设钢栈桥和水上钢平台进行桥墩施工。由于红水河两岸没有桥梁连接，必须通过渡船实现两岸材料运输，在连接线红水河特大桥的桥头
9、将设置临时码头。3、等到钢栈桥顺利搭设完成后便可通过钢栈桥运输，电力采用发电机形式提供。现场的施工用水将直接从红水河中使用抽水机抽水，经试验室的检测，其水质完全满足现场施工的要求。现场将采用搭设水上钢平台进行施工，将采用25T汽车吊配合50T履带吊进行水上施工平台的材料拆装作业，具体的施工过程详见连接线红水河特大桥钢栈桥及水上钢平台专项施工方案。3.2、承台施工2#、3#主桥桥墩承台将采取钢吊箱进行施工，其余陆上桥墩的承台将采取传统施工工艺进行施工。3.3、墩身施工 本桥可分为两种类型的墩身，2#、3#墩为实心矩形双薄壁墩，将采用专业厂家生产的大块钢模进行翻模施工，汽车吊作为吊装设备。其他墩身
10、均属于双柱式矩形墩，采用搭设脚手架进行施工，墩系梁与盖梁施工将采用穿心棒法施工，汽车吊作为吊装设备。3.4、上部结构施工本桥主桥为连续刚构桥，采用挂篮施工法施工，引桥为先简支梁桥，采用预制箱梁利用架桥机对箱梁进行架设施工。第四章 技术等级 公路等级：单向双车道高速公路 荷载等级：公路级 桥面净宽：12m第五章 主要工程量红水河特大桥工程数量表细目名称单位数量挖基坑土方干处土方m1678.8水下挖土方m6595.4基础工程灌注桩基础1.8m钻孔灌注桩m3262.2m钻孔灌注桩m756承台C30混凝土m3123.7合计光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg144500带肋钢筋（HRB335、H
11、RB400）kg1334800下部构造方柱墩C40混凝土（含细石混凝土）m250.2桥台C30混凝土m35C40混凝土m148.7墩系梁C40混凝土（含细石混凝土）m16.9盖梁C40混凝土（含细石混凝土）m91.7薄壁墩C40薄壁墩混凝土m1498.7合计光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg4900带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg509900上部构造后张法预应力砼箱梁40米预制箱梁预制预应力混凝土C50混凝土m1120s15.2mm钢绞线10700光圆钢筋（HPB235，HPB300）11900带肋钢筋（HRB335、HRB400)36000湿接缝现浇预应力混凝土C50混凝土
12、m20.8连续钢构现浇预应力砼箱梁光圆钢筋（HPB235，HPB300）kg842688现浇预应力混凝土上部结构C60混凝土m1526塑料波纹管m65307.7后张法预应力钢筋29900带肋钢筋（HRB335、HRB400)2046528s15.2mm钢绞线506813其他钢材6651现浇预应力混凝土上部结构C50混凝土m8532.4附属工程桥面铺装水性渗透性无机防水剂4460防水粘结层4460带肋钢筋 （HRB335、HRB400）kg100600钢筋焊网kg87000水泥混凝土桥面铺装（C50，厚100mm）m446沥青混凝土桥面铺装（厚40mm)4460沥青混凝土桥面铺装（厚60mm）4
13、460伸缩缝E-80m 12MF-320m 24支座板式支座GYZ300X63mm型板式橡胶支座个8GYZF4275X65型四氟滑板式橡胶支座个8附属结构搭板光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg500搭板带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg5200搭板C30混凝土m50.6防撞护栏C40混凝土（含细石混凝土）m310.57桥墩防撞设施m154.4第六章 施工方法及施工工艺6.1、钢栈桥施工及水上交通6.1.1钢栈桥施工栈桥桥址拟建于大桥上游位置,都安侧的钢栈桥起点位于1#墩与2#墩之间的河岸上，现场将修筑施工便道，并与二级路相连接，从而保证施工机械、材料、施工人员等能顺利进入桥头施
14、工现场。施工机械、材料以及人员将从施工便道进入桥尾，施工便道与都阳连接线相连接，钢栈桥的终点位于4#桥台前面的河岸上。2#3#墩即航道之间不搭设栈桥，栈桥合计长度为168m，两侧钢栈桥起点处拓宽施工便道作为候车区。根据河床、河面宽度，结合实际施工需要，拟建连接线红水河特大桥上游有岩滩水电站，下游有大化水电站，红水河常水位为154.7m，最高施工水位为158.5m。综合考虑后，拟建栈桥桥面高程161m，栈桥总长为168m，桥面宽7.5m，其中行车道为6m，人行道为1.5m，栈桥两侧设置以钢管为栏杆进行防护。栈桥钢管桩使用利用75t履带吊配合震锤震动逐根下沉钢管桩，便桥两侧桥台采用砼扩大基础、轻型桥台。钢管桩采用630钢管（厚1cm，管横向中对中间距为4m，单排3根），钢管桩顶部开槽口，槽口顶焊接1.2cm厚钢板，用2根I40a工字钢拼焊成一体作为横
