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1、岗位资格认证培训教 材职位知识：总装工艺工程师哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司项目技术部技术处二一二年四月三十日目 录第一章 汽车总装工艺过程4第1节 汽车总装生产线第2节 汽车总装生产线的构成第3节 汽车总装生产线工艺流程第4节 汽车整车装配设备第5节 汽车总装过程第二章 汽车总装工艺设计8第1节 工艺设计原则第2节 汽车总装配工艺设计所需编制的文件第三章 物流设计的条件及方法 一八第1节 物流的定义第2节 物流和信息第3节 物流的组成第4节 物流地位与作用第5节 物流的主要内容第6节 物流设计的条件及方法第7节 设计方法第四章 汽车装配厂的工厂管理32第1节 质量管理的意义第2节 工序质量控
2、制第3节 质量控制点文件第4节 质量检验第5节 生产管理第6节 生产技术准备第7节 生产控制第8节 在制品管理第9节 设备管理内容第五章 汽车整车评价35第1节 整车评价的定义第2节 整车评价抽样原则第3节 整车评价人员要求第4节 整车评价基本内容第5节 整车评价表面质量观察第六节 汽车总装的基本技能43第1节 汽车装配中连接件的使用_螺栓与螺母连接第2节 汽车装配中线束插接和卡箍拆装岗位资格认证职位知识考试复习题适用职位：1、总装工艺工程师：项目技术部 技术处2、总装工艺工程师：104车间 1004车间编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页第一章 汽
3、车总装工艺过程汽车，作为时下最流行方便的交通工具，越来越得到人们的认可。但是，就是这个最受人们认可的汽车，其生产制造却一直是人们接触不到的秘密。简言之，汽车的生产分为四大工艺，即冲压、焊装、涂装和总装。而汽车的总装配是汽车整车的最后生产环节，是保证汽车出厂质量和生产进度的重中之重，分总成装配和主装配等工艺过程，共有100 多道工序，控制的重点是装配过程发生的缺陷和装配力矩、加注量/加注参数等，同时建立重要件、安全件和汽车 码的关联，建立汽车族谱。 一、汽车总装生产线汽车总装配是将各种汽车零、部件按规定的技术要求，选择合理的装配方法进行组合、调试、最终形成可以行驶的汽车产品的过程。汽车制造总装机
4、械化生产线系统包括整车装配线、车身输送线、储备线、升降机等。二、汽车总装配线的构成1）强制流水线装配 采用先将车架反放在装配线上，先装上前桥、后桥及传动轴等总成，之后翻转车架再装配其他总成与零件的方案。2）悬链式输送系统主要总成均由输送链运输至装配地点、工位，如前桥输送链、后桥输送链、发动机输送链、驾驶室输送链、车轮输送链等。 3）在线检测系统总装配车间设置汽车在线检测系统，整车通过在线检查，基本能完成要求的路试项目，达到有效监测产品质量。三、汽车总装生产线工艺流程汽车制造总装生产线工艺流程由存储区、工件装配区、升降区、检修区、检测区、下线区等组成。四、汽车整车装配设备汽车整车装配设备主要包括
5、:装配线所用输送设备,发动机和前后桥等各大总成上线设备,各种油液加注设备,出厂检测设备及各种专用装配设备。1、输送设备:用于总装配线,各总成分装线以及大总成上线的输送。2、大总成上线设备:指发动机,前桥,后桥,驾驶室,车轮等总成在分装,组装后送至总装配线并在相应工位上线所采用的输送,吊装设备。3、各种油液加注设备:包括燃油,润滑油,清洁剂,冷却液,制动液,制冷剂等各种加注设备。4、出厂检测设备:前束试验台,侧滑试验台,转向试验台,前照灯检测仪,制动试验台,车速表试验台,排气分析仪。5、专用装配设备:车号打号机,罗纹紧固设备,车轮装配专用设备,自动涂胶机,液压桥装小车。五、汽车总装过程汽车总装配
6、线由车身储存工段,底盘装配工段,车门分装输送工段,最终装配工段,动力总成分装工段,前梁分装工段,后桥分装工段,仪表板总成工段,发动机总装工段。例：宝马总装过程 车身由涂装线过来后拆卸车门拆卸车门后的车身输送到装配线安装线束安装油箱安装地板内饰安装仪表台安装操纵台内饰安装完毕准备安装前风窗玻璃窗玻璃涂密封胶风窗玻璃安装到位安装座椅安装转向盘车身内部安装完毕进入底盘装配线底盘到位升底盘托架底盘与车身定位底盘与车身安装紧固准备安装车轮完成车轮安装准备安装前后保险杠完成安装前后保险杠放下吊架准备放下底盘托架放下底盘托架进入底盘调试底盘检测调试完成底盘检测调试完成总装下线调整。调整设备：车轮定位调整设备
7、,双轴转鼓实验台,前照灯光束调整仪,怠速调整仪,废气排放量调整设备和雨淋设备等。汽车的总装配是整个汽车制造过程的最后阶段，汽车整车的质量最终是由总装配来保证的。因为如果装配不当，即使所有零件的加工质量都合格也难以获得符合质量要求的产品；反之，若零件加工的质量不够高，却可以通过制定合理的装配方法，使产品质量合格。由于汽车总装配所花费的劳动量很大、占用时间多、占用场地大，其对整车生产任务的完成、企业劳动生产率以及生产成本与资金周转、市场营销等均有直接影响。因此，必须高度重视汽车整车的总装配工作。第二章 汽车装配的工艺设计一、工艺设计原则1、总体原则：遵循先进、合理、经济、可靠的原则。 (1)要满足
8、产品结构要求和整车技术条件。 (2)要选用与产量相匹配的先进、成熟的工艺方法和设备，达到满足生产纲领、保证产品质量、投资少收效快、长期综合经济效益好的目的。 (3)要有一定的产品变化和产量变化的适应能力。 (4)工时定额制定要合理。根据限定的工艺设备和装备，以熟练的操作工人，用正常的操作速度来选定工时定额，并适当留有余地。 (5)车间工艺平面布置要综合考虑总装配线、工人操作地、零部件总成存放地和通道的合理性，工人作业位置(简称工位)的布置要有利于工人操作，做到疏密有致、均衡。 (6)各个作业位置(工位)的工人工作量要力求均衡，且不超过生产节拍时间。 (7)要考虑生产安全卫生和减轻工人劳动强度。
9、 二、汽车总装配工艺设计所需编制的文件 1、总装工艺卡片 (1)、总装配工艺卡的作用 总装配工艺卡是汽车总装配工作的基础文件，它在生产过程中是指导工人操作、组织生产、进行质量检验和管理的依据和法规，在工厂建设阶段是进行工厂设计的原始资料和进行生产准备的依据。 (2)、编制总装配工艺卡时需确定的内容： 部件、总成上线方式及所用设备和吊具； 零部件及总成的分装内容和所需的工艺装备； 各装配工序的工时定额； 装配所需的各种工具、量计具； 装配线边和分装地零部件、总成贮存架和工位器具。 (3)、编制总装卡面的注意内容： 要尽量把作业内容划分为既不能再分又可成为一个相对独立的单元基本装配单元。 要根据产
10、品结构特点，考虑合适的装配顺序，前工序的作业内容不能影响后工序的操作，后工序的作业不能影响前工序的装配质量。 每道工序都要写明作业内容、操作要求、检查方法、所需要的设备、工艺装备、工具、工时定额等。 必要的装配关系图，以直观的表达零部件之间的装配关系，更好的指导工人操作。 2、汽车总装配工时定额 (1)、工时定额是完成各装配工序所需的作业时间，它们的累计数就是总装配的工时定额。 (2)、工时定额要以限定的工艺水平为前提，以熟练的操作工人用正常的作业速度来确定。 (3)、工时定额与所选用的设备、工艺装备、装配机具的水平即工艺水平有关，与工人的作业速度有关。 (4)、工时定额是是计算装配线长度和装
11、配工人数的依据。 一个新产品的工时定额的确定是参考其他汽车厂类似的作业内容的工时定额加以适当修正。或者利用新产品试装的机会对每一装配内容的作业时间进行实测后加以适当调整来确定。 工时定额表是工艺部门向工厂劳动工资部门提供的对人员配备和人员、工资进行定额管理的依据。3、汽车总装配车间工艺平面布置图 能直观的展示车间内设备布置情况、总装配线工作地的布置情况、各分装地及零部件总成贮存地的区域位置及内部布置状况，车间内其它相关部门的位置、车间内水、电、压缩空气等动力的使用点，以及车间的长度、宽度和高度等内容。在工厂设计阶段是供其他专业进行设计的原始资料和依据，在生产准备阶段是车间进行各种工艺装备、工位
12、器具、分装地、零部件总成存放地布置的依据。 (1)汽车总装配线技术参数的计算和确定 根据生产纲领和生产班制，计算生产节拍。 生产节拍是指在总装配线上连续进行汽车总装配时，相邻两汽车下线的平均间隔时间。即 生产节拍=年工作日x日工作时间x装配线开工率/生产纲领，装配线开动率是装配线实际运行时间与规定运行时间的比率。(2)影响装配线开动率的因素主要有二个： 是规定的非工作时间，如班前班后会占用的工作时间以及班中法定的工间休息时间； 另一种是因设备故障、某种零部件总成供应不上等突发性事件造成装配线停止运行。在进行生产节拍计算时，装配线开动率可以在8595的范围内选取 。(3)装配线上装配工位数的计算
13、：装配线上装配工人作业位置数简称装配线工位数，等同于装配线上一个班次的操作工人数(注意：不是一个班次车间工人总数)。即装配线工位数=线上工时定额x 生产纲领/（工人设计年时基数x生产班次） 装配车位数=装配线工位数/工位密度工位密度是指总装配线上每个车位长度内平均可以安排的装配工位数。通常轿车取23，卡车取46。总装配线的装配车位数就是总装配线上可同时摆放的供装配用的车体数量。确定车位长度，计算总装配线有效长度。车位长度由在制品(即车体)长度和两车体之间的间隔距离决定。车体长度一般取所装汽车的最大外廓长度，两车体之间的间隔距离一般取0.71.2 m，车体短偏向于取小值。即车位长度=在制品(即车
14、体)长度+两车体之间的间隔距离 总装配线有效长度，总装配线的有效长度指根据总装配线上总装配作业所需的长度，为装配段长度与汽车在线上作必要的调整、检查、排除故障直至汽车开下装配线所需的长度之和。即 总装配线有效长度=车位长度(装配车位数+调整车位数)，装配线的总长度还要考虑在装配线设计时因结构需要，在地面上所需占有的长度 总装配线运行速度的计算，总装配线运行速度指的是达到生产纲领时的速度。即总装配线运行速度=车位长度/生产节拍4、总装配线作业区宽度的确定 总装配线作业区的宽度包括以下内容：汽车的最大宽度；工人作业区宽度，要考虑汽车装好驾驶室后打开车门不影响工人作业和不碰撞线旁工位器具；工位器具和小件存放地宽度；大件或总成存放地宽度以及车间内运送零部件总成所需运输车辆的通道宽度。遵循原则：车间道路畅通；分装地要在上线点就近布置；大工件储备地集中一侧布置；零部件摆放要集装化(专用货箱货架)；车间的长度和宽度还要符合建筑模数。 总装配车间的工艺平面布置内容 总装配线长度及作业区； 车间通道； 天车或单轨电动葫芦等各种运输设备的运行轨道及其标高，设备平面图号； 其它设备和主要工艺装备(如分装台、气动吊等)的安装位置及其平面图号； 操作工位； 其他分装地、储存地、生活间、厕所等的位置； 厂房的长、宽、高及按建筑的要求表示墙体、门、窗、柱子及
