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1、轨道交通11号线新城站1号地块101项目工程 深基坑围护支撑及土方开挖专项施工方案 轨道交通11号线新城站1号地块101项目深基坑围护支撑及土方开挖专 项 施 工 方 案 编制单位：江苏省建工集团有限公司编制日期： 二一二年五月二十八日目 录1编制依据 22工程概况 23施工项目管理组织机构 94施工部署125施工平面布置及管理126 施工进度计划及保证措施127主要施工方案及主要技术措施167.1 测量方案287.2 SMW工法围护桩施工方案337.3 高压旋喷桩施工方法及质量保证措施 347.4 钻孔灌注桩施工方法及质量保证措施357.5 钢支撑施工方案 387.6 土方开挖方案及技术措施
2、 407.7 施工进度及保证措施337.8 施工质量目标及保证措施347.9 安全生产目标及保证措施357.10 文明施工目标及保证措施 387.11 邻近建筑物及管线防护措施 407.12 施工缝留设位置及处理措施 438主要施工机械配置及劳动力使用计划 429应急预案 4310工程竣工资料 4511附图部分 4611-01 土方开挖施工区域划分平面图（支护-01）11-02 桩基工程施工平面布置图（支护-02）11-03 基坑围护平面布置图（支护-03）11-04 施工总进度计划表（支护-04）1编制依据1.1编制依据及执行规范1.上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司提供的基坑围护施工
3、图纸及有关招标资料；2.上海市岩土地质研究院有限公司提供的嘉定新城综合物业开发项目101地块详勘报告（2011-108）；3.施工流程及施工要求；4.设计规范、规程。1.2设计规范、规程1.国家标准混凝土结构设计规范（GB50010-2010）；2.国家标准钢结构设计规范（GB50017-2003）；3.上海市标准地基基础设计规范（DGJ08112010）；4.上海市标准基坑工程技术规范（DG/TJ08612010）；5.上海市标准型钢水泥土搅拌墙技术规程（DGJ08-116-2005）；6.上海市标准地基处理技术规范（DG/TJ08402010）；7.上海市标准基坑工程施工监测规程(DG/T
4、J08-2001-2006)。 1.3施工规范、规程1.国标建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；2. 国标混凝土结构工程施工质量验收规范（2011版）（GB50204-2002）；3. 国标钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）；4. 国标建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）；5.上海市标准地基处理技术规程（DGJ08-40-94）；6.国家、建设部及上海市颁布的其他施工规范、质量标准和文明施工规定；7.本公司有关企业管理、施工技术、生产经营等管理条例、制度及标准，现有机械设备、施工技术力量状况，往年对此类工程的施工经验及创造成果。
5、2工程概况2.1工程区位：本工程位于上海市嘉定新城核心区域，西临云屏路，南临双丁路，东临胜辛路，北临希望路，临近轨道交通11号线27米，嘉定新城站附近。2.2工程简况：该地块建筑总面积为91477.6平方米，其中地下室建筑面积为16581.2平方米，建筑地上建筑面积为74896.4平方米，含住宅建筑面积67765.4平方米，商业建筑面积7093平方米，室外配套38平方米。有6幢高层住宅和多层商业，以及一层地下车库组成。其中1号楼31层，总高度93.9米；2号楼17层，总高度53.9米；3号楼16层，总高度53米；4、5号楼30层，总高度92.7米；6号楼29层，总高度93米；多层商业23层，总
6、高度12.45米。2.3基坑围护设计简况：2.3.1本工程基坑面积大，平均开挖深度约6.3m。基坑东侧近临地铁11号线;基坑南侧双丁路下埋有电缆通道及地下管网,截面长宽为28002900mm，同时四周道路下分布管线。根据基坑规模，周边环境以及地铁公司要求，基坑北侧采用A700双轴搅拌桩重力式挡墙+被动区坑底加固的形式；东侧、南侧、西侧采用A850三轴搅拌桩内插7003001324H型钢SMW工法桩+A60916钢管抛撑的形式，基坑靠地铁侧设SMW工法桩分隔墙，分A1、A2、B两区三块实施，基坑均按明挖顺做法施工；考虑抛撑长度过大，中部设置格构式钢立柱，立柱结合工程桩设置，格构柱用钢系杆将A60
7、916钢管抛撑连成一体，以提高抛撑的刚度。东侧临近地铁11号线位置设两道850三轴搅拌桩内插7003001324H型钢的SMW工法桩，内排SMW工法桩采用A60916斜抛撑，内侧固定在基础底板已设置的牛腿上，外侧固定在内排SMW工法桩上部钢筋砼围檩上；外排支撑采用钢筋混凝土或A60916钢管水平做顶撑，顶撑内侧固定在已施工完成的地下室框架柱顶部设置好的牛腿上，外侧固定在SMW工法桩上部钢筋砼围檩上；土方开挖采用分区、分层顺序盆式开挖。2.3.2工程材料 护坡砼及底板下素砼垫层：C20；混凝土牛腿C30 钢筋：A-HPB235； B-HRB335；C-HRB400； 型钢：Q235B钢； 钢支撑
8、：60916，水平顶撑采用钢筋砼顶撑,短撑采用A60916钢管。 坑内被动区土体加固采用P0.32.5级普通硅酸盐水泥，坑底下水泥掺量13，28天无侧限抗压强度要求0.8MPa，坑底以上水泥掺量8，强度不低于天然原状土。2.3.3构造及技术要求1、一般构造要求 1）围护结构放线时按照平面布置图中控制坐标及相关尺寸进行测量定位，并需与建筑设计图相对应。施工时应考虑可能产生的施工误差和开挖过程中墙体变形而适当外放，并以不侵入内部结构限界为原则，由此引起的尺寸变化现场实际调整。 2）根据场地、地质条件和施工机械性能，制定周密的施工组织设计和操作大纲，确保水泥掺合的均匀度和水泥与土体的搅拌均匀性。 3
9、）A700双轴搅拌桩应采用连续搭接的施工方法、850三轴搅拌桩套接一孔施工，严格控制桩位和桩身的垂直度，并确保足够的搭接长度和形成连续的墙体。搅拌桩桩间冷缝采用高压旋喷封闭。 4）A700双轴搅拌桩、850三轴搅拌桩施工桩位偏差不超过5cm，桩身垂直度误差不超过1/200。5）立柱桩成孔垂直度不大于1/200.检测数量不少于50%，沉渣厚度100，定位偏差20，立柱桩结合工程桩设置，作为立柱的工程桩上部需扩径至A850（具体见设计图）。 6）A700双轴搅拌桩水泥掺量不小于13，A850三轴搅拌桩搅拌桩水泥掺量不小于20，暗浜范围A850三轴搅拌桩水泥掺量25%，桩体在达到龄期28天后，其无侧
10、限抗压强度不小于0.8MPa。渗透系数10-7cm/s，检查桩的数量应符合规范要求。 7）搅拌桩不允许出现大面积的湿迹和渗漏现象。若有渗漏应及时封堵。8) 砼搅拌立柱桩及水泥土搅拌桩（包括SMW工法桩）施工前必须对施工区域地下障碍物进行探测，清除地上和地下的一切障碍物。遇暗浜时应清淤及原回填的建筑垃圾，回填粘性土料并分层夯实，不得回填杂填土或生活垃圾。开机前，施工现场事先应予整平，机械必须事先调试，检查桩机运转和输料管畅通情况。9) 水泥土搅拌桩应在成桩后7天内进行质量跟踪检验，用静力触探测试桩身强度沿深度的变化。检验桩的总数量应不小总桩数的2。 10) 成桩28天后，应钻取芯样作抗压强度检验
11、，应连续钻取全桩长范围内的桩芯，桩芯应呈硬塑状态并无明显的夹泥、夹砂断层。有效桩长范围内的桩身强度应符合要求。检验数量为施工桩总桩数的0.5，且不少于3根；暗浜范围内的桩体，检测数量应加倍。试块尺寸不小于70.770.770.73,钻孔直径不宜小于108mm。 11)钻孔后，桩身应采用水泥砂浆回填密实。SMW工法围护结构施工应委托有相应经验的三轴搅拌桩施工，确保无接缝漏水和需要的强度。 12）SMW工法桩施工顺序：导沟开挖设置导向定位钢板SMW搅拌机列位混合搅拌插入型钢下一循环施工。 13)型钢回收起拔，应在水泥搅拌墙与主体结构外墙之间空隙回填密实或基坑已有足够的支撑加固后进行，型钢拔除后留下
12、的空隙应及时注浆填充。14）基坑开挖时，通过直观检验开挖面桩体的质量以及墙体和墙底渗漏水情况，如不符合设计要求，应立即采取必要的补救措施，防止出现坑外地面沉降、管线的沉降、位移以及重要构筑物的沉降及位移超过报警值。2、地基加固 根据地质报告，本项目基坑开挖范围内土层较差，为了确保本工程及周边地铁车站、高架、道路下管线的安全，决定采取地基加固措施，加固范围为基坑坑底以下3.0m，宽度3.7米，具体平面位置详见基坑围护平、剖面布置图，加固同SMW工法桩间隙采用高压旋喷桩封闭。东侧靠近轨道交通11号线区间采用A850SMW工法桩加固，桩间搭接250，两组搅拌桩间采用搭接施工，搭接长度250.其余侧采
13、用A700500双轴搅拌桩加固。3、暗浜处理根据地质报告，本项目基坑开挖范围内在南面及轨道交通11号一侧有大量暗浜分布，勘察钻见最深处为3.4m。暗浜区域有原回填的大量的废桩头，建筑垃圾以及大量的淤泥结构，搅拌桩围护结构施工前应进行地下所有障碍物清除、垃圾清除以及清淤的清除，清除完成后应立即采用粘性土料分层夯实回填，不得回填杂填土或生活垃圾。同时暗浜范围内进行围护施工前，进行现场试验，确定搅拌桩效果符合要求后，方可大量施工。在暗浜及相邻一倍开挖深度范围内的搅拌桩，水泥掺量不小于25，同时采取坑内被动区土体加固，加固墩范围为基坑坑底以下3.0m，宽度为3.7m。4、土方开挖1）土方开挖应根据上海市政工程设计研究院（集团）有限公司设计的基坑围护设计施工图要求的总体顺序开挖，总的开挖原则是从西向东，从北到南顺序开挖，总的开挖分为三大块，即A1、
