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1、河北省高速公路京石改扩建工程第JS4合同段中国交通建设CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION湿接头、湿接缝、横隔板首件总结报告编制：审核：批准：驻地办审核： 中交二公局第六工程有限公司河北省高速公路京石改扩建JS4标项目经理部二。一四年四月目录一、 首件工程概况：错误!未定义书签。二、 施工过程日勺人员、机械、材料投入错误!未定义书签。1、 管理人员投入状况错误!未定义书签。2、 劳动力投入状况错误!未定义书签。3、 重要施工机械设备错误!未定义书签。3、材料投入.错误!未定义书签。三、首件施工中各工艺控制日勺具体过程错误!未定义书签。1、钢筋制安错误!未定义书签。
2、2、 模板制作及安装错误!未定义书签。3、 混凝土浇注.错误!未定义书签。4、 养护措施.错误!未定义书签。四、施工总结错误!未定义书签。1、 施工要点.错误!未定义书签。2、注意事项.错误!未定义书签。3、 施工总结.错误!未定义书签。4、结语错误!未定义书签。七、做好施工全过程日勺安全工作错误!未定义书签。K94+189.962南拒马河特大桥湿接头、湿接缝、横隔板首件施工总结一、首件工程概况:K94+189.962南拒马河特大桥，交角90度，共分57跨，全长1431m， 由4车道拼宽为8车道，原桥上部及部分盖梁拆除重建。原南拒马河特 大桥分两次修建，西半幅先修，东半幅后修，上部构造采用预应
3、力砼T 梁，下部采用桩柱式墩台，柱式桥台。由于旧桥承载能力不能满足规范 规定，同步由于联长过长、盖梁宽度不能满足规定等因素，原桥上部拆 除新建，右幅盖梁拆除新建，左幅非持续墩盖梁拆除新建。改建后上部 采用预应力T梁，下部采用桩柱式墩台，柱式桥台，拼宽方式采用上连 下不连。全桥共建桩基232根，系梁112个，墩柱224根，盖梁181个，台 帽8个；合计砼量3.81万方，预应力筋149.8吨，钢筋5503.6吨。本次 湿接头、湿接缝首件施工选择在左幅第54跨，由9片梁构成，合计湿 接头1道、湿接缝8道，重要钢筋6045.1公斤，设计砼标号为C50，方 量为：72.68方。为全面展开湿接头、湿接缝施
4、工，更好日勺加强对施工质量管理以及 分项工程实行首件承认制日勺规定。京石改扩建JS4项目部选定南拒马河 特大桥左幅第54跨进行湿接头、湿接缝进行首件施工，首件砼浇筑日 期为3月31日。首件砼浇筑过程监理工程师全程跟踪，首件施工获得圆满成功，整个施工过程我部跟踪检测，获得了实验数据以及指引性数 据。二、施工过程的人员、机械、材料投入1、管理人员投入状况项目负责人：*施工负责人：*技术负责人：*实验检测员：*测量负责人：*材料负责人：*机械负责人：*安全负责人：*质检检测人：*实验负责人：赵*施工员：*2、劳动力投入状况施工人员共投入70人，具体分工为钢筋工30人，负责加工及安装 钢筋；模板工15
5、人，负责模板制作及安装；砼工15人，负责砼浇筑； 安全维护，现场管理10人；根据首件施工以上施工人员配备满足施工 需求，根据后期工作日勺逐渐展开拟增长至90人左右。3、重要施工机械设备机械设备配备一览表序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况使用时间备注1拌和机902.02良好.032装载机ZL502.02良好.033发电机200KW1.02良好.03备用4洒水车东风8T1.10良好.115混凝土运送车10m38.10良好.116小机具套4.02良好.037吊车25T2辆.02良好.03以上机械配备为首件施工日勺机械投入，在后来规模施工中将逐渐增长吊车和砼罐车数量。3、材料投入施工前根据设计图
6、纸规定提迈进料，并进行实验，材料所有合格。钢筋采用入围厂家供应，进行单质材料实验：拉伸、弯曲、伸长率、 焊接等均符合规范规定。水泥采用太行和益P.O 42.5，进行实验：涉及细度、安定性、原则 稠度用水量、凝结时间、胶砂强度实验均符合规定。砂采用易县易水河中粗砂，进行实验：涉及筛分、含泥量、泥块含 量、云母含量、轻物质含量等均符合规范规定。碎石采用半壁店石料厂供应，进行实验：筛分、压碎值指标、针片 状含量、含泥量、泥块含量、结实性、硫化物实验均符合规范规定。三、首件施工中各工艺控制的具体过程1、钢筋制安凡施工所用日勺多种钢筋均应有材质证明书或实验报告单。焊条、焊 剂应有合格证，多种焊接材料日勺性能应符合钢筋焊接及验收规程日勺
