《冷再生稳定土基层施工方法》由会员分享，可在线阅读，更多相关《冷再生稳定土基层施工方法（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一、冷再生稳定土基层施工方法1、本路面基层所需水泥按图纸要求进行采购，各种材料先经试验室试验合格并经监理工程师认可后，方可按照规范要求在监理工程师的监督下进行配合比的选择。2、施工准备2.1路基：路基的压实度及弯沉必须经验收合格，标高及平整度、横坡、纵断高程等符合设计和规范要求，表面平整、坚实，无松散及软弱点。2.2测量放线:在检测合格的路基上精确定出路线中桩及边桩。中桩间隔为直线段20m、曲线段10m，在有效宽度外0.30.5m设指示桩，并在桩上标明松铺及压实边缘的设计高。2.3根据配合比设计及试验室提供的各种材料的干密度计算，根据计算得出水泥用量。2.4经监理工程师同意后，首先应进行试验段
2、的施工。在试验段的施工中检验配合比的合理性，同时确定机械组合、碾压遍数、最佳含水量、人员组织等技术参数，以便应用于以后的正常施工中。3、运输及布料3.1清理工作面:在冷再生稳定土施工之前，对工作面的表面清扫干净，保持工作面的整洁。3.2布水泥: 在运到现场之前质检员必须对水泥进行检测，检测合格后的水泥方可用于现场。水泥剂量在现场码方控制，根据水泥的摊铺厚度和灰土宽度控制水泥用量，水泥采用人工用推板刮匀。布水泥段落长度和冷再生铣刨机速度相适应，一般冷再生前60-80m，过长水泥将被风、或行车产生的气流刮走而造成损失。4、冷再生铣刨机铣刨和拌合4.1水泥撒布完毕即可进行混合料拌合，拌合采用冷再生铣
3、刨机进行。拌合过程中冷再生铣刨机推动水车在原路面上行走。4.2冷再生机进行的速度应根据路面的损害程度进行调整，一般为4m/min-8m/min。4.3质检员在拌合机后随时检测拌合的均匀程度、 拌合宽度、拌合深度、水泥剂量和含水量等。4.4施工中用钢钎刺入土中测量其深度，看深度是否合格。4.5若进行多刀施工时，应时刻注意搭接宽度，保证搭接宽度。4.6安排4-5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料，防止影响纵向和横向接缝、平整度和再生材料的密实性。4.7每段再生结束后，应检查铣刨刀架、刀头，发现损坏立即更换。5、碾压成型在初次碾压后，应立即用平地机刮平。初压根据先轻后重、先慢后快的
4、原则，先采用轻型压路机用1.5km/h的速度静压两遍。碾压时轮迹应重叠3050cm。碾压过程中，试验员应检测压实度和含水量。然后用重型压路机碾压，碾压时，后轮重叠前轮1/2轮宽，碾压速度为2.0km/h。同时采用轻型压路机在其后静压，静压二遍。碾压应保持边线轮迹整齐划一，并对土路肩一并碾压。严禁在未完成的施工面调头或刹车。6、接缝处的施工纵向接缝在纵向接缝上，根据已建再生层的完成时间，改变水泥稀浆或水的喷入量。纵向接缝的位置应尽量避开慢行、重型车辆的轮迹。横向接缝应对形成的横向接缝认真处理，施工中应尽量减少停机现象；停机超过水泥处凝时间，再生机再次施工时，必须将整个再生机后退至再生过的路段1.
5、5m的距离，并重新撒布水泥。7、养护宜采用覆盖（吸水土工布等）或洒水进行养生。养生结束后必须将覆盖物清楚干净，养生期不少于7天。养生期应封闭交通，不能封闭交通时，应限制重车辆通行。8、检查验收根据公路工程质量检验评定标准，对压实度、高程、宽度、厚度、强度等项目进行检查验收，压实度符合要求（重型击实标准），7天无侧限抗压强度符合要求，高程、厚度等要符合标准及设计要求。二、 沥青混凝土路面施工方法根据本工程沥青混凝土路面设计特点。为此我单位设4000型沥青拌合站一套，另外多功能型摊铺机一台、双钢轮振动压路机2台，胶轮压路机1台，三钢轮压路机1台。一） 透层、封层、粘层施工工艺1、透层施工方法透层油
6、应在半刚性基层养生结束，在沥青路面施工之前洒布。透层沥青使用 PC-2馒裂乳化沥青，并严格控制乳化沥青质量，透层油的用量通过试洒确定，洒布量控制在0.81.2kg/m2，具体现场控制参数以试验段监理批准参数为准。透层乳化沥青必须使用沥青洒布车喷洒施工。沥青洒布车应符合本施工技术指南的相关技术要求。透层沥青应按以下顺序施工并符合下列要求：（1）浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确认沥青洒布车行走速度、喷嘴型号、喷洒高度、喷雾工况适宜后方可正式施工。（2）透层沥青宜在下面层沥青施工前3天，且基层养生7天后进行。透层油喷洒前应用清扫设备对基层进行全面清扫，并用空压机、森林灭火鼓风机吹除浮尘后，露
7、出明显的粗集料。三方验收合格后方可进行透层施工。（3）如遇大风或即将降雨或气温低于10时，不得浇洒透层油。（4）浇洒透层沥青前，应对路缘石及构造物进行防护，以防污染。（5）应按设计的沥青用量一次浇洒均匀。有遗漏时，应用人工补洒。局部地方有多余透层沥青未渗入基层时，应予清除。浇洒透层沥青后，严禁车辆与行人通过，并尽早铺筑下封层。透层洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑下封层，间隔时间不宜少于4h。（6）试验段试铺在基层透层正式施工前，必须选择试验路段试铺。试铺路段宜选在主线上，长度不小于200m，试铺路段需要确定以下内容：下承层表面浮灰清除方法；掌握透层沥青的喷洒方法，控制起步、终止，以及横
8、向及纵向喷洒幅间搭接的工艺等；确定施工控制数量及作业段长度，完善施工组织计划；全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求；确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。试铺结束后，应通过有关检测，各项技术指标符合规定后，由施工单位提出试铺总结，经批准后作为申请正式开工的依据。2、封层施工方法2.1 试铺在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。长度不小于300m。试铺路段需要决定的内容包括：洒布参数确定沥青加热温度、洒布用量（洒布车行驶速度和沥青泵转速）、喷油管工作位置、起步及终止时纵横向喷洒幅间搭接工艺。集料撒布参数确定集料加热温度（如果需要）、料门开度、
9、行驶速度。碾压工艺碾压速度、碾压遍数。质量检查全面检查材料质量及试验段的施工质量是否符合要求。确定施工产量及作业长度、施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。试铺段结束后应通过现场目测和相应技术指标的检测，各项技术指标符合规定后，施工单位应提出试铺总结。经审查批准后，即可作为申请正式开工的依据。2.1 封层施工2.1.1 喷洒70#热石油沥青为防止施工完成的封层遭污染，热沥青在喷洒前应选择合适的喷洒时间（具体视施工条件确定，保证施工完成不受污染即可），喷洒采用智能型沥青洒布车进行，洒布量洒布量为（1.11.5L/m2）（经过试洒后确定）。喷洒的沥青成均匀雾状，
10、同时调整喷油管的高度使同一地点接收2-3个喷嘴喷洒的沥青。沥青撒布车喷洒时要保持稳定的速度和喷洒量。喷洒的成均匀雾状，在路面全宽内均匀布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。2.1.2 撒布集料集料必须经过拌和机加热进行预裹附处理，沥青用量为0.4%，碎石采用无粉尘石灰岩碎石，规格为0.5-1cm。拌和的混合料做到均匀一致、无结团成块现象。混合料拌合过程中严格控制油石比，试验人员按规范要求进行取样试验，并计算结果进行校核。预拌碎石撒布要做到均匀，对不均匀的地方用扫帚及时扫匀，达到全面覆盖，厚度一致，集料不重叠。局部有缺料时，采用人工适当找补，局部集料过多时，将多余碎石扫出。现场放置搪
11、瓷方盘，检查撒布量。2.1.3 碾压预拌碎石撒布后不能立即碾压，否则高温沥青会粘附胶轮压路机并粘走碎石，待沥青温度降至100左右时，用胶轮压路机静压一遍，静压式压路机要行驶平稳，碾压速度不超过2km/h,碾压2-4遍，不得刹车或调头。施工完毕后，封闭交通，禁止车辆、行人行驶。3、粘层施工方法3.1粘层施工部位：沥青混凝土下面层与上面层之间喷洒粘层沥青。3.2粘层沥青采用PC-3型乳化沥青。3.3施工前准备：沥青面层表面清扫、冲洗、晒干。3.4粘层施工时间：粘层应提前洒布，并确保施工前已破乳，水分已挥发。3.5施工控制：粘层油喷洒用量应通过试洒确定，撒布量应控制在0.40.8kg/m2范围内。喷
12、洒时应均匀喷洒，喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面宽度内均匀分布成一个全断面的薄层，不得有洒花漏空或成条状，不得有堆积，路面潮湿时不能喷洒粘层油。喷洒后严禁运料车外的其他车辆和行人通过，确保粘层不受污染。气温低于10时不得喷洒。二）沥青混凝土施工方法1施工准备1.1基层的检测：基层必须具备足够的强度和适宜的刚度、稳定性，且表面平整、密实、拱度与面层一致，高程符合设计要求。另外必须清除掉基层上的杂物、浮尘、松散层等。1.2测量放线：施工放样包括标高控制和平面控制两项内容。因采用自动找平推铺机进行摊铺，故挂线要考虑到下承层标高值、厚度、本层厚度等。综合考虑后定出挂线桩顶面标高，再打桩挂线。1.3材
13、料准备：施工前首先对各种材料进行全面的检测，并经调查处于稳定状态。各类材料分类堆放，且设有防雨排水措施，避免雨水影响产量和摊铺效果。同时拌合站场地予以硬化，铺筑施工便道。1.4机械准备：施工前对所有参加沥青路面施工的机械及拌合站进行全面检查，并经调试处于良好状态，施工能力足够、机械能力配套。1.5配合比准备：沥青混合料组成设计的主要目的是确定粗集料、细集料、矿粉和沥青材料相互配合的最佳组成比例，使之能满足沥青混合料的技术要求又符合经济的原则。组成设计分三阶段进行:目标配合比设计阶段、生产配合比阶段、生产配合比验证阶段，通过三阶段最终确定施工配合比。1.6经监理工程师同意后，首先应进行试验段的施
14、工。在试验段的施工中检验配合比的合理性，同时确定机械组合、碾压遍数、人员组织、机械运行等技术参数，以便应用于以后的正常施工中。2沥青混合料的拌合沥青混合料拌合站采用国产4000型拌合站进行拌合。拌合站具有防止矿粉飞扬的集尘设备，矿料加热、沥青加热、拌合温度等均采用电子传感控制。沥青加热采用导热油加热，矿料加热采用重油加热。控制室应根据试验室提供的数据进行拌合，不得随意改动。混合料的拌合时间应以混合料拌合均匀、所有矿料裹覆沥青结合料为度。拌好的混合料颜色均匀一致，无花白料、团块或严重的粗细集料离析现象，不符合要求坚决废弃。拌合所使用的矿料经检测符合要求，储存量应为日产量的五倍，沥青及矿粉为日用量
15、的二倍。3混合料的运输热拌沥青混合料采用载重15t以上的车辆进行运输。车厢清扫干净。为防止沥青与车厢板黏结，可在车厢板上涂一薄层油水（油：水=1：3）。拌合好的混合料应及时运往现场，确保运往现场的混合料温度不低于120150度。运输时应组织好车辆在拌合设备处装料和工地卸料的顺序。开始摊铺时，摊铺机前等待卸料的车不宜少于5台。运至现场后，运输车应提前调头，倒行向摊铺机，且严禁在摊铺机前急刹车、调头或碰撞摊铺机。摊铺机推动时，再挂空挡升斗倒料。施工现场质检员应检测混合料的质量和温度。4混合料的摊铺施工气温低于5时，沥青混凝土面层不得摊铺。混合料摊铺采用多功能型摊铺机进行全幅或半幅摊铺。下面层依靠钢丝绳自动找平摊铺，上面层利用滑靴装置找平摊铺。上面层与下面层进行摊铺时不能间隔时间过长，以防止污染。混合料的摊铺温度应控制在110130。摊铺前熨平板必须加热，以防粘料。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不断地进行摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度可根据摊铺宽度和摊铺厚度、拌合站产量、运输能力等确定，宜为26m/min。5混合料的碾压压实是沥青砼路面施工的最后一道工序，也是路面质量的关键工序。沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个环节来进行，尽可能要在较高温度下碾压成型，达到规范要求。5.1初压：初压应尽可能在混合料摊铺后较高温度
