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1、机械专业毕业实习报告总结范例五篇一、实习目的生产实习是我们机械专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。 二、实习内容 掌握机械加工工艺方面的知识及方法。
2、了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等。 了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备。 了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法。 熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识。 三、定点实习厂 xx公司是x汽车公司的控股子公司,也是xx汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地,国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业,赢得了“柴油xx，正宗”的美誉。 xx年，xx汽创出了“xx”品牌并迅速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，xxx”的产品格局。 自从xx年成为国内最早通过x质量认证的汽车生产企业之后，x的事业就上了一个台阶。xx年，xx公
3、司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车xx“xx”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。 目前，x汽已形成年产“xx”和“x”商用车xx辆、“x”乘用车xx辆的生产能力。 四、毛胚的选择 1、零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下,毛胚主要有铸件,锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中,待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的0以上,它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚,此外，铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量
4、难以控制，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力使用,加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。 2、但是，锻件具有良好的内部组织,从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离,从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻,刚性好,尺寸精度高等优点,在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。选择毛胚还应该考虑的原因。 五、总结 在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理
5、，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们运用知识的能力。 机械专业毕业实习报告总结范例五篇【二】 实践目的：理论联系实际，在特定机械领域(风机)内了解理论知识在实际生产中的应用 实践时间:xx天 实践地点：x省市中成风机工程有限公司实践内容：风机相关的简单内容 风机选用手册学习 cad练习 机械装配、动平衡调整等 实践总结: 与以往的师兄师姐们相比,我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师
6、姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来,我想我的实践与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”,因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的,我相信,不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实践也并不轻松,经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，我也同样相信，所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作,虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作（技术工作我也根本作不了),但凡是
7、其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。 通过这次实践,我所认识到的最重要的是:我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实践刚刚开始的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助，但实际上,它们几乎一点用处都没有（只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作）。在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料，起码在我参加实践的工厂里，常用的材料只有q25，6mn,ht20,z5等几种，钢材常用的也只有槽钢角
8、钢和带钢,带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用,而且槽钢的用处大多是用作支架,不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理,也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式,而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说，我
9、并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术,而是我们的能力，而如果没有这样的能力，到了工厂里我们将一无是处。 开始的几天通过看471o20的图纸（锅炉用离心引风机,压力系数乘以5后取整为4比转速7设计序号11机号20即叶轮直径22Xm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不容易学的东西实践报告里拿出来得瑟得瑟）,对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的,我也就放弃了更细致的研究,而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处
10、得到了体现:在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察，比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件,依然有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样,设计和制作都十分困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是（似乎08级的课程是a）,所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸,我已经能完全看懂了。至于实际加工,没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺,师傅们告诉我:“没两年时间下不来
11、。” 对通风机选型实用手册（孙研主编）的学习，我没能进行得太久,只和之前的图纸对应着看了不到2页，因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册，实际厚度达到了12页）。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很难,而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨：这样的课学来有什么用,实际上,我在看手册的时候感觉到,这些课程对我们是一种思维上的锻炼,让我们有了一个进行数字分析的能力,否则看到那么多抽象的符号图形和公式，
12、我一定会疯掉。当然,如果现在让我计算全压静压风速,虽然觉得比较简单,但我还真没有那个本事。 我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成绩,我小时候也会去x市鼓风机厂里玩,可能是由于离这样的领域太近，一直觉得风机没有什么技术含量,不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发现,其实这并不是什么简单粗暴的东西。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用等等等等。尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细，但它会受到多方面影响。在我实践的第二天,办公室的一位设计者给商家打电话,说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔，风机工作时会受到大气压的影响使用标准规格的
13、风机可能会有问题,风机设计之复杂由此可见一斑。当然，如果到装配车间里去看一看,许多内容还是很容易理解的，而且与汽车飞机等比起来,风机应该还算是比较简单的机械工业。在大学里没有具体的风机专业,不过有相关的重要课程：我在下学期要学的流体力学。据说这门课程不是很好学，特点是有大量的经验公式,看来下学期学习的时候我得格外认真才行。 而在练习ca制图的时候,我觉得在工厂里所使用的清华天河pcc要比学校里所使用的tad方便得多。在上一个小学期工程图学设计课程中我画了我组所有的油泵零部件ad图，相比之下复杂的操作让我做了不少无用功，如果当时使用的是清华天河的pcc我想我会省力得多。比如说，在使用utcad时
14、,尺寸公差要用特定的命令输入，标注表面粗糙度的时候要建立块，剖面线有时会因图形不连续无法填充等等，这些都不是所谓的“土路子”，而是老师在课堂上所讲授的方法。pccad就省去了这些麻烦，几乎所有操作都会有对应选项,尺寸公差的标注只需要双击尺寸进行对应修改,粗糙度可以在pcca常用命令中找到,剖面线视图放远即可填充。甚至说当时我们用to时图纸的尺寸都需要自己画，完全没有这样的必要。长时间没有用过cad,感觉很生疏，以后对这样重要的工具我会常加练习。 而之后到车间里所学到的东西,个人认为更加实用。正如几位师傅所说的,理论上东西到了实际中遇到问题，书本知识学得再好未必能够解决,更何况书本里也未必找得到
15、。当然，这样的细节在短时间的实践中我还没能学习到但也有了不少体会。在车间里，我所能做的不过是偶尔拧拧螺丝或者帮师傅递些东西（后来也会跟着做平衡)，大部分时间我都是在观察学习师傅们的工作。通过这样的实际练习,第一个星期里所留下的疑问都得到了解答，比如说在安装轴承箱时，虽然实际中我所看到的风机型号(比如说第一天看到的g421n10d轴承箱)和我之前所看的图纸不一样,但毕竟类似，明显的区别不过是d式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已,所以有关轴承箱的问题自然明了，而且其加工装配过程也都熟悉了。在这之前，一直以为装配是没有太高的技术要求的,看过师傅们的操作和听过讲解之
16、后，发现这样的观点是完全错误的。比如说安装轴承就是完完全全的技术活。我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈配合方案,集需要进行热安装，安装之前轴承要在油中加热至一百度,然后安装到主轴上，如果轴承受热不均匀或者在安装时没有一推到底使得轴承卡在主轴上，可能一下午的时间都要浪费到处理这个轴承上了。而其他的细节，比如说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿部分磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一起出厂等等则都是书上所没有的经验。 同样的，在车间里我也能发现许多东西在学校课程中讲解的并不够详细。比如说车床加工,金工实习中所学到的都是用来加工规则的轴类零件,
