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1、偏坡主桥合拢段施工技术方案（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）偏坡大桥主桥合拢段施工技术方案一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范JTJ041-20002、偏坡大桥主桥施工图设计二、工程概况1、连续箱梁结构形式主桥上部结构为五跨预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为75m3*130m75m,全长540m。梁断面采用单箱单室变截面箱梁,主跨墩顶高度为8。4,跨中高度3。2 m,其间的梁高在纵桥向按1。8次抛物线变化。箱梁全宽14，其中,底板宽度7 m，翼缘板长度3.5 m。箱梁顶板厚度为0.28 m；腹板在跨中10段以后为0.5 m，向支点造价人才网方向依次过渡为0。7
2、 m、1 m；底板厚度在跨中为0.32 m，在墩顶根部为0.9 m,其间按1。8次抛物线连续变化。主桥共计8个T墩（左幅4个，右幅4个），每个T墩包括16种节段（015），每节箱梁底按直线变化.箱梁悬浇长度为83。574。4m,合拢段长度中跨为2。4m，边跨为2.4m，边跨现浇段长度为8。68m。三、合拢段资源配置1、 队伍安排及劳动力计划安排4个队伍负责主桥合拢段施工：11#主墩施工队负责工程监理小里程2个边跨合拢段及1112右幅次中跨合拢段施工；12#主墩施工队负责左幅中跨合拢段及1112左幅次中跨合拢段施工；13#主墩施工队负责右幅中跨合拢段及1314右幅次中跨合拢段施工；14主墩施工队
3、负责2个大里程边跨合拢段及1314左幅次中跨合拢段施工；每队施工人员配置:80人2、 机械设备配备悬臂施工期间所有机械设备全部投入四、总体施工顺序1、合拢段施工主要程序：箱梁合拢及体系转换,是控制全桥受力状态和线型的关键工序，因此合拢顺序和工艺必须严格控制。全桥分两个合拢阶段，第一阶段为边跨和中跨合拢,第二阶段次中跨合拢. 边跨合拢段的施工顺序主墩单T即将完成时，安装落地支架并按不小于施工总重量120充分预压后,施工边跨现浇直线段。边T 15#段张拉完成后，将挂篮底模前横梁6根主吊带中最外侧两根移至前横梁两侧，用以实现挂篮套主梁前移。拆除边跨支架外架及挂篮前平台，套直线段主梁前移挂篮至设计位置
4、，锚固在边跨现浇梁段及15悬臂梁段上。合拢段模板采用侧包底结构形式,挂篮外侧模板长于合拢段高度部分提前切除。打开同一侧两块外侧模之间的螺栓连接,第一块外模用于合拢,第二块外模闲置。在11#、14#主墩T墩两侧及直线段靠近合拢位置处分别设置平衡水箱，水箱配重为32.5T。安装合拢段钢支撑，部分张拉合拢束，每束张拉力为临时锚固张拉力80T。之后进行立模,绑扎钢筋和预应力管道等工作。根据提前进行的温度观测记录，选择一天中最低并且较稳定温度的时间，开始浇筑边跨合拢段混凝土,同步逐渐卸除等量平衡重，保持合拢口及T墩在混凝土浇筑过程中受力一直不变（浇筑2T砼，同步每侧卸除1T平衡重）。（注：也可安装完钢筋
5、及管道再进行张拉作业，但纵向钢筋需一端焊接一端自由，临时张拉完成后再进行封闭焊接）待混凝土龄期达到设计强度(85%）后张拉合拢应力束，张拉顺序:先张拉长束后张拉短束，临时合拢束从80T补拉至设计吨位后压浆。备用束暂时闲置，待全桥合拢后报请设计单位是否压浆或一直预留。张拉完纵向束，继续张拉边跨合拢段横向及竖向预应力。边跨现浇直线段横向及竖向预应力合拢前、龄期后可提前进行张拉作业。纵向张拉完成后解除10#、15#分联墩支座纵向约束，完成体系转换。拆除吊篮和边跨落地支架，完成边跨合拢。 中跨合拢段的施工顺序主墩12、13#各T15#段张拉完成后，前移一侧挂篮作为施工平台，同步后退另一侧挂篮提供作业区
6、间，开始中跨合拢段施工。无论前移或者后退，合拢段两侧15#阶段的挂篮均需要进行吊带改装，挂篮前端6根主吊带最外侧两根外移至底模前横梁两端，用以实现挂篮套主梁前移或者后退。用于合拢的挂篮前移至设计位置锚固于中跨合拢段两侧的15悬臂梁段上，外模可以不切除下部长出部分，但需要进行两块外模螺栓解体,合拢使用一块,闲置一块。在12#、13#主墩T墩两侧分别安装平衡重,每个平衡重量均为本次合拢段混凝土重量的一半即47。1T，保证每个T墩两侧受力平衡。安装合拢段钢支撑，部分张拉合拢束，每束张拉力为临时锚固张拉力80T。之后进行立模，绑扎钢筋和预应力管道等工作.根据提前进行的温度记录，选择一天中最低并且较稳定
7、温度的时间，开始浇筑中跨合拢段混凝土，边浇筑边卸除等量平衡重（浇筑2T砼,同步每侧卸除1T平衡重），保持单T及合拢口位置压重稳定。(注:也可安装完钢筋及管道再进行张拉作业,但纵向钢筋需一端焊接一端自由，临时张拉完成后再进行封闭焊接）待混凝土龄期达到设计强度(85）后张拉合拢应力束，张拉顺序：先张拉长束后张拉短束,临时合拢束从80T补拉至设计吨位后压浆，备用束同边跨.张拉完纵向束，继续张拉中跨合拢段横向及竖向预应力。纵向张拉完成后拆除吊篮模架。 次中跨合拢段的施工顺序完成12、13#第15#节段张拉作业后，提前进行挂篮吊带改装并前移一侧挂篮至合拢位置并锚固于合拢段两侧悬臂梁上，同步后退另一侧挂篮
8、。提前进行模板安装及钢筋绑扎工作，纵向筋只允许焊接一侧，另一侧自由。调整次中跨合拢段两侧配重为47.1T，待边跨及中跨合拢段张拉完成后,施加水平150T顶推力,安装合拢段劲性骨架并焊接牢固。张拉临时合拢束，每束张拉力为80T，暂不压浆，完成钢筋另一个自由端的焊接作业，继续完成钢筋、管道、模板等其他合拢段作业项目。根据提前进行的温度记录，选择一天中最低并且较稳定温度的时间,开始浇筑次中跨合拢段混凝土，边浇筑边卸除等量平衡重（浇筑2T砼，同步每侧卸除1T平衡重），保持合拢口位置压重稳定.待混凝土龄期达到设计强度后张拉顶、底板预应力束，张拉顺序:先张拉长束后张拉短束，临时合拢束补拉到设计吨位并压浆。
9、备用束同上，纵向束张拉完成后继续张拉次中跨横向及竖向预应力.拆除吊篮模架,完成全桥合拢，拆除主墩临时系梁，全面进入桥面、护栏及附属施工.五、施工工艺合拢段施工关键工序控制1、配平衡重要点为保持砼浇注过程中梁体平衡,需要在T墩的两悬臂端及合拢口两侧分别安装平衡重.测量人员对合拢段配重前后梁体进行位移观测，并做好原始记录.边跨合拢时，在T构的次中跨悬臂端一侧加P配重，在T构的边跨悬臂端一侧加P配重。边跨悬臂端一侧配重随边跨合拢段砼的浇注等效减载,边跨合拢段砼浇筑完毕时靠边跨悬臂端一侧配重刚好卸完，养生混凝土至设计强度。中跨合拢时，配重与减载方法和边跨合拢时相同。次中跨合拢时,在两个悬臂端加1/2合
10、拢段重量的配重，随着合拢段砼的浇注两边等效减载，砼浇筑完毕时合拢段两侧配重刚好卸完，养生混凝土至设计强度。配重时特别注意配重水箱的位置一定要对称分布，并且水箱中心与箱梁中心一致,且水箱长边顺桥向放置,以适应挂篮的结构形式.2、合拢锁定措施在合拢段砼灌注前后由于环境温度变化，会产生砼的胀、缩，直接影响到合拢段砼的受力状态，而混凝土在凝固过程中受拉或受压均会破坏其强度增长,严重者将使梁段报废。为避免这种情况发生需在砼灌注前采取临时锁定措施，将两T构相对固定。故劲性骨架的安装及焊接必须牢固可靠，每队需调集专业焊接人员进行焊接作业。安装合拢段钢支撑开始进行合拢段钢支撑锁定前，应实测悬臂端位置。悬臂端实
11、测与理论标高差、两悬臂端相对高差及悬臂端梁体轴线横向偏差应满足规范要求，并要求合拢时两悬臂端相对高差不大于1，轴线偏差不大于1。最后几个梁段施工过程中，联合监控单位，密切关注并及时调整施工误差，确保合拢线形与设计相符。临时锁定钢束按照设计要求，对部分合拢束进行临时张拉锁定，每束张拉力为80T。临时张拉完成后才能进行合拢段纵向筋两端焊接固定。待混凝土浇筑完成、其强度达到设计要求时，再将合拢束补拉至设计吨位。3、体系转换在边跨合拢段所有纵向束张拉完之前，确保分联墩处支座纵向约束稳定可靠，如发现约束板或约束螺栓变形，及时加固.边跨合拢段纵向束张拉完成后立即解除其约束，完成体系转换。六、现场施工控制由
12、于连续刚构梁在施工中的已完成结构（悬臂段)状态是无法事后调整的，所以在施工前和施工过程中的控制对成桥后的结构应力状态是否接近设计有着十分重要的作用。这就需要对每一梁段的施工过程严格控制。技术控制1、确保现场技术监控的力度，保证施工每个环节都有技术人员现场值班指导。本桥四个T构安排四名技术干部现场跟班作业。2、严格执行技术标准施工前，组织项目部和施工队相关技术人员、技术工种认真学习标准、规范和施工图纸，组织现场操作人员、技术工种进行刚构梁的工前培训，使主要施工人员熟知标准，理解规范,施工中做到按要求操作.3、严格自检程序四名技术干部分工合作，对每一道工序进行现场技术指导的同时，检查每道工序的施工
13、质量，填写检查表格,至所有工序都经监理工程师检查合格后，才能进行砼的施工，切实做到以工序质量保证工程质量，实现施工过程的可追溯性。4、积极搜集施工资料，开展联合攻关在施工过程中，对前期汇总的资料，及时上报上级部分及设计、监理、监控单位，对前期施工中存在的问题进行专门分析，确定改进办法，增大技术控制人员范围。试验控制1、加强原材料的检验试验工作。2、强化施工中计量管理。对自动计量装置、张拉千斤顶等直接对工程质量有重要影响的仪器设备重点排查，及时检修.3、确保工地控制试验的准确,严控混凝土配合比，保证合拢浇筑在2小时内完成。测量控制各个施工阶段的施工过程应进行动态监控，动态监测整个主梁施工过程中各
14、个梁段中线位置及节点标高,考虑施工过程中各种施工因素差异，并根据施工控制计算挠度值与实测各个梁段节点挠度偏差值大小和方向采取相应措施，及时调整待浇梁段立模标高，使成桥梁体曲线与监控要求曲线尽可能保持一致。合拢时，测量合拢段临时锁定前、灌注混凝土前后及合拢束张拉前后的标高，以及与其相关的各梁段标高及轴线位置；七、施工安全保证措施结构安全1、所有临时结构设施方案（挂篮、落地支架等）必须经上级部门审批后实施.2、挂篮、落地支架等主要结构必须经加载试验测试合格后方可使用，测试荷载为设计荷载的12倍以上。其加工制作所用材料及工艺必须严格把关,并设专人负责定期检查维护。3、挂篮拆除时不得在拆除部件上部站人
15、，所有放绳及换绳工作应在桥顶面进行，地面及桥上设专人指挥，每个拆除部位需要上报技术科跟班指导。施工安全1、所有合拢作业部位全部为高空作业区,参建人员必须严格遵守高空作业施工各项要求.2、每个合拢部位需设地面和桥上值班人员，防止高空坠物发生危险。3、由于合拢作业全部在晚上进行，所以桥顶面两侧临时护栏必须可靠安装。4、拆除挂篮及模架时需要进行安全技术交底，并做重大危险源分析。八、合拢段施工计划11#左幅边跨合拢段7月29日完成14#左幅边跨合拢段7月28日完成左幅中跨合拢段8月3日完成左幅次中跨合拢段8月10日完成11右幅边跨合拢段7月30日完成14#右幅边跨合拢段7月29日完成右幅中跨合拢段 7月31日完成右幅次中跨合拢段8月8日完成九、挂篮状态一套挂篮自重60吨，其中，主桁架40吨，模板10吨，底模架10吨。采用挂篮作为合龙段挂架时，主桁架不跨过合龙段两端，仅底模架及模板搭在合龙段两端，因此，不作为合龙用的挂篮拆除模板及
