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1、新编大学教师实习报告范文为期几周的实习终于结束了，这些在_学的日子让我感受到了作为教师的荣耀，同时也体会到作为一个园丁的辛劳，发现自身的一些不足之处要，做好一个普通的_学教师也不是一件简单的事.在过去三年数学教育的学习过程中比较强调的是对高等数学和一些初等数学知识的学习，以及对教育理论和心理学理论的学习，掌握新的教育理论知识和扎实、系统、精深的专业学科知识，能使自身的知识结构得到不断完善、更新和发展，这样才能居高临下，透彻地理解教材，在教学上运用自如，作为将要肩负起教书育人这一神圣职责的我们来说这当然是必须的，却不是充分的.现代教育要求教师除了精通_一学科的专门知识，懂得教育理论，掌握教育方法
2、以外，还要求教师具有较好的语言表达能力和文字表达能力，有较为广博的知识面，有较好的沟通人际关系的能力，有扎实的基本功和一定的教学艺术.同时要求教师有正确的人生观和价值观，有一定的文化修养和高尚的审美情趣.教师作为一个特殊的职业，需要具备很强的语言表达能力，才能把自己已有的知识尽可能多的、高效的传授给学生.教师是书本知识与学生之间的联系纽带、运输通道.古代文学家韩愈说过：“师者，_、授业、解惑者也.”无论是_、授业还是解惑，都要通过语言尤其是口头语言来完成，但是在这方面目前为止还没有相应的课程.在_学实习的过程中，听老教师教导在文理课程上有偏科的学生常常会说，语文如果学不好，理解能力差，会对数学
3、等理科学习造成影响.对学生是这样，对教师，其实也是这样，表达能力和方式有欠缺的话，会直接影响课堂教学的效果，降低课堂教学的效率.同样一个教学内容，同样的教学方法，不同的教师讲出来的效果可能完全不同，学生的学习效果也可能完全不同.这种情况下教师口语表达能力的强弱直接决定了课堂教学效果及整个教育质量的好坏.教育学家苏霍姆林斯基说：“教师的语言素质在极大程度上决定着学生在课堂上的脑力劳动效率”.所以作为虽然一名理科学生，我认为我们师范专业的学生仍然有必要进行语文方面课程的学习，尤其是口语表达方面的能力训练，如何使教学过程中的语言表达生动形象，富于激情，吸引学生的注意力.在教育理论方面的课程中对教学过
4、程中表达方面的重要性也略有提及，但主要是一些较为理论和提纲性的内容，实践表达的训练很少，还远远不能达到应有的效果.此外，虽然当今多媒体教学已相当发达，但最常用、最方便的教学媒体仍然是黑板和粉笔，板书字迹工整甚至美观与否也都将影响课堂教学的效果和学生对老师的评价.好的板书被学生抄作笔记后，能够帮助学生快速忆起课堂内容；而字迹潦草、难认、不规范的板书让学生作笔记时无所适从，无法达到板书的效果.教师的板书是否严谨、规范，能给学生起到潜移默化的作用，教师板书中不规范的汉字、标点及格式，常会被学生模仿进了作业本甚至是考卷中.所以在我们学习作为教师各方面的技能的现阶段希望能开设一些书法、粉笔字方面的相应课
5、程或多开展一些此类活动，培养作为教师应有的基本技能.另外，一个多月前，我上了讲台上了第一堂课，课程进行到半个小时以后，我开始感觉到喉咙干涩，疼痛，当时最担心的莫过于怕自己坚持不了这一节课，好在并没有这样，只是喉咙哑了几天.后来我发现许多_学老师都有慢性的咽喉炎.而我周围，我的带教老师，自从走上教师岗位几年来一直都声带过渡疲劳，声音嘶哑；办公室里另一位新来的处于见习期的新老师也在只上了不到一个月的课时失声.咽喉炎已经成为许多来教师的职业病.所以我想师范专业的课程中能不能给予我们一些如何发声，如何保护自己的指导，以便我们在走上三尺讲台后能更好的完成工作.教师的任务不仅仅是“教书”，还必须“育人”.
6、因此，教师对学生施加的影响必须是全面的.教师为了获得向学生施加全面影响的手段和才能，就应该在通晓一定专业知识的前提下，拥有比较广泛的文化科学基础知识，即使是数学教师除了数学专业知识和相关理科知识外，也应该具有一定的人文历史方面的知识.理论的说服力需要有丰富生动的知识来体现，教师必须具有广博的知识背景，才能在教学中，从多角度、多侧面去启发学生和论证问题以广博的知识提高理论的说服力，增强自己的教学魅力.“教给学生一杯水，教师要有一桶水”，所以学校能不能给师范生多安排一些选修科学，人文课程的机会，提高我们的知识水平，优化知识结构.算是我在实习过程的一些所见所想，有些是从我的不足之处引发的一些思考，在
7、论文中讨论，自己觉得有班门弄斧的嫌疑，确是我的真实想法.也在这次实习中学到许多东西，希望将来能成为一个合格的教师.页码 / 总页数新编大学教师实习报告范文2一、实习时间20_年6月15日20_年7月3日二、实习地点吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流三、实习内容本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识.1.吉林机械制动厂业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存.首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心.”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声
8、，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作.厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件.每张冲床上都悬挂着34张操作表和_，以规范操作.厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序.然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”.进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作_等内容.这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线.最后我们参观了表面处理分厂.其暂存区很大，但摆放并不整齐.在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘
9、.这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识.2.长春市长久物流业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务.首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍.在介绍中我们看了长久物流的影像资料.该公司创建于1992年，总部设在_，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司.员工总数达2000余人.涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力
10、60万辆、汽车销售2万余辆.该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列.2003年9月长久物流通过ISO9001：2000标准质量管理体系认证.2006年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一.其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况.长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输.这样保证了长久物流每年100多万的运力.在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车.发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反
11、馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司.第二，运输车开始准备工作.其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车.其中外协车需要一头“装车确认单”.第三，运输出库.然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库商品车储存、入库、发货区.并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解.其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序.每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验.其每个货位都是有据可查的.入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑.这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地
12、准确地查找所需车辆.当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列.这些车将被安置在商品车运输车中.最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程.其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间.每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载.我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的.工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中.3、京铁物流业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理.该企业创建与2002年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件
13、的快递，在_和_都有仓库.在吉林省其市场份额占到30%45%.走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像.首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库.这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物.有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘.这里也没有整齐高大的货架.楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做.我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板.货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘.这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时
14、间的货物，可见京铁物流发货很及时.在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量.货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方.最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解.该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模.他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史.”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的.邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用.四、实习心
15、得经过一周的参观实习，我们收获了很多.让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识.走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛.在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少.没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观.但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合.因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助.此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习.其创业的精神和创业史很激励鼓舞我.5 / 5
