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1、预 制 T 梁 施 工 方 案中交二航局贵阳环城高速公路南环线第三合同段项目经理部00 八年七月排楼大桥预制T梁施工方案、工程概况排楼大桥为双幅各9-30m预应力砼连续（简支）T型梁桥，全桥预制T型梁 共108榀，桥梁为先简支后连续桥，全桥边跨为 4跨（第一、五、六、九跨）， 预制T梁48榀，其中边跨边梁16榀，边跨中梁32榀。中跨为5跨，预制T梁 共60榀，其中中跨边梁20榀，中跨中梁40榀。预制T梁尺寸为：长X高=30.0 x 2.0m,梁肋宽0.5m,边梁翼板宽1.85m,中梁翼板宽1.70m。单榀边梁钢筋砼 方量为29.09m3，中梁28.98 m3,单榀梁最大吊重75.63t ; T
2、梁砼设计强度等级 C5O T梁断面结构详见图1。预制T梁的预应力钢绞线采用fpk=1860MPa,直径15.2mm钢绞线,公称截面 积140mm弹性模量Ep=195000MPa松弛系数0.3。预应力管道采用圆形金属波纹 管, T梁在墩顶处的负弯矩采用扁形金属波纹管。预应力锚具：采用OVM15系列，T梁正弯矩钢束采用15-7、15-8、15-9及 15-10型系列锚具及其配件，T梁在墩顶处的负弯矩钢束采用 BM15-5型扁锚及其 配件。中梁支点L-1汕肌1尸:门中梁跨中450500二、预制T梁场场地布置及台座设计1、预制厂选址及布置根据排楼大桥工程特点，排楼大桥T梁预制场选址在我标段主线内K5+
3、760- K5+975段，预制场全长215m包括制梁区、存梁区、钢筋加工场、值班室及办 公室。其中制梁场分为两区( K5+825- K5+900段,75mX 21m K5+93A K5+975 段,40mX 21m),存梁区分为两区(K5+90A K5+935段，30mX 21m K5+76CP K5+790 段，30mX 21m)。具体梁场布置见图2。2 、本图中相临排台座安全间距可根据现场情况做相应调整。3 、本图尺寸以厘米计。图2 T 梁预制场总梁预制面布置图置图T梁预制场场地宽21米(为龙门吊行走轨道中心间距)，前期制作T梁预制台座8个(制梁一区)，台座分基础及预制台座，见图 3。1厂
4、f /1価14 i bllSI :(10cmx 10cm 4 10 弭)III PEI(10cmx 10cm 4 10,)-1i if訶I*1.I2I：_:lOcmx 10cm图3 预制T梁台座设计图（断面图）尺寸：cm台座采用C30混凝土现浇，面层采用a =5mm钢板铺装，台座两侧各贴1cm 厚橡胶海绵条以防止浇筑砼时漏浆。整个预制场地面结构采用20cm碎石垫层，10cm厚C20混凝土进行硬化，做好排水沟，保证雨天场地不积水。2、预制场配套设备预制场吊装设备为2台40吨级龙门吊机，行走净宽为21米；龙门吊机作为 梁板移运起重设备和模板安装及混凝土浇筑起吊设备使用。见图4。0单位：m图4龙门吊
5、结构示意图、施工工艺流程图2 T梁预制工艺流程图三、工序施工工艺3.1钢筋工程施工钢筋在加工厂加工成半成品后运至现场钢筋制安检查项目表序号检查项目规疋值或允许偏差检查方法1主筋间距（mm 10检杳2个断面2箍筋间距（mr）i0，-20检杳5-10个间距3骨架长（mm 10按骨架总数30%由查4骨架宽或咼（mr） 5按骨架总数30%由查5保护层厚度（mm 5沿模板周边检查8处钢筋绑扎时先绑扎T梁腹板钢筋，面板钢筋待模板安装就位后再进行绑扎。腹板钢筋绑扎好后，安装波纹管，然后穿钢绞线。波纹管安装时遵循以下几个要点：（1） 波纹管连接采用大一号同型波纹管，接头管长30cm并用包装胶带封 口，以防水浆
6、漏入波纹管内；（2） 安装前在已成型的钢筋骨架上按设计座标划出波纹管安装底线；为了保 证波纹管安装坐标的正确，同时也便于检查和验收，施工中在底座上将波纹管平 弯和竖弯的起始坐标数据标识出来。（3）波纹管固定设计用“#”型钢筋卡，并用铁丝绑牢；为便于施工及提高 工效，今后施工中可采用圆弧型钢筋卡，节点处进行点焊，此法定位更牢固，工 效高；（4）进行钢筋卡电焊时，电焊机电流调到最小，防止电火花烧伤波纹管。（5）钢绞线切割宜用砂轮切割机切割，严禁使用氧割进行钢绞线的下料与切 割。钢绞线端部应用胶带包住，以防钢绞线束穿入波纹管时散束或钢绞线端部的 毛刺划破波纹管。（6）波纹管与锚碇板交界处应用海绵堵塞
7、，以防漏浆而堵塞压浆孔道。施工中局部钢筋因与波纹管及锚碇板有冲突，实际操作时进行了适当移位或 割除后再加固等处理措施，处理时遵循不少筋、不断筋的原则。3. 2模板工程施工321 模板结构设计侧模制作采用型钢作骨架并加工成整体桁架结构，采用S=5mnQ235钢板作面板，支撑骨架采用12槽钢，其它加劲楞采用/ 8加强角钢，桁架式骨架与面 板之间布置/ 8加强角钢作为横楞，下拉杆底口采用12槽钢；骨架间距90cm 对拉杆采用 ?24 圆钢加工而成。每侧模板分 4 片制作（不含端模）而成，每两横隔梁之间均分为两片，此两 片之间通过螺栓连接。附着式振动器布置在T型梁两侧模板。T梁两侧模板之间的附着振捣器
8、对称 错开布置。本工程附着式振动器采用ZGKF-160/380型高频振动器，其主要作用一是负责T型梁马蹄处砼的振捣，以便气泡的排除，二是腹板的砼振捣，以避免 因钢筋及波纹管太密、插入式振捣器无法振捣而漏振 。模板结构设计及振捣器布置图参见下图。322 模板结构设计验算根据简明施工计算手册（第二版）有关章节进行验算。查 P415、表8- 7，模板侧压力取以下两式中的较小值：F=yH， y取 24.5KN /m2，H 取 2.0m，贝U F = 24.5*2.0 = 49KN/m2F = 0.22半协直 1 P 2v1/2，y取 24.5KN /m2， t0取 8h,B 1 取 1.2,B 2取
9、1.15,v=2.0m/6h=0.33m/h,贝U F=0.22*24.5*8*1.2*1.15*0.33 1/2=34.4 KN/m2故模板侧压力取 F=34.4 KN/m2 面板验算面板采用3= 5mm钢板，每格面板尺寸为48*38cm,查P448,表8-22, 按两边嵌固，两边简支验算a、最大的正应力S maxLy/Lx=0.38/0.48=0.79，查 P54,表 1-40 知，Kx = 0.0319, Ky = 0.0316,则Mx = KxqLx2= 0.0319*39.9*0.482 = My = KyqLy 2= 0.0316*39.9*0.382 = 钢材的泊松系数V取0.3
10、,修正后Mx Mx+ U.My = My My+U.My = 0.27 KN.m模板断而阳中劄上拍杆中卑刃c 产仆H辽IIT-nirill, (Si空弭*!：待Hd即一300调弓逢杆r血r口功一占特偵巾 24FHH图3 T梁模板结构设计图则 3 =bh2/6=1*0.0052/6=4.17*10-6m3S max=Mmax/3 =347.9/4.17*10-6=83.43N/mm2f=215 N/mm2板的拉应力满足要求b、最大挠度验算3 max= kfFL4/B0查P52,表1 40, k匸0.00354 L为面板的短边长，L = 0.38m, B0为构件 的刚度。B0 = Eh3/12 (
11、1v 2)= 206*103*53/12(1-0.32)=4.074*106N.mm3 max =0.00354*39.9*10-3*0.384*1012/4.074*106=0.73mm 3 =L/500=380/500=0.76mm面板挠度满足要求。 横愣计算横愣采用/ 8加强角钢，水平跨度为0.9m,上下间距为0.38m,模板侧压力F= 34.4KN/m，横愣上的荷载为 q= 34.4KN/m*0.38 = 13.07KN/m查P47,表1 36,跨中弯矩系数Kw 0.077，跨中挠度系数 心=0.632，则2 2Mma治 KwqL= 0.077*15.2*0.9= qa、强度验算。查/
12、 8角钢，截面抵抗矩3二25.3cm3，惯性矩I二101.3cm4322S =1.079KN.m/25.3cm =42.63N/mmf=215N/mm。横愣强度满足要求。b、挠度验算。s max = K*qL4/100EI=0.632*15.2*0.94*1012/100*206*10 3*101.3*10 4=0.39mmL/500=1.9mm横愣挠度满足要求 拉杆验算横板最大侧压力为34.4KN/mi，单个拉杆受力F=34.4*2*0.9 = 61.9KN。查表2-40,普通螺栓(Q235的抗拉设计强度为170N/mrh则所需抗拉截面积为 S =103.4*10 3/170 = 608mm
13、 拉杆直径 d= 2 (s/ n) 1/2=27.8mrg 取 24mm的 拉杆 即可。3. 2. 2模板的加工制作模板制作时，面板与筋板之间采用间断焊，间断净距80s 120mm每焊点处有效焊缝长20s 30mm双面间断焊焊高不小与5mm为便于横隔板处模板的拆除，横隔板处模板加工成上大下小、内大外小的形 状，差值控制在4-5cm，最小尺寸不小于设计尺寸。模板加工时按设计要求需设 置5cm的预拱度，与底胎模设置的预拱度相一致。模板的加工精度需符合港口工程质量检验评定标准JTJ221-98的相关规定，具体制作标准参见下表。T梁模板制作允许偏差项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元侧点检验方法钢模
14、板长度与宽度 2每块模 板(逐件 检杳)4用钢尺量表面平整度21用2m靠尺和楔形塞尺量，取大值连接孔眼位置13用钢尺量，抽查三处3. 2. 3模板的安装T梁模板通过门机分片安装，吊装前清除板面污物，均匀地涂刷脱模剂，首 榀梁脱模剂采用白机油；台座两侧粘贴 5mm的橡胶止浆带，以防模板底部漏浆； 分块模板间的拼缝采用双面胶粘贴止浆。吊装时采用人工辅助定位，同时安装模 板上口及底部的对拉拉杆，然后调校、紧固。模板两侧支撑可调的 48钢管对模板进行调校，今后施工时也可采取在模 板两侧用花篮螺丝对拉的调校方式对模板进行调校。由于高频振捣器振动力较大，因此施工中下口螺杆每端采用双螺帽紧固，同时浇筑砼时安排专人检查螺帽的紧固情况。预制T梁模板安装允许偏差、检验数量和方法一
