《道整治工程污水旧道路改造工程施工设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道整治工程污水旧道路改造工程施工设计方案（49页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、道整治工程污水旧道路改造工程施工组织设计第1节综合说明 2第2节工程概况 6第3节工程施工目标 14第4节施工计划 14第5节针对本工程特点和难点分析 19第6节 施工现场平面布置 31第7节施工测量方案 34第8节回填前清表方案 36第9节排水排污工程施工方案 37第10节 道路工程施工方案 42第11节工程质量施工保证措施 45第12节 确保工期的施工保证措施 51第13节 安全施工保证措施 55第14节 文明施工及环境保护 57第15节 季节性施工技术措施 64第16节工程竣工档案资料 65第17节 降低工程成本措施 66附表：拟投入本工程施工机械设备、临时用地表、拟投入本工程人员计划表
2、、主要施工材料、测量仪器配备 进度计划表、总平面布置图前附表序号项目名称项目容1工程名称某县改善农村人居环境一青通河河道整治（富阳河段）工程2建设单位某县城市建设投资发展有限责任公司4工程围某县老城区雨污水工程、旧道路改造5工程质量目标合格6工程工期目标90日历天第1节综合说明一、指导思想1、充分认识和理解本工程施工的重要性和紧迫性，竭尽全力、严格、周密、科 学、精心地组织施工，以确保工程优质、如期、安全地建成。2、认真阅读和深入领会招标文件和设计图纸的涵，并坚决贯彻到施工组织设计 和工程施工的全过程中去。3、坚决服从业主的统一指挥。在上级主管单位、业主单位、监理单位、设计单 位的共同监督和指
3、导下，充分发挥自身的主动性和积极性、充分发挥自身的优 势和特长，一切从实际出发，与业主等单位同心协力、共同努力，踏踏实实地 把本工程建设成业主满意、人民放心的优质工程。我们将组建一个高效务实的施工管理机构，集中管理、统一调度，配备适宜的 施工机械，采用科学的施工方法，依靠丰富的实践经验，确保本工程目标的实 现。二、施工协调管理1、与业主单位之间的工作协调配合（1）尊重业主对工程的统一领导，服从业主与各协作单位的协调。（2）在施工过程中，经常与业主保持联系，加强沟通，及时向业主反映工程进 展情况、工程质量控制与施工情况。（3）涉及到政策性处理问题，积极与业主联系，同业主协商，取得业主的帮助2、与
4、设计单位之间的工作协调配合（1）认真阅读和深入领会招标文件和设计图纸的精神实质，并坚决贯彻到施工 组织设计和工程建设实践的全过程中去。（2）积极与设计单位联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图确 定我们的施工实施方案。（3）认真阅读施工图，对施工图上的问题积极与设计人员沟通。（4）施工过程中，若遇到地质、地形变化，及时与设计人员联系，遵照设计变 更要求施工。3、与监理工程师的协调配合（1）施工过程中，严格按照业主及监理工程师批准的事实性施工组织设计进行 施工。（2）在施工班组自检、施工队伍质检员复检、公司及项目经理部质检工程师终 检的基础上，接受驻工地监理工程师的验收和检查，并按照监
5、理工程要求，不足之处当场进行整改。（3）对进入现场的材料、设备主动向监理工程师提交产品质量合格证或质量保 证书，采购砂、碎石等无质量合格证的材料，进场后立即与监理工程师联系， 送交有资质的单位进行检验，合格后方可使用于本工程。（4）按部位或分项、工序检验质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不 施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。（5）在现场施工中，施工人员可能出现对工作与监理工程师意见不一的情况， 遵循“先执行监理的指令，后予以磋商统一”的原则，在现场管理工作中，维 护好监理工程师的权威性。4、对进入现场的施工队伍协调指挥（1）按总进度控制节点，组织协调工作会议，检查本节点实施的情况
6、，制定、 修正、调整下一个节点的实施要求。（2）由项目经理负责主持施工协调会，一般情况下，以班为单位进行协调。（3）定期或不定期地组织人员对工程节点、工程质量、现场标化、安全生产、 计量状况、工程技术资料、原材料及电器具等进行检查，并制定必要的奖罚制 度，奖优罚劣。三、保证工程质量的技术措施确保工程质量合格，是我们的施工质量目标。我们将严格按照我公司的质量方针，对工程质量进行控制。严格按施工图和有 关规要求，科学合理地施工，是保证工程质量的重要措施。施工管理班子、施工队伍和施工机械的优化、合理配备，既是保证工期目标实 现的重要组织措施，也是保证工程质量的重要技术手段。为此，我们将建立切实有效的
7、质量保证体系，加强全面质量管理，推行IS09002标准化管理，以公司质检总工为牵头人，以项目经理为第一负责人，专职质检 人员负责质量检查和质量监督，严格按有关施工技术规、验收规规定，实行质 量“三检制”和质量目标责任制，确保实现工程质量目标。四、保证施工安全的管理措施贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，建立以项目经理为 第一责任人，专职安全员负责生产安全，落实安全生产责任制，杜绝人员、设 备的重大事故发生，确保工程顺利竣工。五、工期保证的组织措施高效务实的施工管理机构、科学熟练的施工技术、丰富的施工经验、合理的施 工方法、过硬的专业施工队伍和适合本工程特征的施工机械配备，是保证
8、工程 进度目标的重要组织措施。1、施工管理机构的设置针对本工程平面布置及其施工特点、工期要求、质量目标等，为确保本工程优 质、如期、安全地建成，拟按如前所述的“施工管理机构”投入相应的管理人 员。各职能部门均配备有一定经验、专业对口的技术、经管人员。2、计划进场的施工队伍根据本工程的结构、施工特点，我们采用平行作业、交叉作业、流水作业所组 合的施工方案，并配备相关的专业施工队伍分别从事各项目的施工。从事本工程施工的混凝土施工队、模板钢筋施工队、路基填筑施工队、路面工 程施工队、排水施工队等均为本公司所属的专业施工队伍，具有丰富的施工经 验和较强的施工能力。3、计划进场的施工机械根据本工程的施工
9、特点和进度要求，我们计划进场的施工机械的数量和性能均 能满足本工程的施工要求。（详见拟投入本工程的主要机械设备表）六、文明施工目标一旦有幸中标我公司将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施 的总体规划布置工作。发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构， 落实严格的责任制，实施在业主和监理单位监控下的项目承包管理制度。通过 对劳动力、机械设备、材料、技术、施工方法和信息的优化处置，实现工期、 质量及社会信誉的预期目标效果。七、施工组织设计编制依据本工程组织设计依据下述规、文件编制：1、建设单位提供的池州革命烈士陵园二期附属工程招标文件和施工图纸。2、国家及地方有关道路及排水工程管
10、理的规定和规则。3、国家、地方及行业现行的施工规、规程及技术标准。4、我公司IS09002程序文件、质量手册、作业指导书及有关施工质量、安全生 产、技术管理、文明施工等文件。5、现场勘察及答疑。第2节工程概况一、道路工程（一）、某县改善农村人居环境一青通河河道整治（富阳河段）工程位于某县 老城区，改善破损道路及雨污水的改造。(二) 、车行道东侧1、面层：20cmC35水泥混凝土2、基层：20cm水泥稳定级配碎石基层，水泥含量 4.5%, 20cm级配碎石底基层3、路基：路基土分层碾压4、道路结构及混凝土路面接缝(1) 路缘石材质暂定花岗岩，花岗岩路缘石饱水极限抗压强度大于 looMPa 磨耗率
11、(洛杉矶法)小于 30%磨耗率(狄法尔法)小于 5%倒弧处应采用弧 形缘石，禁止采用短直线缘石拼接。缘石靠背及基座采用现浇 C25细石砼，靠 背后应回填土压实，压实宽度不小于 50cm压实度90%(2) 本图压实度均为重型击实标准。(3) 新旧路面间拼接采用植筋的方式，植入 &14500拉杆。(4) 因缺现状路面结构资料，面板暂按 18cm考虑，以实际板厚为准。(5) 混凝土路面接缝 水泥混凝土路面板块划分在交叉口应根据实际情况进行合理调整，但应注意 横缝应与纵缝垂直，最小边长应大于等于 1.5m。 横向缩缝一般采用切缝，不设传力杆，但在邻近胀缝或路面板的自由端的连续 三条横缝采用假缝加传力杆
12、型。横向施工缝根据需要设置，一般应设置在胀缝 处。 胀缝二设置在与老路面、地下结构物或其它路面层相接处。填缝料采用沥青 橡胶类，接缝板采用木材类或纤维板类。 缩缝传力杆的施工方法采用传力杆插入装置(DBI)法。(6) 胀缝滑动传力杆套筒 由硬聚氯乙烯板套筒堵头、填充泡沫塑料、硬聚氯乙烯套筒、沥青麻絮填塞、 滑动传力钢筋、粘结剂粘结构成。 滑动传力钢筋先涂一遍防锈油漆，再抹油脂，外部包裹聚氯乙烯薄膜。 泡沫塑料可用橡胶碎末、木屑或者弹簧替代。（7）混凝土路面补强（错缝、角隅补强） 交叉口围混凝土板分块出现锐角时，板角应设角隅钢筋。 相邻板的接缝应对齐，尽量减少错缝，遇错缝处增设防裂钢筋。（三）车
13、行道西侧1、面层：20cmC35水泥混凝土2、基层：20cm水泥稳定级配碎石基层，水泥含量 4.5%，20cm级配碎石底基层3、路基：路基土分层碾压4、道路结构及混凝土路面接缝（1） 路缘石材质暂定花岗岩，花岗岩路缘石饱水极限抗压强度大于looMPa磨耗率（洛杉矶法）小于 30%磨耗率（狄法尔法）小于 5%倒弧处应采用弧形 缘石，禁止采用短直线缘石拼接。缘石靠背及基座采用现浇C25细石砼，靠背后应回填土压实，压实宽度不小于 50cm压实度90%（2）本图压实度均为重型击实标准。（3）新旧路面间拼接采用植筋的方式，植入 &14500拉杆。（4）因缺现状路面结构资料，面板暂按 18cm考虑，以实际
14、板厚为准。（5）混凝土路面接缝 水泥混凝土路面板块划分在交叉口应根据实际情况进行合理调整，但应注意 横缝应与纵缝垂直，最小边长应大于等于 1.5m。 横向缩缝一般采用切缝，不设传力杆，但在邻近胀缝或路面板的自由端的连续 三条横缝采用假缝加传力杆型。横向施工缝根据需要设置，一般应设置在胀缝 处。 胀缝二设置在与老路面、地下结构物或其它路面层相接处。填缝料采用沥青 橡胶类，接缝板采用木材类或纤维板类。 缩缝传力杆的施工方法采用传力杆插入装置（DBI）法。（6）胀缝滑动传力杆套筒 由硬聚氯乙烯板套筒堵头、填充泡沫塑料、硬聚氯乙烯套筒、沥青麻絮填塞、 滑动传力钢筋、粘结剂粘结构成。 滑动传力钢筋先涂一
15、遍防锈油漆，再抹油脂，外部包裹聚氯乙烯薄膜。 泡沫塑料可用橡胶碎末、木屑或者弹簧替代。（7）混凝土路面补强（错缝、角隅补强） 交叉口围混凝土板分块出现锐角时，板角应设角隅钢筋。 相邻板的接缝应对齐，尽量减少错缝，遇错缝处增设防裂钢筋。（四）、除车行道其他地方1、面层：20cmC35水泥混凝土2、基层：20cm水泥稳定级配碎石基层，水泥含量 4.5%，20cm级配碎石底基层3、路基：路基土分层碾压4、道路结构及混凝土路面接缝（1）路缘石材质暂定花岗岩，花岗岩路缘石饱水极限抗压强度大于 looMPa 磨耗率（洛杉矶法）小于 30%磨耗率（狄法尔法）小于 5%倒弧处应采用弧 形缘石，禁止采用短直线缘石拼接。缘石靠背及基座采用现浇 C25细石砼，靠 背后应回填土压实，压实宽度不小于 50cm压实度90%（2）本图压实度均为重型击实标准。（3）新旧路面间拼接采用植筋的方式，植入 &14500拉杆。（4）因缺
