《桥梁隧道毕业设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁隧道毕业设计（42页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 课 程 设 计题目：* * *隧道综合设计级 别 *级 专 业 地下工程与隧道 系（部） * * * * * 姓 名 * * * 指导教师 * * * * 年 * 月 * 日 * * *隧道综合设计内容摘要：本设计按照“新奥法”施工的要求，对*隧道进行了综合设计。主要内容包括：路线方案的拟定比选、隧道横纵断面设计、隧道衬砌结构设计、路基路面防排水及管线沟槽设计以及施工组织设计，并进行了隧道二次衬砌的结构计算，同时还完成了隧道通风、照明的计算及设计。关键词： 隧道 新奥法 防排水 衬砌结构 通风 照明 监控测量 结构计算 目 录1、概况41.1工程概况 41.2隧道设计依据 41.3设计标准
2、41.4地形地貌、地质、地震情况 41.5水文、气象 51.6交通情况 51.7水 51.8供电 51.9通信 51.10技术标准 52、总体设计 62.1隧道位置选择 62.2隧道线形设计 62.3隧道横断面设计 62.4洞口设计 72.5建筑材料 73、衬砌设计 8 3.1衬砌类型 83.2衬砌基本尺寸拟定 83.3 衬砌设计 84、隧道运营设施及其设计 94.1通风设计 94.2照明设计 104.3消防 105、隧道施工组织 105.1隧道概况及施工部署 105.2施工方案 11 5.3隧道施工前的准备工作 126、隧道施工测量与监控测量126.1隧道施工测量 126.2施工监控量测 1
3、27、隧道开挖施工13 7.1洞门 137.2明洞施工方案 147.3爆破设计 157.4道路施工的除渣运输 168、隧道衬砌施工 178.1隧道衬砌一般规定 178.2衬砌类型 178.3超前支护 178.4初期支护 178.5二次衬砌 199、隧道施工防排水 22 9.1洞内施工排水 229.2结构防排水 229.3防排水施工 2310、隧道施工期间的通风2311、洞内路面及其它附属2511.1路面基层施工2511.2附属工程2512、设备、人员、材料、工期计划2613、安全、保障措施2913.1安全保证措施2913.2质量保证措施3014、环境保护措施3515、致谢 3616、参考文献3
4、81、 概况1.1、工程概况 六盘山隧道为高速公路隧道，为绕城高速的重点工程。工程所在地为中深切割中高山地貌区，相互交错地带，山势较高，沟壑纵横，高山河谷交错分布。在本设计中洞门采用了削竹式洞门，以达到美观的要求。隧道衬砌结构设计主要采用“新奥法”复合式衬砌，洞口段采用明洞开挖，并进行超前支护及整体衬砌。隧道通风采用射流式纵向通风，并配置10组20台直径1120的风机，照明采用钠光灯照明。施工方面，采用全断面一次光面爆破，并进行科学施工管理。该隧道拟设计为单洞双向隧道，入口桩号ZK116+15+ZK116+505；隧道全长：490m，纵坡类型：单向坡；坡率：2.2%；无超高；洞门形式：削竹式洞
5、门；隧道行车道宽度按照设计行车速度100km/h考虑。1.2、隧道设计依据公路隧道设计规范（JTGD702004）公路工程技术规范（JTJ00188）锚喷混凝土支护技术规范（GBJ8685）公路隧道通风照明设计规范1.3、隧道设计标准 全线按公路工程技术标准（JTGB012003）中规定标准建设，按设计车速100km/h。 1.4地形地貌、地质、地震情况本工程地势西北高，东南低。区内高山、深谷、丘陵、盆地依次分布，错落相间，海拔高程8003600米。项目所在地为中深切割中高山地貌区，相互交错地带，山势较高，沟壑纵横，高山河谷交错分布。1.5水文、气象 项目所在区多年平均气温为11.214.5，
6、极端最高气温35.540，极端最低气温-8.1-16.7，降雨量487.2620.0毫米，降雨多集中在79月，无霜期207228天。 项目地表河流多年平均流量为5.98m3/s，多年平均最小流量0.5 m3/s，多年平均最大流量270 m3/s。1.6交通情况 本段所在区域公路交通网很发达，现有交通均可用于筑路材料等运输，但部分道路建设标准较低，作为施工运输道路尚须与有关部门协商。1.7水 沿线山溪、小型水库、池塘等分布较多，可就近取水。大潮及旱季砼工程施工用水需检验合格方可使用。附近基本有自来水设备，可供应生活用水。 1.8供电 沿线村庄密集，电力线、网分布齐全，施工时与有关部门协商后可就近
7、利用。同时配备大型发电设备，以满足电力短缺时施工需要。1.9通信 沿线村庄可引接通信线路。1.10技术标准 1.10.1、隧道按规定的远景交通量设计，采用单洞双向隧道 1.10.2、远景设计交通量：5000辆/h 1.10.3、隧道设计车速：100km/h 1.10.4、隧道建筑限界 根据公路工程技术标准（JTGB012003）规定确定： 行 车 道： W23.0m 路 缘 带： S20.5m 检 修 道： J 1.00m 限界净高： 5.00m 隧道净高： 6.92m2、总体设计 2.1隧道位置选择 本工程地势西北高，东南低。区内高山、深谷、丘陵、盆地依次分布，错落相间，海拔高程800360
8、0米。隧道位置选择在中高山地貌区，相互交错地带。2.2隧道线形设计 本隧道线形以直线为主。2.3隧道横断面设计 隧道横断面设计主要是对隧道净空的设计。隧道净空是指隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。隧道净空是根据“建筑限界”确定的。“限界”是一种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间是保证车辆安全运行所必需的。是建筑物不得侵入的一种限界。公路隧道建筑限界包括车道、路肩、路缘带等的宽度及车道的净高。公路隧道横断面设计，除满足隧道建筑限界的要求外，还应考虑洞内路面排水检修、通风照明、消防、内装监控等设施的所需空间，还要考虑仰坡曲率的影响，并根据施工方法确定出安全经济合理的断面形式和尺寸。根据公路工程技术标准的规定，按双向双车道隧道设计，其行车道宽度3.0*2米,隧道的有效净宽9.00米,有效净高5.0米。在满足上述净空限界标准的前提下，根据电缆槽和检修道的设置对空间的需求及照明、衬砌结构受力的合理性和开挖面积最小等条件，经过对各种衬砌内轮廓形式和参数的优化，最后选择了净宽9.64米,有效净宽9.00米,净高6.92米,有效净高5.0米的单心圆拱形式。横断面采用复合式衬砌。路面采用人字坡，坡度2.2%，路面两侧设纵向排水沟，路基中心设中心排水沟。隧道右侧检修道沟槽设电力电缆槽，左侧设通讯信号电缆槽。2.4洞口设
