《治超站构建治超长效机制的工作思路及措施》由会员分享，可在线阅读，更多相关《治超站构建治超长效机制的工作思路及措施（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、细心整理治超站构建治超长效机制的工作思路及措施伶俐治超站以围绕高速公路管理处的“打造平安高速，构建和谐高速”的主要工作目标，构建了以自身状况为特色的治超长效机制的工作思路：1 建立“由点及面”的治超监控网络。 以伶俐为中心，以先进的检测设备为保证，以全区各个治超站、收费站为依托，将过往车辆的超限信息共享给其他各个治超站、收费站，真正实现信息网络化，将治超工作由点到面开展起来。2 加强多部门间的执法协作和联合治超。增加与运管、运政、规费稽征等交通部门的联系，集中交通行政执法的权力打击超限违法行为。加强与公安交通警察的联系，和管辖范围内交警协作，开展联合治理超限超载行为。3 完善舆论监视机制，加大
2、传播力度。 增加与新闻媒体合作，加大治理超限超载的传播报道工作，使治超工作深化人心，吸引广袤群众自觉参与并监视治超工作。4 健全标准化执法机制。 通过全面加强执法队伍管理和制度建立，努力使治超站成为治标准化站点。做到执法权限法定化，执法内容标准化，执法程序合理化，执法监视常常化，执法管理制度化。5 建立鼓舞治超执法创新机制。 面对治超工作的深化开展，将会遇到新的问题，新的困难。为了快速很好地解决实际困难，充分调动执法人员的工作踊跃性，对于创新解决了治超执法工作中遇到的问题、困难的人员赐予必需的嘉奖，使治超工作充溢活力，确保治超工作能够长期有效的开展下去。 伶俐治超站对于构建治超长效机制的具体措
3、施如下：1 建立治超信息管理系统，建立货运企业和从业人员信息管理系统和信誉度档案。通过长期的治超工作，将录入的治超车辆、货运司机等信息收集整理与分类，逐步成为一套治超货物运输信誉度管理系统。将整理好的信息数据共享给运管部门、交警部门，通过分析供应的信息数据建立企业和个人信誉度。对于屡次超限超载、信誉度较低的企业或者个人在年终审核时赐予相应的惩处。2 加大传播力度，营造良好的管理气氛。超限运输管理工作涉及面广、政策性台，须要社会各界的理解，须要各级政府和领导的支持。因此，对当地政府、纠风部门要多请示、多汇报，对横向部门要多沟通；要在公路两侧集镇、收费站点、公路站房、厂矿企业等地悬挂传播横幅、喷刷
4、传播标语、发放传播资料，利用传播车进展巡回传播；要加强对运输单位、驾驶员的传播教化，使他们对超限运输的重要性、危害性和紧迫性有必需的了解，争取他们的理解和支持；要多向新闻媒体供应状况，争取多报道，只有得到了多方面的理解和支持，齐抓共管，我们的工作才会做得更好。3 抓好源头管理，遏制超限运输车辆上路行驶。对辖区内的运输单位、工矿企业、货运场所的货运车辆，特别是运输大户、重点户做好调查摸底，了解有多少超限运输单位，每个单位有多少车辆，各是一些什么车型，各个车型的厂牌号、自重、载重、轴载质量、轴距、轮距等有关技术参数，了解超限运输单位的业务营运状况，运力和运量的关系，常常行驶的路途等，并把这些资料建
5、档立卡，做到心中有数。同时，要主动上门进展深化细致的传播教化，在此根底上，进展常常性的监视检查，发觉问题，刚好订正，从源头上遏制超限运输车辆上路行驶。4 在治超管理上创新。从被动地治理超限超载，到主动地联系相关的运输企业，物流公司，与他们签订相关的责任状，对于签订责任状的运输企业、物流公司依照约定长期合法运输的，赐予必需政策上的照看。吸引更多的运输企业、物流公司参与合法运输的大军中来。5 多部门联合治理超限运输。遏制超限运输，单靠交通部门或公安部门一家是无法完成的。无论是从员力气，还是管理手段，乃至于管理内涵，单一的行政管理部门不行能涵盖全部。要由政府牵头，联合交通、公安、工商、质量监视、物价、财政、纠风办及军区司令部等部门，共同对超限运输进展专项整治。只有各部门严密协作，各司其职，形成合力，才能把超限运输治理推向正常、安康的开展轨道。总之，治理超限超载是一项长期的工作。遵照“广泛传播、统一行动；多方合作、严管重罚；把住源头、经济调整；短期治标、长期治本”的工作思路，打好这场攻坚战。 伶俐治超站 200814
