水泥、石灰稳定土路面底基层施工指导要求

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1、兰尉高速公路工程水泥、石灰稳定土路面底基层施工指导要求 路面底基层是在基层下铺筑的承重层，兰尉高速公路路面采用水泥、石灰稳定土底基层，主线18cm厚、匝道30cm厚、收费站20cm厚（见附图）。 高速公路施工难度大，技术要求高，因而在路面施工中，必须层层把关、严格要求。从底基层应给予高度重视，防止底基层施工中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌合不均匀、碾压不密实、接缝不平整等质量蔽病，避免出现粘土夹层、起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆等质量缺陷，以确保路面底基层的工程质量。 根据交通部标准JTJ034-2000公路路面基层施工技术结合河南省已建高速公路路面施工经验，对路面水泥、石灰稳定土基层施

2、工，提出如下指导要求： 一、准备工作 1、1）必须配备齐全的施工机具和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。底基层采用稳定土拌合机场拌或专用场地（禁止在路基上施工）摊匀土后，按配合比计量布匀石灰，用德国宝马机或功率相当的国产机拌匀，测定灰剂量，合格后再布匀水泥，再用宝马机拌合均匀水泥、石灰土，含水量按最佳含水量高于2个百分点掌握。 2）1820T的三轮压路机，振动压路机和轮胎压路机。 3）平地机、推土机。 4）自卸汽车 5）装载机 6）挖土机 7）洒水车 2、质量检测主要仪器 1）土壤液塑性联合测定仪 2）石灰有效钙和镁含量测定仪 3）重型击实仪

3、 4）石灰剂量测定设备 5）灰土试件制备与抗压强度测定设备 6）浸水标准养护室 7）底基层密度检测设备 3、对路基作全面检查 1）路基外型检查 路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。 2）路基强度检查 a、碾压检查 用1215T三轮压路机以低档速度（1.51.7km/h）沿路表面作全面检查（碾压34遍），不得有松散和弹簧现象，发现表土过干，表面松散适当洒水碾压密实，如土过湿发生弹簧现象，应采取开挖晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。 b、弯沉检查 用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉值，按测试季节算出代表弯沉值（保证率97.7%）不大于设计算得的允许

4、值。 C、路基沉降检查 路基（95区）完成后，沉降速率连续两个月小于5mm/月，才可铺筑路面基层。 检查内容、频率与标准见附表二。 二、混合料组成设计 1、材料要求 1）石灰要符合III级以上石灰对照通用条款301-02条各项技术指标的要求，石灰要分批进料，分批消解，过10mm筛，做到既不影响施工进度，又不过期存放，应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予以覆盖，并采取封存措施，妥善保管。 2）水泥要425号水泥，按50T进量检验水泥质量，符合标准方准使用，应采用硅酸盐水泥，一般要求水泥终凝时间大于6h，否则应掺入适量缓凝剂。 3）土：宜采用塑性指数1220的亚粘土（亚砂土）有机质含量10%的土

5、不得使用，对于塑性指数不符合以上规定的土，如因土源有困难或工程费用过多而必须使用的土，应采取相应措施，通过室内试验和现场试铺，经论证质量符合规定后，才允许用于路面底基层施工。 4）水：凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门代验鉴定。 2、混合料组成设计 1）设计规定： 水泥：石灰：土 = 4：9：87 2）用重型击实法确定混合料的最佳含水量和最大干密度。 3）在五种含水量状态，按要求的压实度（对于稳定细粒土按重型击实标准95%）制备混合料试件，在标准养生下养护6天，浸水一天后取得无侧限抗压强度。 4）试件的七天浸水抗压强度的代表值应0.8MPa。 5）试件室内试验结果抗压强度的代表值按

6、下式计算 R代=（1-ZaCv） R代该组试件抗压强度的代表值MPa Cv试验结果的偏差系数（以小数计） Za保证率系数，高速公路保证率95% 此时Za=1.645 该组件抗压强度平均值 MPa。 6）取符合强度要求的最佳配合比作为灰土的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报总监办批准以指导施工。 7）灰土试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称量后，应立即放到相对湿度95%的密封湿气箱或相对湿度95%的养护室内养生，养护温度202，养生期的最后一天（第7天），将试件浸泡在水中，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm，浸水的水温应与养护温度相同，在浸泡之前，应再次称试件的重量，

7、在养生期间试件质量损失应不超过1g，质量损失超过此规定的试件应该作废。 8）对塑性指数8-12，液限小于50%，有机质含量10%的粉砂土，可适当增加12%的水泥，使灰土混合料满足上述抗压强度的规定，水泥、石灰土应及时碾压，防止水泥失效，整个水泥掺入拌合至终压时间不应超过3h，并应短于水泥的终凝时间。 三、铺筑试验段 正式开工之前，应铺筑底基层试铺段，长度不小于单幅100m，试验段的拌和、摊铺碾压各道工序按现行路面基层施工规范执行。 试验段要决定的主要内容如下： 1、用于施工材料的质量和混合料的配合比。 2、混合料的松铺系数。 3、标准的施工方法： a、材料的摊铺方法和适用的机具； b、合适的拌

8、合机械、拌合方法、拌合遍数； c、整平和整形合适的机具和工艺方法； d、压实机具的选择与组合，压实的顺序、速度和遍数； e、拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 4、确定每一作业段的合适长度。 5、确定施工组织及管理体系、人员等。 6、质量检验内容、检验频率及检验方法。 7、试验路面质量检验结果。 检验标准见附表二，其中试验段的检验频率应是标准中规定正式路面的23倍。 当使用的原材料和混合料、施工机具、施工方法及试验路面各检测项目都符合规定，经监理抽检确认，即可按以上内容编写（试铺总结），经驻地监理工程师审核，总监办审查、批准后即可作用申报正式开工的依据。 四、水泥、石灰土施工 1、施工程

9、序 厂拌法施工程序如下： a、稳定土拌合机厂拌，按机械说明书施工。 b、专用场地打格上土，计量加入石灰粉，用宝马机或国产同功率路拌机拌合均匀，测定灰剂量合格后再加入计量水泥，再用路拌机拌匀，测定含水量在大于最佳含水量12%时拉运路基摊铺。 工地程序： 1、1)备土平整 计算石灰量、打格布石灰 拌和、检查灰剂量 运输至现场 摊铺粗平 打格布水泥 拌合调含水量 稳压精平 压实 质量检查 养护 2）备土平整 计算石灰、水泥用量、打格布灰 拌和、检查灰剂量、调含水量 装运 稳压精平 压实 质量检查 养护 第1种方法可有效缩短水泥掺入拌和至终压时间h。 3）拌合楼拌和 运输 推平 碾压 质检 养护 2、

10、底基层表面多出设计标高部分应于铲除并将刮下的灰土堆出路外，局部低于标高之处，不能进行贴补，必须将其铲除重铺。 3、用轻型压路机，碾压一遍，再用平地机进行整平、整型，经检查达到规定标高后再进行压实。 4、用12T以上压路机碾压12遍，每次重叠碾压宽度，再强振12次，弱振12次后，用三轮压路机碾压到规定压实度，一般需碾压68遍。 5、碾压应遵循由路边向路中，先轻后重，先下部密实后上部密实，低速行驶的碾压原则，避免出现推移，起皮和漏压的现象，碾压程序和碾压遍数并不是唯一的，应通过试铺确定。 6、接缝：底基层的横向接缝，应采用与表面垂直的平接缝处理，确保接缝处横向与纵向平整度。 7、养生：碾压完即进入

11、养生期，应做好洒水养生，保持底基层湿润，防止灰土表面水份蒸发而开裂，养生期间禁止车辆通行，养生期一般为7天。 8、质量管理：底基层施工过程中的质量检查项目、检查标准、检查频率列于附表二。 江苏伟信兰尉高速JB01标总监办 二00四年八月八日 路面底基层中应注意的几个问题: 1)防止底基层起皮。用塑性指数较低的土料铺筑的底基层，在碾压时，易出现推移起皮现象。为防止起皮，应改进碾压工艺和控制好混合料含水量。含水量应较最佳含水量大12个百分点；碾压程序建议如下：东方红推土机1遍，平地机刮2遍，26T胶轮压路机静压1遍，14T钢轮压路机（轻振）前静后振1遍，14T钢轮压路机（重振）前静后振1遍，26T胶轮压路机静压1遍，18T钢轮压路机（轻振）前静后振1遍，18T钢轮压路机（重振）前静后振1遍，26T胶轮压路机静压1遍，共碾压8遍，以上压实机具和碾压工艺并不是唯一的，可通过试铺优化选择，其标准是底基层达到规定的压实度和表面不出现起皮现象。 2）采用薄膜养生，底基层碾压结束立即可用塑性薄膜覆盖养生。养生期间，如水分蒸发，可将薄膜卷起洒水后继续覆盖养生，特别注意路面两侧边缘和薄膜接缝处水分易挥发地方的洒水润湿。由于底基层保持潮湿，可防止收缩开裂的发生。薄膜不再重复使用。 3）施工期日最低气温应在5以上。并应在第一次雪冰冻（-3-5）到来之前半个月停止施工。