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1、有关贸易术语的国际贸易惯例分类:贸易术语点击:5有关：有关贸易术语的国际贸易惯例在国际贸易中使用贸易术语,始于1世纪。随着国际贸易的发展，逐渐形成了一系列贸易术语，多种特定行业对多种贸易术语也有各自特定的解释和规定。因此,在使用贸易术语时，由于对贸易术语解释的不同,因币会浮现矛盾和分歧。为解决这些矛盾，以便于国际贸易的发展J.国际商会、国际法协会等国际组织以及美国某些出名商业团队通过长期的努力分别制定理解释国际贸易术语的规则，这些规则在国际上被广泛采用,从而形成为国际贸易惯例,并受到各国广泛的欢迎和使用。由此可见,习惯做法与贸易惯例是有区别的。国际贸易中反复实践的习惯做法只有经国际组织加以编纂
2、与解释才形成为国际贸易惯例。国际贸易惯例的合用是以当事人的意思自治为基本的，由于，惯例自身不是法律,它对贸易双方不具有强制性，故买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不符的规定。但是，国际贸易惯例对贸易实践仍具有重要的指引作用。在国内的对外贸易实践中，在平等互利的前提下，合适采用这些国际惯例,有助于外贸业务的开展。并且,通过学习和掌握有关国际贸易惯例的知识,可以协助我们避免或减少贸易争端。在发生争议时,也可以引用有关惯例，争取有利地位,减少不必要的损失。有关贸易术语的国际贸易惯例重要有如下三种：一、932年华沙牛津规则aw-xforRue132华沙一牛津规则是国际法协会专门为解释IF合同而制定的。
3、19世纪中叶,CIF贸易术语开始在国际贸易中得到广泛采用，然而对使用这一术语时买卖双方各自承当的具体义务，并没有统一的规定和解释。对此,国际法协会于1928年在波兰首都华沙开会,制定了有关CIF合同的统一规则,称之为12年华沙规则，共涉及22条。其后，将此规则修订为2l条，并改名为92年华沙一牛津规则，沿用至今。这一规则对于CF的性质、买卖双方所承当的风险、责任和费用的划分以及所有权转移的方式等问题都作了比较具体的解释。二、1941年美国对外贸易定义修订本ReedAmericnoeigTreDeftions1941）美国对外贸易定义是由美国几种商业团队制定的。它最早于19在纽约制定，原称为美国
4、出口报价及其缩写条例,后来于94年在美国第27届全国对外贸易会议上对该条例作了修订，命名为141年美国对外贸易定义修订本。美国对外贸易定义中所解释的贸易术语共有六种，分别为:1Ex(oinoOrigin,产地交货）;FOB（FreeoBoar，在运送工具上交货)；FAS（FeeAlongSie,在运送工具旁边交货);.C&F（standFreight,成本加运费)；5。I（Cos，InsurancndFregt,成本加保险费、运费）；6.xDck(NamedrtofIprtatin,目的港码头交货）。美国对外贸易定义重要在北美国家采用。由于它对贸易术语的解释与通则有明显的差别，因此，在同北美国
5、家进行交易时应加以注意。三、国际贸易术语解释通则ICOTERMS国际贸易术语解释通则（InternionaulsfotheInteprationofTadTrms)。这是由国际商会制定并进行过多次修订。在进入世纪之际，国际商会广泛征求世界各国从事国际贸易的各方面人士和有关专家的意见，对实行0近年的通则进行了全面的回忆与总结。为使贸易术语更进一步适应世界上无关税区的发展、交易中使用电子信息的增多以及运送方式的变化，国际商会再次对通则进行修订，并于199年7月发布国际贸易术语解释通则,简称INCOTERMS(如下简称通则)。通则于月1日起生效。通则的发布和实行,使通则更适应现代国际贸易的实践,这不
6、仅有助于国际贸易的发展和国际贸易法律的完善，并且起到了承上启下、继往开来的作用，标志着国际贸易惯例的最新发展。(一)通则的合用范畴通则明确了合用范畴，该通则只限于销售合同当事人的权利、义务中与交货有关的事项。其货品是指“有形的”货品,不涉及“无形的”货品,如电脑软件等。通则只波及与交货有关的事项,如货品的进出口清关、货品的包装、买方受领货品的义务以及提供履行各项义务的凭证等。不波及货品所有权和其她产权的转移、违约、违约行为的后果以及某些状况的免责等。有关违约的后果或免责事项，可通过买卖合同中其她条款和合用的法律来解决。（二）通则中的贸易术语在通则中，根据买卖双方承当义务的不同，将1种贸易术语划
7、分为下列四组：1.E组(启运)E组仅涉及EXW(工厂交货）一种贸易术语。当卖方在其所在地或其她指定的地点（如工厂、工场或仓库等)将货品交给买方处置时，即完毕交货。卖方不负责办理货品出口的清关手续以及将货品装上任何运送工具。EXW术语是卖方承当责任最小的术语。2.F组(重要运费未付)F组涉及FCA(货交承运人)、(装运港船边交货）和FO（装运港船上交货)三种贸易术语。在采用装运地或装运港交货而重要运费未付的状况下,即规定卖方将货品交至买方指定的承运人或指定装运港时,应采用F组术语。按F组术语签订的买卖合同属于装运合同。在F组术语中，o术语的风险划分与C组中的和CIF术语是相似的，均以装运港船舷为
8、界。但如合同当事人无意采用越过船舷交货，可相应地采用F、CF和cIP术语。3.C组（重要运费已付）组涉及CFR(成本加运费)、CF(成本、保险费加运费)、CFr(运费付至目的地)和cIP（运费/保险费付至目的地)四种贸易术语。按此类术语成交,卖方必须签订运送合同,并支付运费，但对货品发生灭失或损坏的风险以及货品发运后所产生的费用，卖方不承当责任。组术语涉及两个“分界点”,即风险划分点与费用划分点是分离的。按组术语签订的买卖合同属于装运合同。从上述可以看出，C组术语和F组术语具有相似的性质,即卖方都是在装运国或发货国完毕交货义务。因此，按组术语和F组术语签订的买卖合同都属于装运合同。.D组(达到
9、)组涉及DAF(边境交货)、DS(目的港船上交货）、Q(目的港码头交货)、DU(未完税交货)和DP(完税后交货)五种贸易术语。采用组术语，卖方应负责将货品运至边境或目的港(prt）或进口国内商定目的地(la)或地点(Point），并承当货品运至该地此前的所有风险和费用。按D组术语签订的买卖合同属于到货合同。在通则中，对多种贸易术语采用上述分类排列措施,更为科学合理，一目了然，便于理解和使用。为了便于查找和使用多种贸易术语，现将贸易术语分类排列如下:通则(INTERM)组（Grou）-启运(Deptre)-X（Ework)工厂交货组（GroupF)-重要运费未付(ainarriaeUnpd)-(
10、1）FCA(FeeCarrer)货交承运人-(2)FAS(FreAongideShi)装运港船边交货-（3)FOB(FreeonBoar)装运港船上交货组（GroupC)-重要运费已付(MiCarrig)-(1）CFR（Costadright)成本加运费-（）IF(s,InsuranceanFreiht)成本、保险费加运费-(3）CPT(caragePai)运费付至目的地-（）CI（CainInurancaTo)运费/保险费付至目的地组(roupD)-达到(Aril)-(1)DA(Dliveredatntier）边境交货-(2)E（DeivredxShi)目的港船上交货-()DEQ(DiverdExQay)目的港码头交货-(4）DU(DeliveredDutynpaid)未完税交货-(5)DP（DelieredDuyPid)完税后交货
