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1、EBZ132TY、EBZ120 型掘进机拆卸、运输、组装安全技术措施凤红煤业鸿升项目部2017 年 4 月 12 日EBZ132TY、EBZ120 型掘进机拆卸、运输、组装安全技术措施会审签字总工程师：生产副矿长：安全副矿长：机电畐lj矿长：通风副矿长：安 全 部：生产部：机 电 部： 地测部：通风部： 调度室：机电运行工区：编制：EBZ132TY、EBZ120 型掘进机拆卸、运输、组装安全技术措施根据矿井工作安排，需将15104工作面联络横川的EBZ132型和一采区回风巷 EBZ120 型掘进机回收升井组装。由于掘进机整体重、体积大，必 须在井下拆卸分解，运输升井后再在地面进行组装。为保证此
2、次施工安全， 特制定如下安全技术措施：一、施工组织机构安全负责人：郭小三施工负责人：张晋阳技术负责人：韩春阳二、准备工作.1、准备好铲车放在井井口工业广场，以供地面起吊使用。2、副井罐笼尺寸长3300mmX宽1800mmX高2400mm,能满足大 件提升要求。3、准备好所需用的工器具,零配件及捆绑、起吊的工具，直径不小 于18.5mm的钢丝绳扣6根（2长4短），并保证完好，由安全负责人进 行检查确认后方可使用。4、大件经过的路线必须由专人检查踩点，看能否满足大件通过的空 间需要及设备和人员的安全保障。5、将 15104 工作面联络横川的 EBZ132 型掘进机开到 15104 回风顺 槽的拆卸
3、地点，将一采区回风巷EBZ120型掘进机开到一采区回风巷的拆卸地点，由安全负责人和施工负责人、技术负责人共同检查拆卸地点以及打好的顶板起吊锚杆，确认合格后方可使用。6、技术负责人负责贯彻本措施的学习和落实。三、运输路线15104工作面回风顺槽230m处拆卸装车一15104工作面回风顺槽一一采区回风巷一胶带大巷一副井一地面组装点。四、掘进机拆卸安全技术措施掘进机分解及运输顺序按下表编号进行。表 1 井下分解及运输顺序表分 解 顺 序运 输 顺 序组件名称分解 顺序运输 顺序组件名称110各盖板类68操作台21截割部及其升降 油缸77泵站35刮板输送机86电控箱42装载部及其升降 油缸93左右履带
4、仃走机 构59油箱总成104前、后机架1、拆卸前，必须先切断掘进机电控箱的供电电源，并按掘进机的拆 卸顺序逐步进行拆卸。2、拆卸时，要先拆卸各机件的连接螺丝，拆好后方可进行起吊工作； 拆卸后的各零部件及螺丝编号管理，要保管好，严防丢失。3、拆卸截割部时，要先用倒链将截割部吊起，然后迅速拆卸连接螺 丝，运送到平板车上方，最后缓慢落下截割部。4、拆卸旋转台时，要先拆旋转台与左右履带的连接螺丝及涨紧油缸，然后起吊旋转台离开左右履带，运送至平板车上方，缓慢落下旋转台。5、拆卸大件期间，当班拆卸的大件必须当班完成，不得移交下班。6、拆卸过程中，必须将拆卸的各液压系统接头用胶布包好，以防损 坏及粉尘污染。
5、7、拆卸运输期间，要有跟班队干现场指挥，全面负责安全，其他人员做好自主保安，发现不安全隐患及时处理。8、拆卸过程中电控箱、油管不能进水。9、拆卸前必须将掘进机各拆卸部件用漆统一编号，并标明安装位置， 保证运输到位后在现场装配安全可靠。10、拆卸裸露接合部件必须用棉布包扎严实，严禁碰着此面，影响安 装精度。11、拆卸期间的各种螺丝、小部件集中放置，严禁随意乱放。五、掘进机运输安全技术措施（一）装车、捆绑安全技术措施1、人员抬运大件上车时必须有足够的人员，平均承载力不得超过30Kg/人，操作人员动作协调一致，由专人喊号，做到收肩抬扛同起、同 落，轻起、轻落。2、装车时，要使机件的重心和平板车的重心
6、重合，必须在平板车上 垫不小于 40mm 厚的木板或道木，防止机件滑动，但不得超载、超宽、超高。3、由有经验的人员进行装车与捆绑工作。单件一吨以下时，捆绑用 8#铁丝，不少于 4 处，每处不少于 2 股，单件在大于 1 吨小于 2 吨时，不 少于4处，每处不少于6股。2吨以上的物件与平板车的固定连接用 12.5mm 的钢丝绳捆绑，并且不得少于 4 道，再用 4 股 8 号铁丝，前后两 道捆绑装车，必须绞紧上劲，保证各股丝受力均匀。4、捆绑起吊时，严禁捆绑在易损件或不能承受捆绑力上面，各机件 的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，防止运输中碰损 或出现意外。5、捆绑易变形的部位时，必
7、须采取措施，防止其变形，设备上的滑 动部位应予以固定，以防止滑动。6、装车时，要缓慢落下，落下时要有专人观察装车情况，必须用道 木或木板垫在部件下方，确保大件装在车的中心，两端突出部分要保持平 衡，保证大件装车后牢稳。运输过程中要经常检查平衡稳固情况。7、由班长检查无误后方可运输。（二）副立井提升运输安全技术措施1、副井提升前，安全负责人必须对提升机和信号线路、罐笼阻车 器进行全面检查，确保提升机制动和信号、阻车器灵敏、可靠。2、提升过程时，提升司机必须由主司机操作，付司机监护。精力 集中，收到清晰信号确认无误后方可做出相应开车动作，开车速度要慢、 要稳，提升速度不大于 0.5m/s。（三）无
8、极绳绞车运输安全技术措施1、无极绳绞车运输严格按无极绳绞车管理牌板牵引车数挂车，严禁 超挂车。2、运行中，时刻注意倾听无极绳绞车有无不正常冲击、震动、断裂 等异常响声，注意观察张紧器有无异常的响动等。3、上坡时，无极绳绞车必须在运行方向前方牵引车辆，下坡时，无 极绳绞车必须在运行方向后方牵引车辆，严禁无极绳绞车带病作业，电气 设备严禁出现失爆现象。4、在运行中不得换档，需要变速时必须先停稳车后换档，在无极绳 绞车斜坡运行期间应尽量避免二次启动无极绳绞车。无极绳绞车变速时也 必须是停车后换挡，在运行过程中严禁换挡。换挡手柄必须在慢速位置或 快速位置，严禁挂空挡开车。换挡时如不能顺利换挡，用手盘转
9、电机连轴 器，在用手盘转电机连轴器前必须将无极绳绞车的开关闭锁。严禁在斜坡 上变换快速挡位。5、无极绳绞车车速按如下情况而定，即：重车不超过0.6m/s，空车 不超过1 m/s弯道处不得超过0.3 m/s；运输大重型货载或三超货载只能 用慢速档，严禁超速行驶。6、无极绳绞车旁必须放置至少两具灭火器，并且司机必须会使用灭 火器。车房内的防护栏杆必须保证其完好可靠。7、尾轮处必须设一名专职警戒员，时刻观察尾轮的运转情况，发现 异常情况立即通知司机停机，并进行处理。8、无极绳绞车司机开车前必须查看减速器油箱中油量是否符合标准， 油量不足严禁开车。如有甩漏油现象，要汇报当班班长或队干处理。减速 器油箱
10、中油要每年至少更换一次，油量必须加到油箱三分之一到三分之二 处。无极绳绞车齿轮、老轮各运转部分必须定时注油，保证转动灵活。9、无极绳绞车运行时，除跟车工外，其他无关人员在无极绳绞车运 行时必须按照语音报警装置的提示撤至安全地点。10、在电液制动闸失效时，要立即使用手闸，且手闸的使用必须是在 关闭电机电源之后进行；无极绳绞车正常运行情况下不允许使用手闸进行 刹车，以免损坏无极绳绞车机件和电机。11、严禁任何人员扒、乘坐无极绳绞车及矿车。12、严禁司机在无极绳绞车运行中离开岗位，无极绳绞车停止后离开 时，必须将无极绳绞车开关闭锁。13、每班无极绳绞车运行时，司机应试验制动装置，检查其制动效果 是否
11、良好。14、不准使用无极绳绞车进行兑车作业。（四）绞车运输安全技术措施1、运输期间，每天对运输线路进行检查维护，及时处理不安全隐患， 运输途经的轨道要保持轨型一致，枕基稳固，扣件齐全有效，保证轨道质 量。2、运输期间，每班派专人负责对运输设备进行维护，发现隐患，及 时处理，严禁带病作业。3、装车必须做到装车端正，中心准确，重心平衡，装车不合格和固 定不紧不牢一律不准运输。4、绞车运输时，必须用专用连接装置，并插上专用销，不得用其它 连接装置代替。5、绞车司机在工作中要严格掌握绞车的运行速度，做到慢而稳，严 禁放飞车。工作中要集中精力，时刻注意钢丝绳的受力情况，有异常立即 停车检查处理。严禁绞车
12、带病运行，超负荷运行。6、各处阻车器要处于常闭状态，只有进出车方可打开，过车后立即 复闭。7、车辆在斜坡途中落道时，必须由跟班队长指挥上道，坡底警戒人 员必须设好警戒，坡上及坡底的安全设施全部处于常闭状态。8、车辆在坡上落道时，要和绞车司机取得联系，等撑紧绳后绞车司 机要刹紧闸把，不得离开绞车且集中精力听清信号。上道前先在车辆下方 打好支柱，先上坡下一端，待坡下一端上起后人员撤到坡上一端，上起道 后撤掉支柱，通知人员撤到安全地点，然后再通知司机开车。9、绞车运输时，为保证运输安全，绞车运行区段必须严格执行“行 人不行车，行车不行人”制度，保证运行时，运行区段内无人，坡下人员 必须躲到躲避硐。坡
13、上、坡下设好警戒，警戒人员必须站在安全地点。（五）处理矿车掉道的安全技术措施：1、发生落道事故时作业地点负责人应立即到现场组织上道，并及时 汇报调度室；现场必须有专人监护。2、发生落道事故时，要对装载不合格、捆绑不牢的车辆卸料或重新 捆绑后再组织上道。卸车材料不得发生滚落现象或影响车辆上道和影响人 员通过。3、装载超高的材料，上道时要在倾倒的一侧打上不少于两根直径 20cm 以上的护柱。4、上道时，严禁人员进入有倾倒危险的一侧处理事故，严禁上道人 员的身体探入落道车辆的下方作业。5、上道过程中，每次抬起高度不得超过15cm，起高后在车的下面垂 直轨道支垫不短于1.2 米的道木，支垫好后使车轮入
14、轨后，再取掉垫木， 松开上道工具。6、两个轮掉道车处理时，用千斤顶及导链把车抬起上道，在向上抬 车时，所有人员不准站在车身两侧，也不准站在千斤顶及压杆两侧，压杆 人员要紧贴，并握牢压杆，还要看好退路，以免千斤顶或压杆歪倒伤人。7、四个车轮掉道车处理时，必须先用导链吊起掉道车的一端，吊至 车轮下缘稍高道面（20mm左右），用方木横至道上并衬垫实，然后松导链 处理另一端，用千斤顶抬起，并用方木摆起，达到车轮下缘稍高于道面 20mm，这时人工用长杆拨车上道，以免发生意外（用长杆拨车上道时，所 有人员必须离开长压杆及掉道车两侧）。8、起吊时，班长在现场指挥，负责安全，随时观察顶板、锚索及导 链上下联接
15、是否牢靠，发现问题，立即处理。工作人员不得在导链正下方 及正对导链的受力方向作业；起放动作一致，随起吊及时支垫枕木；支垫 人员不得在有倾倒倾向和落道车辆与巷帮、水管、电缆等安全距离不足 70cm 的一侧进行支垫作业。导链严禁超负荷使用，严禁将导链大钩解脱 使用单链起吊。9、处理掉道车时，严禁把钩头及保险绳摘除。10、处理掉道车前，先把另一端设好临时阻车器，但无极绳绞车的钩 头不能摘，也不准把无极绳绞车的钢丝绳（牵引）松的太多，只准松留 100mm 的牵引钢丝绳，以免跑车。11、处理掉道车时，绞车司机必须坚守岗位，两手不得离开操作台。12、处理上、下坡巷道内的掉道车，先处理掉道车下坡方向的一端， 上坡方向的一端用木楔掩牢，处理上坡方向的一端时，下坡方向的一端设 好临时阻车器。13、处理掉道车前，在棚梁上挂导链时，检查绳扣、所挂棚梁是否有 足够的安全系数，否则更换合格后（如有必要，打顶柱加固巷道支护）， 再挂导链起吊处理掉道车。14、处理掉道车时，所垫方木、柱鞋、小板都必须保证掉道车落在上 面后不致歪倒。15、处理掉道车时，所
