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1、一、架空线路测量施工工艺DY-1 1二、土质坑开挖施工工艺DY-2-1 3三、石质坑开挖施工工艺DY-2-2 7四、立杆工艺DY-4-1 11五、普通拉线安装工艺DY-5-1 16六、弓型拉线安装工艺DY-5-2 19七、水平拉线安装工艺DY-5-3 24八、撑杆安装工艺DY-5-4 28九、电力线路导线架设施工工艺DY-7-1 31十、杆上变压器安装工艺DY-8-1A 40十一、越级变台安装工艺DY-8-1B 44十二、高压电缆冷缩型终端头制作工艺DY-9-4F 48十三、杆上设备接地施工工艺DY-10-1 54架空线路测量工艺、施工准备1.1、劳动组织表1序号项目单位数量备注1施工技术负责
2、人人12线路测量人103辅助人21.2、工机具表2序号名称规格单位数量备注1经纬仪TDJ2台12标杆L=3m根63皮卷尺50m把14测量绳L=100 m根15塔尺5m个16斧头把17毛笔支28比例尺把19线坠0.5kg个110测量旗500x 300面211遮阳伞顶112视距测高仪台113望远镜6-15 倍架114刀具把115工具袋个216掌上型无线电台通话距离10km对21.3、材料表3序号名称规格单位数量备注1标桩根2调和漆红色kg3钉子32 x 1.6kg、操作程序2.1、工序流程图图1架空线路测量工序流程图2.2、操作要领2.2.1、测量准备 检查清点线路测量所用的仪器和工具应齐全，仪器
3、状态良好。 根据设计提供的电线路纵断面图、 平面布置图和地形实际情况，确定线路 实际走向，应符合铁路技术管理规程，铁路电力施工规范的规定。 在设计提出的线路控制点（线路起点、转角点、终点，设备安装点）的桩 位上，钉上标桩。当标桩附近有永久性建筑时，须用皮尺测出二者之间的距离。 若没有时，要设置辅桩，并做好标记。2.2.2、线路的定测及定杆位关于架空电线路的定测方法，由于路径难易程度的不同，测量方法也不相同。 一般常用的测量方法有标杆测量法和仪器测量法。标杆测量法适用于各种条件的 电线路，特别对长大直线及线路转角处用经纬仪测量不易偏离路径， 杆位较准且 效率高。下面介绍用仪器对线路定测的步骤：
4、确定直线段线路中心线。在线路控制点的标桩上，稳固安放经纬仪，将其 对中、调平，使水平度盘中心位于标桩的铅垂线上； 然后瞄准直线另一端控制点 上设置的标杆，读取水平度盘的读数，并做记录。 线路转角测定。将经纬仪平稳安放于线路转角点，并对中，调平；然后分 别测定线路的中心线和记录水平度盘的读数。两读数之差，即为线路的水平转角 的度数。为保证水平转角度测量的精确度，消除仪器的误差，需采取正倒镜盘左盘右 两次复测，取两次读数的平均值。 定杆位。具体步骤如下：a档距测量，用测量绳顺确定的线路中心线，量出每根电杆之间的设计档 距；将数根标杆连续立在中心线上。b.用经纬仪（或目测）指挥各标杆成一直线，然后在
5、标杆处钉上杆位标桩。c在杆位标桩顶部用红漆做上标记，其侧面注明杆号；并做好记录；然后 在线路中心线上距杆桩3m处钉上辅助标桩。d.向前延伸时，将第一根标杆移到最前面，与原来的标杆成一直线，中间 依次插入标杆，轮流移杆逐步向前延伸。 确定杆高。根据电线路的实际情况，确定电杆的规格和型号；当线路必须 跨越其它架空线路时，应用视距测高仪测量交叉点的高度； 依据交叉点高度及交 叉跨越的距离，选定杆型。2.2.3、测量资料整理将线路测量采集的资料，进行整理，建立详细的线路定测台帐；作为指导施 工、物资申请、工程预算的基础资料。三、标准3.1、电线路应尽量避免与铁路、道路、其它电线路、山谷、河流以及各种
6、建筑物交叉跨越。有条件时要使线路平直，减少转角杆。在开阔地段，不应出现 不必要的转角。3.2、路径选择时，应尽量在交通运输方便的处所，便于施工、维护，路径 应最短，减少投资。3.3、路径和杆位的选择注意不占或少占农田，路径选择确有困难时，须经 过农田时，应尽量设置直线杆，以免影响机耕。3.4、尽量避开易被车辆碰撞和河流、雨水冲刷地带，防止受外力影响造成 倒杆，断线事故。避开腐蚀性气体地带。3.5、路径选择应与站场规划相协调，尽量减少拆迁工程，电杆定位应尽量 与站台美观相适应；通过市区应取得城建部门同意。3.6、跨越杆檔距在300m以上，如无地形可利用时，电杆高度须在 20m以 上。跨越较大河流
7、时应采用桥梁电力支架或电缆敷设。3.7、铁路一侧有通信线时，电力线路设在另一侧，如两侧都有通信线路时， 应根据电力线路对通信线路的干扰影响，确定路径位置。四、注意事项4.1、使用经纬仪时，应放置稳固，严禁震动与碰撞，并有防晒措施。4.2、线路测量工作，应由技术熟练、有经验的人员担任；指挥信号应统一、 准确。4.3、定测中注意了解各杆位处的土壤情况，若发现土壤松软或雨水冲刷的 可能，应米取加固措施。4.4、架设在丘陵和山区的电线路应尽量使线路的纵断面平缓，不使电线路起伏太大和高差过分悬殊，避免中间杆出现“吊档”。4.5、在妨碍和危及列车安全运行地段测量时，应与有关部门联系，取得同 意后方可进行；
8、并应设置防护人员。土质坑开挖工艺一、施工准备1.1、劳动组织表1序号项目单位数量备注1松土、普土匕土夹石坑人22硬土、石夹土、碎石坑人21.2、工机具表2序号名称规格单位数量备注1铁锹圆头把22镐扁尖头把23大锤8kg把1板桩坑用4钢卷尺2m把15斧头把1板桩坑用1.3、材料表3序号名称规格单位数量备注1小木桩根若干2横挡木根若干板桩坑用3板桩块若干板桩坑用4钉子kg若干板桩坑用、操作程序2.1、工序流程图坑的定位与画线* 开挖图1 土质坑开挖工序流程图2.2、操作要领土质情况坑壁坡度坑口尺寸（m）坚硬粘土10%B=A+0.1H X 2硬塑粘土20%B=A+0.2H X 2可塑粘土30%B=A
9、+0.3H X 2大块碎石40%B=A+0.4H X 2中砂粗砂50%B=A+0.5H X 2细砂粉砂60%B=A+0.6H X 22.2.1、坑的定位与画线挖坑前，应先检查杆位标桩是否符合设计图的要求， 防止原勘测所设立的标 桩因外力作用而发生变位或遗失。检查时用标杆依三点成一线方法，测视标桩是 否在线路中心线上，用皮尺复核标桩间的水平距离是否与设计图一致， 经检查无 误后进行杆位的画线工作，为了防止坑壁坍塌，保证施工安全，应根据不同的土 质来确定坑壁的安全坡度及坑口的尺寸，见表 4-8。坑口尺寸表表4注：B-坑口尺寸；A-坑底尺寸（m），A=b+0.4 ；b-杆根宽度（不带卡盘或底盘）或底
10、盘宽度（带底盘）或拉线盘宽度；H-坑的深度（m），H=c+0.1 ；c-电杆埋深加底盘厚度（带底盘）或拉线盘埋深加拉线盘厚度。电杆埋深及杆根宽度表表5杆长（m）891011121215电杆埋深（m）1.51.61.71.81.92.02.3杆根宽度（mm）297310323337350363390底盘尺寸表表6型号DP6DP8DP10宽度（m）0.60.81.0厚度（m）0.180.180.18拉线盘尺寸表表7型号LP6LP8LP10长（m）0.60.81.0宽（m）0.30.40.5高（m）0.180.180.18 直线单杆杆坑的定位与画线在直线杆桩与辅桩间画线，用钢卷尺依勾股定理方法画出线
11、路中心线的垂 线，量出坑口尺寸，并画出坑口的轮廓线。 直线H型杆杆坑的定位与画线在桩位与辅桩间画线，用钢卷尺依勾股定理方法画出线路中心线的垂线， 并 沿垂线在桩位两边各量出根开距离的一半， 确定出两杆坑中心，再放出每个坑口 的宽度，画出坑口的轮廓线。 转角单杆杆坑的定位与画线在转角杆桩与二线路中心上辅桩间画线，用钢卷尺找出两条线路中心线夹角 的平分线，在桩位处画出角平分线的垂直线，放出坑口尺寸，并画出坑口轮廓线。 转角H型杆杆坑的定位与画线用钢卷尺找出两条线路中心线夹角的平分线，并在桩位处量出根开的一半， 定出两杆坑的中点、画出坑口尺寸。 拉线坑的定位与画线a沿需要安装拉线的方向，量取距离 A
12、B，见图2,在B点钉一标桩，此点 即为拉线坑的中心位置。b.按拉线中心桩画出拉线坑口尺寸。AB两点间距离计算：AB= （ H1+H2） tg 书式中书-拉线对电杆的夹角；tgt -可由函数表查出；H1-拉线在电杆上固定点至地面距离;H2-拉线坑深度。图2拉线坑的定位222、挖坑 按照画好的坑口尺寸及所规定的坑深，使用锹和镐进行挖掘，先挖坑中间， 再修正坑的四壁。 挖出的土应堆放在离坑位边 500mm以外的地方，以免影响坑内工作和立 杆。 挖坑过程中，发现土质发生变化时，依表4重新修正安全坡度与坑口尺寸。 如果地下水位高，土质松软易塌时，可用板桩支撑坑壁，防止坑壁倒塌， 其方法如下：先下第一层横
13、挡木、并依次打入木板桩，打时应使板桩垂直。当四壁都打入 板桩后，再继续开挖，以后边挖坑边往下打板桩。在距第一层横挡木 1m处下第 二层横挡木，然后继续挖土和打沉板桩，直到挖到规定深度，板桩支撑如图3所示。 杆坑应在放置电杆侧挖一马道，马道长度大于坑的深度，马道的坡度与地 面成45角。拉线坑也在拉线侧挖出马道，马道的坡度与拉线角度一致。 测量坑深，可用标杆进行测量，H型杆坑底应保持在同一平面上，当 H 型杆坑底应保持在同一水平面上，当 H型杆处于斜坡上时，坑深以斜坡下侧一 根杆的靠下坡侧地面为准，使两坑底保持在同一水平面上。 坑底修整平，清出坑底余土，并修整坑的四角，使之与坑中心保持在同一 平面。三、标准3.1、电杆基础的位置和深度应符合设计要求，深度允许误差为 50mm；拉线基坑深度允许误差为500mm。+100mm、一3.2、基坑底使用底盘时，坑底表面应保持水平，双杆两底盘中心的根开误 差不应大于30mm；双杆的两杆深高差不应大于 20mm。3.3、直线杆坑的中心桩位置，顺
