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1、汽车车架强度分析方法及评价指标1苑囿木标准规定了汽本车架抽度的分析方法及评价指标.木标准适用于木公司所有车型的车架弓员度仿真分析。2规范性引用文件下列文件对于木文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于木文 件凡是不注日期的引用文件，其最新版木（包括所有的修改中适用于木文件。Q/CC SJ1842012车架刚度仿真分析方法及评价指标Q/CC SJ2622013汽车悬架系统强度仿苴分析方法及评价指标3术语和定义Q/CC SJ1842012、Q/CC SJ2622013界定的术语和定义适用于木标准4分析方法4 1分析输入4. 1.1模型输入提供完整的车架总成CAD模型及其
2、对应明细表（包括丢部件所用材料信息4.1.2数据输入车架强度分析所布的完整数据箭入见表A. 1。4.2分析工具分析工具见波1。表1分析工具阶段工具衬处理Hyper Mesh软仟求解器尚sMun软件后处理HypuVi凯软件4.3有限元模型建立4. 3. 1模型定义根据CAD数模鹿立车架的有限元模型，其中螺栓连接采用RBE2单元，点焊采用CWELD元，缝焊采用 RBE2单元，车架采用8皿壳时元划分，稳定杵及转明节采用3皿六面休与四而休网格划分，其它连接部 件参数见表2,车架强度分析有限元模型如图诃示，对车架强度进行分析检仓，检查分析表见表表2各单元参数部件球:佼单元各村套媛旋簧各连接杆务个怕成质量
3、单元类型CBARBUSHINGSPRINGCBjRC0NU2图1车架强度分析有限元模型4.3.2边界条件对于年架强度采用惯性释放的方法进行仿真分析，故车架采用无约束边界条件。4.3.3载荷工况计算以下五种T况中，螺旋簧安装下点均施加螺旋簧预斥力F用限位块在车辆空裁或者半栽状态下的预 压力耽（汽车俩空藏或者半我状态下限位块处于未压编状态，副预压力为0）,其中，螺旋黄预压力按 公式1计算:F. = Kx 福Q）式中；凡旋tSMPR力:4-螺旋黄刚度；15一螺旋孙簧未斥缩时长度-螺旋弹簧在车辆空载时氐度（若悬架CAD模型状态为平裁状态，则 应减去螺旋孙簧在车辆半载时的长度，a）前3-2-1 T况：此
4、工况主要校核车架在前轮撞击路启时引起车架整体招转的恶劣丁况下的强 度。加载方式为左前轮轮心X向正方向述加屈满我前轴荷的载荷、Z向正方向施加3&满栽询 轴荷的载荷：在轮胎接地点Y向正方向施加2g满我后轴荷的载荷：在其它三个轮心处Z向止 方向各施加lg相应满我皱荷的裁荷。在扭杆安装位置施加预紧扭矩，按计算公式（2）计算=J=（紧）S式中；如一左前粒轮心X正方向施加言满载前轴荷的我荷，单位为牛（N）:X左前轮接地点Y向正方向施加象满载前轴荷的栽荷，氓位为牛W ；左前粒轮心Z向正方向施加3g满我前.轴荷的载荷，W位为牛（N）:%右前-抡轮心Z向正方向施加圮满载前.轴荷的我荷，中位为牛 ;d左后粒轮心Z
5、向正方向施加lg满载后轴荷的载荷，琳位为牛（N）:上右后粒轮心Z向正方向施加屈满栽后轴荷的载荷，中位为牛（N）:T,扭杆预紧扭矩，叩位为牛电米3皿）：满我前轴荷，单位为千克（kg）:电满载后轴荷，单.位为千克（kg） 8b）后3-2-1 丁况:此T况主要校核车架在后轮撞击路肩时引起车架整休扭转的恶劣工况下的强 度。加载方式为左后轮轮心X向正方向施加店满裁后轴荷的栽荷、Z向正方向施加我满载后 轴荷的载荷：在轮胎接地点Y向正方向施加2g满栽后轴荷的载荷：在其它三个粒心处Z向正 方向侔施加Lg相应满载轴荷的载荷在扭杆安装典施加预紫扭矩技公式（3）计算；T=L式中，/、一左后枪轮心X向正方向施加lg满
6、载后轴荷的截荷，职位为牛（N）:Fm左后抡接地点Y向正方向施加2&满我后轴荷的栽荷.酝位为牛N）。c）前3gT：况；此T况主要校核车架在前轮轮跳引起车架弯曲的恶劣T况下的强度。加载方式为 在、右前轮轮心Z向正方向各施加3g满我前袖荷的裁荷；在、右后轮轮心Z向正方向各施加 坨满载后轴荷的载荷。在扭杆安装位置施加预紧扭矩，按计算公式 计坦3眇阵式中，A；i左、石前轮轮心Z向正方向各施加3g满载前轴荷的载荷，单位为牛（N）:扁左、右后轮轮心Z向正方向姑满裁后袖荷的裁荷，单位为牛CN）。d）后3gT况：此工况主要校核车架在后轮轮跳引起军架弯曲的恶劣工况下的强度a加载方式为 左、右后轮轮心Z向正方向冬施
7、加3g满裁后轴匍的我荷；左、右前轮轮心Z向正方向各施加 lg满载前轴荷的我荷B在扭杆安装位置施加预囊扭矩，按甘算公式计算：气，=（%）x。珞=0%卜36 写=写C）2&扭转工况:：丁况主要校核车架在扭转丁.况下的强度.加我方式为左前轮轮心z向正方向施 加2g满载前轴荷的载荷：右后轮轮心Z向正方向施加2g满载后轴荷的我荷。在左扭杆安装位 宜施加顶紧扭短，按计算公式 计算：”(%)x2Gf）提交计算：在NASTRAN Input File窗口选择计算文件并提交计算, 5评价指标车架总成在五种丁祝下齐部件的最大应力均小于材料的屈服强度，即为满足碰度要求。附录A（规范性附录）分析数据输入清单分析数据输
8、入渭爪见表A. K表A.1分析数据输入清单分析车型代号研究院分析项日委托方数据输入清单联系电请联系电请备注完理的车架数槟其中包括车架数模以及对车架强度影 响较大相关尊、部件的数模.如前后531:梁上,卜架柠.转向节等设计输出车架明细表焊接及连接关系息宣、衬套刖度令数其中应包含豕 部件编号、材斜、呼度. 对称件 其中有括铤电 点焊，嫁栓连接的位置 关系和点擀数贵等其中包括发动机变速辟，车与悬置反 悬架系统椽.朕村套等各自六个方向的 刚度警劫力总成的质员，质心坐标 油箱滴油状志的质量、质心坐标车身焊点疲劳分析整车媛数备胎的质位.质心坐标满薮状况车身各恳置所受的裁荷擦旋黄，扣杵弹黄以及钢板弹簧等弹性
9、兀件 的刖度参数及满栽静载状况卜,的力或力能满我状况卜的丽、后轴荷满薮状况R盈心的匕卜跳动行程、坐标后桥及板黄质E.质心坐标 传动轴质量.质心坐标转向.机质员.质心坐标螺旋簧刚度疏雇潘阻尼特性波窸器椽胶刖度阳位块检胶刚度拱譬衬套刖度轴距轮距 整至满裁质心高擦旋簧原长六向刖度 芝向刚度 六向刚度附录B规范性附录)车架强度分析检查表车架强度分析检查表见表B, L表B. 1车架强度分析检查表整车型号？校对人?更改/修订状念，文件貌号：校对日期：升发阶段：口丫 ns nzCB检杳内.容利关项日是否N/A意死/建议对策分析准备需要项id级振 供数横是否车架总成数模是否提供焊点数模需婆项廿组提供文件是否提
10、供爸件明细表是否提供栽荷信息单兀质员是否对摞桂孔遂行washer处理是否对序皮大于4皿的银金件采用不 小十三层实体网格划分是否对您金仲关淀区域的网格逮行细 化处理实体单兀基本尺寸是否是3 U1B1实体单元K度是否在2皿5 UE1之间实体单兀超曲角度burping)是否不大于35”实体单元长宽比(认还心)是否不大于5实体扣曲度SkewiwE是否小于45 ”实体靴各比(Jucobiaii)是否不小于0.6充体单兀基本尺寸是否是8岫充体单元长度是否在4 nuu14 am之亢体单元超曲角度(warping)是:否不灯10*表B. 1 （续）充体单元长宽比(aspect)是否不人于3充体四边形内角(qu
11、ad)是否在45 130*之间兄体邪1布比(Jacobian)是否不小于0. 6单元质量充体三角形内角(TrLus)S否在3CT 100“之间壳体扣曲度Skewne.s8是否小于45单兀之向是否缝台分析准备是否没有臣贫单无单兀连接方点焊是否采用CWELL极拟式检查嫁栓连技是否呆用rb2模拟部件PID是否为理件号模型参数及3,件数1E是否与数模对底推确性检查焊点数量是否与焊点数极对应件厚度是否与明细对应其他是否按照标准进行T况设置材料参数是否与明细表对成分析结果检查结论、合格 意见补充说明：口不合格审核人，说皿1枪查否决项法律洛膈失致宰，横展犀等：2二其他检查内容依据W的情放竟检查结在籍制二批推:
