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1、技术交底记录(表式C2-5)编号工程名称部位名称轨道工程工序名称人工铺轨施工单位交底日期交底内容：一、轨道铺设施工方法1、轨枕及钢轨的散布、联结轨枕运至施工地点后，根据已测设的线路中桩，用麻线或细铁丝挂好轨枕边线，抬摆轨枕，混凝土型轨枕1440根/km。轨枕散布完成后，铲平承轨槽内余渣，并按部位散布橡胶垫板、轨距垫、弹条、鱼尾夹板等钢轨配件，人工用撬棍将钢轨拨到轨枕承轨槽内。上扣件前首先按轨枕间距0.695m细方轨枕，然后再将各种扣件依次上紧。2、上碴整道按设计的标高、宽度（顶宽2.9m）和坡度（1：1.5）一次上足道碴，然后人工配合机械进行上碴整道。线路标高较设计低50mm，留作大机捣固量。
2、整 道串 碴拨 道捣 固填枕木盒上 碴方正枕木 枕起 道上碴整道施工工艺流程图.上碴。轨道铺设完成后汽车将道碴均匀散布在轨道内。.起道。用液压起拨道机将每节轨道在几个点抬高并用道碴垫实,一次起道量不能超过15cm，轨道抬高至设计标高，并略加高10mm的沉落量。曲线外股钢轨按规定超高抬够, 起道后的轨道前后高低偏差5mm、左右水平偏差5mm。起道时先校一股轨面高程（曲线为内股），据此调整另股轨面高程，轨面高程偏差50 -30mm。.方正枕木。细方轨枕，起道的同时按轨腰上的标记方正、整正轨枕位置。间距及偏斜允许偏差为20mm。.串碴。全轨节抬起后立即向轨枕下面串碴，要求串满串实，没有空吊板。.拨道
3、。在上述工作完成一定长度后进行一次拨道，将线路拨到中心线位置，轨道中线偏差小于50mm。.填枕木盒。补填轨枕盒内道碴。.捣固。将钢轨外侧及内侧45cm范围内的道碴捣实，使能承受列车通过时的荷载。钢轨接头处和曲线外股加强捣固，轨枕中部60cm范围内严禁捣实。.整道。校正线路平面位置、使轨道中心线与线路中心一致；整修道床、补足轨枕盒内道碴、拍实道床边坡及顶面并使之保持稳定；拨正轨道、校正钢轨硬弯，达到直线远视平顺，曲线圆顺、头尾无反弯或“鹅头” ；起道找平小洼，校正钢轨左右水平和前后高低；轨枕正位，上紧扣件。3.施工注意事项上碴整道时，钢筋混凝土轨枕应在钢轨外侧及内侧45cm范围内均匀捣固。钢轨接
4、头处和曲线外股应按上述规定的捣固范围，加强捣固枕下的道床。起道时应以目视下股钢轨的平顺为准，左右股对称进行，每次起道高度不得超过15cm，接头处宜略高。备用道碴应堆置在一侧路肩上。二、道岔铺设岔枕按标准图检尺，并将长度写在岔枕上，然后在地面上划出岔枕长度分界点及岔枕上股取齐线，按点线散布岔枕。岔枕散布完成后放妥垫板配件。钢轨按标准图排列顺序从岔头起，先直股后曲股进行散布。先钉直股，拨正拨顺，丈量支距，再钉曲股钢轨，由转辙器、导曲线、辙叉部位顺序钉联。然后用起道机将钢轨打起，按轨腰上的岔枕间距方正枕木完成后再将扣件拧紧。道岔轨面应与连接的主要线路轨面一致，其上碴整道同轨道铺设上碴整道。道岔组装各
5、部尺寸要符合规定要求，防松螺母要按操作顺序及要求拧紧，组装完后要按标准验收，确保道岔上道质量。三、安全注意事项1、运输车辆严禁人、料混装；为确保运输车就位良好和安全进出，派专人指挥。在狭窄的施工场地设置“缓行”标志，必要时安排人员指挥交通。2、吊装作业各机械司机必须持证上岗，服从指挥。轨枕吊装前仔细检查钢丝绳，并确认绑扎牢固后方可起吊，起吊时下层作业人员必须保持在安全距离以外。轨枕装车（汽车）不得超过4层。3、轨枕与道岔运输前，必须对运输通道进行检查，确保路面状况良好、道路畅通。4、施工作业必须按照有关规定进行。施工人员在集体作业时要保持安全间距，防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。5、在调整轨位时，要有专人统一指挥，统一号令，作业人员要站立牢固，防止摔伤。6、装载和翻动钢轨作业时，必须使用翻轨器，严禁使用撬棍翻轨，施工人员要站在安全地带。7、整道过程中必须派专人防护，由经过专门培训持证上岗的防护员担任。审核人交底人接受交底人
