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1、北戴河新区滨海新大道工程(机场路黄金海岸路)道路导改方案编制人：审核人:审批人：编制单位：编制时间：目 录第一章 编制依据和编制原则1一、编制依据1二、编制原则1第二章 工程概述2一、工程概况2二、工程项目情况2三、工地现况2第三章 施工方案4一、施工准备4二、施工部署及组织机构4三、道路导改5四、质量保障措施8五、安全保障措施9六、工期计划11七、文明施工及环保措施、维护11八、应急预案（交通堵塞应急准备与响应预案）11（一）、应急准备11（二)、应急响应12第一章 编制依据和编制原则一、编制依据1、施工技术规范与规程道路作业交通安全标志 【GA182-1998】公路工程技术标准 【JTGB
2、012003】中华人民共和国国家道路交通标志和标线【GB5768-1999】公路养护安全作业规程 【JTG H30-2004】2、岩土工程勘察报告3、我单位对施工现场的实地调查情况和类似工程施工经验；国家和河北省、秦皇岛市建委颁发的有关安全生产、文明施工的管理规定。二、编制原则1、充分贯彻公路主管部门的要求,严格执行技术规范和标准。2、实事求是，施工方案安全可行，保证公路安全畅通及施工顺利进行.3、推行全面质量管理,执行国家质量、环境、职业健康安全管理体系和程序。4、推行标准化管理，达到安全、文明、高效。5、坚持技术创新，采用成熟的施工技术和先进的施工工艺。第二章 工程概述一、 工程概况规划滨
3、海新大道（即沿海公路）北起洋河桥，南至昌南连接线，全长约31公里，是规划交通系统沿海岸线方向4条长距离连通性走廊之一。本项目为滨海新大道（机场路黄金海岸路）路段，全长约8.7km。本段共有跨河桥一座，中心桩号为K5+942.235，位于规划赤洋路和规划观海二路南侧。现况为一座18m简支空心板桥。K5+942。235跨河桥是在拆除旧桥后新建,桥梁全宽48.25m，桥梁全长42.06m,桥梁面积2508m2.桥梁与规划河道斜交，交角87度。现况桥东南侧有水渠、碧水湾度假村、水塘，水塘深度在100CM150CM。由于施工阶段，现况路不能断交，为保证公路正常通车及施工安全，需对交通进行临时导改。二、
4、工程项目情况建设单位:秦皇岛北戴河新区发展有限责任公司设计单位:北京市市政工程设计研究总院监理单位：河北省冀质工程监理有限责任公司施工单位:秦皇岛兴龙建设工程有限公司三、 工地现况第三章 施工方案一、施工准备1、导改位置及标高已经放线，经过监理工程师验收。2、所有施工机械已经进场，车辆行走路线已经畅通。3、施工所有材料已经准备齐全，且经过复试。4、安全标识、安全防护已经按规范准备摆放齐全。二、施工部署及组织机构1、本工程施工工期较紧，在工期短,施工项目地质条件复杂的情况下，如何保证在最短的时间内，实现本工程的施工目标且保证工期有所提前将是工程的施工难点。为确保工程工期的实现，首先,将编制详细的
5、施工进度计划和确保施工进度计划顺利实施的保证措施；其次，必须准备足够的周转材料、合理配备各种施工力量和施工机械,避免因材料和机械原因而造成的停工现象；加强施工组织与管理,避免窝工现象。制定物资供应保证措施、质量检验与控制措施等，在各项工作中做到未雨绸缪,是保证本工程按期完成的有效途径。项目经理：靳海波2、项目组织机构项目工程师：魏银涛资 料 员 ：试 验 员 ：安 全 员 ：高名利材 料 员 ：王玉波质 量 员：刘辉施 工 员：苑金生技 术 员 ：张洪亮各 专 业 施 工 队三、道路导改(一）现况交通情况现况车辆通行滨海新大道，车流量较大,车速在60km/h，市级班车车辆较多。（二)导改原因
6、滨海新大道的车辆都要穿过施工作业区的碧水湾过水桥，为了保证其行人车辆和施工人员的安全对其车辆进行导行措施。（三)交通导改原则 1、满足与现有交通状况基本相同的交通线路，尽量利用新建道路及现况道路进行交通导行。2、交通导行线以对现况滨海新大道通行能力影响最小为原则。3、严格按照交通管理单位批复的导行方案进行交通导行,疏导期间在行车上游设明显的、统一的导向警示标志。（四）导改线路1、碧水湾过水桥导改路k5+850-k6+050（五）交通导改做法1、为保证桥梁的整体连续性施工，现况路需要进行导改绕行。2、由于规划桥梁k5+942处现有成型石砌8米宽河道一条，为了方便规划桥施工，需在旧路东侧加修一条导
7、改路。导改路在绕行到河道位置时在河道上埋设5根1200水泥管管的长度，或者写上每侧出路宽多少米,每侧出路宽1米.为满足车流量，铺设导改路10M宽，碧水湾水塘先抽水，抽干后对水塘进行抛石挤淤,然后上部回填炮渣，路顶面铺10cm厚石粉碎石。(工程量按实际发生）导改路与现有混凝土路顺接。临时路在过水桥位置时,两侧放置防撞桶。注；碧水湾度假村门前杨树、凉亭在导改路范围内。北侧导改路范围内有槐树。 碧水湾过水桥导改路示意图图中抛石挤淤下部做法为“表层土碾压夯实”？淤泥能夯实吗？临时路在过水桥处两侧是否设置栏杆？3、设置规范化的交通标志、标牌施工路段采用红色反光锥形筒、围挡板进行隔离、封闭，放置反光塑钢防
8、撞墩、防撞桶，整个反光塑钢防撞墩、防撞筒及锥筒的布置从施工点前150米处至施工现场边缘，防撞桶2m一个，在施工现场区段摆放防撞墙。在施工段后设下游过渡段100米，在防撞桶标志结束后30米护栏外侧设立“解除禁止超车和解除限速60标志。每个防撞桶内装砂100kg，防撞墙每米装砂100kg,防撞锥上套砂圈，防止被风卷进行车道内。在交通导改的起点前,依据中华人民共和国公共安全行业标准（GA1821998道路作业交通安全标志和中华人民共和国国家道路交通标志和标线GB57681999）的基础上按照城市道路工程施工手册规定，设置规范化的交通标志、标牌、报警灯，在300米处开始放置“前方300米施工标识、28
9、5米处放置“限速40”标识、260米处放置“向右改道”标识、240米处放置“限速20标识、200米处放置“禁止超车”标识、150米处放置“前方150米施工、100米处放置导向标志、50米处设置限速20”标识、标识保证施工安全和交通安全。夜间在施工区域设置频闪灯，以示警告.设置的交通标志标牌经交管部门验收合格，确保标志准确、规范.标识牌放置见导改图；4、整个工程施工完毕后，将所有导改道路利用1。0m反铲挖掘机除后用15T自卸汽车外运25km废弃。 5、机械设备投入序号机械名称数 量规格型号进出场时间1反铲挖掘机1台1m2推土机1台103kw3自卸车7台15吨4装载机1台154kw5压路机1台20
10、B6压路机1台2t7夯机2台四、质量保障措施1、项目经理组织技术负责人、施工员、质检员及有关人员，遵循国家颁发的各种规范、规程、公司制定的制度，精心编制“有章可循，行之有效”的施工组织设计,送报公司工程部审核，总工程师批准执行.项目部技术负责人、工长根据工程特点及施工规程、规范要求，对选定的班组长和工人逐级进行抚摩、安全交底,交底内容包括：工程施工进度计划，分项工程的施工工艺标准及关键部位作法，保证工程质量技术措施，安全技术措施要求，降低成本和质量保证措施,工程质量标准和验收规范等。2、项目部对施工现场所用的材料必须进行三家以上调查，调查内容包括：供应方的供货渠道、品牌、质量等级、采用标准、规
11、格、型号、价格、近年使用单位、使用结果评定、社会信誉。通过调查进行综合性的评价与选择，最后选定一家产品供应方为合格供应方.采购材料进入现场时，必须具备材料出厂合格证，现场进行检查验收，对现场施工材料一律不允许紧急放行，对不合格产品立即退货，来不急退货的材料应隔离存放,以免与合格材料混用,影响工程质量。3、项目部对分部、分项工程进行划分，并制定质量检验计划。施工现场的测量、定位放线及高程水准点复核无误。根据质量手册,项目部制定项目质量计划，并对特殊过程作出规定，制定相应控制措施。制定关键工序质量控制点，严格工序管理和控制。发现未经检验和擅自替换、变更的工程材料使用在工程上，应立即下达停工指令，并
12、上报查明原因。项目部应保证质量记录的真实、完整、准确、规范。五、安全保障措施1、施工时从前方120米开始设立减速牌、限速牌，逐渐加密的减速带、警示灯、方向指示牌等，并明确标明限速在40km/h.在限速路段的终点且终止区的长度不应小于40m设置解除限速标牌。2、在施工现场遇有交通事故、交通堵塞等突发情况时，施工方第一时间报告交警大队指挥室，并配备清障设施。3、夜间、雾天、清晰度很低等时间内使用警示灯、施工照明灯，警示灯布设在围挡上、支架上等地方.遇到雨雾等恶劣天气，现场安全员及时上报交警、路政部门。4、围挡上除贴标语外，还要贴有反光模。施工现场设置多处标语，如“安全第一，预防为主；“司机朋友，由
13、于施工给您带来的不便敬请谅解”等标语。5、玻璃钢防撞桶及防撞墙内装满砂子,反光锥底部配设沙袋，防止倾倒。6、施工现场所有人员必须穿着反光服,戴安全帽，不得在作业区外活动，施工作业对社会车辆的影响要限制在对等程度，定期对施工人员进行安全施工教育，加强施工人员的安全意识。所有人员不得在国道两侧搭设帐篷等临时休息设施。7、为禁止车辆驶入施工范围内，在禁止驶入的路段前端,设置明显标志其颜色为红底中间一道白横杠，防止顶撞围挡.施工车辆应证照齐全，进入作业区后一定从封闭区末端倒入施工区域施工.8、在行车道右侧的岔道口前端设置标示牌，以告示前方道路施工，车辆应减速慢行或绕道行驶。9、标志牌及相关内容完全按照
14、公路施工作业规范制作设置安装在符合规定且保证安全的地点，标志牌间距控制在100-300m之内。10、施工作业车保证手续齐全有效、车况良好，在公路上停留时，必须驶入施工范围内,开启停车警示灯。11、在作业区内严禁放置易燃、易爆物品，禁止烟火的地方，严禁抽烟和使用明火.12、施工设备的使用严格执行定人、定机、定责的原则，需多人操作的大型机械实行机长负责制。13、施工现场配备相关的消防器材，且定期检查和更换。14、施工方时刻保持与公路路政和交警的联系,发现问题及时解决，服从交警和路政的统一调度和管理。15、施工现场派4名专职安全员24小时进行安全检查和防护，并排专人进行交通指挥疏导工作，服从交警和路政的统一调度和管理。六、工期计划 2014年3月1日2014年6月20日七、文明施工及环保措施、维护 1、垃圾运到业主指定的渣场,不得乱弃。 2、到现场便道经常洒水，以减小扬尘.3、车辆出场时,应冲洗干净，严禁带泥土上路。4、减小施工中的噪音及震动，不扰民。5、运渣车经公路时,应派专人清洁路面。6、为了防止大车对路面碾压破坏,影响通行,每周用装载机对路面进行找平,压路机碾压,每周一个台班八、应急预案(交通堵塞应急准备与响应预案) （一)、应急准备 1、组织机构及职责项目部应急准备和响应领导小组 组长：项目经理组员：项
