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1、铁路工程施工质量验收标准学习体会北京铁建监理 公司技术部工程师杨德钧一、概述（一）、铁路建设环境对施工质量验标新要求：1、贯彻建筑建筑工程质量管理条例和依法建设的需要。2000 年国务院发布建设工程质量管理条例明确建设、设计、施工、监理各方责任。铁路工程施工质量验收标准作为强制性技术标准具体明确建设活动各方面承工程施工质量控制中的责任和义务。2、适应不断完善的社会主义市场经济体制的需要。新验标列为强制性标准。它分离掉评优内容，只控制最低（最基本）的合格质量标准，规定了对施工质量有重要影响的工序控制内容、 合格质量标准、 质量检验的数量和方法、 验收的组织程序、建设各方的具体质量责任和义务。是在
2、施工单位自检基础上， 参与建设活动各方对工程施工质量达到合格与否作出确认的依据。3、铁路改革与发展的需要。原规范不能全面反映施工质量验收中的各方主体关系（出现质量问题不能分清各方责任，施工质量控制已不是施工单位一方控制）。 原规范的质量指标是低水平的（80km/h 140km/h ）。 原规范不能适应技术进步的需要（新技术、新工艺、新设备、新材料）。 原规范不能体现对施工质量的过程控制 （原验标的控制手段是检验和评定，工程竣工验收的成分很大）。 原规范与施工规范内容交叉较多且有些内容不协调。原规范定性内容较多，定量内容偏少检验数量和方法不具体，可操作性差。近 20 年工程质量检验标准变动情况：
3、1979 和 1980 年铁道部公布了铁路建筑安装工程质量评定验交标准共13 项标准，于 1980 年前后试行。1988 年铁道部发布了修订的铁路工程质量评定验收标准共11 项标准，于 1988年 7 月 1 日起施行。形成设计规范、施工规范、验收标准对应协调关系，施工规范包括施工技术一个方面； 验收标准包括施工质量检验、 评定、验收三个方面（ “1+3”的模式）。1998 年和 2000 年铁道部发布了铁路工程质量检验评定标准共10 项验标，于 1998 年和 2000 年施行。该标准只含质量检验和评定两方面， 不含验收内容；而施工验收规范中包含施工和验收两方面（ “ 2+2 ”模式）。20
4、03 年铁道部发布了铁路工程施工质量验收标准共11 项（原 10 个专业 +砼和砌体工程）标准。于 2004 年 1 月 1 日起施行。（与此并行的是 1998 年-2002年陆续颁布的铁路XX 施工规范共 11 项）。2005 年铁道部以铁建设 (2005)160 号发布了客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准等5 项暂行标准 (路基、桥涵、隧道、轨道专业+砼和砌体工程 )。于 2005 年 9 月 17 日起施行。(在总则中明确 :本暂行标准适用于旅客列车设计行车速度 200-350km/h 标准轨距客运专线工程施工质量验收；客货共线铁路有耐久性设计要求的也应参照执行)（二）、施工质量验
5、收标准编制指导思想：调整地位调整验标在工程建设标准体系中的地位。从“原验标服从施规、施规服从设规 ”。调整为： “施规服从新验标、新验标服从设规”，突出验标对对工程质量的控制作用， 验标成为合格工程质量的判定标准。验标服务对象改变： 以前施工单位按施规施工按验标自检和评定，施工单位依据验标对工程质量检验评定；新验标服务对象是建设活动各方，共同依据控制工程质量。验评分离验标只规定合格质量要求（强制性）而将评优内容（推荐性）分离出去。评优标准，由甲乙双方协商在合同中确定。充实内容新验标充实了施工质量保证措施（施工现场质量管理制度、工程质量检验制度、施组设计、施工技术标准、施工图现场核对、有关人员资
6、格）、施工要求（对施工准备、质量控制点、施工工艺等明确是必须执行还是禁止采用），完善了质量指标（原施规中质量指标在新验标中充实确认、补充新材料、新结构、新技术质量指标）严格程序九方面： 1、材料和设备厂进场、工序交接、隐蔽检查验收程序。2、检验批分项分部单位工程施工质量验收程序。3、有关项目检查验收的时限要求。4、不合格项目的处理程序。 5、材料设备进场验收对复检、平行检验、见证检验的检验项目、数量、检验方法作出规定，不合格不得用于工程施工。6、关键工序、重要部位质量控制点的旁站监理作出规定。7、工序自检外要进行交接检验。8、隐蔽工程末经验收或验收不合格不得隐蔽。9、工程验收是在施工单位自检合
7、格基础上进行，检验批分项分部工程由监理工程师组织施工单位有关人员进行验收；地基基础、特殊主体结构、 系统功能测试等重要分部工程验收勘测设计单位要参加；单位工程验收由建设单位组织设计、施工、监理单位参加。对时限性较强的项目要规定验收时限。强化检测验标明确规定质量检测项目、手段方法和检测数量。质量检测强调1对工程材料、构配件、设备检测：从检验批规模数量 （钢筋 60t/ 批、钢绞线 30t/批、袋装水泥 200 t/ 批、外加剂 50 t/ 批等）、抽样比率检验方法、见证数量（ 20% ）等方面；抓对材质证件书面检验、品种规格外观检验、重要性能指标试验检验）、 2 施工过程中检测（对涉及结构安全和
8、使用功能的性能指标 “ 路基压实度、砂浆砼强度、电气设备安装性能 ” 检验；对施工安装中线、位置、结构尺寸检验；对填料砂浆砼配合比检验）、 3 完工后工程实体检测（桩身质量、衬砌厚度、管道压力和通水、电气通电试运行）。明确职责 验标中具体明确建设、施工、监理、勘察设计单位的责任和义务（三）、施工质量验收标准新增内容：1 满足铁路运输需要，体现技术进步。提高铁路运行速度是铁路发发展的重要目标之一，新验标适用于工程施工质量指标按 160km/h 确定。对新线开通速度、一次铺设无缝线路、 路基的路桥过渡段、 砼结构耐久性提出相应要求。 对四电专业新技术新设备提出新的质量要求。2 体现工程施工质量的过
9、程控制。新验标从三方面要求：1 原材料进场验收， 2必要的施工准备、重要的工艺和工序控制，3 按检验批分项分部单位工程分阶段验收。3 明确建设活动各方的职责。施工是施工质量控制的主体，对工程施工质量全过程控制（控制项目、检验方法、数量、指标）监理负责对检验批分项分部工程质量验收、明确主要旁站监理项目、见证检测、平行检测项目。设计参加地基基础、特殊主体结构、系统功能测试等重要分部及单位工程质量验收。 建设组织设计、施工、监理单位对地基基础、特殊主体结构、系统功能测试等重要分部工程及单位工程质量验收。4 明确工程施工必须达到的合格质量标准。也就是最低要求，达不到验标质量要求就是不合格工程。5 明确
10、规定对工程施工有重要影响的和涉及施工安全、人身健康、环境保护和公众利益的施工工艺方法。必须执行和禁止使用的工艺方法均以条文形式固定下来，对施工过程予以约束。6 切实提高验标的可操作性。质量指标、检验数量的定量化；检验方法具体化、各方职责具体化。7 增加 “质量控制资料核查 ”（工程施工质量控制资料反映施工全过程中各方面的质量状况， 反映施工结果是否满足设计要求的结构安全和使用功能）、“主要功能抽查 ”（事后检查有关项目的综合使用功能）、“观感质量验收 ”（工程完工后对一个单位工程进行一次全面的实地检查发现一些过程中验收或随时间环境变化而发生的质量问题）三方面内容。二、铁路工程施工质量验收标准基
11、本内容（一）系列标准的组成由轨道工程（ TB10413-2003 ）、路基工程（ TB10414-2003 ）、桥涵工程（ TB10415-2003 ）、隧道工程（ TB10417-2003 ）、运输通讯工程（ TB10418-2003 ）、信号工程（TB10419-2003 ）、电力工程（TB10420-2003 ）、电力牵引供电工程（ TB10421-2003 ）、给排水工程（ TB10422-2003 ）、站场工程（ TB10423-2003 ）、十个专业铁路施工质量验收标准和各专业通用的铁路混凝土和砌体工程施工质量验收标准（ T10424-2003 ）组成。 于 2004 年 1 月
12、1日起施行。（二）总则（验标第一章）1、验标编制目的是为了加强和统一铁路工程施工质量的验收。只涉及施工阶段的质量验收。2、验标总体适用旅客列车设计行车速度160km/h 的客货列车共线运行的新建、改建标准轨距铁路工程验收。3、编制原则依据建筑工程质量管理条例明确：施工单位作为施工质量控制责任主体，对工程施工质量进行全过程控制。对建设各方在施工阶段的质量职责具体细化。4、铁路工程施工质量验收系列标准所规定的质量指标是合格标准。也就是控制施工质量的最低标准， 达不到要求就是不合格的工程。施工中采用的承包合同文件等的施工质量要求不得低于本标准规定。5、本标准是铁道行业标准中的强制性执行要求的标准，对
13、其中强制性条文必须严格执行。（三）、术语（验标第二章）重点了解：“ 验收 ” 在施工单位自行检查评定的基础上， 参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验，根据有关标准以书面形式对工程质量达到合格与否作出确认。“ 检验批 ”是本标准引入的新概念： 是施工质量验收的基本单元， 是一次验收的规模和范围，对每个施工子项本标准作出了明确规定。“ 见证取样检测 ”适用于能够取样的重要原材料、重要结构的试件检测。 在监理单位或建设单位监督下由由施工有关人员现场取样并送至具有相应资质的检测单位所进行的检测。“ 见证 ” 其理论范畴较大， 包括 “ 见证取样检测 ”在内。对施工中不取样或不能取样的现场检测项目，以及施工单位进行检验、检测、试验，监理单位见证就可以的项目称之为 “见证 ”（检验、检测、试验）较为合适，如：路基压实质量检测、桥涵桩基无损检测、隧道衬砌厚度检测、电力通号设备和系统的性能、功能试验 (通信
