《刹车制动常见的汽车制动器解析ng》由会员分享，可在线阅读，更多相关《刹车制动常见的汽车制动器解析ng（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、刹车制动非常重要 常见的汽车制动器解析在日常车辆行驶的过程中，最为常用的一项动作就是刹车，为了避免前方的 障碍物，或者下坡行驶中为了保持速度问题，都要需用到汽车的制动系统，而实 现这一切的动作的核心部件就是制动器。我们最为常见的两种制动器为鼓式制动 器和盘式制动器两种，今天我们就来为大家详细介绍一下这两种制动器。 鼓式制动器鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，制动时制动蹄在促动 装置作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制 动摩擦力矩。凡对蹄端加力使蹄转动的装置统称为制动蹄促动装置，制动蹄促动 装置有轮缸、凸轮和楔。制动器根据动力辅助的方式不同，可以分为以
2、下三种：以液压制动轮缸作为 制动蹄促动装置的制动器称为轮缸式制动器；以凸轮作为促动装置的制动器称为 凸轮式制动器；用楔作为促动装置的制动器称为楔式制动器。其中我们最为常见 的制动器就是轮岗式制动器。下面就来介绍几种轮岗式制动器。1、领从蹄式TIFnFs制动原理哑制动蹿豈力简图築塔纳轻车迪式劇动器刑动底板飞诙饭5杆抽踏翟蘇勰其特点是两个制动蹄各有一个支点，一个蹄在轮缸促动力作用下张开时的旋 转方向与制动鼓的旋转方向一致，称为领蹄；另一个蹄张开时的旋转方向与制动 鼓的旋转方向相反，称为从蹄。2、双领蹄和双向双领蹄式支承销土双领蹄式制动器的工作原理门Fs支祇销制动轮琼制动取制动蹄制动蹄制动轮缸双向双
3、縫佛式劃动器的工作原理制动躅总动战就功底柜O,Q壹座双问改簇踽武制动器制动豉回但弹苗可谓亞汪制鬲理-调整啟剧动轮眾汽车前进时两个制动蹄均为领蹄的制动器称为双领蹄式制动器。双领蹄式制 动器的结构特点是，每一制动蹄都用一个单活塞制动轮缸促动，固定元件的结构 布置是中心对称式。双向双从蹄式制动器使用了两个双活塞轮缸，无论汽车前进 还是倒车，都是双领蹄式制动器，故称双向双领蹄式制动器3、双从蹄式双几赛武制动器示意圏制动轮缸制动蹄制动鶴车轮如爺头方向旋 状时、制动开始支承销汽车前进时两个制动蹄均为从蹄的制动器为双从蹄式制动器。4、单向和双向自增力式(1)单向自增力式制动器其特点是两个制动蹄只有一个单活塞
4、的制动轮缸，第二制动蹄的促动力来自 第一制动蹄对顶杆的推力，两个制动蹄在汽车前进时均为领蹄，但倒车时能产生 的制动力很小。(2)双向自增力式制动器制切轮班頂杆Fs? W9第一巒动舞双阖国増力或制动器的工作原理其特点是两个制动蹄的上方有一个双活塞制动轮缸，轮缸的上方还有一个制 动蹄支承销，两制动蹄的下方用顶杆相连。无论汽车前进还是倒车，都与自增力 式制动器相当，故称双向自增力式制动器。点评：鼓式制动器有内张型和外束型两种，依靠的都是摩擦的原理，由于造价便宜， 鼓式制动器的应用非常普遍，但是它有很多的缺点：制动力稳定性差，不易于掌 控；由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量；制动块和轮鼓在高温影 响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下 降，等等，而盘式制动器就能改善一部分缺点。
