九江开发区某桥工程施工组织设计_(DOC 68页)

上传人:夏** 文档编号:503633226 上传时间:2022-08-26 格式:DOC 页数:71 大小:253.50KB
返回 下载 相关 举报
九江开发区某桥工程施工组织设计_(DOC 68页)_第1页
第1页 / 共71页
九江开发区某桥工程施工组织设计_(DOC 68页)_第2页
第2页 / 共71页
九江开发区某桥工程施工组织设计_(DOC 68页)_第3页
第3页 / 共71页
九江开发区某桥工程施工组织设计_(DOC 68页)_第4页
第4页 / 共71页
九江开发区某桥工程施工组织设计_(DOC 68页)_第5页
第5页 / 共71页
点击查看更多>>
资源描述

《九江开发区某桥工程施工组织设计_(DOC 68页)》由会员分享,可在线阅读,更多相关《九江开发区某桥工程施工组织设计_(DOC 68页)(71页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、九江开发区某桥工程施工组织设计第一章 编制依据及编制原则一、 编制依据1、 九江开发区某桥施工招标及合同文件2、 九江开发区某桥施工图; 3、 由招标文件明确的交通部颁发的现行设计施工规程和相关的质量检验评定标准及验收办法;4、 安全操作规程。二、 编制原则1、 遵守招标合同文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯乇业主和监理工程师及其授权代表人士的指导、指令和要求。2、 严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、 坚持技术先进性、工期合理性、经济适应性、安全可靠性。4、 一切忠于业主,一切服务于业主,让业主满意。5、 实行项目法施工,优化资源配置。6、 全面推行

2、贯彻ISO9002标准,按我单位质量手册及程序文件建立及运行质量体系,做到层层按标准管理,从从按标准做事,事事按标准规范,处得按标准考核。7、 强化精品意识,以“视昨天为落后,视精品为合格”的企业精神为指导,采取切实有效的措施,使本工程达到内实外美:即工程内在质量优良,外观棱角分明,线条流畅,色泽一致,表面光洁。并以此作为投标人对业主的信任的答谢!为九江市的经济发展作出我们的奉献。第二章 工程概况一、 工程简介本工程九江开发区某桥,桥长18米,宽50米,该桥上部结构跨径为18mI型梁,下部结构为钻孔灌注桩基础。二、 主要工程数量砼:1810.76 m3钢筋:151721 kg 三、 技术指标1

3、、设计荷载:快车道汽车一超20级,挂车-1202、桥面净宽:慢车道汽车一超20级,挂车-100 25m快车道+2 5慢车道+2 5m人行道+2 2.5m缘化带3、横坡:桥1.5%,人行道1.5%4、跨径:18m钢筋混凝土简支梁四、 工程重点本工程重点是钻孔桩施工及I型梁的架设,是控制工期的关键所在。第三章设备、人员、材料 动员周期和进场方法一、 设备及人员动员周期投标书投递后,对作业队下达施工机械维修保养计划,并监督实旗,于 年4月5日前完成 。接到中标通知书后,立即组织人员、设备,开始准备工作,设备及人员动周期见下表: 设备及人员的动员周期表设备动员周期(天)人员动员周期(天)测量仪器3管理

4、人员2-5试验仪器3测量人员3钻机5施工员2-3砼设备5安全员2-3制梁设备10桥梁下部施工人员3-5架梁设备20制梁人员架梁人员5-77-10二、 设备人员、材料进场方法1、 施工设备可由我处基地直接运至施工现场(半天)。2、 试验仪器设备在我处中心试验室有成套配置。所有试验可在中心试验室进行。3、 材料由我处物资公司采购、配送。4、 人员乘汽车到现场,并设立驻地。第四章施工总体方案及说明通过阅读招标文件及施工图,参加业主组织的标前会议及现场考察,我们对本工程的方案做了仔细研究,最终确定了本工程的施工方案。一、 组织机构及施工队伍部署1、组织机构 本着保工期、质量安全、成本的原则,同时便于内

5、、外协调成立大桥五处项目部,全权负责本工程的组织、实施、管理。项目部下设工程管理部,综合办公室。将派有丰富经验的桥梁、试验、测量工程师参与本工程的施工。2、施工队伍部署 根据本工程的特点及工期要求,设3个作业队。2.1基础作业队:负责桩基及桥台的施工,人员 25人,机械10台。2.2上部作业队:负责空心板预制及架设,桥面施工,人员35人,机械15台。2.3综合服务队:负责供电、供水、拌合砼等。人员8人。附后见“组织机构图”二、 施工总平面布置1、 施工便道利用既有道路,设施工便桥1座。2、 预制场在桥两侧沿马路设预制场,负责本合同段全部I梁的预制。3、 砼工厂本工程设一500L拌合楼,位于桥位

6、西侧,供下部基础及预制件砼。三、 施工总目标及形象进度1、 施工总目标开工日期: 年4月1日,竣工日期: 年7月31日。质量:创精品工程,获省优质工程。安全:无死亡重伤事故,无重大机械事故。2、 施工总体部署的指导思想针对工程的特点,为保证工期和质量,我处将精心组织,科学管理,严格招待合同,严格按有关规范施工,按照施工组织设计的要求及投标书的承诺,投入足够的管理人员及施工人员,机械设备。对钻孔桩及架梁作为本合同段控制工期的关键。因此,施工总体部署的指导思想是“突出重点,统筹兼顾,精心组织,确保工期”。3、 施工总体形象进度安排3.1若我单位有幸中标,办理签约手续的同时,即进行人员,设备动员,以

7、“边筹备,边进场,边开工”的措施,空出一个“快”字。 年4月1日开始准备,到5月20日完成钻孔桩施工,6月10日完成桥台施工,4月20日开始制梁到6月20日制梁完成。6月20日开始架梁至7月10日完成。7月10日开始桥面及拦杆施工,收尾,7月31日完成。第五章:主要工程项目的施工方案,施工方法一、 施工方案1、 钻孔桩基础施工根据地质资料,分析,我们确定桩基系用旋转 钻进方法施工,采用泥浆下循环钻进。2、 钢筋混凝土简支梁预制根据现场考察,钢筋混凝土简支梁预制场地设去马路,铺设底模后,立侧模板,绑扎钢筋,灌注砼,在混凝土抗压强度达到2.5MPa时可拆除侧模。3、 钢筋混凝土简支梁的架设将钢筋混

8、凝土简支梁通过运梁台车从存梁场拖移到位,然后用汽车吊机架梁,依次安装钢筋混凝土简支梁。4、 桥面施工灌注钢筋混凝土简支梁中,端横隔板,安装桥面底面,梁面清理干净,铺设钢丝网,铺装桥面砼。桥面栏杆先预制好,然后按设计尺寸安装。二、主要施工方法1、钻孔桩施工1.1旋转钻机钻孔1.1.1埋设护筒护筒采用板厚8mm钢板卷制而成,直径1.4m及3.5m。1.1.2泥浆池在墩位附近砌筑泥浆池,池底周边铺土工布隔水,防止泥水渗透。废碴随时外运弃到垃圾场。1.1.3钻孔钻孔就位后,安装钻杆,钻头,即可开始等效。在开钻前,应仔细阅读地质资料,在粘土钻进时,注意避免糊钻头。在碎石层钻进时,注意避免塌孔;钻进过程中

9、,随时检测桩的倾斜度,将其控制在1%以风,同时利用孔规检测钻孔直径,定期检测泥浆指标。1.1.4终孔为钻至设计标高时,应取出新鲜岩碴。看是否与设计描述的相同并报告监理工程师检测确认。1.2清孔监理工程师认可后,移出钻架,第一次用取碴筒清孔。1.3 钢筋笼的制作与安装 钢筋笼在车间分节制造,现场对接。钢筋笼绑扎顺序大致是将主筋间距等距离布置好,待固定住架立筋后,再按规定的间距设箍筋,架立筋与主筋用电焊焊好。并在钢筋笼内增设临时支撑,以免钢筋笼在运输、安装过程中变形。将钢筋笼运至桩位处,用吊车起吊安放钢筋笼,下笼时,上、下两节进行错位搭接。钢筋采用10d单面焊,钢筋笼下到标高后,用4根16钢筋将钢

10、筋笼焊在支承分配梁上,以防止钢筋笼下沉或上浮。 钢筋骨架的保护层按图示每2m高一圈设置4个定位钢筋。 1.4 灌注水下混凝土 1.4.1 下导管前应做水密试验,确认导管不漏水才能下入孔中,并做好导管长度及节数记录。 1.4.2 第二次清孔 用吊机辅助下导管,并做好记录,导管下完后,接上砂石泵,进行二次清孔,二次清孔完毕,灌注混凝土前,检测孔底沉渣厚度及泥浆指标,直至达到规范要求,经监理工程师检查、签字后,拆除砂石泵,装上料斗,灌注混凝土。参见钻孔桩施工工艺框图。 1.4.3 灌注水下混凝土过程中注意下列事项: a混凝土运抵灌注地点时,检查其和易性,坍落度等情况,如不符合要求,应进行第二次拌合,

11、如仍达不到要求,不得使用,灌注首批混凝土时,导管下口至孔底的距离为2540cm,料斗首批混凝土混凝土储量保证灌注后导管埋入混凝土中的深度不小于1m。 b灌注开始后,连续有节奏地进行,并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间,当导管内混凝土不满时,徐徐地灌注,防止在导管内造成高压空气囊,压漏导管,在灌注过程中,应经常保持孔内水头,防止坍孔,每灌一车混凝土测定孔内混凝土面的高度,及时调整导管埋深。埋深一般应26m(根据深度、超压力及吊机起重能力及探测手段而定)。 c灌注过程中,将孔内溢出泥浆引入沉淀池,防止污染。 灌注时桩顶部标高较设计预加1.0m,在孔内混凝土面测3个点。 d灌注中如发生故障,及时查明原

12、因,并提出补救措施,报请监理工程师同意后,进行处理。 e当日平均气温低于5时,砼用热水拌合,并保证灌注时砼温度不低于5。砼灌完后,孔口妥善保护,防止砼受冻。 1.5 特殊情况下的处理方法 灌注桩的特殊情况有孔壁坍塌,施工机具掉入桩孔,钢筋上浮、压曲,混凝土浇注错误等。 在施工时有可能产生事故,因此应制定周密的计划,防止事故的发生。 特别是在浇注混凝土时发生的事故,如果处理得不及时,混凝土就将产生凝结硬化,导致事态的急剧恶化,因此应根据准确的判断,迅速采取防范措施。 所以要求现场施工管理人员精心施工,事前应很好地理解设计内容,制定切实的技术措施。当产生事故时,应准确地掌握事态,不单是当时的事态,

13、还应研究后果是否能继续施工等问题。当判断有可能给桩身留下隐患时,必须研究能否继续施工,或根据当时情况采取补救措施。 此时很重要的一点就是明确记载事故的情况以及采取的措施等,这就是作为将来查明事故的原因,防止事故再度发生的重要资料。 1.5.1 防止孔壁的坍塌 a孔壁坍塌的主要静态的原因: 护筒 的长度不足; 水头压力保持不够; 地下水位具有比较高的承压力; 泥浆的比重及浓度不足; 不确切地使用护壁泥浆; 因成孔速度太快在孔壁中来不及形成泥膜。 b主要动态原因: 护筒极端变形,或形状不合适; 护筒打弯了,在纠正时使土质产生松动; 当将钻机直接放到护筒上时,因振动或旋转反力使护筒与土层之间的粘着力

14、减弱; 当在沉放钢筋及导管时碰撞护筒,使产生沉降; 沉放钢筋骨架时碰撞了孔壁,破坏了泥膜或孔壁。 c基于上述原因,为了防止孔壁坍塌,必须注意以下事项: 当安设护筒时,应充分注意其垂直度; 对于反循环施工方法,关键在于泥浆管理的合适与否; 泥浆的性能指标见下表;泥浆性能指标要求钻孔方法地层情况泥 浆 性 能 指 标相对密度粘度(s)含砂率(%)胶体率(%)失水率(mL/30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度pH正循环一般地层1.051.2016224962521.02.5810易坍地层1.201.45192849615235810反循环一般地层1.021.06162049520312.5810易坍地层1.061.10182849520312.5810卵石土1.101.15203549520312.5810冲 击易

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 建筑/环境 > 施工组织

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号