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1、地理校本课程 新会造船业有利区位条件今后发展方向 银洲湖造船业产业群即将在新会区崛起。未来两三年内，一艘艘标着“新会制造”的万吨巨轮，将从65平方公里水域的银洲湖迎风起航，驶向神州大地及世界各地。 新会区造船业的发展有着良好的区位条件；（1）自然条件：银洲湖是珠江水系八大出海可中除虎门外唯一可以通航万吨级海轮的水道，有深水岸线70多公里，银洲湖由西江、潭江两大水系交汇而成，主航道常年保持负13米水深，且无淤泥，岸线总长70多公里。同时，湖东岸水面宽在250米到1900米间，湖西岸水面宽220米至1200米间，航道也较宽。这些优良的自然条件，都是银洲湖发展一定规模造船业所必备的基础。（2）地理位
2、置：银洲湖位于侨乡地区，且作为珠江水系出海口的一部分，毗邻港澳，有利于其吸引外资，吸引国外先进的技术和生产经验，目前银洲湖已吸引投资总额超过50亿元，成为新会区的支柱产业之一。（3）社会因素：银洲湖属于经济开发区，交通较为便利，劳动力人口较多。目前，已有多所造船公司在新会银洲湖落户，如南洋、中港四航、泰利时、鸿达、银星等。银洲湖已经成为船舶工业新的投资热土。快速发展的银洲湖造船工业，正以其勃勃生计领航广东省民营造船业发展。（4）历史条件：据史料记载，新会的造船业的规模和水平已处在前列，有力地推动了新会经济的发展，银洲湖造船业的发展有一定的历史基础和条件。（5）生产方式：为争取市场，银洲湖各造船
3、厂几乎都选取“抓大放小”策略，避开了包括广州在内国内主要造船基地“造10万吨以上船只”的锋芒。这也表明，今后的银洲湖造船产业的发展特色，会偏向“中、小、特”。（6）产业转移：目前，中国造船业正处于成长期，日韩的造船业已达到成熟期，欧洲造船业则进入衰退期。发达国家的产业转移将有利于中国造船业的进一步发展。从长远角度看，中国造船业的发展前景相当乐观。新会造船业的未来发展方向有以下几个方面：（1）优化发展环境。切实加强银洲湖船舶工业园区建设，打造该市船舶业发展平台。继续加大道路、电力线路等园区基础设施建设投入。（2）制定园区优惠政策，在金融、税收用地、用电等方面提供优惠条件，鼓励船舶及配套企业入园兴业；（3）着力培养造船龙头企业，带动集群发展。（4）开展针对性强的招商活动，吸引外地船舶企业来银洲湖投资办厂，引进国内外先进的发展理念、技术工艺和管理经验。（5）积极引导船舶企业拓展业务空间，尝试发展远洋、近海船舶，积极扩大船舶维修、废旧船拆解的业务量，形成造、修、拆一体化的发展链条。通过内陪外引培育一批船舶设计和检测单位，为船舶生产提供技术咨询和支持。
