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1、 人工挖桩施工 技术交底单单位工程名称：人工挖桩施工 编号：HHTL-ZQV-JSJD-s-新建至铁路工程工程部位路基、隧道、桥梁防护工程接受班组第一、二、三、四架子队工程数量187根质量标准1、检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%；2、单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷；3、实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度；4、杜绝工程质量等级事故。施工程序及操作要求具体容见相应技术交底安全、环境保护措施1、杜绝较大及以上施工安全责任事故；2、杜绝责任一般B 类（客车一般C 类）及以上铁路交通事故；3、杜绝责任特种设备、道路交通、火灾、爆炸大事故；4、
2、杜绝责任从业人员死亡事故。其他注意事项具体容见相应技术交底主要附件1、设计图纸路基施工图3、参数表2、施工草图4、签到表见附表施工负责人工程技术负责人安 全 员质量监督检查员交 底 人交 底 时 间班组签知见附表施工工艺流程主要施工法主要施工法主要施工法主要施工法主要施工法主要施工法主要施工法主要施工法主要施工法危险源辨识及分析危险源辨识及分析人工挖桩施工技术交底一、 施工工艺流程人工挖桩施工工艺流程图桩位测量放样（纵向100mm,横向+100，-50mm)开挖孔口、浇筑锁口混凝土安装护壁钢筋、模板浇筑混凝土开挖下一节段并浇筑护壁混凝土材料检验 挖至桩底，进行终孔检查砂石水泥等材料进场 混凝土
3、拌制混凝土配合比设计浇筑桩身及翼缘混凝土，混凝土强度等级符合设计要求成桩质量检测：28d后检测桩身混凝土完整性下桩身钢筋笼整平孔口地面，完成地表截排水和防渗处理，安装安全围栏钢筋笼钢筋厂加工二、主要施工法2.1、施工准备在开挖前，应对坡面危浮土进行清除；在桩基时四地表修建截排水沟，防止地表水下渗影响壁质量；位于堑坡的挖桩在靠近边坡坡脚处采用钢管及竹胶板等设置防护栏，防止坡顶或坡面危坠落对作业人员造成伤害。2.2 测量放线放样前对建设单位提供的水准点、坐标点进行复核，确保点位无误，数据正确的情况下按设计图纸，对桩位进行放样，同时将桩位中心点采用纵横轴线法引出4个控制桩至影响不到挖桩的地，以便挂线
4、检查控制桩位。桩位放样后及时通知监理单位对其进行验收。2.3护壁锁口施工施工前将桩基施工围的杂草，树木，地表松散土等进行清理，并对场地进行平整，再次进行锁口放样，开始锁口施工。锁口使用钢筋采用后场弯制，现场绑扎。锁口模板采用厚2cm木板制作成4块梯形、高度不小于1.0m的模板，模板间采用木、铁钉接连接，模板组合成形后采用木作为加固环与支撑进行加固。立模浇筑一次性浇筑锁口圈和首个护壁段混凝土。混凝土采用现场拌合，人工入模，插入式振捣棒振捣密实。锁口中心与桩中心偏差不得大于50mm，竖向倾斜不大于1%，锁口底应高出地面20cm，避免雨水倒灌入桩，影响施工，造成安全隐患。护壁锁口示意图2.4开挖及支
5、护（1）桩身开挖路基、桥梁在设置桩板墙的地段和隧道洞口设置锚固桩的围，桩顶标高以下边坡先不开挖，先施工桩，待桩施工完成并达到龄期要求和设计要求后再开挖桩前土及其相连边坡，禁先开挖桩前土后施工桩。土开挖至桩顶标高时，开始桩的施工。桩开挖时，格按照施工图的要求跳桩开挖。土采用人工结合风镐进行开挖作业，下部进入中风化岩层及以下部分时采用钻爆法进行施工（预裂爆破）。开挖下节桩身围的土体时，应先开挖桩身部分，后开挖护壁部分，并及时施做护壁结构。采用预裂爆破时主要施工步骤如下： 预裂爆破炮眼布置示意图1）、预裂爆破设计在主爆区爆破实施之前，为保证边坡的稳定，应在边坡预先打一排预裂，以有效的削减主爆体产生的
6、应力波对边坡的破坏，而且能有效的减少超挖和欠挖，保证边坡的平整度和稳定性。其设计参数为：a、炮间距 ：a=(10-12)d1.01.2m。b、深 ：l=h/sin 式中h为梯阶高度，为边坡倾角。c、线装药量 ：Q=2.75(C)0.53 r0.38 500800g/m。d、取不偶合系数： m3.122正好使用2#岩炸药 ，且每米药量:Q=/43.21001=804g 正好满足预裂线装药量的要求。由于炮底部受夹制作用比较大，自底起向上1m需增加3倍药量，而且为防治口被破坏，装药顶部1m可作1：1间隔装药，以减弱装药量，口1.5m左右进行填塞。2）、布根据爆破设计案放出开挖轮廓线、各炮位，予以编号
7、并插木牌逐写明深、径、倾斜角向及大小。3）、钻按照爆破设计的位置、向、角度采用潜钻进行钻，先慢后快。钻过程中，防卡钻、超钻、漏钻和错钻，并留意地质的变化情况，遇到夹层或与表面质有明显差异时，应及时同技术人员进行研究处理，调整位及网参数。钻完成后，及时清理口的浮碴，清直接采用胶管向吹气，吹净后，应检查炮有无堵、卡现象，以及炮的位、间距、深度、角度是否与设计相符。对于口岩破碎不稳固段，应进行维护，避免口形成喇叭状。钻结束后应封盖口或设立标志。4）、装药 装药前，要仔细检查炮情况，清除积水、杂物。装药过程中应格控制药量，把炸药按每的设计药量分好，边装药边测量，以确XX度符合要求。5）、炮堵塞 炸药安
8、放后应立即进行堵塞，深爆破炮堵塞长度一般为口部3.5m，预裂爆破炮堵塞长度一般为口部11.5m，缓冲和常规的堵塞长度为0.91.2m。堵塞材料采用炮泥或岩粉，应用木或竹制炮棍分层压紧捣实，每层以10cm左右为宜，堵塞中应注意保护好导爆索。6）、爆破网路敷设。网路敷设前应检查起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，格按设计敷设网路。7）、安全警戒从爆破器材运抵现场后，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，相邻桩的开挖施工必须停止并撤出所有人员，有专人进行检查确认；警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。8）、起爆在网路检查、防护工
9、程检查无误后，各警戒下，在规定时间，指挥员即可命令起爆。放炮人员在起爆前，应选定安全的掩蔽处所，掩蔽处所必须坚固牢靠。9）、爆后检查待爆破工作面烟尘和有害气体的浓度降至安全围以后，参与验炮的人员再进行验炮工作。当验炮人员确认爆区所有炮全部起爆，无爆破安全隐患后报告爆破现场指挥人员，发出解除警报信号，其他人员可进行现场，通线路，放行车辆；如发现盲炮应及时处理，处理措施为：发现瞎炮，应首先查明原因，如果是外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头应尽量靠近炮眼，如因导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照爆破安全规程有关条款处理。（2）出渣出渣采用人工底装渣、卷扬
10、机吊运至井口，手推车运土至距离口2m以外的弃土场集中堆放，中分化和弱分化岩的出渣可用于施工便道的维修。出渣时人员与外人员用对讲机呼应，同时出渣桶的渣样不宜过满，一般装至桶壁高的4/5即可，在桶壁4/5高的位置用红油漆作记号。在渣料提升过程中必须经常检查部件磨损情况，如有明显损坏，必须及时更换，以保证安全使用，人员上下设安全爬梯，安全爬梯具体布置如制作。出渣时采用的机械如下图所示。 出渣机械 (3)护壁1）钢筋制作与安装开挖净空断面达到设计尺寸后按设计位置绑焊护壁钢筋，后根据情况浇筑护壁混凝土。护壁采用木模板，木支撑，护壁砼由上而下逐层灌筑。顶层应一次整体灌筑，以下各层开挖一层灌注一层，防止井壁
11、长时间暴露在外。开挖每层高度控制在1.0m围，上下层砼纵向接缝应纵向相互错开,并预留0.2m钢筋，用于锚入下一层护壁。每节护壁下部采用短钢筋进行锚固。护壁钢筋按要求预先加工成型。钢筋类型及间距符合设计要求。钢筋制作前应对钢筋进行校直、除锈及油污等处理；安装时，岩面应与钢筋间隔68cm空隙作为钢筋保护层，钢筋保护层厚度不得小于7cm。在钢筋绑焊合格后，按设计拼装模板，浇筑混凝土。2）、护壁砼浇注护壁混凝土采用现场拌合，插入式振动棒振捣，并设置串筒或其它减速装置，以避免砼混合料从高处向模板倾泄时产生离析。砼混合料分层进行浇筑，每层厚度不得超过30cm。用插入式振捣器振捣要仔细，以免漏振。振捣密实的
12、标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆。护壁混凝土主要采用现场拌制，为确保护壁混凝土质量，拌制现场应配备计量设备及由试验室出具的C15护壁混凝土配合比标识牌，应格按照上述要求进行混凝土拌制工作。为确保护壁混凝土的强度不致坍塌，护壁混凝土应在浇筑完成24小时之后进行拆除。 为确保护壁混凝土整体稳定性，爆破作业应在护壁混凝土浇筑完成3天后进行；如爆破过程中对护壁混凝土造成破坏应及时修补，重的应全部对其进行凿除返工处理。（4）排水人工挖桩采取分段开挖,每段高度1米，地质条件不好时根据情况开挖高度改为0.5米，全风化花岗岩段开挖高度控制为最大不超过30cm。在地下水位以下施工时,要及时用吊桶将
13、泥水吊出,当遇大量渗水时,在底一侧挖集水坑,用潜水泵将水排出，并立即浇筑混凝土护壁。壁呈现点状涌水时，可以在护壁浇筑混凝土前设置排水管引出，人员撤出至地面并报工程技术部门处置。（5）验成后施工班组必须对桩身尺寸、底标高、桩位中心、井壁垂直度、桩底持力层进行全面测定，做好施工记录，合格后报项目质安部，验收合格后，在监理见证取样下进行岩试件送检，试验合格后报监理验收，合格后，组织地勘、设计、业主、质监等单位检查验收签字后可进行封底施工。（6）通风及有毒有害气体检测为防止作业人员中毒和窒息，地下特殊地层中往往含有Co、SO2、H2S或其他有毒气体，故每次下前，必须采用专用仪器对空气进行监测，随时配备空压机和足够长度的通风管。根据监测的结果和底作业人员的需要，随时向通风换气，作业人员应勤轮换，连续作业时间不宜超过2小时，以防止疲劳引发安全事故。2.5钢筋笼制作及安装（1）工艺流程图钢筋下料钢筋加工场施焊加工加工成型报 验整 改运输至施工现场起吊下放钢筋笼现场焊接接长(若有)原材料及工艺试验经报验合格吊筋竖向定位固定不合格
