《工程高新区段五标(312国道~玉山路南)前期策划》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工程高新区段五标(312国道~玉山路南)前期策划（110页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、苏州市中环快速路工程高新区段（312国道玉山路南）五标段前期策划中铁十局五公司二0一二年六月十二日目录1.策划人员组成和编制依据51.1策划人员组成51.2策划依据52.工程概况52.1工程概述52.2施工范围及内容62.3工程造价82.4合同工期92.5主要技术标准92.6自然条件102.7施工条件113.项目管理123.1外协管理123.2合同管理133.3推行架子队作业管理模式134.项目经理部机构设置154.1机构设置164.2 人员编制165.项目主要管理目标165.1安全管理目标165.2 质量管理目标195.3总工期及主要节点工期目标215.4成本目标216.施工组织部署226.
2、1临时工程方案226.2施工顺序及计划安排297.主要技术方案467.1主要工程项目技术方案467.2主要施工方法498.内部资源配置498.1物资人员498.2设备管理及维修人员498.3机械设备配置499施工机械设备使用进场方案和物资材料采购方案529.1材料供应方案529.2调查分析549.3主要材料数量表559.4材料、机械设备调查统计5510.项目变更索赔方案8310.1变更8310.2索赔8410.3变更索赔程序8611.风险预控方案8711.1法律风险预控方案8711.2工程项目财务风险预控9011.3 安全风险预控方案9112.环保方案、现场文明施工及企业形象宣传9112.1环
3、境保护9112.2 文明施工9412.3项目部驻地宣传方案9513.技术及工艺创新方案10614.项目人才培养规划10714.1培养原则10714.2培养方式和内容10714.3培养目标10815.分包方案108苏州中环快速路五标段前期策划1.策划人员组成和编制依据1.1策划人员组成 本次项目前期策划由公司总工李向阳任组长,工程技术部、企发部、人力资源部、成本部、物资部、清欠办、法务部、财务部、安质部、党办、中心试验室和项目部领导班子成员、物资部、工程部、合同部、办公室等相关人员参加。1.2策划依据 1、苏州市中环快速路工程高新区段（312国道玉山路南）五标段施工设计图纸。 2、现行公路设计规
4、范，施工技术规范及规程，公路质量及评定标准，公路工程概预算编制办法及公路工程预算定额。 3、我公司对施工现场实地勘察、调查所获得的有关资料及信息。 4、我单位对同类工程的成功施工经验以及我单位的技术力量、机械设备、管理水平。 5、本工程所在地的社会及自然环境等条件。2.工程概况2.1工程概述 苏州市“井字加环”构架的快速路体系规划、建设正在逐步推进，作为“井字加环”快速路骨架的重要组成部分，中环快速路高新区段对于加强高新区与相邻组团间快速沟通、分流疏解内环线交通压力、完善高新区对外综合交通体系具有重要意义。 中环快速路高新区段北起高新区和相城区的交界处，向西南跨越沪宁高速公路，在安杨路以南利用
5、现有大同路下穿沪宁铁路、沪宁城际铁路的通道，至312国道交叉口处，沿312国道折向西南，后在金枫路交叉口转至金枫路向南，止于玉山路以南吴中区和高新区的界线中点，全长约13.1公里。 本工程为中环快速路在高新区范围内的金枫路段，北起金枫路312国道交叉口南侧，南至玉山路南（吴中区界），设计桩号范围为JFK0+050JFK7+227.204，全长7177.204米。沿线主要相交道路有312国道、嵩山路、泰山路、北环快速路西延线、马运路、华山路、何山路、金山路、玉山路等。全线均为高架快速路，地面设辅路，主辅路均按双向六车道布置。桥梁工程包括金枫路主线段高架桥、沿线上下匝道桥6对、北环西延全互通立交1
6、座及地面桥梁7座等内容。2.2施工范围及内容 第五标段为金山路玉山路南，工程范围JFK5+693.204JFK7+227.204m，长1534米，包括高架快速路及2条平行匝道（JF-6W匝道、JF-6E匝道），金枫路地面道路及相交道路（金山路、渔洋街、玉山路）交叉口渠化改造和排水工程。主要工作包括快速路主线桥16联，6W、6E两条平行匝道桥4联，其中6W匝道2联、6E匝道两联。金枫路地面道路及相交道路（金山路、渔洋街、玉山路）交叉口渠化改造和排水工程。 工程数量及类型详见主要工程数量表。 主要工程数量表工程项目单位数量备注高架桥米/座1534/1宽25.5m1.0m钻孔桩m/根522.2/14
7、1.2m钻孔桩m/根4977.6/881.5m钻孔桩m/根17993.6/296C30砼承台m3/座8293.14/48C40砼墩台身m3/座3550.62/48C50砼箱梁m3/联34397.6/20下部+上部结构钢筋t8457.5预应力钢绞线t1478.14cm细粒式沥青砼SMA-13m274005机+非机6cm中粒式沥青砼SUP-20m25680非机动车道8cm中粒式沥青砼SUP-20m265486机动车道透层/粘层油m271166机+非机0.6cm稀浆封层m271166机+非机36cm水泥稳定碎石基层m264604机+非机18cm水泥稳定碎石底基层m268283机动车道20cmC20水
8、泥砼底基层m22638非机动车道6cm砼路面砖m29332人行道8cm砼路面砖m28313桥下硬化路面砖安装平侧石m20791钢筋砼方桩m3709.9附属工程挡土墙m31821砼防撞护栏m488翻挖现状沥青路面（60cm厚）m226655路基工程翻挖现状水泥路面（50cm厚）m227970翻挖现状人行道（20cm厚）m312591拆除平测侧石m7951铣刨4cm沥青路面m322377铣刨全部沥青路面（12cm厚）m322377翻挖表土m328360翻挖便道m381206%石灰土m318008%石灰土m366060雨污水沟槽挖方m317552排水工程雨污水沟槽填方m312626雨水管道安装m46
9、96雨水检查井砌筑座55污水管道安装m1258.6污水检查井砌筑座322.3工程造价 本工程合同总造价为237024171.17元。2.4合同工期总工期822日历天，按招标文件工期要求完成全标段工程。开工日期：2012年6月1日；交工日期：2014年8月31日。2.5主要技术标准2.5.1道路等级及设计车速 1、道路等级及设计车速 主线：城市快速路，设计车速80km/h；辅路：城市主干路，设计车速40km/h；高架上下匝道：40km/h；立交匝道：40km/h。 2、设计荷载标准 （1）结构荷载标准： 高架桥梁荷载等级：公路-I级；地面桥梁荷载等级：公路-I级； 人群荷载：按城市桥梁设计准则（
10、CJJ-93）取用。 （2）路面结构轴载计算标准：BZZ-100型标准车。 3、设计年限（1）桥梁设计使用年限：100年；（2）沥青路面设计年限：15年；（3）道路交通量达到饱和状态时的设计年限：20年。 4、桥梁技术标准(1）桥梁宽度：高架桥主线有25.5、29.5、33、33.5、35.75、39.75、40.5、43.25、46米等几种，匝道宽度为8.5米。 (2)荷载等级：车行荷载：城A级，人群荷载：3.5KN/m2。 (3)设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100。 (4)道路等级：城市快速路。快速路（高架及地面段）设计车速：80 Km/h；匝道设计车速：40 K
11、m/h。 (5)桥下净空：桥下净空不小于5米。 (6)抗震设防：地震基本烈度6度，地震动峰值加速度为0.05g，特征周期值0.45s。抗震构造措施按7度设防。 (7)结构安全等级：一级。 (8)环境类别与作用等级：类。 (9)结构设计使用年限：100年。 (10)坐标系统：苏州独立坐标系。2.6自然条件2.6.1地形、地貌 沿线场地大部分为现状道路及道路两侧绿化带，地势较平坦。地面标高一般为3.377.00m。地貌单元属长江三角洲冲湖积平原。2.6.2河道、航道及水文情况 本标段工程范围内无河道。 苏州市历史最高洪水位为2.69米（1998年），最低水位为0.01米，常年平均水位为0.88米。
12、苏州市历史最高潜水位为2.63米，近35年最高潜水位为2.50米，潜水位变幅为12米。苏州市历史最高微承压水位为1.74米，近35年最高微承压水位为1.60米，年变幅为0.80米左右。第一承压水位历史最高水位为-2.70米，最低历史水位为-3.00米，年变幅为0.38米。2.6.3工程地质概况 据钻探揭露，在地表下9m深度范围内地基土构成除表层土外，其余均为第四系海滨、河口海湾、河泛、河床相沉积物（Qa1），主要由一般粘性土及粉（砂）性土组成。按土的成因、性质和特征从上到下分为17个主要工程地质层。各土层分布如下：1填土、4-1粘土、4-2粉质粘土、4-3粉土夹粉砂、5-1粉质粘土、5-2粉土
13、、5-3粉土夹粉砂、6粉质粘土、7-1粘土、7-2粉质粘土、7-3粉土夹粉砂、8-1粉质粘土、8-2粉土夹粉砂、8-3粉质粘土、9粉质粘土、10粉土夹粉砂、11-1粉质粘土、12粉土、13粉质粘土、15粉砂夹粉土、16粉质粘土、17-1上侏罗系（J3）强风化花岗岩、17-2上侏罗系（J3）中风化花岗岩。2.7施工条件2.7.1交通运输 该标段地处市区，拟定在渔阳街路口企业单位内租用空地设立项目部驻地，在金山路口、渔阳街路口、玉山路口设置项目队办公区和生活区。施工前配合业主与交警部门进行协商，并采取必要措施，制定详实、可行的交通方案，以确保施工期间交通畅通以及周围居民的出行便利。2.7.2沿线水
14、源、电源 沿线均有自来水，可联系自来水公司采用1寸半主管，6分管支管铺设若干条临时供水线路，用于施工生产及生活。 本标范围内施工用电利用发包人提供施工电源施工使用：设3台500KVA箱变电源，分别位于金山路、渔洋街、玉山路交叉口，施工用电考虑从变压器上接线，开工后约三个月内具备接入条件。施工前将在施工范围内架设三相五线动力线路，每隔30m架设临时电杆同时每墩位在电杆上落线。装设统一的配电箱，保证工程用电畅通安全。同时在施工中将自备3台200kw发电机，以备在停电时急用。 施工前配合业主与电力、电信等部门进行协商，并采取必要措施，确保施工期间各种管线完好，工作状况良好，保证周围居民生活、生产不受施工影响。2.7.3建材分布商品混凝土：根据市场调查苏
