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1、第一章 工程概况长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路第二十合同段分项开工报告（东营子高架桥盖梁）承德路桥建设总公司长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路第20合同项目经理部二八年十月二十八日长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路建设项目分 项 工 程 开 工 申 请 批 复 单施工单位：承德路桥建设总公司 合同号：20监理单位：河北路桥技术开发有限公司 编 号：上一步工作中间交工证书编号工程项目： 东营子高架桥盖梁 桩 号： 左线K88+785.5-K89+681.4；右线K88+811.65-K89+748.65建议开工日期：2008年11月1 日计划完工日期：2009年4月15日此项工程
2、负责人：修德保承包人意见： 承包人（签字）： 日期：驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师（签字）： 日期：长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路建设项目进场设备报验单承包单位：承德路桥建设总公司 合同号：20监理单位：河北路桥技术开发有限公司 编 号： 监表05致：驻地工程师根据招标文件要求，我们已完成下列施工设备的进场工作，请予验收序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用时间备注1水泥砼拌合站500型12008.5良好15个月2水泥砼搅拌运输车JC8/山东22008.5良好15个月3水泥砼输送泵HBT60A/长沙22008.5良好15个月4装载机厦工/ZL50B22008.5良好15个月
3、5吊车16T12008.5良好15个月6发电机组100KW 12008.5良好15个月7电焊机72008.5良好15个月承包人报送日期： 收件人签字；查验结果： 专业工程师签字： 日期：审查意见： 驻地工程师签字： 日期：长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路建设项目进场设备报验单承包单位：承德路桥建设总公司 合同号：20监理单位：河北路桥技术开发有限公司 编 号： 监表05致：驻地工程师根据招标文件要求，我们已完成下列施工设备的进场工作，请予验收序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用时间备注8弯曲机52008.5良好15个月9对焊机12008.5良好15个月10切断机12008.5良好
4、15个月11水洗设备12008.5良好15个月 承包人报送日期： 收件人签字；查验结果： 专业工程师签字： 日期：审查意见： 驻地工程师签字： 日期：长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路建设项目进场人员报验单承包单位：承德路桥建设总公司 合同号：20监理单位：河北路桥技术开发有限公司 编 号： 监表06 致：驻地工程师根据招标文件要求，我们已完成下列施工人员的进场工作，请予验收。序号姓名性别任职与标书符合程度变动情况备注1唐喜庚 男项目经理相当变更2陈鸿金男技术负责人相当变更3修德保男桥梁工程师相当变更4梁建军男现场工长相当变更5程国光男计量工程师相当变更6范 伟男质检工程师相当变更7佟 飞
5、男质检员相当变更8车 勇男试验工程师相当变更9兰 鑫男试验员相当变更10李维斌男测量工程师相当变更11宋宝强男安全员相当变更12彭成申男机械工程师相当变更承包人报送日期： 收件人签字：查验结果： 驻地工程师签字： 日期：盖梁施工方案东营子高架桥左线桥梁起点桩号为K88+785.50,桥梁终点桩号为K89+681.40，桥梁全长895.90m，右线桥梁起点桩号为K88+811.65，终点桩号为K89+748.65，桥梁全长937.0m。该桥桥台盖梁（台帽）4个，桥墩盖梁58个，现将施工方案简述如下：（一）钢筋施工： 1、基本要求：1.1、钢筋进场后，要按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验
6、收，分别堆放，不得混杂，且要设立识别标志。钢筋要堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，要垫高并加遮盖，以避免钢筋锈蚀和污染。1.2、钢筋除应有出厂质量证明书和试验报告单外，对运到工地的钢筋还须取样做力学性能试验，合格后方可使用。1.3、以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，要按公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范（JTJ023）的有关规定替换。2、钢筋加工：2.1、除锈和调直要求：2.1.1、钢筋表面要洁净，使用前要将油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2.1.2、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋要调直后再用。2.2、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。设计无规定时按公路桥规规
7、定执行。3、钢筋连接：3.1、焊工须持证上岗。3.2、施焊的各种钢筋、钢板要有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂要有合格证。各种焊接材料要分类存放，妥善管理，并且要有防腐、防潮措施。3.3、施焊场地要有防风、防雨设施。3.4、轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通砼中直径大于12mm的钢筋，要采用焊接。3.5、钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。缺乏闪光对焊条件时，采用电弧焊。钢筋的交叉连接，无电阻点焊机时，采用手工电弧焊。各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接，也可采用预埋件钢筋埋弧压力焊。3.6、钢筋焊接前要先进行试焊，合格后方可正式施焊。3.7、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端
8、部要预先折向一侧，使两根钢筋轴线一致。接头双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。3.8、受力钢筋焊接或绑扎接头要设置在内力较小处，并错开布置。绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。焊接接头在接头长度区段内，同一根钢筋不许有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率为：受拉区为50%，受压区不受限制。3.9、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离要不小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。3.10、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度和受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合规范规定。4、钢筋安装：钢筋在工作平台上加工，然后用平板车和吊车运至盖梁底上
9、进行绑扎成型。4.1、钢筋骨架或钢筋网要具有足够的刚度和稳定性。4.2、骨架的焊接拼装要在坚固的工作台上进行，按下列要求进行操作：1）、拼装时要按设计图纸先放出大样，放样时要考虑焊接变形和预留拱度。2）、拼装前要检查焊接接头是否符合要求。3）、拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。4）、焊接骨架时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此，在焊接较小直径的钢筋时，在下面要垫厚度适当的钢板。5）、施焊顺序由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不许顺方向一次焊成。4.3、钢
10、筋网焊点要符合设计规定，设计无规定时，按公路桥规规定焊接。4.4、现场绑扎钢筋网时，按以下要求进行：4.4.1、钢筋接头的布置要符合规范要求。4.4.2、钢筋的交叉点要用铁丝绑扎结实，必要时用点焊焊牢。4.4.3、梁中的箍筋要与主筋垂直。4.4.4、箍筋弯钩的叠合处，在梁中要沿梁长方向置于上面交错布置，在柱中要沿柱高方向交错布置。4.5、在钢筋与模板间要设塑料垫块，垫块要与钢筋扎紧，并要互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，要用短钢筋支垫，以保证位置准确。钢筋砼保护层的厚度要符合设计要求。4.6、浇筑砼前，对已安装好的钢筋及预埋件要详细检查一次，发现错误，立即纠正。1、钢筋按图纸要求的规格数
11、量进场后，放在钢筋贮存台上,外盖彩条布进行贮存,以防止其生锈,并按设计和规范要求抽取试样，进行检验。2、钢筋表面洁净，钢筋顺直无局部弯折。钢筋加工配料时，要准确计算长度，以便减少钢筋的断头、废料和焊接量。接头采用搭接焊，焊缝长度符合规范要求，焊缝饱满无焊渣。箍筋的定位做到与设计图纸保持一致。因为盖梁钢筋的保护层很小容易露筋，为保证其净保护层采用塑料砼垫块垫靠在模板内侧，且与钢筋绑扎在一起。3、设计图纸中钢筋大样中注有平均的尺寸及数量均为平均值；钢筋下料时在规范允许范围内予以实际调整。4、盖梁预埋锚栓位置准确以使上部安装时能准确就位。（二）模板安装与施工采用抱铁箍方法来支撑盖梁模板，施工时准确测
12、定支架顶部标高，保证底模安装位置的准确性，侧模通过夹钩及加劲构件16螺栓紧密相连，模板间紧压海绵条防止漏浆。模板安装示意图附后。在墩（台）柱混凝土强度达到80%以后可支盖梁模板。盖梁底模安装完成后绑轧钢筋之前要进行预压，预压采用盖梁钢筋混凝土同重量砂袋进行，预压3d每天观测其沉降值，得出盖梁底模的沉降值，然后撤掉预压的砂袋，根据预压时的沉降量在盖梁底模留出反拱（预留拱要不小于预压时的沉降量）。盖梁浇注完成后，要放置同条件养生试块，其强度达到100%时，方可拆除盖梁底模。（三）砼拌合1、搅拌：采用工程现场搅拌站集中搅拌砼。2、场内运输：场内水平运输采用砼运输车，竖直运输采用吊车提斗的方式，场内运输砼从搅拌站倒出后在20分钟之内送到最终位置；砼运输车在每天工作后30分钟内及时予以清洗干净。（四）砼浇筑1、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋的污垢清理干净。模板如有缝隙、应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。2、砼浇筑,采用砼运输车运至盖梁施工现场
