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1、主推进动力装置题概念1.按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是：A .从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B.从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C.从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D.从飞轮端起为第一缸，面向2.3.4.5.自由端判断曲轴转向 柴油机气缸对外做功的工质是： 油油雾与空气的可燃混合气 柴油机气缸内燃烧的物质是：A .柴油B.燃烧产物C .空气中的氧气 D.燃A.空气 B. 燃油Y主要是柴油机具有：A. D.全部都是过程组成。A.二个C. 氧气D.可燃混合气柴油机是按混合加热循环进行工作的。柴油机在船舶上得到广泛应用， 可用劣质燃料油，经
2、济性好柴油机的一个工作循环由 _ 船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机，主要是因为四冲程柴油机: B.能满足交流发电机对转矩均匀性要求 高速原动机驱动的工作要求 船舶交流主发电机组的原动机采用的是： 冲程柴油机 D .以上三者都有 发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为 作可靠C .转速满足发电机要求船舶发电柴油机一般为 。A、中、型低速机11.关于柴油机下列说法中， 最准确的是：热效率高B.功率范围广C.6.7.8.9.10.B. 三个C.工作可靠A.汽油机四个 D.五个A.体积轻巧D.能适应交流发电机需要C.二冲程柴油机。A.结构简单D .单机功率大高速机 B、低速机 C、二冲程
3、低速机柴油机是以柴油为燃料的热力发动机C 四D、大B.柴油机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机 两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机12. 我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从C.飞轮端 D. 人为设定13. 下列的热力发动机中，不属于内燃机的是：C.柴油机是压燃式内燃机D.柴油机是一种设置数起A.动力端 B.自由端A .柴油机B .燃气轮机 C.汽轮机 D.汽油机14. 下列油中不能作柴油机的燃油的是：A .轻柴油B .重柴油 C.柴油机机油 D .重油15. 以下不是柴油机的优点的是 A.运转平稳柔和，噪音小 B .经济性好 C .机动性好 D .功率范围广16. 在柴油机气缸中燃烧的
4、是：A .柴油 B .燃烧产物C .空气中的氧气D.燃油与空气的可燃混合气17. 在热力发动机中，柴油机最本质的特征是：A .高压供油 B .内部燃烧 C.压燃发火D .用柴油作燃料18. 在热力发动机中，柴油机最突出的优点是：A .热效率最高 B .功率最大 C .转速最高 D .结构最简单 结构参数19. 柴油机的缸径是指：A.活塞的外径 B.气缸的内径 C. 活塞环的内径 D. 活塞销外径20. 柴油机的压缩容积 VC、气缸工作容积Vh与气缸总容积Va三者的正确关系是。D . M=Vh+V=a. Vc=va+Vh b . Vh=va+Vc c . Va=vh-VcB .活塞在下止点时的气
5、缸21. 柴油机的压缩容积是指：A .进气阀关闭时的气缸容积容积C.活塞在上止点时的气缸容积D .活塞由上止点到下止点所经过的空间22. 柴油机的压缩容积又称为：A .工作容积 B .燃烧室容积 C.气缸总容积 D .压缩比23. 柴油机气缸工作容积是指：A .燃气膨胀做功时的气缸容积B .活塞在上止点时的气缸容积C.活塞从上止点到下止点所经过的气缸容积D .活塞在下止点时气缸容积24.25.活塞在气缸内位于下止点时，活塞顶上方的容积称： 积C. 燃烧室容积 D. 存气容积 四冲程柴油机的活塞在一个工作循环中所扫过的气缸空间等于： B.二个工作容积C .三个工作容积D .四个工作容积A.气缸总
6、容积B.气缸工作容A. 个工作容积26.27.28.29.柴油机活塞的上下止点位置与气缸容积的关系是 。活塞在上止点时气缸容积活塞在下止点时气缸容积最大活塞在下2BC。A.活塞的高度 B.D. B 或 C是。A. S=R B（由上止点到下止点的过程中）30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.最大；活塞在上止点时气缸容积最小止点时气缸容积最小柴油机活塞行程的定义是指 位移C.等于曲柄半径 R的两倍 活塞行程S与曲柄半径R的关系旦活塞在气缸中位移一个行程A. 360 B . 180 C . 90 D .二冲程是 180。，四冲程是 360下列四个参数中，与柴油机活塞平均速度Cm
7、无关的是 。A、活塞行程S B、曲柄半径R C、气缸直径D D、曲轴转速n柴油机气缸严重漏气可导致其理论压缩比变小。N气缸的密封性变差后，该缸的压缩比 。A.将变小 B .不变 C .将变大D .以上三种变化均有可能柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证 于柴油的自燃点 B .最高爆发压力正常 室有足够的油气混合空间 下列四项中，会使压缩比增大的是 小缸盖垫片厚度 D .提高转速 小型高速机合铸式气缸盖的气缸垫的作用有：防止漏气调整压缩比防止润滑油泄漏 A. B . C . D.压缩比过低会使柴油机起动不可靠，运转不稳定，因此压缩比应尽量高些。 影响柴油机气缸中压缩终了新鲜空气温度与压力大小的最
8、主要因素是：B. 进气密度C.压缩比 D.气缸的气密性关于压缩比的叙述中，错误的说法是 。A.压缩比提高，柴油机的热效率也相应有所提高B .压缩比降低，最高爆发压力也会相应降低C .高速柴油机的压缩比大于低速机 D .在柴油机的运转过程中，压缩比的变化趋势是会逐渐增大会使柴油机压缩比变小的是 。活塞顶面烧蚀气缸盖密封垫片减薄 连杆轴承磨损 气缸漏气增加 连杆平面内弯曲变形 气阀阀座磨损2D、活塞由上止点运动到下止点的.S=4R C. S=2R D . R=2S，相应于曲柄的转角是。A.压缩终了时气缸内空气温度应高C.冷车起动可靠与低负荷运转稳定D.燃烧。A加大进气压力B .加大气缸直径 C .
9、减防止漏水YA .进气量40.A、。连杆平面内弯曲变形会使压缩 比变小连杆平面内弯曲变形会使压缩比变大加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变小 加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变大A、B C 关于柴油机压缩比变化的叙述中，正确的是会柴油机压缩比增大。A、加大进气压力B 缸盖垫片厚度柴油机采用较高压缩比是出于 的需要。AC保证良好雾化及燃烧 D提高功率 分类及型号43.41.42.国产柴油机型号中气缸直径的标注单位，中小型机是A. cm/m B . mm/mC. mm/cm国产柴油机型号中气缸直径的标注单位，中小型机是 mm D cm国产12VESDZ30/55型柴油机的冲程缸径比（s/D ）加大气
10、缸直径 C提高转速 D减小使燃油压燃发火 B柴油自燃点较高大型船用机是D . mm/mm。A km B m C的数值为。A 0.55B、1.83C 1.55 D、2.8346. 国产6ESDZ43/82型柴油机型号中各技术特性代号的含义是：A . E十字头式；S二冲程；D一一增压型；Z可逆转 B. E可逆转；S十字头式；D一一增压 型；Z二冲程 C. E增压型；S可逆转；D 二冲程；Z十字头式 D. E 二冲程；S十字头式；D一一 可逆转；Z增压型47. 按我国对柴油机型号的标注规定，在中小型柴油机型号中不标注的项目是 。 A.气缸排列形式 B. 气缸内径 C.四冲程或二冲程D.活塞行程48.
11、 柴油机按 分为低速机、中速机、高速机。A.工作循环B. 结构 C. 转向 D.转速49. 柴油机按 可分为四冲程机和二冲程机两类。A.工作循环 B.换气形式 C.曲轴转速 D.气缸排列50. 高速柴油机是指 。A.标定转速在3001000r/min范围的柴油机 B.标定转速低于150r/min的柴油机C.标定转速高于1000r/min的柴油机 D.标定转速低于 300r/min 的柴油机51. 关于对同型号左旋机与右旋机的说法中，正确的是 。发火次序相同 发火次序相反 曲轴可以互换 曲轴不能互换A B、（C （3D 原理及定时52. 柴油机压缩冲程终了时，气缸中的空气温度一般可达到：A .
12、150250C B . 300500 CC . 600700 C D . 800 1000 C53. 定时图可以直观、明了、全面地表示柴油机各热力过程开始和结束的时刻。Y54. 四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴转 周。A. 1 B. 2 C. 3 D. 455. 四冲程柴油机一个工作循环中，对外做功的冲程数有：A .一个B .二个 C .三个D.四个56. 四冲程柴油机的一个工作循环中，活塞越过上止点的次数为 。A. 次 B.二次C.三次 D .四次57. 用曲柄转角表示进、 排气阀启、闭时刻的圆图称 o A. P-V图B. 示功图 C.柴油机正时圆图 D.气阀正时圆图58. 在电力起动四冲程
13、柴油机定时图上可标出的各种定时数据有：A . 5个 B . 6个C. 7个 D . 8个59. 在压缩空气起动的四冲程柴油机的定时图上，可以查到进气、排气、供油、起动四项 定时的开始和结束时刻。N60. 在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上可标出的各种定时数据有：A. 5 个B. 6 个C. 7个 D. 8个61. 在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是：A.供油开始时刻 B.喷油器关闭时刻 C.气缸起动阀开启时刻D.气缸起动阀关闭时刻62. 非增压四冲程柴油机的四个冲程中，对外做功的冲程是：A .进气冲程 B .压缩冲程C.膨胀冲程D .排气冲程63. 任何柴油机的工作循环，都是由
14、压缩、作功和换气三个过程组成的。Y64. 四冲程柴油机按扫气形式不同，可分为直流和弯流扫气两种。N65. 四冲程柴油机进气阀的开启时刻是在：A .上止点前 B .上止点后 C .下止点前 D .下止点后66. 四冲程柴油机的进气阀定时为：A.上止点前开，下止点后关B.上止点后开，下止点后关C.上止点前开，下止点前关 D. 上止点后开，下止点前关67. 四冲程柴油机进气持续角为：A.大于90 B.小于90 C.大于180 D.小于18068. 进气提前角是从 到的曲柄转角。A.进气阀开/上止点 B .进气阀开/下止点C .上止点/进气阀开D .下止点/进气阀开69. 下列四种气阀定时失准的情况中，会造成气缸中的废气倒流入进气道的是. A.进气提前角过大B.排气提前角过大C .进气延
