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1、赣韶铁路ZQ-2标爆破作业申报审批材料四川铁建爆破工程有限公司二九年九月十五日编号 收件日期 爆 破 工 程 申 报 表工程建设单位 (盖章) 爆 破 单 位 四川铁建爆破工程有限公司 (盖章)申 报 日 期 (盖章)江西省公安厅制爆破方案评审表 2009年9月15日施工单位中国建筑股份公司赣韶铁路工程项目部工程名称（标段）新建赣韶铁路ZQ-2标许可证件号成公爆字D20007号设计人审核意见专家组签名单位职称签名爆破工程概况爆破工程名称项目负责人爆破施工地点作业类型爆破介质介质总量现场主要施工人员爆破工程技术人员姓名年龄从事爆破作业（年）作业证号爆破员保管员安全员爆破方案主要编制人员姓名学历从
2、事爆破作业（年）专业及职称安全性评价爆破周围环境爆破方法、技术起爆网络施工人员施工组织事故应急处理措施审查审批意见爆破单位意见工程建设单位意见县级公安机关意见地级公安机关意见省公安厅意见注：此表一式四份：省、市、县公安部门、爆破单位各一份。爆破施工劳务合作协议甲方：中国建筑股份公司赣韶铁路工程项目部乙方：四川铁建爆破工程有限公司根据中华人民共和国合同法结合中建股份赣韶铁路工程项目部一分部具体情况：甲方将中建股份赣韶铁路工程项目部一分部的爆破工程承包给乙方施工，经双方协商一致达成以下协议：1、工程承包综合单价以每立方米 包给乙方施工，工程结算方式以实测断面方量为准。2、甲方负责工程施工的安全监督
3、，同时负责民爆物品的运输、存储和使用的安全管理，甲方不得把爆破物品专卖、借用他人，否则造成法律责任由甲方自负，与乙方无关。3、民爆物品管理的一切安全方面的责任均由甲方承担，乙方不承担任何连带责任。4、乙方是独立经济实体，一切经济往来及纠纷由乙方自负，与甲方无关。5、乙方在爆破施工中保证文明、安全作业，如在爆破作业中出现的一切安全责任由乙方自负。6、本协议一式四份，双方各执两份，双方签字盖章后生效，未尽事宜，双方协商解决。甲 方：（盖章） 乙 方：（盖章）甲方代表： 乙方代表：日 期： 日 期：爆破技术方案设计说明书中建股份赣韶铁路工程项目部一分部二零零九年九月目录 一、设计依据和主要技术要求1
4、1、设计依据12、主要技术要求12.4、爆破对边坡的要求1二、爆破方案21、石质路堑爆破22、桩基础爆破103、隧道爆破11爆破安全技术与防护措施191、隧道内施工特殊安全措施192、爆破作业安全警戒20施工方法，施工中注意事项211、施工方法212、施工中注意事项22安全管理制度23安全检查制度26单位分管负责人职责26安全员职责27爆破员职责27保管员职责28一、设计依据和主要技术要求1、设计依据1.1、平面总体设计图，线路纵断面图，本设计标段地质、地形、周围环境和新设计路基和隧道的地质，断面尺寸等资料。1.2、中华人民共和国爆破安全规程（GB6722-2003）1.3、中华人民共和国民用
5、爆破物品安全管理条例。1.4、工程爆破实用手册。1.5、爆区调查收集的资料。2、主要技术要求2.1爆破安全要求爆破地震、爆破空气冲击波、爆破飞石不会造成周围建、构筑物的损坏，确保爆破周围建、构筑物和人员、设备、财产的安全。2.2、爆破质量的要求爆破坡度符合生产要求。2.3、爆破工程量的要求爆破产量符合生产要求，爆破破坏的范围控制在允许范围之内。2.4、爆破对边坡的要求边坡采用预裂爆破或光面爆破保证边坡的稳定性及平整度。二、爆破方案1、石质路堑爆破(1)爆破方法为保爆破作业全过程安全，石质路堑采用浅孔松动爆破、浅孔控制爆破两种方式。浅孔松动爆破设计采用松动爆破方式的区域属于中等坚硬岩石，为把爆破
6、产生的飞石控制在爆区内，爆破时只要对岩石松动，挖掘机能挖动即可。A炮眼排列炮眼布置采用多排交错的梅花形排列方式布置。B单位炸药单耗量q根据松动爆破方式爆区的岩石情况，参照同类工程爆破的经验取值。C炮眼直径及炮眼深度爆区内需挖方的高度比较高，采用浅孔爆破的工作必须形成台阶爆破。考虑周边环境等因素，钻孔深度按1-2m控制，即台阶高度控制在1-2m。浅孔作业在风化及中硬岩中，采用7655风钻钻孔，其炮眼直径一般控制在32mm以内。施工准备、测量放样开挖覆盖层、清理场地爆破方案设计施作堑顶水沟爆破施工清渣外运路基相关工程施工修整基床表面边坡及路基面整修碾压、整型路堑成型路基面检查签证是否爆破手续审批循
7、环进行施工硬石质路堑施工工艺流程图D底盘抵抗线w在路基爆破作业中，受条件限制，所取最小抵抗线往往偏小，同时又要考虑到小抵线容易产生飞石，本设计取w=0.40.5m。E炮眼超深h设计对路基平整的标高有严格控制，为了确保不欠挖、少超挖，在进行最底层的爆破时，钻孔超深一般取h=2030cmF炮眼间距a、b根据爆区岩石的情况及台阶的底盘抵抗线，设计取孔距a=1.0-1.5m，排距b=0.8-1.2m。浅孔控制爆破设计A孔距a、排距b该区域必须形成小台阶爆破，且爆破自由面背向保证物件及建筑物，要控制飞石和振动，并取得良好的爆破效果，必须采用多钻孔、少装药的方式爆破，如果无法取得自由面背向保证物件及建筑物
8、，必须采用单孔单响的作业方式，一般设计取孔距a=1-1.5m，排距b=1mB炸药单耗量q为了避免产生飞石，爆破将原岩爆松让挖掘机能挖动即可，本设计取a=0.2-0.3/Kgm3C底盘抵抗线W底浅孔台阶爆破时，一般取W底=(0.4-0.5)H(H-台阶高度)。W底不宜过大。能保证爆破的前排，岩石能水平推出为好。D装药量计算前排炮眼每孔装药量：Q1=qaW底H第二排起每孔装药量：Q2=qabH根据实地实验情况，由工程技术人员对装药量作调整。在紧邻建筑物的地方进行爆破作业时，必须严格控制起爆炮数及装药量，对零星大块孤石的爆破应充分考虑孤石的几何形状，自由面的多少，严格控制单位炸药消耗量，防止产生飞石
9、。 (2)爆破施工钻孔：钻孔时必须将孔口周围杂物清除，按设计的孔距、孔深进行钻孔，钻孔完成后，用较大的沙袋将孔口盖住，以免杂物掉入孔内。装药：装药前用高压风对炮孔进行清孔处理，然后按设计的装药量进行装药，装药结构采用反向装药，并用炮棍将炸药压实。起爆：采用毫秒雷管起爆。堵塞：堵塞采用砂子和粘土混合而成的炮泥进行堵塞。堵塞时，将未装药部分的炮孔全部堵塞，边堵边用炮棍将炮泥加压捣实，同时保护好炮孔内的电雷管脚线。起爆网络：采用串联式起爆网络，用起爆器起爆。起爆：爆破实施由现场爆破负责人指挥，并按照爆破安全规程规定的预告信号、起爆信号，解除警戒信号程序实施爆破施工前对开挖工程的土石方按规范进行分级、
10、分类鉴定，以确定是否用作填料。开挖段有妨碍既有建筑或公路运营安全时，事先设置安全标志，必要时设临时安全挡护拦，然后按机械开挖或爆破开挖分别进行施工。对松散破碎岩体采用布鲁克网或钢绳网覆盖系统，更有效地防治斜坡岩石崩落、风化剥落、泥石流等危害既有道路安全。测量出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0米设一固定桩。并在施工中随时检查开挖坡度，严防超、欠挖。(3)控制边坡平顺及稳定性的关键技术预留二次光爆层采用爆破开挖路堑在施工至接近设计坡面时，预留光爆层，利用二次爆破技术。当岩层层理大体与边坡平行时，在岩石的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段，采用顺层开挖，不挖断岩层，并采取减弱施工振动的措
11、施；当岩层层理与边坡成较大夹角时，采用浅孔光面爆破开挖边坡。 预留二次开挖层土质路堑及软质岩石路堑开挖时，采用两边边坡预留20厘米、底部预留20厘米的二次开挖方法。开挖至预留层时，停止机械开挖，待进行路基基床施工时，采用人工开挖。(4)边坡特殊处理路堑坡面上出现坑穴、凹槽、溶洞等时，采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施进行加固。勾缝及灌浆填缝时，先清除草根、泥土，并冲洗缝隙。补缝前先涂一层水泥浆，以保证砂浆与岩石更好地结合，且在水泥浆凝固前进行补缝。缝隙较深或外口小里口大时，用砂浆填满捣实。砂浆强度符合设计要求。补缝35分钟后进行抹平，使表面光滑，并用塑料薄膜覆盖养护。嵌补坡面空洞及凹槽时，先清除
12、松动岩石并将基座凿平一定宽度后再行砌筑，并作到嵌体稳固，表面平顺，周边封严。支顶危石悬崖时，其圬工基座置于完整的稳定岩体上，并根据地形情况进行整平或凿成台阶。施工工艺石质路堑爆破施工工艺详见“图7-11 石质路堑爆破施工工艺流程图”。石质路堑开挖质量检测控制采用机械开挖或光面、预裂爆破应保证开挖面完整平顺、无危石和坑穴。边坡坡面应平整且稳定无隐患，边坡防护封闭无变形、开裂。石质路堑采用爆破法开挖应严格控制用药量，爆破不得造成路堑边坡隐患和对邻近建筑物的损伤或隐患。检验数量：施工单位、监理单位全部检验。检验方法：对照爆破设计文件核对各项爆破参数装药量。 路堑开挖边坡坡率不得偏陡。检验数量：沿线路纵向每100m单侧边坡施工单位抽样检验6点（上、下部各3点）。检验方法：吊线尺量。路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。检验方法：对照设计文件核对并详细记录。路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合“表7-4 路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法”的规定。施爆区调查爆破参数设计位监理工程师审批爆破器材检查及试验检验签证
