《钢栈桥及平台施工技术》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢栈桥及平台施工技术（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、钢栈桥及平台施工技术摘要：在桥梁工程的建设过程中，需要运输设备以及材料，所以就需要建设栈桥。由于建设材料的不同，栈桥主要分为钢栈桥和木栈桥两种类型。钢栈桥的承 载力强、有着便捷的安装和拆除的功能，并且其在使用过程经过回收仍可重复利 用，这些特性让其为桥梁的施工建设提供了许多便利的条件，所以得到了桥梁建 设工程的青睐及应用。本文以广州市南沙凤凰二桥主桥的钢栈桥施工为例，分析 其在施工过程中遇到的重难点问题，并与本人的工程经验相结合，探讨了解决措 施及具体的施工工艺，仅供参考。1. 工程概况广州市南沙凤凰二桥主桥采用跨径组合40+4x58+40m的上承式砼葵花形拱桥, 设主拱、腹拱，基础为钻孔灌注
2、桩，群桩基础。主桥水上采用搭设钻孔平台进行 桩基施工。水中墩位为 61#-65#,合计 5 个墩位。钢栈桥接施工便道,主要用于主桥施工材料的运输及设备行走通道,中心距桥轴27.325m，考虑横沥水道通航要求，在6263#桥墩间设置临时通航孔。栈 桥在水道两岸各一段,从两侧河堤往主墩搭设。其中,北侧由河堤至 62#主墩处, 长为80m；南侧由河堤至主墩63#墩处，长为136m。栈桥起始墩与大堤相接，高 程与大堤沿江道路一致，标高为+9.00m，栈桥纵向不设纵坡，栈桥标准跨径布置 为 9m。2. 重难点分析2.1 栈桥垮堤栈桥跨过河堤，河堤加固形式主要由片石组成，越靠近河堤处石头越大越密 集，钢管
3、桩难以穿透。2.2 主桥地质情况复杂 凤凰二桥主桥桥底地质情况复杂，地层起伏大，同一水平面处于不同地层，钢管桩施沉时垂直度不易控制，容易出现斜桩现象。2.3 海水腐蚀性强 栈桥处于河流入海口，随潮水涨落，海水对钢结构在干湿交替的条件下具有较强的腐蚀性，影响栈桥的使用时间与使用期间的安全性。3. 解决措施3.1 河堤处理与栈桥设计靠近河堤处，片石密集，钢管桩难以施沉。为保证钢管桩顺利施工，通过调 节桩位，寻找片石稀疏区域进行钢管桩施沉。确定桩位后，同时安排长臂挖机进 场，对桩身周围片石进行清理，确保钢管桩顺利施沉。3.2 钢管桩定位与垂直度控制3.2.1 钢管桩定位钢管桩施沉采用75t履带吊加D
4、Z60振动锤，吊装过程中，因大风及潮汐起 伏，水上波浪影响，钢管桩左右摇摆，定位困难。为克服钢管桩左右摇晃不定的问题，经讨论后，采用导向架定位施工。导向 架使用槽钢加工而成，纵向长度比栈桥跨度稍长，10m长，横向宽度为贝雷梁之 间的宽度即0.9m。导向架加工形式为三棱柱形状，导向孔为0.7*0.9m的矩形孔。 钢管桩施沉时，通过导向孔将钢管桩偏差控制在可控范围以内，后通过全站仪进 行精确控制。3.2.2 垂直度控制本项目地质情况复杂，同一水平面上常遇到两种不同地质的情况，钢管桩施 沉时，较硬地层难以进入，而软弱地层易穿透，易造成钢管桩倾斜的情况。针对 此类情况，因地质不可预计，故做好如下准备，
5、避免钢管桩重复提升，致使桩底 卷口，造成钢管桩施沉不到位。 施工前，严格检查钢管桩桩身质量，注意桩底是否存在卷口，破环等现象。 施工前，对振动锤进行例行检查，对于动力不足，振锤存在问题的，应及 时更换或检修。 施工前，通过地质柱状图解析施工区域的地质情况，标记出地质情况复杂 的区域，且对钢管桩桩身长度进行标记。 施工时，通过钢管桩下层的速度与桩身抖动的频率，及时判断所处地层情 况，并及时作出应对。 施工时，通过地质柱状图的复杂区域时，注意观测钢管桩下层的速度与桩 身抖动的频率，通过调整振锤下降速度来保证桩身垂直度。3.3 栈桥防腐为减少海水对钢管桩的腐蚀，确保栈桥的结构安全，对钢管桩进行防腐处
6、理， 处理方案采用环氧封闭漆涂层。根据海港工程钢结构防腐蚀技术规范，处理 部位应包括大气区、浪溅区、水位变动区和水下区，即冲刷后泥面标高至桩顶均 应进行防腐处理。4. 施工工艺流程 该工程中，钢栈桥采用“钓鱼法”施工，就是使用逐孔振沉钢管桩，对每一个 孔架设上部结构的施工技术。在施工场地外对钢管桩进行接长处理，并通过交通 工具将其运送到施工现场，使用DZ-60振动锤和70t履带吊进行钢管桩施沉，达 到设计标高后，按照施工图纸上的流程对平联、主横梁、贝雷梁、上部结构及桥 面系依次完成安装，完成后进行下一跨钢栈桥的施工。4.1 钢管桩后场加工钢管桩在生产完成后通过平板车运送到施工现场，在平板车上必
7、须设置保护 措施，例如可以在车的两旁设立栏杆或者障碍物起到对钢管桩的保护作用，并且 还要用缆绳将其固定在车上，避免出现滑落等问题，造成钢管桩的损毁。平板车 装桩采用多支垫堆放，垫木均匀放置，垫木顶面在同一平面上；钢管桩堆放形式 使平板车在装桩、运输和起吊时保持平稳，避免钢管桩变形。4.2 钢管桩施工钢管桩施沉采用75t履带吊DZ60振动锤，施沉过程利用全站仪配合，使钢 管桩的平面位置到达设计桩位处。钢管桩施沉过程中测量用仪器随时监控垂直度。 在沉桩过程中要进行测量监控，并做好沉桩记录。钢管桩施沉完成后，及时进行平联的焊接，以增加稳定性。平联采用彷426x8mm钢管，钢管桩与平联之间的连接通过单
8、端“哈佛接头”焊接连接。4.3 主横梁施工主横梁采用双拼工56a型钢，通过在钢管桩槽口焊接加劲板将主横梁与钢管 桩牢固固定，横梁均在后场加工、现场焊接安装。主横梁安装步骤如下： 通过水平管将前一跨栈桥钢管桩槽口标高引至施沉钢管桩上，并划线； 根据标高线将钢管桩开槽，槽口宽度40cm； 履带吊吊装主横梁至钢管桩槽口安装、调位； 焊接钯板将主横梁与钢管桩牢固固定，并在主横梁单侧焊接两块 35*15*10mm 三角加劲板。4.4 主纵梁施工栈桥主纵梁采用 “321”军用贝雷梁，预先在陆上按每组尺寸拼装好，然后运 输到位，采用75t履带吊安装在双拼156a上。在主横梁上测量放样定出贝雷梁位 置，相邻两
9、片贝雷梁之间中心距离为3m。各组贝雷梁之间每隔6m用 Z75x75x10mm角钢剪刀撑联结成整体，全部贝雷梁安装就位后，端头用110工 字钢焊接固定在主横梁上，横向用U形限位卡，将贝雷片固定在2156a上，并在 贝雷梁上通长设置橡胶垫块。4.5 桥面系施工 纵梁安装完成后，紧接着进行桥面板的铺设及附属设施的施工，桥面板采用履带吊直接逐块进行吊装安放，安放时，需注意控制桥面板横向位置，保持侧面 边缘齐平，保证栈桥搭设美观。桥面板铺设完成后，栈桥栏杆桥面以上高1.2m，采用40*40*3.5mm、 30*30*2.5mm方钢焊接，立柱间距2m，纵杆上下布设两排，栏杆统一用红白油 漆涂刷，交替布置，达到简洁、美观。栈桥栏杆两侧挂设救生圈。4.6 栈桥拆除 根据工程进度，待主体结构施工完成后，即可进行栈桥拆除。栈桥的拆除同样采用履带吊配合振动锤逐跨进行拆除，步骤如下： 拆除栏杆、管线、照明等附属设施； 用履带吊逐块起吊桥面板； 截除贝雷梁限位装置，将贝雷梁按一组合进行整体拆除吊装； 拆除下横梁及平联、斜撑； 利用履带吊配合振动锤逐根拔除钢管桩。5. 总结凤凰二桥主桥钢栈桥已使用 24个月，在使用期间不仅经受住了施工中出现 的各种荷载而且还多次直面台风袭击，结构一直稳固如初。钢栈桥设计施工应因 地制宜，不同地质，不同工况，不同天气等对栈桥设计施工都影响巨大。
