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1、群塔施工主要安全保证措施1、单塔施工安全措施详见单塔施工方案。2、群塔作业时，为保证施工顺利进行，应当注意以下几方面：在布置塔吊的时候，应保证处于低位的塔吊塔臂与高位塔吊塔身之间的距离大于2米。由于施工场地限制，1#、2#、5#楼均有部分覆盖区域在现场围挡外（见后附主体施工平面布置图）；其中，施工现场北侧围挡紧邻室外正式道路，施工现场南侧围挡紧邻大施工区域内其他施工单位施工现场，根据北京市建委、北京市安全生产监督管理局京建施1号文10.10条规定，2#、5#楼塔吊大臂旋转区域背向施工围挡，设置旋转限位装置，严禁大臂旋转出围挡区域。1#楼塔吊大臂旋转区域朝向施工围挡，设置小车行走限位装置，严禁施
2、工围挡外吊物。在实际施工中，考虑到便于施工，塔吊5与塔吊1之间的距离满足不了要求，因此在施工过程中，应确保塔吊5高度始终高于塔吊1。在施工前，应对各塔吊配备固定的信号指挥员和相对固定的挂钩人员，并对其进行相应的安全教育、培训。塔吊司机和信号指挥员必须持证上岗。在作业中，各相关人员应当配合默契，塔吊司机应无条件服从信号指挥员的指挥进行吊装作业。相邻塔吊同时作业时，要求信号指挥员必须相互协调，避免作业过程中塔吊塔臂、钢丝绳及挂钩互相碰撞或缠绕，确保吊装作业的顺利进行。当塔吊群同时作业时，考虑到它们各配件之间有可能发生相互碰撞，并且为了更好的协调各塔吊工作，因此在塔吊1、塔吊2、塔吊5或塔吊2、塔吊3、塔吊4同时工作时应配备一个信号指挥员来协调各塔吊的吊装作业，保证施工顺利进行。遇六级以上强风，必须停止吊装作业，并将塔臂顺风向停放，防止相邻塔吊塔臂互相碰撞发生事故。注意收集气象资料，提前掌握每天天气情况，尽量将吊大模的时间安排在白天。司机必须在佩带指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或应急措施。钢丝绳吊物安全距离不小于5米。未尽事宜详见北京市建筑工程安全操作有关规程及法规。
