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1、第二章 主要工程项目的施工组织技术指导文件、方法第一节 路基工程施工组织技术指导文件 一、路基工程施工流程、准备工作、道路放线 我工程部测量人员，在进场后对设计单位交付的基桩（导线点、水准点） 进行复测，经监理施工全过程管理人员确认后，按施工图设计放出中桩，并测 放道路边桩，每个桩按图纸编号标记。、现场和取土场的清理在路基土方施工前， 应清除路基范围内和取土场范围内的所有草皮、 树木、 垃圾、农作物及有机物残渣，并清除表层（）腐植土。清除下来的草皮、树木 等运出路基范围集中堆放，统一处理。、工程技术及安全交底：每道工序开工前，应实行三级交底的工程，即项 目总共向质检部交底，质检部向施工队负责人
2、交底，施工队负责人向施工员交 底。同时应对现场施工技术人员和工人进行详细的施工技术交底和安全施工交 底，保证技术人员及工人能够清楚的了解施工中的注意事项及进度安排，掌握 项目建设周期中的控制要点，确保现场施工不盲目直呼，错误安排。、填筑材料的试验 在填筑路基前，应对取土场的土质和路基土进行标准击实试验送检，并将 试验结果报告送监理施工全过程管理人员审批，未经监理施工全过程管理人员 同意不得上土填筑。、机械设备检查：路基施工前对所需机械设备要全部进行检查维修，保证 在工作室能够处于良好状态，各种机械设备要同意调配，保证在路基土方项目 建设周期中随叫随到。、施工组织技术指导文件（）施工放样 填前压
3、实检查合格后恢复中线，每米设一中桩。并在两测路肩边缘外处打 设指示桩，指示桩上用明显标记标出距中心距离和每层填筑厚度。（）运土摊铺、粉碎根据路段宽度和测定的干密度以及松铺系数，均匀上土，用推土机整平.路基土方施工方法、施工测量首先复测设计单位提供的控制网导线点，并与相临标段控制导线点进行联 测，将复测的成果报监理施工全过程管理人员审查。对于提供的水准点必须按 W等水准测量标准进行闭合测量复核，临时水准点的设置以满足施工现场需要 为原则，而且与提供的水准点闭合，成果报监理施工全过程管理人员。在施工 期间不定期对各控制点进行复核，防止因其它外来因素影响控制点的精度。施工前期采用全站仪，用控制网导线
4、点进行施工放样，在各个单项工程完 毕后进入下一道工序前，要对其位置再次进行复核。（二）、路基施工、路基基底处理根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行基底处理施 工，路基填筑前应根据实际情况做好排水设施。路基清表厚度为，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下内 的草皮、农作物根系和表土全部予以清除。用地范围内坑穴采用合适工程材料 回填夯实。非适用材料进行挖除，并换填夯实，达到规范要求。做好临时排水设施，然后根据原地面情况进行平整。当原地面横坡坡度 陡于时，先开挖搭接平台，进行台阶处理，搭接平台的宽度不小于米，然后再 进行平整。、土方路基填筑路基填筑以机械化作业为主，人工配合
5、。配置足够的装载机、自卸车装运, 推土机整平，压路机压实。为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率， 采用 三阶段、四区段、八流程、三条线”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段施壬阶段施工验收阶段四区段：填筑区平整区碾压区检验区一八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验鉴定路基面整修。*三条线：在每次填筑压实合格的路基上均要用石灰洒出中线及两条边线。在施工中始终坚持 “三线四度 ”。三线即中线、两侧边线，且在三线上每隔 插一小竹桩，明确中线、边线的控制点。四度即：厚度、压实度、横坡度、平 整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的压实度。控制住压实度以确保路基 的质量及竣工
6、后沉降不超标，控制横坡以确保雨水及时排出。控制平整度以确 保路基碾压均匀及下雨时路基上不积水。路基填筑的同时做好临时排水设施。分层填筑 按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定的数据严格 控制，但每次压实厚度不得超过，施工时每设一组标高点控制。每层填土沿路 基横向每侧超填宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路基边缘有足够的压 实度，采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度 均匀。整平 用铲车推平，推土机精平，控制层面平整、均匀。整平时层面做成设计横 坡，以利路基面排水。机械碾压 碾压前，先对填层的厚度、平整度及土的含水量进行检查，确认符合要求 后再进行碾压。
7、压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，从低到高，先慢 后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮 迹部分重叠，光轮压路机重叠后轮宽，振动压路机重叠，路基两侧多压遍，相 邻两区段纵向重叠。压实作业做到无漏压、无死角、碾压均匀。碾压成形的填 土层用湿润土覆盖保温。填土路堤施工作业段相邻交接处如不在同一时间填筑，则先填筑段应按坡 度分层留台阶。压实作业完成后，将台阶清理出来。如两段同时施工，则分层 相互交叠衔接，其搭接长度不小于。路基检测 路基每层填筑压实后，及时进行检测，每层填土检测合格，并经监理施工 全过程管理人员认可后，才能进行上层路基填筑。检测分三级进行， “跟踪
8、检测 ”、“复检 ”、“抽检”，分别由路基施工队、工 程部工程部、监理施工全过程管理人员实施。路基整修当路基填筑接近路基设计标高时，加强高程测量检测，以保证完工后的路 基面的宽度、高程、平整度及横坡度、边坡符合规范和设计要求。路基加宽部 分在整修阶段人工挂线清刷夯拍。路基经过整修后，要达到检验标准，做到肩 棱明显、路拱坡面符合设计要求。（）边坡 、挖方路堑边坡采用拱型骨架植草护坡，按挖方高度选择放坡坡度，对 于挖方高度W段，采用一级边坡，坡率采用。对于挖方高度WW段 ，采用分级放 坡，一级边坡为，坡率，并设置宽的平台，以的破坡向外侧，二级边坡坡绿采 用，岩石边坡采用三维植被网。 、当填方路基土
9、路肩边部边坡高度小于等于时，边坡率为：，当填方路基 土路肩边部边坡高度大于时，边坡上部边坡率为： ，以下边坡率为：。各变坡处 设置宽边坡平台，平台采用外倾横坡。边坡防护采用喷播植草和人字型骨架相 结合护坡形式、接缝处理土路基分段施工且接头处不在同一时间施工时， 先填筑按坡度分层留台阶， 台阶宽度不小于 ,两段同时施工 ,则分层相互交叠衔接 ,其搭接长度不小于。（三）、土方路堑开挖首先清除路堑挖方施工范围内的树木、垃圾、灌木、杂草等，然后从最高 的地方开始，自上而下逐层挖掘。挖掘采用横挖法、纵挖法或混合挖掘法。在 高挖方地段均先将高挖方挖至与旧路面等高时再全幅开挖，开挖时分段分节分 层开挖，如原
10、地表土较软用压路机进行稳压，以确保道路畅通。土质路堑开挖，要做好边沟及截水沟的开挖，主要要求有： 、平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接。曲线内侧不得有积水 或外溢现象发生。、路堑与路堤交接处的边沟徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，防止冲 刷路堤。、排水设施要满足沟基稳固，沟形整齐、坡底平顺，排水防止对路基产生危害、土方开挖不论开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。、安全措施及保障措施每段土方工程施工均配备两名安全员，一名在此段起点，一名在此段终 点，两者之间职系用对讲机进行，两人负责指挥来往车辆、行人通行。在本合同段起、终点悬挂明显施工安全标识，如条幅等。在每段土方路基施工时，
11、在起、终点悬挂安全条幅。每段土方路基施工时，每名安全员前方设立一个移动安全警示牌。安全员身穿标志服、头戴红色标志帽、手持指示旗，专职进行检查工地 施工安全情况，并对来往车辆进行指挥通行，确保车辆有序通行。在开挖高挖方地段时，在推土机在土崖上向下推土时，为保证行车、行 人安全，将本段落交通暂时封闭，封闭时间不超过分钟。待通车，起终点的安 全员用对讲机互相联系，单向通车。施工段落与村道交叉口时，我部在村道口设立醒目的安全标识，并安排 专职人员进行指挥。每天上班时对安全员进行安全培训，上班期间经理部安全负责人对安全 员进行岗位检查，每天下班后对安全员当天工作情况进行汇总报告。在安全方面丝毫不得马虎，
12、经理部全体人员均有权对施工安全方面存在 问题提出异议。（四）、路基挖方施工注意事项 、路基开挖前应对全线土质进行检测试验。适用于种草皮和其它用途的 表土应储存于指定地点。对开挖出的适用材料，应用于路基填筑，可减少挖方 弃土和弃土堆面积，亦可减少借土填方和取土场面积。但各类材料不应混杂， 混杂材料均匀性差， 难于保证路基的压实质量。 对不适用的材料可作外弃处理 、土质路堑地段的边坡稳定极为重要。开挖时，不论开挖工程量和开挖 深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。一方面，要注意施工方法，如 采用不加控制的爆破法施工，易造成路堑边坡失稳，易于坍方。掏洞取土易造 成土坍塌伤人， 因而严禁掏洞取土。
13、 在影响边坡稳定的情况下采用爆破施工时， 也应经过设计审批。另一方面，要注意施工顺序。防止因开挖顺序不当而引起边坡失稳崩塌 、施工中，如遇土质变化需修改施工组织技术指导文件时，应及时报批如因冬季或雨季影响，使挖出的土方不能及时用于填筑路堤时，应按路基季节 性施工的有关方法进行处理。如路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的 土、值小于要求要求的土或不宜作路床的土，均应清除换填，必要进还应设置 渗沟，以保证满足路基深度的需要。如遇到特殊土质（盐渍土、黄土、膨胀土 等）以及易于坍塌的土时，应按特殊土的有关要求施工。 、挖方路基施工标咼，应考虑压实的下沉值。绝不能将路基的施工标咼与路 基的设计标高（
14、路线纵断面图上设计标高）混同，造成超挖或少挖，产生浪费 或返工。（五）、特殊路基施工（）、低填浅挖路基处治设计对于填咼小于和挖深小于的路基按低填浅挖路基施工。低填土质地基段， 应在原地面以下超挖保证路床范围采用开山石渣回填并分层压实处理。浅挖路 段，应超挖至路面底面以下 ，并回填开山石渣压实。地下水丰富路段增设纵向碎石渗水沟。（）、填挖交界处路基处治设计 、当地面横坡缓于：时，在清除地表草皮、腐殖土后直接填筑路基，当地面横坡大于：时，先清除地表草皮、腐殖土，再将地面挖成宽度不小于、内 倾横坡为的台阶。 横向半填半挖：当地面线与路槽底部交于填方半幅时，挖方路基从路床顶向下超挖回填碎石土压石。当横
15、向长范围内填方咼度大于时，除做上述处理 外，超挖回填底部以下连续铺设层双向土工格栅， 纵向半填半挖：从填挖交界至挖方侧纵向范围内超挖回填碎石土压实。 从填挖交界至填方侧纵向范围内填筑碎石土，碎石土按：放坡，并开挖成宽、 内倾横坡的台阶。当填方段纵向范围内咼差大于时，除做上述处理外，超挖回 填底部以下铺设三层双向土工格栅，地下水丰富路段应增设横向渗沟。 、土工格栅施工：开挖基床，设置砂垫层 （高差不大于），碾压成平台，铺设格栅，施工时应保证土工格栅的整体性，采用搭接法连接，搭接长度不小 于，并用高强度土工棒连接。路基边缘的土工格栅应回折，回折长度为。铺设 的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅
16、层数视技术要求。 、填方路段土方路堤应严格按照路线纵坡分层施工，每层最大松铺厚度不大于。不同 土质的填料应分层填筑，不得混填，每种填料总厚不得小于设计要求且应尽量 减少填土层数。施工中，应按照试验路段汇总报告的松铺厚度，并在路基两侧用花杆挂线 控制摊铺厚度。土料由推土机摊铺整平，各层路基顶面做成双向排水路拱。碾 压时应保证填料的含水量在最佳含水量以内。碾压时，按照试验路段汇总报 告的碾压工艺，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压，遵照“先轻 后重、先慢后快”的原则，做到无漏压、无死角，确保均匀碾压，直到达到要 求的压实度为止。路基填筑按四区段、八流程水平分层填筑施工。四区段：填土、整平、碾
