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1、电梯安装过程易产生的质量缺陷（三）电梯曳引钢丝绳安装与调整科学技术的高速发展带动了电梯产品日新月异，以现代驱动为代表的永磁同步无齿轮技 术成为了当今电梯驱动的主流。其主机体积小、惯量小、节能而悬挂绕绳由系统所需的低 转速、大转矩特性设置为2 :1绕法，曳引绳绳径因曳弓|轮直径变小而选为10mm或8mm。 绳速的成倍提升（倍梯速）、绳径（股/丝）的截面积成数倍地变小，无疑对于曳引绳的使用寿命 是新的挑战。为此，对曳引系统悬挂设计与曳引绳的正确设配、安装调整、日常维护等都提 有更高要求并成了悬挂系统安全与曳引绳使用寿命的重要课题。下面，就以在安装过程中曳 引钢丝绳施工易产生的质量缺陷进行分析以便于
2、预防。1. 质量问题：曳引钢丝绳在安装过程造成缺陷原因分析：曳引钢丝绳在安装过程曾发生有缠绕、扭曲、死弯、卡伤以及旋转松股/过旋 股等现象：如缠绕或扭曲时稍有受力（或自重力）会使绳或股/丝即刻折伤或外 表变形。死弯、卡伤使绳受损产生隐痕。旋转松股（破股）/过旋股使部分段骨 架支撑松散、捻距改变、表面强度与外部形状产生变形，工作时易引起捻距 变化及捻绕位移使绳内产生旋转应力这些都均导致曳引绳受损段运行时受 力变量增大。应力分析：曳弓I钢丝绳变力复杂，绳与股/丝运行时均受外部曲率、拉力、挤 压变形而绳/股/丝变化通常表现为进出槽弯曲时的局部伸张与收缩、挤压变 形、分散移位、相互摩擦等状况。隐患点或
3、隐痕处极易在变化时产生应力集 中,导致疲劳裂纹加快，寿命下降。特别在小绳径高速状态，可能因此而引 发日后有断丝、再而断股现象。图1为曳引钢丝绳在安装过程弯折后使外部变型，钢丝绳不受外力时弯折部位弯曲明显, 悬挂受力后却无法察觉。图2为该弯折部位在运行一段时间后逐步由隐痕变化为裂痕。图3为曳引钢丝绳曾发生过旋股缠绕现象。图1曳引钢丝绳受弯折后使外部变型图2运行一段时间后弯折处产生裂痕图3曳弓|绳曾发生过旋股缠绕。纠正措施：曳引钢丝绳的安装过程须按照工艺质量流程要求施工:(1) 如须预先测量并计算好曳引钢丝绳的有效长度，然后按要求进行截取。截取前 应将所截部分两端用细铁丝捆扎好以免截割后散股。放钢
4、丝绳时从圆盘/桶中按自 外向内逐圈放出，边放边滚动圆盘(用管穿越桶中心并托起)。测量钢丝绳长度的场 地须足够大且地面干净。截取后按上述逆向流程将钢丝绳卷入桶中。过程中不可有 缠绕、扭曲、死弯、卡伤以及被旋转松股/过旋转等现象发生。(2) 在机房向井道内下放安装钢丝绳时，要注意抑制所放入井道内的钢丝绳因自重 的不断增加而过快地向下坠落(高层电梯安装对重端钢丝绳时一般用两根粗绳交替 固定拉住所放入井道内的钢丝绳)。放入时注意在钢丝绳入口处加垫保护以免绳与 地坪面角刮擦。轿厢应首先拼装好。按轿厢位于顶层位置,这样轿顶上可站人易接近钢丝绳以保证 钢丝绳在轿厢架这半部分的安装质量。安装对重端曳引绳时，井
5、道最高部位（轿顶上）和底端对重架上端部位的脚手架上（按 井道高度考虑中间部位）都需有人监护与正确操作以保证曳引绳在井道内不与它物 干涉。2:1绕法的曳引绳在绕过轿顶/对重轮后还需再回拉至机组绳头板。轿厢地坎在顶部位置与最高楼层厅门地坎的偏差、对重被枕本撑起后与缓冲器的 距离、曳引钢丝绳受力后的伸长量都应计算好，以免重复做绳头。预防措施：曳引钢丝绳在安装中需严格按照工艺要求谨慎施工，过程中不可因贪图方便而造 成安装缺陷；在施工前应预先配备好必要的相应辅助安装工具以确保各操作步骤 能顺利进行。2. 质量问题：曳引绳外表脏并沾有杂物至绳受损原因分析：曳引钢丝绳外表脏、夹有油脂并粘有灰沙、泥浆极易生锈
6、：曳引钢丝绳在安装前没有对钢丝绳进行外表清洗、去除油脂等工作。钢丝绳外表 由于在电梯初投入运行时井道内或外部环境条件较差，常有灰沙、小石子等异物 落入、钢丝绳在测量截放过程中因场地不干净。外表油脂极易粘附灰沙、小石子 等造成工作中钢丝绳与曳引轮、导向轮、轿顶与对重轮等接触面夹入灰沙等异物, 受挤压时钢丝表面异物点受反向折压，导致外表接触层的部分钢丝点产生粗糙或 隐痕。久而久之,工作表面伤痕逐步增大造成应力集中。可能因此产生在一定周 期后伴有断丝、再而断股。图4为安装前后曳引钢丝绳均未清冼/洁与润滑，极易造成曳引钢丝绳的损坏。图4安装前后曳引钢丝绳均未作清冼、清洁与润滑纠正措施：钢丝绳安装前或在
7、电梯投入运行前需对钢丝绳的外表进行清洗、清洁、清除防锈月旨、清除斑迹。清洗后的钢丝绳表面光洁而不易粘异物，钢丝绳内部需适量润滑。 保证投入运行的曳引钢丝绳外表干燥干净，内部润滑充分及定期对钢丝绳进行必 要的保养。预防措施：安装前应对钢丝绳的外表进行清洗、清洁，其目的一是：清除防锈脂、清除脏锈 斑、清洗后表面光洁不易粘异物;其二是：清洗时同时对钢丝绳的内部也进行了 润滑，特别是麻蕊内需渗入适量的润滑油。曳引钢丝绳所需的工作状态为：(1) 表面应保持干燥清洁：曳引静摩擦力是曳引绳与曳引轮挤压变形后产生。其 中，曳引钢丝绳与曳引轮间的吻合不但要求其硬度匹配相当，且需保证吻合 时无任何异物夹入，这需曳
8、引绳表面干净。(2) 内部需有充分的润滑：曳引钢丝绳工作时受弯曲、拉力、挤压变形等变化而 股、丝间的接触点、股形与绳形产生变形、互相挤压、分散移位、相互摩擦, 这需要润滑剂来减少移位磨损，所以绳内部需要润滑。所以，曳引钢丝绳在安装前的外部清洗与清洁、内部添加适量润滑是保证钢 丝绳运行质量、减少磨损、延长寿命的必要环节。注：除使用专用曳引钢丝绳清洗油之外，一般采用机/柴油按比率混合清洗曳引绳，柴油能 起到清洁与帮助机油渗入绳内部后再挥发的作用，曳引绳外部需定期清洁。3质量问题：曳引钢丝绳在运输或现场库存时所造成缺陷原因分析：曳引绳在运输或现场库存时曾淋到过雨、浸泡过水，钢丝绳外表或内部有锈蚀：钢
9、丝外表或绳内丝有锈蚀斑或点(隐患斑痕)，钢丝绳外表部分通常涂有防锈脂其内部不但没有防锈脂而又有如麻蕊浸水后极难挥发，久之产生锈蚀使股与丝外表发 生粗糙变化，在运行曲率变化状态的外表不均匀产生应力极中其疲劳裂痕/纹加 快，可能发生运行一段时期后伴有断丝、断股等现象。纠正措施：运输、驳运、现场库房管理、安装工艺等都必须实施规范的施工，落实施工过程 质量控制以保证各环节工程质量。预防措施：整个安装过程包括现场库房管理等都必须严格实施规范的工艺要求，严格贯彻施 工过程质量控制以保证各环节工程质量达到相应要求。4. 质量问题：曳引钢丝绳在安装过程工序颠倒；使钢丝绳受损原因分析：电梯曳引钢丝绳等部件的安装
10、过程没有严格按照工艺质量流程要求进行施工;如在 电梯的曳引钢丝绳安装前必须要完成的如井道内点焊作业、机房内的电、气焊作 业等均没完成。如井道内的各导轨支架点焊固定、各厅门上坎支架和地坎托架支 承的点焊固定等工作是在整个井道内进行的。而焊机电源线和焊枪线通常会拉得 很长，特别是焊枪线与接地线的绝缘层通常会有破损，施工中极易与钢丝绳接触。 接触过后的曳引钢丝绳上的接触点通常会立即断丝或退火，退火点会在一段时期 后发生断丝、断股。纠正措施：曳引绳等部件的安装过程必须按照工艺质量流程要求一步步地进行施工,不可随 心所欲进而造成重大安装缺陷。预防措施：在曳引钢丝绳安装前，必须严格控制并如期完成井道与机房
11、内各相关部位的电、 气焊作业。5. 质量问题：曳引绳张力误差大影响寿命与影响轿厢运行舒适感原因分析：曳引钢丝绳张力调整未达到相应要求，各绳张力误差大。使曳引绳与曳引轮的使 用寿命受到影响：曳引绳张力误差大使得各绳在曳引轮槽上高低位置产生不一，张得较紧的曳引绳 受到较大的力,在曳引轮锲型绳槽内受挤压变形量较大而处于绳槽内较深（低）位 置。相对较松的曳引绳则在轮槽上部（浅）位置，曳引轮在驱动钢丝绳运动时，发生 紧的曳引绳（内圈）和松的钢丝绳（外圈）状况。当曳弓I轮旋转后会发生外圈绳和内圈 绳的距离差（外圈走的距离比内圈长）造成曳弓I绳组在轿厢和对重两端的张力产生 变化。当张力变达到曳引忍受极限力时
12、（此时内圈绳与外圈绳在各自的曳引轮槽内 进行舂差值曳引摩擦力的较劲），即会产生曳引绳组中的某些在曳引轮槽内不断窜 /滑移，使绳组各端的张力重新再分配。以此循环从而加快了曳引钢丝绳与曳引轮 槽间的滑移磨损（正常情况的曳引轮槽使曳引钢丝绳锲入挤压变形后所产生的是 两者静摩擦）,紧的曳引绳越陷越深、滑移加剧；恶性循环造成所悬挂的轿厢运行 中垂直振动愈变愈大，曳引绳与曳引轮的使用寿命缩短。纠正措施：电梯曳弓I钢丝绳的调整应按照相应的工艺质量流程进行，在运行前必须要做好张 力的调整工作以免造成曳引绳与曳引轮不可逆的受损。日常的维护保养中也应至 少进行2次/年的曳引绳清洁、润滑、检查与张力调整工作，以免使
13、寿命受到影响。下例的附录（A）介绍曳引钢丝绳的通常的调整与测量方法，附录（B）为曳引钢丝绳通常的 安装过程质量控制要求，附录（C）为所推荐的曳引绳张力测试仪，附录（D）为采用专用曳引钢 丝绳工夹具的曳引绳调整步骤。附录（A）:电梯曳引钢丝绳的调整及操作（流程）及控制要求操作流程控制要求准备a. 曳引钢幼绳严禁出现缠绕、扭曲、死弯、卡伤以及被旋转松股等现象（标有蓝直线的钢 牡绳在安装后要求保证标直线对直）,绳头蝮栓长度应基本平齐。b. 在曳引钢丝绳两绳头端安装防止钢丝绳转动松股的细钢丝绳组件（使其在以后不能再旋 转松股）；c. 清洁曳弓1钢丝绳表面尘灰及锈斑，用特制曳弓1钢丝绳油适量（少量）、均
14、匀地轻擦于钢丝 绳表面并让其充分渗透（使各股/丝间的内应力能予以充分自由釋放）。曳引钢丝a. 观察曳引钢丝绳绳头端钢,性弹簧或弹性橡胶的压缩量（受压缩后的长度）应全相部当；b. 用手推/拉曳引钢丝绳来进行初步张力调整。根据PRC国家标准GB/T 10060-1993电梯安装验收规范4.4.3条款规定,每根曳引绳受力相近，其张力与平均值偏差均不大于5%。即：Mi第i根曳弓I绳的张力与平均值偏差率；Ni第i根曳引绳的张力；N全部n根曳引绳张力的平均值,N=2Ni/n;i-lx 2.no在使用本公司自制的曳引绳张力测试仪来进行曳引绳的张力测试时：设：Pi为第i根曳引绳的弹簧称拉力显示值；P为全部n根
15、曳引绳弹簧称拉力显示的平均值；Pi/Ni 二常数曳钢丝测试应在曳引机两边曳钢丝绳较长的一端进行测量：如1:1绕法的曳引钢丝绳的测试应将电梯轿厢设置在底层位置（检修状态或关闭电源） ,在轿顶上进行测量及调整。测量时须注意所有被测量的钢丝绳上的试量点应在同一水 平面上（即测量仪的钩子、顶撑、弹簧称钩子位置应基本在相同的水平线上）。2:1绕法的曳引钢丝绳的测试应将电梯轿厢设置在接近顶层位置（检修状态或关闭电 源），在轿顶上对对重端（曳钢丝绳较长的一端）曳引机下绳端进行测量，然后与机房内人 员进行联系并调整。测量所设范围：应为不同直径的曳弓I钢丝绳、不同的轿厢提升高度、不同的轿厢载重量、不同的绕 绳比
16、或不同的曳引绳根数配置等都将会造成所需测量的曳引钢丝绳中每根绳所受到的平 均拉力不同（测量调整后的绳张力的最终状态平均松/紧度每台电梯都不一样），所以无法 进行定量定义。所以测量仪杆上的中间支撑段与弹簧称固定端都设计为可移动的,可根 据具体情况下进彳方鱷.有如下经验可供参考：的曳引钢丝绳其测量仪钩绳端至中间支撑段的拉/顶力设 置在200N（按上述不冋情况可变）,弹簧称上的拉力为50-60N（牛顿）；013mm的曳引钢丝绳其测量仪钩绳端至中间支撑段的拉/顶力设置在S200N左右（ 按上述不冋情况可变）,弹簧称上的拉力为50N（牛顿）左右；P8-10mm的曳弓1钢丝绳其测量仪钩绳端至中间支撑段的拉/顶力设置S150N （按上 述不冋情况可变）,弹簧称上的拉
