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1、武汉理工大学环境影响评价课程设计说明书目录1 总论1 1.1 项目由来1 1.2 编制依据11.2.1 国家法规与政策11.2.2地方法规与政策 11.2.3环评技术导则 21.2.4地方规划与环境保护规划 2 1.3 编制目的与编制原则21.3.1编制目的21.3.2编制原则 2 1.4 评价指标与评价工作重点31.4.1评价指标 31.4.2评价工作重点 3 1.5 评价等级与评价范围3 1.6 控制污染与保护环境的目标31.6.1噪声污染控制目标 31.6.2保护目标 4 1.7 评价标准41.7.1噪声评价标准 41.7.2机动车噪声排放标准51.8编制技术路线52 相关背景资料6 2
2、.1 噪声的定义6 2.2 噪声危害72.3 研究区域概况92.3.1 武汉市概况92.3.2 武汉市静安路概况92.4 武汉市噪声污染现状103 噪声源调查与评价10 3.1 噪声污染源调查103.1.1 交通噪声简介113.1.2 交通噪声的来源113.1.3 道路交通噪声的特性12 3.2 噪声污染源的评价124 环境噪声现状监测15 4.1 监测点的选择15 4.2监测时间及频率15 4.3 监测仪器介绍15 4.4 测量方法介绍17 4.5 数据记录及处理184.5.1车流量数据记录与统计分析 184.5.2噪声测量与数据的处理分析 205 噪声影响分析与预测21 5.1 道路交通噪
3、声影响215.1.1等效声级 225.1.2武昌城市公园监测点具体分析 23 5.2 噪声预测246 结论及建议25 6.1 静安路声环境调查结论25 6.2 噪声控制及防治对策建议266.2.1 道路交通噪声控制技术研究现状266.2.2 静安路交通噪声防治对策32参考文献35致 谢36成绩评定表373编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页1 总论1.1 项目由来 为了进一步加强对环境影响评价课程理论知识的深刻认识及其理解，我们进行了这次有关武汉市静安路噪声质量现状评价的课程设计。本次设计主要是对静安路的噪声环境状况进行监测与评价，具体即是对武汉市洪
4、山区静安路的噪声评价，调查核实该街道噪声来源、噪声强度、噪声等级，对该街道周围地区进行调查监测与评价，了解噪声的特点及静安路沿线区域的环境质量现状情况， 并对其未来可能发展和影响趋势做简单的调查和分析，并以此为依据对静安路的噪声状况提出可行性的改善措施。本报告将充分利用当地现有的环境监测资料；分析静安路的环境噪声状况；收集武汉市的近期相关资料，在此基础上，作出静安路噪声状况影响评价，提出环保对策和建议。1.2 编制依据1.2.1 国家法规与政策1.中华人民共和国环境保护法，2014年4月24日修订；2.中华人民共和国环境噪声污染防治法，1996年10月29日；3.中华人民共和国环境影响评价法2
5、002年10月8日，2003年9月1日起施行；4.国家环境保护“十二五”计划（国家环境保护总局 2011年12月）；1.2.2 地方法规与政策1.武汉市环境保护条例,2011年3月23日修订；2.武汉市环境保护管理职责规定，2015年3月18日；3.湖北省城市环境噪声管理条例，1986年9月20日。1.2.3 环评技术导则1.环境影响评价技术导则总纲（HJ/2.1-2011）；2.环境影响评价技术导则声环境（HJ/2.42009）。1.2.4 地方规划与环境保护规划1.武汉市城市总体规划纲要（1996年-2020年）；2.武汉建设生态文明城市。1.3 编制目的与编制原则 1.3.1 编制目的编
6、制本报告旨在充分了解静安路的声环境质量现状，确定过往车辆对该段噪声的影响程度，并就其现有的噪声降低和阻隔措施进行可行性分析和对就发展趋势提出建设性意见，另外在评价的整个过程中完成掌握环境影响评价的过程和工作程序，熟悉国家、地方（省、市、县、区）的各种环境质量标准和污染物排放标准，为进一步学习环境影响评价和从事环境影响评价工作积累经验和知识。简单来说即以下四个方面:1. 确定静安路的噪声污染现状；2. 对静安路噪声污染现状进行环境质量现状评价；3. 分析预测静安路存在的噪声污染源对周围环境可能产生的影响；4. 从环保角度上对静安路的声环境现状做出明确结论，并对其规划和发展给出合理的意见和建议。1
7、.3.2 编制原则 1. “声强控制”、“实时监测”、“实时记录”原则；2. 强化分析原则，分析噪声源产生原因、噪声强弱与变换规律；3. 加强噪声源控制，尽可能减少噪声的产生，减少产生的噪声对环境影响；4. 噪声控制符合相关政策，与总体规划发展相容原则；5. 噪声对环境影响最低原则，特别是对环境保护敏感目标影响最低原则；6. 充分利用已有成果原则。1.4 评价指标与评价工作重点1.4.1 评价指标本次环境影响评价的对象是静安路公路环境。选取的评价地区环境噪声现状评价因子及地区噪声环境影响评价因子均为：等效A声级。1.4.2 评价工作重点根据工程分析以及周围的环境特征 ，本次静安路环境噪声现状评
8、价工作的重点为： 1.噪声对环境的影响评价。 2.环境保护对策措施 1.5 评价等级与评价范围 本次评价的项目是属于2类标准地区中的城市居住、商业、工业混杂区，但噪声源种类单一，且受影响的人口变化不大，对照环境影响评价技术导则声环境（HJ/2.4-2009）的规定，确定声环境影响评价等级为三级。以街道两边距人行道200米为声环境评价范围。本次评价范围为： 武汉市静安路1.6控制污染与保护环境的目标1.6.1噪声污染控制目标控制来往车辆在行驶、刹车时产生的噪声，保证街道两侧达标，同时不降低区域声环境功能现状。1.6.2保护目标表1-1 环境保护目标汇总表环境要素保护对象方位距离规模环境功能保护级
9、别声环境凯旋名邸西50m200户住宅区2类武昌城市公园西15m310户居住区2类 梅苑小区 东西两侧20m500户居住区2类注：距离为保护对象与静安路的相对距离。1.7 评价标准 1.7.1 噪声评价标准在声环境质量标准(GB 3096-2008)中噪声环境被划分为四类标准：0类标准：适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域；1类标准：适用于以居住、文教机关为主的区域； 2类标准：适用于居住、商业和工业混杂区；3类标准：适用于工业区；4类标准：适用于城市中的道路交通干线两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域，穿越城区的铁路主、 次干线两侧区域的背景噪声限制也执行这类标准。本次评价
10、的静安路环境噪声执行国家声环境质量标准(GB 3096-2008)中的4类区标准，见表1-2。 表1-2噪声评价标准(等效声级LAeq dB)类别昼间夜间05040155452605036555470551.7.2机动车噪声排放标准 机动车辆加速行驶车外最大允许噪声级的测量，按GB14962002机动车辆噪声测量方法的规定。 各类机动车辆的变型车或改装车（消防车出外）的加速行使车外最大允许噪声级，应符合其基本型车辆的噪声规定。1.8编制技术路线本次对南湖南路的噪声环境影响评价的技术路线如下图所示：建设项目工程概况（参阅有关文件）评价范围现场踏勘确定噪声还境影响评价工作等级，编写环境影响评价大纲
11、噪声部分环境噪声现状调查和测量建设项目工程分析（与噪声有关的内容）受影响人口调查噪声源调查环境噪声现状调查及测量环境噪声现状评价噪声及预测、受影响人口预测噪声环境影响评价噪声管理法规与标准噪声防治对策噪声影响评价专题报告 图1-1 噪声环境影响评价技术工作程序2相关背景资料2.1噪声的定义噪声是指人们不需要的声音。噪声可能是由自然现象产生的，也可能是由人们活动形成的。噪声可以是杂乱无序的宽带声音，也可以是节奏和谐的乐音。当声音超过人们生活和社会所允许的程度时就成为噪声污染。声音的本质是波动。受作用的空气发生振动，当振动频率在202000Hz时，作用于人的耳骨膜而产生的感觉称为声音。声源可以是固
12、体，也可以是流体（液体和气体）的振动。声音的传媒介质有空气、水和固体，它们分别称为空气声、水声和固体声等。噪声监测主要讨论空气声。人类是生活在一个声音的环境中，通过声音进行交谈、表达思想感情以及开展各种活动。但有些声音也会给人类带来危害。例如，震耳欲聋的机器声，呼啸而过的飞机声等。这些为人们生活和工作所不需要的声音叫噪声，从物理现象判断，一切不希望存在的干扰声都叫噪声，例如，在某些时候，某些情绪条件下 音乐也可能是噪声。噪声干扰人们的睡眠和工作，强噪声会使人听力损失。这种损失是积累性的，在强噪声下工作一天，只要噪声不是过强（120分贝以上），事后只产生暂时性的听力损失，经过休息可以恢复；但如果
13、长期在强噪声下工作，每天虽可以恢复，经过一段时间后，就会产生永久性的听力损失，过强的噪声还能杀伤人体。环境噪声的来源有四种 ：一是交通噪声，包括汽车、火车和飞机等所产生的噪声；二是工厂噪声，如鼓风机、汽轮机，织布机和冲床等所产生的噪声；三是建筑施工噪声，象打桩机、挖土机和混凝土搅拌机等发出的声音；四是社会生活噪声，例如，高音喇叭、收录机等发出的过强声音。 随着现代工业、建筑业和交通运输业的迅速发展，各种机械设备、交通运输工具数量在急剧增加，城市噪声污染日益严重，影响和破坏人们的正常工作和生活，危害人体健康，已经成为当今社会四大公害之一。城市环境噪声的主要来源有：交通噪声、工业噪声、建筑噪声和公
14、共活动噪声。我国目前对城市居民影响最大的噪声是交通噪声，约占各类城市噪声的35。据统计，我国80以上的大中城市，交通干线昼间噪声等效声级都超过70dB(A)。而且近些年来，强烈噪声的污染范围有向郊区和城镇扩散的趋势。交通噪声主要来自交通运输工具的行驶、振动和喇叭声，如载重汽车、公共汽车、拖拉机等重型车辆的行进噪声约89-92分贝，对沿线居民的健康影响较大。2.2 噪声危害噪声污染对身心健康危害很大：1强的噪声可以引起耳部的不适，如耳鸣、耳痛、听力损伤。据测定，超过 115分贝的噪声还会造成耳聋。据临床医学统计，若在80分贝以上噪音环境中生活，造成耳聋者可达50。医学专家研究认为，家庭噪音是造成儿童聋哑的病因之一。2使工作效率降低。研究发现，噪声超过85分贝，会使人感到心烦意乱，人们会感觉到吵闹，因而无法专心地工作，结果会导致工作效率降低。3损害心血管。噪声是心血管疾病的危险因子，噪声会加速心脏衰老，增加心肌梗塞发病率
