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1、中交第四公路工程局有限公司 工程质量通病及防治措施路基桥涵质量通病与防治措施目 录1路基桥涵质量通病与防治措施11.路基填筑不密实质量通病及防治措施11.1.土路基碾压不密实11.2.土路床干燥碾压不密实12.路基超厚填筑与倾斜碾压质量通病及防治措施22.1.超厚回填22.2.倾斜碾压23.高填土下沉质量通病及防治措施33.1.现象33.2.原因分析33.3.防治措施34.路肩、边坡施工质量通病及防治措施34.1.路肩、边坡的作用及质量要求34.2.路肩、边坡的质量通病及防治35.填方边坡塌方质量通病及防治措施55.1.现象55.2.原因分析55.3.预防措施55.4.治理方法66.涵洞通道台
2、背回填67.路基砌体施工质量通病及防治措施67.1.现象67.2.原因分析77.3.防治措施78.路基排水工程施工质量通病及防治措施108.1.注意事项108.2.技术措施118.3.质量控制措施119.钻孔桩断桩常见事故及处理119.1.首批混凝土封底失败119.2.供料和设备故障使灌注停工129.3.灌注过程中坍孔129.4.导管拨空、掉管139.5.灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆。139.6.灌注高度不够1310.预应力施工常见问题及处理措施1310.1.锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线1310.2.锚头下锚板处混凝土变形开裂。1410.3.滑丝与断丝1410.4.波纹
3、管线形与设计偏差较大1510.5.波纹管漏浆堵管1510.6.张拉钢绞线延伸率偏差过大1610.7.预应力损失过大1610.8.预应力孔道注浆不密实1710.9.预应力孔道灌不进浆1711.钢筋的加工方法及注意事项1711.1.钢筋的除锈1811.2.钢筋的调直1811.3.钢筋的切割1811.4.钢筋的弯曲成型1812.钢筋的连接接头1912.1.接头形式1912.2.电弧焊接接头1912.3.钢筋闪光对焊2113.混凝土工程质量通病及防治措施2113.1.蜂窝2113.2.麻面2213.3.孔洞2313.4.露筋2313.5.缝隙、夹层2413.6.缺棱掉角2413.7.表面不平整2513
4、.8.强度不够，均质性差2513.9.混凝土表面色泽不一致2613.10.混凝土表面出现裂缝2613.11.混凝土表面出现错台2613.12.混凝土跑模或胀模272- -中交第四公路工程局有限公司 工程质量通病及防治措施 路基桥涵质量通病与防治措施1.路基填筑不密实质量通病及防治措施1.1.土路基碾压不密实u 1.1.1.病例在碾压过程中，出现受压下陷，去压回弹的松软现象，表层起皮，象“橡皮土”，不能压实，严重时土体液化泌水。如继续碾压，因“弹簧”的抽吸作用，使底部和四周的水份更往上积聚，“弹簧土”的面积会越来越大。u 1.1.2.防治措施发现弹簧土后应立即停止碾压，找出发生弹簧土原因，积水不
5、排除，带泥水回填，回填土含水量偏大；淤泥不清除；土料中含杂物较多。土中含水量大于最佳含水量3%等，按不同情况进行处理。.因地下水位高而造成较大面积土体弹簧时，应采取在路基两侧挖深沟截断地下水；处理采用轻型井点降低地下水位，控制土体含水量。如工期允许也可采用晾晒后再进行碾压；.雨季施工时应开挖纵、横向的排水沟、排出积水、疏干土体，根据工期要求及天气情况，应采取果断措施，进行换土，也可掺入5%-8%的生石灰量拌匀、回填压实，或采用梅花形灰桩（坑）吸收水份。要连续作业，当日挖至路槽高程，应当日碾压成活，填方路段，应随摊铺随碾压，当日成活，边坡防护及时跟上；.土路床填土前要清除干净地面杂草，对回填土中
6、的树根用人工捡出，对土中挟带的大混凝土块、石块等要捡出，禁止使用带有垃圾，有机物质的土进行回填，对过湿的回填土可掺入生石灰处理，工期允许的话可进行晾晒，达到或接近最佳含水量时方可回填进行碾压密实，并严格控制摊铺厚度；.对粘性土质，在沟槽回填时必须排除积水，清除杂物，池塘应清除淤泥，再进行分层夯实；.对粉质土在沟槽回填土时利用轻型井点可进行水密法施工，但回填厚度亦不能超过60cm，其密实方法采用插入式振捣器插实，在水密法过程中保持井点降水，每层取样试验，达到密实度要求后，再进行下一层回填，待回填土全部碾压夯实完成后，密实度试验全部合格后再停止降水，拆除井点。无论是粘性土，还是粉质土，都不能一次性
7、填筑过高，填筑过高也易引起弹簧。1.2.土路床干燥碾压不密实u 1.2.1.现象含水量太小，粉质土颗粒松散，粘性土结硬块。u 1.2.2.防治措施当土路床干燥时，应进行洒水湿润，直至路床土层0-30cm全部湿润，待含水量合适后再碾压密实。2.路基超厚填筑与倾斜碾压质量通病及防治措施超厚回填，倾斜碾压，填土不符合要求，带水回填均造成回填土达不到标准要求的密实度。2.1.超厚回填 u 2.1.1.现象一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。严重者，用推土机一次将沟柏填平。u 2.1.2.危害不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如是管道，
8、其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。u 2.1.3.原因分析：.施工技术人员和操作工人对上述危害不了解或认识不足；.质量控制措施不力；.施工者有意偷工不顾后果。u 2.1.4.治理方法：.加强技术培训，使施工技术入员和操作人员了解分层压实的意义；.要向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定；.严格操作要求，严格质量管理；惩戒有意偷工者。2.2.倾斜碾压 u 2.2.1.现象在填筑段内随高就低，使碾轮爬坡碾压。u 2.2.2.原因分析在填筑段那未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽内填筑高度
9、不一，使碾轮在帶有纵坡的状态下碾压。u 2.2.3.危害碾轮压实重力产生分力损失，在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大。u 2.2.4.治理方法.加强技术培训，使施工技术入员和操作人员了解规范压实的意义；.要向操作者作好技术交底，使路基碾压按照有关规定及试验段参数进行碾压施工。3.高填土下沉质量通病及防治措施3.1.现象深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土，往往会在通车一段时间后下沉。3.2.原因分析一方面在于施工因素，如压实控制不好、分层过厚、冬施措施不当等，另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等，均会出现
10、此问题，它会使路面变形、开裂或下陷。3.3.防治措施.按路面平行线分层控制填土标高，按试验路路基填土厚度的90%来控制规模施工时的填土厚度；.在新旧填土的衔接处，严格控制填土接茬台阶的最小长度，以避免接茬处超厚，压实不足；.防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土；.在机械难于压实的地方，用适当的小型机具进行补充夯实；.冬季施工时应使土在未受冻的情况下回填压实，避免填土压实密度严重不均匀而造成土体下沉；.回填几种土时，不能仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为所有填土的压实度标准，而应按填土的不同类别，做相应土的若干组击实试验，取值应符合相应规定。4.路肩、边坡施工质量通病及防治措施4.1.路肩、边
11、坡的作用及质量要求路肩的作用是保护路基稳定和路面完整，对边坡进行防护和加固，可以保护路肩的稳定，防止水侵蚀路基。要求路肩要碾压密实，横坡适度，边缘顺直平整。不允许出现积水、沉陷等问题。由于路肩是道路的备用通行空间。因此，不允许有堆积物。 边坡要求坡面平整、坚实、稳定，不允许边坡出现冲沟、缺口、及坍陷等现象。4.2.路肩、边坡的质量通病及防治u 4.2.1.路肩、边坡松软4.2.1.1.现象路肩松软，一经车轮碾压，即下陷出车撤。边坡呈松散状态，稍触外力，边坡土下溜。4.2.1.2.原因分析.填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达到要求的密实度；.填方宽度不够，最后以松土贴坡。松土填垫路肩，又不经压
12、实；.路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。4.2.1.3.危害.路肩松软，会危及路面边缘结构的稳定性，路面易造成掰边损毁；.路肩松软，会使走在路肩上的机动车轮下陷。严重时会造成翻车；.边坡松散易造成冲刷、风蚀，使路基变窄；/路肩边坡松散，高填方路段，易发生滑坡。4.2.1.4.治理方法.填方路堤分层碾压，两侧应分别有2030cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。路肩的密实反应达到轻型击实的90以上；.路基填方如属砂性土或松散粒科，其边坡应予护砌或栽种草皮、灌木丛以保护，或加大边坡坡率，一般应大于1:2；.路面完工后
13、，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密实度应达到轻型击实的90以上；.采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。.在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。其最小宽度200mm。 .铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。前者用于一般路堤边坡，后者用于坡长8m以上的高填方边坡。.采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。u 4.2.2.边坡过陡4.2.2.1.现象主要指填土路堤边坡坡度小于设计坡率，即土质边坡小于1:1.5。4.2.2.2.原因分析受拆迁占地等因素影响，下层路基填筑宽度窄于路基下口设计宽度，而路基顶面又要满足路基总宽度，便形成了边坡小于设计坡率。4.2.2.3.危害不能保证
14、边坡的稳定性；易于滑坡。见下面图122。4.2.2.4.治理方法：.要按照设计边坡坡率施工，使用坡度尺检查控制坡度，不小于设计规定。如无设计规定，一般不得小于 1:1.5。.如受条件限制，边坡小于1:1.5时，要护砌砖石护坡。边校直立时要砌筑挡土墙。u 4.2.3.路肩积水4.2.3.1.现象即路肩横向反坡，或路肩与路面接茬处形成沟糟，造成积水。4.2.3.2.原因分析.路肩碾压不实，与路面接茬处的路肩经右侧车轮反复走压下沉，形成沟槽。.或虽经碾压，但未经修整，高低不平或路肩横向反坡。4.2.3.3.危害路肩下沉或反坡，会造成路面边缘部位积水，经因渗浸泡路基和路面结构，引发路面结构从路边开始逐步扩大沉陷和损毁范围。4.2.3.4.治理方法.重视路肩工序的质量控制，按设计横坡进行碾压修整，使密实度不低于轻型击实的90，横坡偏差不大于1。.要求路肩不得有积水现象。 .如为防止路府边坡冲刷，也可将路肩作成反坡，将雨水顺纵向汇集一处通过水簸箕排出路外5.填方边坡塌方质量通病及防治措施5.1.现象填方边坡塌陷或滑塌，造成坡脚处土方堆积，坡顶上部土体裂缝。5
