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1、.江门至罗定高速公路项目路基土方填筑试验段首件工程施工方案编制人：审核人 :审批人 :编制单位：江罗高速第四合同段项目部编制日期：Word 文档资料.目录1 1 121. 22. 23. 34. 331311312424214224234245255589Word 文档资料.121313151718Word 文档资料.路基土方填筑试验段首件工程施工方案一、编制依据1、公路路基施工技术规(JTG F10-2006)2、公路路基路面现场测试规程 （JTJ059-2005 ）3 、公路土工合成材料试验规程 （JTG E50-2006）4、公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004 ）5
2、 、公路土工试验规程（JTJ -93 ）6、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)7、两阶段施工图设计二、路基土方填筑试验段首件工程施工段概况1、拟开展进行试验施工段落为：江罗高速公路K38+070-K38+175 做土方填筑试验，试验段共长105 米，最大填方高度是21.55m。2 、试验段填料取主线K38+217-K38+350 路段挖方材料，该路段最大3挖深达 23.99m，属于山坡挖方路段。 该段总长 134m，总挖方量 115000m。3试验段位于山坡低洼地段，填方总量为106000m。三、进行路基土方填筑试验段的目的1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套路基填、挖方合理的
3、施工组织和机械设备的配置方式。2、通过试验，摸索并总结山坡低洼路基床的降排水，清表及填前碾压的处理、回填及碾压方法、不同填料，不同填筑松铺厚度、不同的碾压设备的碾压遍数及不同的碾压速度，填料的最佳含水量及碾压时含水量，挖方路堑施工的理想设备配置及工艺方法。Word 文档资料.3 、摸索并总结如何依据双标管理文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规的程序管理方法和质量控制手段。4、通过本试验段施工，收集相关试验数据及压实工艺主要参数，为指导全面路基工程施工提供施工控制依据，确保路基填筑施工质量。四、施工组织和施工安排1 试验段管理及施工人员配备如下：序号姓名职务负责工作备注1斌项目经理总体协调
4、2施国良项目总工质量技术指导3许项目副经理现场人员调度4林副总工现场质量控制5鸿斌质检工程师现场质量检测4赖文伟工区负责人现场机械调度5曾玉灵工程部长现场施工负责6彩云试验工程师现场试验检测7罗统强测量工程师现场测量8慧君专职安全员现场安全文明9林朝生路基施工员现场施工10纪深河土方队负责人土方施工2试验段施工主要机械、测量仪器配置如下表：序号机械名称数量完好率 %备注132 台95自有1m 挖掘机235 台95自用20m 自卸汽车3180 型推土机1 台95自有4YZ18型压路机1 台100自有5YZ20型压路机1 台100自有6YZ23型压路机1 台100自有Word 文档资料.7PY16
5、0型平地机1台95自有8洒水车1台95自有9全站仪1台100自有10水准仪1台100自有11交通车1台100自有3试验检测工具配置如下：序号工具名称数量备注1压实度检测设备3 套配套230cm钢直尺3 把33m直尺2 把450m钢尺1 把4试验段计划实施时间1、开工日期： 2013 年 12 月 15 日2、完工日期： 2013 年 12 月 25 日3、试验段施工总结： 2013 年 12 月 28 日五、施工准备 :1. 技术准备 :11 土工试验准备本试验段路基填筑的土方来源于主线 K38+217K38+300路段挖方，在K38+285右 6m（深挖 2.5m）进行调查和取样试验， 测定
6、其土样塑限为 22%、液限为 40%、塑性指标 IP 值为 18、CBR强度（ 93 区 8.6%，95 区 11.6%， 96 区 12.5%）、最大干密度为 1.87g/cm 3、最佳含水量为 13.6%指标。对填方路段原地面土层取土样进行标准击实试验，并按规定送土样至总监办中心试验室进行平行试验， 有关试验结果报监理工程师批复。可用于各区路基填筑。Word 文档资料.12 测量放样根据设计图纸，计算各断面坡脚点至中线的距离，并根据曲线参数编程计算出各断面中桩、坡脚桩坐标，利用附近的导线控制点，用全站仪按极坐标法放出各特征点的具体位置（坡脚桩应根据实地高程用渐近法进行测放），并标明桩号、中
7、心填筑高度。为确保填方边坡的压实度，其坡脚桩应向外侧加宽50cm。用石灰、旗杆实地标出坡脚线，并将有关测量放样资料上报监理工程师批复。 测量全套资料另附表 ( 采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料) 。2、现场准备 :21 施工便道充分合理利用既有的X554 县道道路，首先在主线路基红线围修通K36+560K38+175路路的纵向施工便道作为施工机械设备进场的通道。施工便道采用泥结碎石路面结构，按业主双标管理标准进行修建，在施工过程中，派机械和人员对施工便道进行维护，确保施工便道畅通。22 施工临时排水施工前，结合永久性排水设施，在全段路基两侧红线围大致边沟、排水沟或截水沟的位置
8、先进行纵向临时排水沟的开挖，沟底有一定的流水坡度，沟汇水能及时安全合理的排出，同时开挖横向排水沟，并与纵向临时排水沟贯通23 地基处理据设计图纸要求， 本段试验段路基在填筑前需进行软基处理，挖除非Word 文档资料.适应软土分层压实回填土， 施工工艺详见软基处理施工方案。 如原地面有地下渗出的地方应增加渗沟或盲沟， 路堤底部填筑渗水性填料， 当地面横坡陡于 1:5 时，自上而下挖台阶，台阶顶面作成 4的倾斜坡。沿线路横向挖台阶宽度、高度满足设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不小于2.0m。根据现场实际情况，采用推土机等大型机械辅以人工进行施工。24 人员试验路段拟投入的施工人员己安排到位。25 机
9、械试验路段拟投入的施工机械已配备到位。六、路基土方填筑试验路段施工方法概述1、路基设计压实度根据填筑高度及填筑部位（如填挖交界）的不同，要求分别为： 93%、94%、95%和 96%。2、试验路段分 2 层进行，每层的松铺厚度均为30cm。每层分别进行 93%、94%、95%和 96%的试验。3、进行试验路段的中线放样（采用坐标法进行测量放样），路基放样，对原地面进行复核，核对横断面，设置标识桩，对路基用地界，路堤坡脚位置标识清楚。4、场地清理：试验路段路堤填土围的原地面表层土全部清理干净并用压路机碾压至设计及规要求。5、填筑时先放边线，定出施工标尺，按照每辆运土汽车的运土方量及填料松铺厚度，
10、计算出卸料面积，用石灰划出方格线。土样含水率控制在最佳含水率2%时开始碾压。6、机械组合、施工工艺：Word 文档资料.33台、180 型推土机 1 台、机械组合： 1m挖掘机 1 台、20m自卸汽车 5YZ20型压路机 1 台、PY160型平地机 1 台、酒水车 1 台（填土偏干时使用）。施工工艺：第一层：松铺30cm，用推土机推平后，用平地机整平，用压路机先静压 1 遍，再振压 37 遍，具体的振压遍数以试验为准。振压第三遍时开始检测压实度，压实度时检测频率为每1000 至少检测 2 个点，同时测量高程；以后每增加振压一遍，都要检测压实度和高程，直到压实度达到96%为止。第二层：松铺 30cm，操作同上。Word 文档资料.土质路堤填筑施工工艺框图施工准备基底处理否检验分层填筑摊铺平整否含水量检测洒水或晾晒机械碾压
