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1、CK10+365.00CK10+610.50橹尾撬大桥施工组织设计第一章 编制依据1. 编制依据1)经批准的设计文件与铁道第三勘察#设计的施工图纸等。2)铁道部有关文件与其它相关技术标准与规X。3)市政工程设计规X、施工规X、验标与施工技术平安规那么等。4)建立单位#市南海区新型公共交通系统试验段第四标施工组织设计。5)建立单位组织的技术交底与现场实地勘察资料。6)国家与地方关于平安生产和环境保护等方面的法律法规。7)施工单位与业主签定的承包合同。8)现行市政施工、材料、机具设备等定额。 第二章 工程概况1 工程简介本座桥梁位于新交通车辆段至林荫大道段区间内，主跨88.5m，跨越橹尾撬水道，是
2、CK10+365.00CK10+610.50路线内的双线预应力混凝土连续梁，总长度为245.5双延米。2 自然状况与施工条件2.1 地形地貌与地质构造CK10+365.00CK10+610.50沿线所经地貌为海冲积平原和残丘，地形平坦，局部略有起伏。本段地质构造复杂，形成了以北东向断裂构造为主导，叠加北西的向断裂构造，沿线发育的多为隐伏断裂。线路在街头村站至林岳东站区间通过陈村断裂F7，在大坊站至魁奇路段通过大松林断裂F6。2.2 水文CK10+365.00CK10+610.50区域内为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水；线路所经地区河流众多，纵横交织，跨越橹尾撬水道。橹尾撬水道由西向东流迳，水
3、体水量受大气降水补给，受潮汐影响，水情复杂，径流大，汛期长，潮汐影响大。河道顺水流方向往左侧弯曲，弯曲半径约800m，河道两侧有大型防洪堤，河道内设有一内小堤，内小堤右侧为河道主槽，左侧为大片藕池，藕池内有少量浅水，地势平坦。2.3 气象条件本区地处北回归线以南亚热带，属亚热海洋季风气候区，主要特点：雨热同季，全年降水丰沛，雨季明显，春湿多阴冷，夏长无炎热，秋冬暖而晴旱，日照充足，但季节分界不明显。年内热带气旋、暴雨、寒潮经常出现。年平均气温22.7，最冷月(1月)平均14，极端最高气温39.22005年7月18日，极端最低气温-1.91967年1月17日。年平均降雨量1677.4mm，年平均
4、蒸发量1510mm。2.4 地震根本烈度本线所处区域属度地震区，地震加速度值为0.10g。2.5 施工条件附近水道、公路均较为兴旺，可以满足施工材料运输的需要。公路有广珠西线、陈村大道、三山大道、县、乡、村级地方公路都可承当厂发料与地方材料的运输任务。地表水与地下水较丰富，地下水埋深1.003.00m，沿线附近有高压电网，可以满足施工需要。2.6主要工程数量主要工程量见“表2-1、2-2、2-3 橹尾撬大桥工程数量表。表2-1橹尾撬大桥工程数量表项目单位数量全桥长推荐方案m245.500桥面面积推荐方案m22356.80根底挖土方基坑深6m有档土板 有水m3795.96基坑抽水中水流m30.0
5、0强水流m3795.96基坑回填土方m3339.39C15混凝土m326.78承台C35混凝土m31079.57HRB335钢筋t86.37钢板桩围堰打拔钢板桩t222.60钢围堰单臂围堰钢料t148.44封底混凝土C15m3530.14抽水m31413.72挖土方m32032.22钻孔桩钢护筒埋设与拆除桩径=1.5m，埋深1.5mt33.77钢护筒埋设与拆除桩径=2.0m，埋深1.5mt0.00桩身C35钢筋混凝土/根数m3/根2512.88/36桩身抗侵蚀混凝土外加剂圬工方2512.88桩身钢筋笼制作HPB235钢筋t0.00桩身钢筋笼制作HRB335钢筋m3251.29软塑粘性土直径1.
6、5mm774.09软塑粘性土直径2.0mm0.00软塑粘性土直径1.5mm309.64软塑粘性土直径2.0mm0.00软岩直径1.5mm464.45软岩直径2.0mm0.00泥浆外运m32512.88挖基余土m31106.61桥墩顶帽C35钢筋混凝土m3282.58HRB335t56.52HPB235t0.00墩身C35混凝土m3423.87HRB335t76.30HPB235t0.00支承垫石C40混凝土m312.67HRB335t4.27HPB235t0.19表2-2橹尾撬大桥工程数量表项目单位数量全桥长推荐方案m245.500桥面面积推荐方案m22356.80主梁梁体混凝土C50m328
7、75.9封端混凝土C50无收缩m38.2预应力钢绞线17-75t100.817-75备用t6.517-75t59.617-75备用t7.4粗钢筋25精轧螺纹钢筋t21.0普通钢筋HPB235t0.0HRB335t575.2波纹管100mmm0.090mmm9890.1铁皮管35mmm5835.1防震落梁Q345qD钢材t1.2Q235钢板t1.0HRB335钢筋t0.5L160角钢t0.2M30螺栓套2060套筒套20锚具OVM15-17永久套112OVM15-17备用套8OVM15-15永久套220OVM15-15备用套8JLM-25套2492支座球型钢支座6000-ZX套26000-DX套
8、28000-ZX套18000-DX套125000-GD套125000-HX套125000-ZX套125000-DX套1伸缩缝密封带m19.20型钢6063T6高强度铝合金m38.40锚栓组件A3套10表2-3橹尾撬大桥工程数量表项目单位数量全桥长推荐方案m245.500桥面面积推荐方案m22356.80附属工程栏杆C40混凝土m382.10C30混凝土m320.52HPB235t11639.16支柱根底HPB235t0.59HRB335t7.27钢料t0.65C50混凝土m32.76防杂散接地16mm钢筋HPB235t2.70电缆槽C30混凝土m363.83HPB235t7276.62防水层聚
9、丙烯纤维网混凝土保护层m345.15聚丙烯纤维网Kg81.282.5mm厚防水涂料m21210.84M10砂浆垫层m315.16泄水管PVC管150*1000m551.00PVC管盖178*38套120模板承台m2987.59桥墩m2783.08梁体m21922.16临时工程主梁现浇支架制/安/拆t519.80悬浇用挂篮制/安/拆t320.30临时墩钢材t39.50C30混凝土m3314.20现浇支架根底C30混凝土m3655.50合拢段临时刚接构造Q345t18.00白蚁防治建筑物与地面接触面积m267.44河道疏竣清淤m36786.84铺砌M10浆砌片石m3700.00卵石垫层m3196.
10、35大堤防护与防渗防护桩1.2m钻孔灌注桩C25混凝土m3389.05HRB335t23.34HPB235t1.95止水帷幕60cm旋喷桩m1720.00m3486.32大堤破坏与修复M10浆砌片石m3600.00关于桩基检测低应变检测桩径m:1:5检测桩根数根36检测总桩长m1422.00工程试桩桩径m1.5根1第三章 施工总体方案1. 施工总体方案本桥连续梁0#段采用托架现浇依次施工，1#11#段与边跨合拢段采用挂篮悬灌施工，中跨合拢段采用悬吊支架施工，边跨现浇段采用钢管支墩施工。1.1 0#段现浇施工23#、24#墩顶0#段长度为6m，高6.4m，1#段长3m，高6.2335.762m，
11、为保证挂篮一次拼装到位，0#块采用现浇方式施工，施工方法采用墩顶附着托架作为承重体和作业操作平台。采取先施工0#段再采用拼装支架施工1#段，施工按照设计要求采取一次性整体浇注。23#和24#墩连续梁与墩身为非刚性连接。在施工过程中，为防止不平衡重的过大影响施工，在0#段施工时按照设计要求设置临时支墩和32精轧螺纹筋与墩身进展临时固结。1.2 悬臂梁段施工主桥共2个T构，每个T构悬臂梁段为1#11#段共11个。采用轻式三角形挂蓝两段对称浇注逐段延伸施工。1.3 边跨现浇段施工边跨现浇段长7.75m，梁高3.6m，采用壁厚8mm,40cm的钢管分两道四根拼装落地钢支墩支撑，钢管间采用16工字钢作联
12、系梁,在支墩上设置32a工字钢纵梁，形成高空支架，纵梁上放置型钢横梁作为梁体重量荷载支承体和操作平台。1.4 合拢段施工主桥共有边跨合拢段2个、中跨合拢段各1个，合拢段长2m，按照设计要求合拢顺序为：先边跨，再中跨。边跨合拢段、中跨合拢段均采取合拢吊架，合拢时锁定采取内骨架支撑结合外施加临时预应力的临时锁定方法。1.5 钢筋施工钢筋采用调直机调直，切割机切割，弯曲机弯曲，加工厂加工，钢筋连接采用20号细丝绑扎或双面焊焊接。1.6 混凝土施工混凝土采用集中在搅拌站集中拌和，砼运输车运输，砼泵车泵送入模，插入式振导器捣固，覆盖土工布洒水养护。1.7 预应力管道与预应力施工预应力管道纵向采用内径为8
13、0mm与90mm的金属波纹管，竖向预应力管道均采用内径35mm铁皮圆波纹管。浇筑砼后穿钢绞线，纵向钢绞线采用人工与机械穿束，YCW400B型穿心式千斤顶X拉。竖向筋采用YC60A型千斤顶进展X拉。1.8 压浆封锚施工预应力筋X拉后在48h内进展管道压浆。压浆前应去除管道内杂物与积水，压浆应饱满密实。压浆完成后，采用与梁体同标号混凝土对锚具进展封锚处理。封锚前对锚具进展防水处理，并设置封端钢筋网，利用锚垫板上安装螺孔，拧入带弯钩的螺栓，使封端钢筋与之绑扎形成钢筋骨架。2 施工组织机构与与施工任务的划分2.1 施工组织机构项目部设一名项目经理，一名项目生产副经理，一名项目总工程师协助项目经理的工作。下设七部两室两队，即工程管理部、平安质量环保部、合约商
