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1、埃塞俄比亚阿达玛（Adama）二期风电场工程特殊气候条件施工应对措施和应急预案北京院水电五局ADAMA II施工总承包联合体项目部二一三年九月特殊气候条件施工应对措施和应急预案一、工程简介埃塞俄比亚阿达玛二期（ADAMA）风电EPC 项目工程位于埃塞俄比亚中部，距首都亚的斯亚贝巴（Addis Ababa）95km，距阿达玛一期工程场址约7km，场址区中心地理位置为东经391210、北纬83418，海拔高程为17412173m，多年平均气温15.1，多年平均降水量10001500mm。极限最低气温9.2，空气密度0.94g/ cm3。本风电场工程计划安装102 台机组，选用三一电气SE7715
2、型，单机容量1500KW，总装机容量为153MW。根据埃塞俄比亚ADAMA期风电工程所处地理位置、气候条件及工程特点，结合埃塞俄比亚ADAMA风电及相关类似工程施工经验，针对本工程暴雨、大风等特殊气候条件下的施工，特制订一下应对措施和应急预案，以确保工程顺利实现投产发电目标。二、暴雨天气采取的应对措施及应急预案 根据埃塞俄比亚ADAMA 风电工程施工经验，埃塞俄比亚ADAMA雨季为每年的5月至9月，持续时间较长，暴雨天气较多（据统计，晚上暴雨天气多于白天）。因此，拟采取以下应对措施和应急预案完成施工任务： （1）雨季前，根据建筑物防雷装置检测技术规范（GB/T21431)、接地装置安装工程施工
3、工艺标准（JB617)等，在现场营地布置防雷接地装置，以确保人身、设备不受雷击破坏。同时在营地选址时注意防洪防汛，周围设置排水系统。 （2）雨期土方开挖注意边坡稳定，加强对边坡的监测，及时排出工作场地内的积水，采取挖集水坑、设截水沟、修挡水埂，加大抽水设备排量等方法解决。 （3）与当地气象部门保持密切联系，尽可能避开雨天进行风机吊装，随时观察天气变化，风机吊装场平内提前挖好排水沟，保证排水的畅通。 （4）基坑、道路、场平及吊装平台等成品、半成品工程做好雨前排水防洪措施。 （5）风机吊装工程中，突遇暴雨（雷雨）天气时，立即停止作业，并根据大型设备防雷接地要求对400t履带及75t汽车吊进行防雷接
4、地处理，确保设备安全。二、大风天气应对措施和应急预案根据埃塞俄比亚ADAMA 期风电工程施工经验，针对大风天气，拟采取以下措施和应急预案完成施工任务： （1）提前对临时建筑物采用绳、铁丝张拉，或加以支撑固定。 （2）对水、电、通讯等架空管线加强支撑，防止倒伏。 （3）对粒状物及裸露地表覆盖，防止尘土飞扬。 （4）对于施工人员加强安全防护，发放口罩、眼罩、面罩等。 （5）加强与气象部门联系，及时获知有关强风的预报，提前做好应急准备措施。 （6）风速是影响风机机组吊装的主要因素之一。根据埃塞俄比亚ADAMA风电工程施工经验,当地进入10月以后，除每天上午6:00-10:00以外，现场风速基本均不符
5、合厂家风机吊装要求，因此可供风机吊装的时间很少，针对此情况制定以下措施确保完成施工任务： 1）风机机组吊装期间应在加强与当地气象部门联系的同时，在能满足工期要求的前提下尽可能选择在较好的天气条件吊装，同时在现场设置风力观测站，便于现场施工人员做出准确、可靠判断，确保风机机组吊装顺利进行。 2）根据一期吊装经验，因塔筒、机舱、发电机体积小、重量大，在持续强风环境下（风速超过规定值，但不超出厂家要求风速值的1.4倍时），可投入大量人员，将缆风绳通过卡环接连在装载机或卡车后，再由人员控制缆风绳，可保证吊装安全。 3）叶轮重量轻、体积大、受风面广，在持续强风环境下，用缆风绳很难控制，其组装及吊装难度很
6、大。根据埃塞一期吊装经验，每天早晨6:00-10:00之间风速小，利用此时间窗口完成叶轮组装及吊装工作。 4）吊装过程中突遇大风时采取以下措施：a、起吊前将系在设备上的缆风绳过卡环连接在装载机或者卡车上，一旦遇到强风可迅速将缆风绳牢牢固定住，以确保人员及设备安全。b、吊装塔筒时，如果辅吊未脱钩则应将塔筒缓缓放下：若辅吊已脱钩，则缓缓降低塔筒至离地面 0.5m的高度，用4跟缆风绳向四个方向将塔筒牢牢固定，绑扎好风绳。待风小后再进行吊装。 c、吊装机舱时，如果未拆下支座，则应停止吊装；若以拆下支座但离地高度不大则应将机舱缓缓放下；若离地高度较大，则应停止起钩，将缆风绳牢固在装载机或卡车上。待风小后
7、在进行吊装。d、吊装叶轮时，如果未拆下支座，则应停止吊装；若已拆下支座但离地高度不大则应将叶片缓缓放下，并垫上支架；若已接近轮毂，则应通过定位销迅速使叶片跟轮毂对接，带上螺栓并拧紧。e、塔筒吊装完毕但不能及时吊装机舱的情况下，若履带吊已脱钩，则应在上段塔筒上法兰面按120间隔系上三根缆风绳，缆风绳下端牢固绑在地锚上。若履带未摘钩，且保持10t的提升力，直至能正常吊装机舱为止。f、如果组装完叶轮后不能及时进行吊装，叶片必须在地面变桨至0，同时在叶片尾部用汽车吊进行固定或者通过地锚系缆风绳来固定，直至能正常吊装为止。三、风速超过10m/s时特殊情况的吊装注意事项： 1 )机舱吊装时，机舱前后各采用
8、两根牵引绳，前后同一方向的取地势较好的方向为主绳方向，主绳两个方向各设置一台汽车作为锚固点，因为超过10m/s大风情况下人很难控制住缆风绳，风绳通过U型环锚固在汽车上就能够有效控制住风绳，主风绳每根风绳上设7-8人，辅助风绳，每根风绳设3-4人，每根主、副风绳指定一人为负责人，并配对讲机一部，服从起重工统一指挥，起吊时注意力一定要集中，风绳应随机舱缓慢上升，防止风绳被扯断。 2) 叶片组合吊装时，向上两片叶片，每片叶片上固定两根缆风绳，同一侧选择地势较好的为主绳方向（借鉴福建16m/s风速吊装的经验）。主绳两个方向各设置一台汽车作为锚固点，因为超过10m/s大风情况下人工很难拉住风绳，风绳通过
9、U型环锚固在汽车上就能够有效控制风绳，主绳上设7-8人，副绳上设3-4人，注意抬吊的那片叶片也要固定两根缆风绳，每根设2人，防止无取向的风引发叶片撞击塔筒，所有绳上指定一人为负责人，配对讲机一部，服从起重工统一指挥，起吊时注意力一定要集中，绳应随叶片缓慢上升，防止绳任意松紧引发叶片晃动。 四、风机设备吊装防风的一般措施由于施工场地处于草场，经常遇到大风天气，我们将采取增加人力，加强针对大风天气下设备的保护措施，在确保安全的情况下，不影响风机吊装速度。1) 规程规定情况下风速10m/s时,不得进行吊装，风速12m/s时,禁止在叶轮上作业，风速18m/s时,禁止在机舱内工作。2)当风速接近6m/s
10、、10m/s时，应用两至三条大绳做为风绳，控制被吊物的平衡状态，防止被吊物碰撞吊车、塔筒、机舱及损伤被吊物。3) 当风速10m/s时,一般不提倡吊装作业，工作人员可以在塔筒及机舱内工作（电气安装工作），但必须使用安全带，穿防滑鞋，携带安全保护绳，但禁止进入轮毂作业。4)当风速10m/s时，机舱不能吊装时，为防止涡流共振，必须在自己安装完的塔筒上用栅布将塔筒上口封好，用揽风绳自上而下缠绕塔筒至基础环防共振。5) 当风速18m/s时，应禁止一切在机舱内的工作。6)当大风沙尘天气，视线不清时，每项工作应由两人或以上的人员来共同完成时，互相之间应随时保持联系，超出视觉或听觉范围时应使用对讲机或移动电话
11、等通信设备来保持联系。7)当大风沙尘天气，视线不清时，只有在特殊的情况下，工作人员才可以进行单独工作，但必须保证工作人员与基地人员始终能依靠对讲机或移动电话等通讯设备保持联系。(9)吊装的防碰撞措施1)吊装塔筒防碰撞措施 塔筒设备吨位较大、较长吊装时两台吊车要有专人指挥缓慢起勾，有风时要注意两侧是否有人或设备，注意任何设备的安全。 塔筒就位时看好物件是否晃动，扶好以后方可就位，避免不必要的磕碰。 塔筒吊装到机位上塔筒法兰位置时如起风要用倒链固定防止磕碰，风小时方可吊装。2)机舱的吊装防碰撞措施机舱吊装时要在两侧拴好风绳，因机舱较高在上方迎风，下方风绳要固定好，在上方就位时指挥人员要和下方溜绳人
12、员沟通好。3)叶片与轮毂的组装及吊装防碰撞措施叶片与轮毂组装时，由于叶片较长迎风要在两侧拴好风绳，看好四周是否有障碍物要提前清理，叶片与轮毂对接时要固定好防止磕碰轮毂外壳机叶片螺栓。轮毂组装好以后在地面要拴好风绳检查好是否具备吊装条件，检查好吊装时吊装的两台吊车要配合好，辅助吊车具备脱钩条件时，杆头要远离叶片工作人员方可松勾。 轮毂吊至上方与机舱对接时指挥人员注意两侧风绳的方向是否合适及时调整，起风时要固定好，要准备好固定工具如倒链、撬棍、麻绳等防护工具。吊装设备时要听天气预报是否有风、雪、雾等天气影响视线及吊车操作要停止任何吊装以免磕碰损坏设备。 (10)在雨季中吊装的注意事项：1) 风电场难免遇到雨，一般下雨后风不大，风机吊装中途又不能停止，所以加强安全措施是可以吊装的。2) 平时要备好雨衣放在工具箱内，下雨及时分发，防止淋雨感冒。3 )进入塔筒内的人员，必须备有干的专用布鞋，进入塔筒必须更换。4) 出舱人员拆钩一定要采取防滑的措施方可作业。
